Mar a thionndaidheas tu taidhrichean càr

Le bhith ag atharrachadh thaidhrichean càr a’ lughdachadh na h-àireamh de phuingean agus tubaistean càr eile co-cheangailte ri taidhrichean. Bu chòir taidhrichean atharrachadh a h-uile 5 gu 6 mìle no gach dàrna atharrachadh ola.

A rèir Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta (NHTSA), bidh fàilligeadh taidhrichean a’ leantainn gu timcheall air 11,000 tubaist càr gach bliadhna anns na Stàitean Aonaichte. De na tubaistean càr a bhios a’ tachairt anns na SA gach bliadhna air sgàth trioblaidean taidhrichean, tha faisg air leth dhiubh marbhtach. Cha bhith a’ mhòr-chuid de dh’Ameireaganaich a’ smaoineachadh dà uair mu na taidhrichean againn; tha sinn a' gabhail ris, fhad 's a tha iad cruinn, gu bheil iad air an treòrachadh agus a' cumail an adhair, gu bheil iad a' dèanamh an cuid obrach. Ach, le bhith ag atharrachadh do thaidhrichean aig na h-amannan a thathar a’ moladh faodaidh tu tunna de airgead a shàbhaladh air taidhrichean ùra agus dh’ fhaodadh sin do bheatha a shàbhaladh cuideachd.

Tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean, a bharrachd air OEMan agus luchd-saothrachaidh taidhrichean às-mhargaidh, ag aontachadh gum bu chòir taidhrichean atharrachadh gach 5,000 gu 6,000 mìle (no gach diog atharrachadh ola). Faodaidh amannan atharrachaidh ceart lùghdachadh a dhèanamh air a’ chomas a dh’ fhaodadh a bhith ann airson prìomh thubaistean co-cheangailte ri taidhrichean, a’ gabhail a-steach dealachadh treidhe, sracadh, taidhrichean maol, agus fo-atmhorachd. Ach, dìreach le bhith a’ dèanamh iomlaid taidhrichean agus ceumannan sgrùdaidh, faodaidh tu cuideachd duilgheadasan crochaidh is stiùiridh a lorg agus eaconamaidh connaidh a leasachadh.

Dè a th’ ann an cuairteachadh taidhrichean?

Dhaibhsan aig nach eil fios, is e atharrachadh taidhrichean an gnìomh a bhith a’ gluasad cuibhlichean is taidhrichean do charbaid gu àite eile air a’ charbad. Tha cuideaman eadar-dhealaichte aig diofar charbadan, rèiteachaidhean stiùiridh agus aiseil dràibhidh. Tha seo a 'ciallachadh nach eil a h-uile taidhrichean a' caitheamh gu cothromach air ceithir oiseanan a 'chàir. Tha diofar dhòighean cuairteachaidh taidhrichean no pàtrain cuairteachaidh a thathar a’ moladh aig diofar sheòrsaichean de charbadan.

Tha pàtrain fa leth aig diofar sheòrsaichean de charbadan anns am bu chòir taidhrichean ath-eagrachadh. Mar eisimpleir, ma tha càr dràibhidh cuibhle aghaidh agad, thig na ceithir taidhrichean gu crìch air gach ionad cuibhle airson a’ chiad 20,000 gu 50,000 mìle. Anns an eisimpleir seo, ma lorgas sinn suidheachadh tòiseachaidh a ’chuibhle aghaidh chlì agus ma tha sinn a’ gabhail ris gu bheil na taidhrichean uile ùr agus gu bheil XNUMX, XNUMX mìle air an odometer, tha am pròiseas cuairteachaidh mar a leanas:

• Tionndaidhidh a’ chuibhle aghaidh chlì chun a’ chùil chlì airson 55,000 mìle.

• Thèid an aon taidheir a tha a-nis air a’ chùl chlì a thionndadh chun aghaidh cheart às deidh 60,000 mìle.

• Aon uair 's gu bheil thu air a' chuibhle aghaidh cheart, tionndaidhidh an aon thaidhrichean dìreach air ais air a 'chùl cheart an dèidh 65,000 mìle.

• Mu dheireadh, thèid an aon taidheir a tha a-nis air a’ chuibhle chùil cheart a thionndadh air ais chun t-suidheachadh tùsail aige (aghaidh chlì) às deidh 70,000 mìle.

Bidh am pròiseas seo a’ leantainn gus am bi na taidhrichean uile air an caitheamh os cionn na comharran caitheamh aca agus feumar an cur nan àite. Is e an aon eisgeachd don riaghailt cuairteachaidh taidhrichean nuair a tha taidhrichean de dhà mheud eadar-dhealaichte aig a’ chàr, no taidhrichean “stiùiridh” ris an canar air càraichean, làraidhean no SUVn. Is e eisimpleir de seo am BMW 128-I, aig a bheil taidhrichean aghaidh nas lugha na taidhrichean cùil. A bharrachd air an sin, tha taidhrichean air an dealbhadh gus fuireach an-còmhnaidh air an taobh cheart no chlì.

Faodaidh cuairteachadh ceart beatha taidhrichean a leudachadh cho mòr ri 30%, gu sònraichte air carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, leis gu bheil taidhrichean aghaidh a’ caitheamh fada nas luaithe na taidhrichean cùil. Faodar taidhrichean ath-nuadhachadh aig an ionad-reic, stèiseanan seirbheis, no bùthan taidhrichean sònraichte leithid Discount Tires, Big-O, no Costco. Ach, faodaidh eadhon meacanaig ùr na taidhrichean aca a thionndadh gu ceart, sgrùdadh a dhèanamh orra airson caitheamh, agus sùil a chumail air cuideam taidhrichean ma tha na h-innealan agus an eòlas ceart aca. San artaigil seo, seallaidh sinn ris na ceumannan ceart a dh'fheumas tu a ghabhail gus na taidhrichean agad fhèin atharrachadh agus do charbad a chumail a 'dol gu rèidh le bhith gan sgrùdadh airson cùisean a dh'fhaodadh èirigh air do chàr, làraidh agus SUV.

Pàirt 1 de 3: Tuigsinn do Thaidhrichean Càr

Ma cheannaich thu càr ùr o chionn ghoirid agus gu bheil thu airson a’ mhòr-chuid den obair cumail suas a dhèanamh thu fhèin, is e deagh thoiseach tòiseachaidh a th’ ann a bhith a’ cumail do thaidhrichean air an caitheamh gu ceart agus air an teannachadh. Ach, feumaidh eadhon càraichean nas sine a chleachd taidhrichean cumail suas agus tionndadh ceart. Bidh taidhrichean OEM gu tric air an dèanamh bho stuth rubair gu math bog agus chan eil iad a 'mairsinn ach mu 50,000 mìle (ma thèid an gluasad gu ceart gach 5,000 mìle, an-còmhnaidh air an àrdachadh gu ceart agus chan eil duilgheadasan sam bith ann le atharrachadh crochaidh. agus mairidh e suas ri 80,000 mìle fo chumhachan air leth.

Mus tòisich thu a 'smaoineachadh mu bhith ag atharrachadh thaidhrichean, tha e cudromach tuigsinn dè an seòrsa taidhrichean a th' agad, dè am meud a th 'annta, dè an cuideam èadhair, agus cuin a thathar a' beachdachadh air taidhrichean "caitheamh a-mach" agus feumar a chur na àite.

Ceum 1: Obraich a-mach meud an taidheir agad: Tha a’ mhòr-chuid de thaidhrichean dèanta an-diugh a’ tighinn fo shiostam meud taidhrichean meatrach “P”. Tha iad air an stàladh le factaraidh agus tha iad air an dealbhadh gus dealbhadh crochaidh carbaid àrdachadh no a mhaidseadh airson an èifeachd as motha.

Tha cuid de thaidhrichean air an dealbhadh airson dràibheadh ​​​​àrd-choileanadh, agus cuid eile air an dealbhadh airson suidheachaidhean rathaid ionnsaigheach no cleachdadh fad an t-seusain. A dh'aindeoin an dearbh adhbhar, is e a 'chiad rud a dh' fheumas tu a bhith eòlach air na taidhrichean air do chàr na tha na h-àireamhan a 'ciallachadh:

• Is e a’ chiad àireamh leud an taidheir (ann am millimeters).

• Is e an dàrna àireamh an rud ris an canar an co-mheas taobh (is e seo àirde an taidheir bhon ghrìog gu mullach an taidheir. Tha an co-mheas taobh seo mar cheudad de leud an taidheir).

• Is e an sònrachadh mu dheireadh an litir "R" (airson "Radial Tire") air a leantainn le meud trast-thomhas na cuibhle ann an òirlich.

• Is e na h-àireamhan mu dheireadh a sgrìobhas sìos air pàipear an clàr-amais luchdan (dà àireamh) agus an uairsin an ìre astair (litir, mar as trice S, T, H, V, no Z).

• Ma tha càr spòrs no sedan agad, is dòcha gu bheil na taidhrichean agad air an rangachadh aig astar H, V, no Z. Ma tha do chàr air a dhealbhadh airson luchd-siubhail, clas eaconamaidh, bidh coltas ann gum bi taidhrichean agad le ìre S no T. Bidh làraidhean a’ tighinn a-steach eadar-dhealaichte agus 's dòcha gu bheil an sònrachadh LT (truc aotrom). Ach, tha an clàr meud taidhrichean fhathast a’ buntainn riutha mura h-eil iad air an tomhas ann an òirlich, mar eisimpleir bhiodh 31 x 10.5 x 15 na taidheir 31" àrd, 10.5" de leud air a chuir suas air cuibhle 15 ".

Ceum 2: Faigh eòlas air a’ chuideam taidheir a thathar a’ moladh: Is e ribe a tha seo gu tric agus faodaidh e a bhith gu math troimh-chèile airson cuid de mheacanaig chàraichean coitcheann. Innsidh cuid dhut gu bheil cuideam an taidheir air an taidheir fhèin (gum biodh iad ceart air an t-slighe).

Is e an cuideam taidhrichean a tha air a chlàradh air an taidheir an atmhorachd as àirde; Tha seo a’ ciallachadh nach bu chòir bonn fuar a bhith air a bhrùthadh nas fhaide na an cuideam a thathar a’ moladh (seach gu bheil cuideam an taidheir ag àrdachadh nuair a tha e teth). Ach, chan e an àireamh seo an cuideam taidhrichean a thathar a’ moladh airson a’ charbaid.

Gus an cuideam taidhrichean a thathar a’ moladh airson do charbad a lorg, thoir sùil air taobh a-staigh doras an draibhear agus coimhead airson stiogair còd ceann-latha a sheallas àireamh VIN a’ charbaid agus an cuideam teannachaidh a thathar a’ moladh airson do charbad. Is e aon rud a bhios daoine buailteach a dhìochuimhneachadh gu bheil luchd-saothrachaidh taidhrichean a’ dèanamh thaidhrichean airson diofar charbadan, ach tha luchd-saothrachaidh chàraichean a’ taghadh an taidheir a tha iomchaidh dha na pàirtean fa leth aca, agus mar sin ged a dh’ fhaodadh neach-dèanamh nan taidhrichean an cuideam as motha a mholadh, tha am facal mu dheireadh aig neach-dèanamh a’ chàir. air a mholadh airson làimhseachadh ceart, sàbhailteachd agus èifeachd.

Ceum 3: Faigh a-mach mar a cho-dhùineas tu caitheamh taidhrichean:

Tha a bhith a’ caitheamh ùine ag atharrachadh thaidhrichean gun fheum mura h-eil fios agad ciamar a nì thu “leughadh” caitheamh taidhrichean.

Tha taidhrichean a tha a’ nochdadh cus caitheamh air oirean a-muigh nan taidhrichean àbhaisteach nuair nach bi taidhrichean gu tric air an àrdachadh. Nuair nach eil taidheir air a bhrùthadh gu leòr, tha e buailteach a bhith "a' rothaireachd" barrachd air na h-oirean a-staigh agus a-muigh na bu chòir dha. Sin as coireach gu bheil an dà thaobh air an caitheamh a-mach.

Tha cus inflating dìreach mu choinneamh thaidhrichean nach eil cho àrd: tha an fheadhainn a tha ro àrdaichte (nas àirde na cuideam taidhrichean a thathar a’ moladh a’ charbaid) buailteach a bhith a’ caitheamh barrachd sa mheadhan. Tha seo air sgàth, nuair a thèid a bhrùthadh, bidh an taidhr a’ fàs agus a’ gluasad timcheall an ionaid nas cothromaiche, mar a bha dùil.

Is e droch cho-thaobhadh crochaidh nuair a tha pàirtean crochaidh aghaidh air am milleadh no air an droch-thaobhadh. Anns a 'chùis seo, tha e na eisimpleir den rud ris an canar "toe-in," no tha an teine ​​​​a' lùbadh nas fhaide a-staigh air a 'chàr na air an taobh a-muigh. Ma tha an caitheamh air taobh a-muigh an taidheir, is e "toe out" a th' ann. Ann an suidheachadh sam bith, is e soidhne rabhaidh a tha seo gum bu chòir dhut sùil a thoirt air na pàirtean crochaidh; oir tha coltas ann gu bheil an CV no na slatan ceangail air am milleadh, air an caitheamh no air am briseadh.

Tha caitheamh taidhrichean mì-chothromach no neo-chòmhnard mar thoradh air clisgeadh no caitheamh strut na chomharradh gu bheil duilgheadasan eile sa chàr agad a bu chòir a bhith air an suidheachadh a dh’ aithghearr.

Nuair a bhios an uiread de chaitheamh air taidhrichean, cha bu chòir an atharrachadh. Feumaidh tu cur às do adhbhar na trioblaid agus taidhrichean ùra a cheannach.

Pàirt 2 de 3: Mar a nì thu iomlaid air taidhrichean

Tha fìor phròiseas cuairteachadh taidhrichean gu math sìmplidh. An toiseach, feumaidh fios a bhith agad dè an seòrsa pàtran cuairteachaidh as fheàrr airson do thaidhrichean, do charbad agus do chaitheamh taidhrichean.

Stuthan riatanach

• uachdar còmhnard
• Seoc
• screwdriver còmhnard
• (4) Tha Jack na sheasamh
• Cailc
• Spanner
• Compressor adhair agus nozzle atmhorachd taidhrichean
• Slat-tomhais cuideam adhair
• Spanner

Ceum 1: Lorg uachdar còmhnard airson obrachadh air a 'chàr: Cha bu chòir dhut do charbad àrdachadh air leathad sam bith oir tha seo a’ cur ris a’ chothruim gun teid a’ chàr thairis no gun sleamhnaich cuibhle dheth.

Gabh do charbad, innealan, agus seacaidean gu àite còmhnard le àite gu leòr airson obrachadh air a 'charbad. Suidhich am breic pàircidh agus dèan cinnteach gu bheil an carbad sa Phàirc airson carbadan tar-chuir fèin-ghluasadach no ann an Forward airson carbadan tar-chuir làimhe. Nì seo cinnteach gu bheil na cuibhlichean agad “glaiste” agus gun urrainn dhut na cnothan fhuasgladh gu furasta.

Ceum 2: Seac suas an càr air ceithir seacaidean neo-eisimeileach: Gus na ceithir cuibhlichean a thionndadh aig an aon àm, feumaidh tu an càr a thogail air ceithir seacaidean neo-eisimeileach. Thoir sùil air leabhar-làimhe seirbheis do charbaid airson an àite as fheàrr airson na seacaidean a chuir airson sàbhailteachd agus taic cheart.

• Feartan: Ann an saoghal air leth math, bu mhath leat an obair seo a dhèanamh le lioft uisgeachaidh far a bheil e furasta faighinn gu na ceithir cuibhlichean agus faodar an càr a thogail gu furasta. Ma tha cothrom agad air lioft uisgeachaidh, cleachd an dòigh seo thairis air seacaidean.

Ceum 3: Comharraich Ceann-uidhe an taidheir le cailc: Tha seo air a dhèanamh le proifeiseantaich - carson nach dèan thu sin? Mus tòisich thu a’ snìomh, comharraich far a bheil a’ chuibhle a’ snìomh le cailc air mullach no taobh a-staigh na cuibhle. Lùghdaichidh seo troimh-chèile nuair a bheir thu na taidhrichean airson cothromachadh agus thig air ais gus an cuir air ais air a’ chàr. Thoir sùil air an Rotation Guide airson cuideachadh. Label taidhrichean leis na litrichean sin airson an àite a leanas:

• LF airson an aghaidh chlì
• LR airson cùl chlì
• RF airson aghaidh cheart
• RR airson cùl deas

Ceum 4 Thoir air falbh am meadhan no mullach an ionaid.: Tha caip sa mheadhan no caip mòr aig cuid de charbadan a tha a’ còmhdach agus a’ dìon nan cnothan lug bho bhith air an toirt air falbh.

Ma tha caip sa mheadhan no caip-mholaidh aig do charbad, thoir air falbh an rud sin an toiseach mus toir thu air falbh na cnothan. Is e an dòigh as fheàrr air còmhdach an ionaid a thoirt air falbh le screwdriver lann còmhnard. Lorg an t-slot toirt air falbh caip agus thoir air falbh a’ chaip gu faiceallach bho mhullach an ionaid.

Ceum 5: Fuasgail na cnothan clamp: A’ cleachdadh sreang no sreang-bualaidh / sreang dealain, fuasgail cnothan bho aon chuibhle aig aon àm.

Ceum 5: Thoir air falbh a 'chuibhle bhon ionad: Às deidh dhut na cnothan a thoirt air falbh, thoir air falbh a’ chuibhle agus an taidheir bhon ionad agus fàg iad air a’ mheadhan gus an tèid na ceithir taidhrichean a thoirt air falbh.

Ceum 6. Thoir sùil air cuideam an taidheir: Mus gluais thu na taidhrichean gu àite ùr, thoir sùil air cuideam an taidheir agus suidhich na cuideaman taidhrichean a thathar a’ moladh. Lorgaidh tu am fiosrachadh seo ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh no air taobh doras an draibhear.

Ceum 7 (Roghainneil): Thoir na taidhrichean gu bùth taidhrichean airson cothromachadh: Ma tha cothrom agad air làraidh no carbad eile, is e deagh bheachd a th’ ann na taidhrichean agad a chothromachadh gu proifeasanta aig an àm seo. Mar as trice, nuair a bhios na taidhrichean a’ gluasad air cùlaibh a’ charbaid, faodaidh iad a bhith mì-chothromach nuair a bhuaileas na taidhrichean/cuibhlichean air tuill no nithean eile.

Nuair a thionndaidheas tu na taidhrichean sin air adhart, bidh e ag adhbhrachadh crith os cionn 55 msu agus feumaidh tu gnìomh cothromachaidh a dhèanamh gus an suidheachadh a cheartachadh. Faodaidh tu cuideachd do charbad a thoirt gu bùth gus an ceum seo a choileanadh às deidh dhut na taidhrichean agad fhèin atharrachadh.

Aig an ìre seo, faodaidh tu cuideachd sùil a thoirt air na taidhrichean airson caitheamh. Thoir sùil air an earrann gu h-àrd airson tuairisgeul air comharran caitheamh cumanta. Ma tha na taidhrichean agad air an caitheamh nas motha na an àbhaist, thathas a’ moladh gun cuir thu taidhrichean ùra a-steach agus a chothromachadh.

Ceum 8: Cuir thairis taidhrichean gu ceann-uidhe ùr agus cuir air ionad: Aon uair ‘s gu bheil thu air na taidhrichean a chothromachadh agus air cuideam an èadhair a sgrùdadh, tha an t-àm ann na taidhrichean a ghluasad gu àite ùr. Tha mi an dòchas gun do sgrìobh thu sìos an t-àite far am bu chòir dhut na taidhrichean atharrachadh ann an ceum 3 gu h-àrd. Lean an stiùireadh seo gus taidhrichean atharrachadh gu furasta.

• Tòisich leis a 'chuibhle aghaidh chlì agus gluais e gu àite ùr.
• Cuir an taidheir air a’ mheadhan far am bu chòir dha tionndadh.
• Gluais am taidhr air a’ mhòr-ionad sin gu àite ùr, msaa.

Aon uair ‘s gu bheil thu air seo a dhèanamh leis na ceithir taidhrichean, bidh thu deiseil gus na cuibhlichean ath-shuidheachadh air a’ mhòr-ionad ùr.

Ceum 9: Stàlaich cnothan lug air gach cuibhle: Seo far a bheil a’ mhòr-chuid de thubaistean a’ tachairt. Nuair a stàlaicheas tu na cnothan lug air gach cuibhle, is e an amas dèanamh cinnteach gu bheil a’ chuibhle air a shruthadh gu ceart le meadhan a’ chuibhle; na faigh a-mach à stad sloc NASCAR nas luaithe na nàbaidh. Gu dona, tha a’ mhòr-chuid de thubaistean cuibhle mar thoradh air co-thaobhadh cuibhle neo-iomchaidh, cnothan crois-snàthainn, no cnothan cuibhle air an teannachadh gu neo-iomchaidh.

Tha an dealbh gu h-àrd a’ sealltainn an dòigh-obrach agus am pàtran ceart airson stàladh cnò clamp a rèir cia mheud cnò clamp a tha air a chuir a-steach air meadhan a’ charbaid. Canar “pàtran rionnag” ris an seo agus feumar a chleachdadh nuair a bhios tu a’ stàladh cuibhlichean air carbad sam bith. Gus na cnothan clampaidh a stàladh gu ceart, lean an dòigh a leanas:

• Dèan teannachadh air na cnothan clamp le làimh gus am bi co-dhiù còig oidhirpean agad air a 'chnoc clamp. Lùghdaichidh seo an cothrom air crois-teannachadh nan cnothan clamp.

• Leis an t-sreang buaidh aig an t-suidheachadh as ìsle aige, no le sreang, tòisich a 'teannachadh nan cnothan san òrdugh a thathar a' moladh gu h-àrd. NA cuir thairis iad san àite seo. Feumaidh tu dìreach an crann clamp a stiùireadh gus am bi a 'chuibhle fliuch agus stèidhichte air a' mheadhan.

• Dèan ath-aithris air a’ phròiseas seo air a h-uile cnò lug gus am bi a h-uile cnò lug SOLID agus gu bheil a’ chuibhle stèidhichte air a’ mheadhan.

Ceum 10: Dèan teannachadh air na sùilean cuibhle chun an torque a thathar a ’moladh: A-rithist, is e ceum deatamach a tha seo a dhìochuimhnicheas mòran a ghabhail agus faodaidh e a bhith marbhtach. A’ cleachdadh sreang torque calibrated, teann na cnothan lug anns a’ phàtran rionnag gu h-àrd chun an torque a thathar a’ moladh mar a tha air a liostadh ann an leabhar-làimhe seirbheis a’ charbaid agad. Dèan an ceum seo air na ceithir cuibhlichean mus tèid thu sìos. Aon uair ‘s gu bheil thu air am breic pàircidh a shuidheachadh agus air dèanamh cinnteach gu bheil do chàr san gèar a tha air a liostadh ann an ceum 1, bu chòir seo a bhith furasta.

Ceum 11: Lùghdaich a 'chàr far a' jack.

Pàirt 3 de 3: Dèan deuchainn rathaid air do charbad

Aon uair 's gu bheil thu air na taidhrichean atharrachadh, bidh thu deiseil airson dràibhear deuchainn. Ma lean thu ar comhairle ann an ceum 7 agus na taidhrichean agad a chothromachadh gu proifeasanta, bu chòir do thuras a bhith gu math rèidh. Ach, mura h-eil, cùm sùil a-mach airson na comharran a leanas gum feum na taidhrichean agad a bhith cothromach.

• Bidh cuibhle stiùiridh chàraichean a’ crith nuair a bhios iad a’ luathachadh
• Bidh an aghaidh aghaidh a’ crathadh fhad ‘s a tha thu a’ tighinn faisg air astaran rathaid

Ma thachras seo rè deuchainn rathaid, thoir an càr gu bùth taidhrichean proifeasanta agus faigh na cuibhlichean aghaidh agus na taidhrichean cothromach. Faodaidh atharrachadh thaidhrichean am beatha a leudachadh mìltean de mhìltean, casg a chuir air caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard, agus do chumail bho bhith a’ sèideadh taidhrichean. Sàbhalaidh cumail suas na taidhrichean agad ùine agus airgead dhut san fhad-ùine agus cumaidh e thu sàbhailte air an rathad. Gabh an ùine gus aire a thoirt do na taidhrichean agad le bhith gan toirt leat fhèin no le bhith ag iarraidh air meacanaig proifeasanta na taidhrichean agad atharrachadh.