Mar a thaghas tu ola einnsein

Bu chòir fios a bhith aig motair sam bith mar dhà no dhà: tha an ola ann an einnsean càr an aon rud ris an t-siostam cuairteachaidh daonna. Tha èifeachdas agus seasmhachd an motair an urra ris.

Mar sin, bu chòir fios a bhith aig an draibhear dè cho tric gus ola an einnsean atharrachadh agus dè am fear as fheàrr a thaghadh. Seo na tha na h-eòlaichean a ’comhairleachadh.

A tha nas fheàrr a chleachdadh

Le mearachd, tha mòran de luchd-seilbh chàraichean den bheachd gu bheil fèill brannd sònraichte ola na phrìomh chùis anns a ’chùis seo. Ach ann an da-rìribh tha seo fada bhon chùis.

Seo na rudan air am bu chòir beachdachadh:

• molaidhean bho neach-dèanamh a ’chàir;
• Cumhachan obrachaidh;
• goireas motair.

An toiseach, nuair a bhios iad a ’leasachadh einnseanan, bidh luchd-saothrachaidh a’ dèanamh dheuchainnean a bhios a ’dearbhadh an“ ciall òrail ”ann an cleachdadh ola einnsein. Mar sin, tha e nas fheàrr cumail ri molaidhean an neach-dèanamh.

San dàrna àite, uaireannan bidh càr air obrachadh ann an suidheachaidhean nach eil a ’coinneachadh ris na riatanasan airson a’ bhrannd bealaidh a tha thu ag iarraidh. Mar eisimpleir, àite far a bheil geamhraidhean cruaidh.

San treas àite, air sgàth caitheamh air na fàinneachan piston, bidh an glanadh taobh a-staigh na siolandairean a ’fàs nas motha. Mar sin, a thaobh seann chàraichean, tha stuthan le slaodachd ìosal neo-èifeachdach.

Seòrsachadh SAE

Mura h-eil an càr taobh a-staigh ùine a ’bharantais agus gu bheil an einnsean air a bhith“ air a ruith a-steach ”, faodaidh tu bealaidh ICE nas freagarraiche a thaghadh airson suidheachaidhean ionadail. Ciamar nach tèid thu air chall anns an iomadh seòrsa bathar air na sgeilpichean?

An toiseach, tha e cudromach aire a thoirt do luach SAE. Tha e an-còmhnaidh air a chomharrachadh air an canister. Mar eisimpleir, 5W-30. Tha an litir anns a ’chomharrachadh seo a’ nochdadh ìre slaodachd sa gheamhradh (geamhradh). Tha an àireamh air a bheulaibh a ’sealltainn an ìre as ìsle de theodhachd aig am bi an neach-tòiseachaidh a’ cagnadh an crankshaft gu saor. Anns a ’chùis seo, bidh am figear seo taobh a-staigh 30 ceum de reothadh.

Clàr a chuidicheas tu gus an ola cheart a lorg airson na suidheachaidhean ionadail agad:

Teodhachd tòiseachaidh fuar:	Seòrsachadh SAE	Teòthachd an adhair as àirde:
Bho - 35 agus gu h-ìosal	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Mar a chì thu, tha cuid de sheòrsaichean ola air an dealbhadh airson an cleachdadh ann an suidheachaidhean sònraichte. Am measg nan bealaidh "uile-choitcheann" tha leth-synthetics.

Molaidhean taghaidh

Ma tha an einnsean aig ìre “ruith a-steach”, is e sin, cha deach na pàirtean ùra uile a chaidh a chuir a-steach às deidh an ath-nuadhachadh no aig a ’chiad cheannach den chàr a chleachdadh fhathast, tha eòlaichean a’ comhairleachadh a bhith a ’cleachdadh stuthan slaodachd ìosal. Eu-coltach ri analogues tiugh, bidh an leithid de dh ’ola a’ cruthachadh film dìon tana air uachdar eileamaidean suathaidh. Tha seo a ’toirt seachad“ bleith ”bog den bhuidheann piston, bearings, bushings, camshaft leapannan, msaa. Mar eisimpleir, anns a ’chùis seo, tha luchd-inntinn a’ moladh dòrtadh 5W-30, no 0W-20.

Mar as sine an einnsean, is ann as motha an slaodachd a bu chòir a bhith aig ola an einnsean. Mar eisimpleir, 5W-40 agus nas ìsle sa chlas. San dòigh seo, cha chaill an càr cumhachd aig ath-sgrùdaidhean àrda. Thèid dìoladh airson beàrnan nas motha le fiolm olach nas tiugh. Agus bidh seo gu follaiseach a ’toirt buaidh air caitheamh connaidh (a thaobh èifeachdas).

Ciamar a gheibh thu a-mach cuin a tha an t-àm ann gluasad gu roinn eile de dh ’olan motair? Seo measgachadh de na factaran a tha a ’nochdadh seo:

• mìltean àrd;
• barrachd caitheamh connaidh;
• cumhachd motair lùghdaichte.

Is e puing eile am modh dràibhidh. Aig ath-sgrùdaidhean nas àirde, bidh an einnsean an-còmhnaidh a ’fàs nas teotha. Agus mar as àirde an teòthachd, is ann as ìsle slaodachd ola a ’chàir. Mar sin, feumaidh an draibhear fhèin a bhith a ’dearbhadh ciall òrail a’ chàir aige.

Seòrsachadh API

A bharrachd air a bhith a ’seòrsachadh olan a rèir slaodachd, tha iad air an roinn ann an grunn roinnean API. Is e slat-tomhais a tha seo a leigeas leat bealaidh a thaghadh a rèir an seòrsa motair agus bliadhna a chinneasachaidh.

Tha gach ola einnsein air a sheòrsachadh ann an trì prìomh sheòrsa:

1. S - bealaidh airson carburetor agus einnseanan stealladh;
2. С - analogues airson einnseanan losgaidh a-staigh dìosail;
3. T - einnseanan dà-bhuille.

Comharradh API:

Bliadhna cinneasachadh chàraichean:	Clas API:
Suas gu 1967	SA, SB, SC
1967-1979	S.D., S.E.
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011	SN

Thathas den bheachd gu bheil an clas leis na litrichean J, L, M, N a ’comharrachadh an-diugh. Thathas a ’meas seòrsaichean F, G, H mar olan motair nach eil air an cleachdadh.

Mar a chì thu, nuair a thaghas tu ola motair, tha e cudromach aire a thoirt chan e a-mhàin an slaodachd aig an teòthachd as ìsle agus as àirde. Tha cuid de bhealaidh air an dealbhadh a-mhàin airson powertrains gasoline no diesel. Ged a gheibh thu roghainnean uile-choitcheann ann an stòran. Anns a ’chùis seo, seallaidh an canister: SN / CF.

Dè cho tric ’s a bhios tu ag atharrachadh na h-ola?

Bidh luchd-saothrachaidh gu tric a ’nochdadh anns an leabhar-làimhe airson a’ chàr gum feumar ola an einnsean atharrachadh a h-uile 10 mìle cilemeatair. Bidh cuid de dhraibhearan a ’lughdachadh an eadar-ama seo gu 8 airson barrachd misneachd.

Ach, cha bu chòir mìltean de charbadan a bhith mar an aon chomharradh air clàr ùr. Am measg nam factaran a bharrachd tha:

• luchd air a ’motair (giùlan luchdan troma gu tric);
• meud einnsean. Feumaidh einnseanan losgaidh cumhachd ìosal air càraichean troma barrachd ath-sgrùdaidhean;
• uairean einnsean. Airson fiosrachadh air mar a tha iad air an tomhas, faic artaigil air leth.

Mar sin, tha taghadh ola einnsein na ìre chudromach ann an cumail suas chàraichean. Às deidh molaidhean sìmplidh eòlaichean, àrdaichidh an draibhear gu mòr goireas “fèith cridhe” an eich iarainn aige.

Seo ath-shealladh bhidio ghoirid de chuid de na suaicheantasan ola mòr-chòrdte:

An ola einnsean as fheàrr. a bheil e ann?

Ceistean cumanta:

Dè an seòrsa ola a dhòrtadh a-steach don einnsean? Tha e an urra ri staid an aonad cumhachd agus molaidhean an neach-dèanamh. Ma tha an motair air a thoirt seachad le uisge mèinnearach, tha mìltean àrd aige mu thràth, an uairsin cruthaichidh leth-synthetics no synthetics film ola aig ìre nas ìsle, a dh ’fhaodadh a losgadh a-mach nas luaithe. Tha einnsean dìosail an urra ris an t-seòrsa bealaidh aige fhèin.

Dè a th ’ann an slaodachd ola? Tha slaodachd ola a ’toirt iomradh air an aghaidh rùsgaidh eadar sreathan ola. Tha an slaodachd an urra ri teòthachd an leaghan. Tha an teòthachd àrd a ’dèanamh an ola nas taine. Mar a bhios an teòthachd a ’dol sìos, bidh an slaodachd ag àrdachadh (a’ fàs nas tiugh).

Dè tha na h-àireamhan ann an ola a ’ciallachadh? Tha comharrachadh, mar eisimpleir 10W40, a ’ciallachadh: 10 - slaodachd aig teòthachd subzero, W - geamhradh, 40 - slaodachd aig teòthachd adhartach. Tha olan geamhraidh (SAE5W) no olan samhraidh (SAE50) ann.