Ciamar a tha an siostam taic draibhearan èiginn ERA-GLONASS ag obair?

Air na rathaidean, dh ’fhaodadh suidheachaidhean èirigh far nach eil duine ann airson an draibhear a chaidh a ghoirteachadh a chuideachadh. Glè thric ann an droch shuidheachadh no rathaidean sleamhainn, bidh càraichean a ’sgèith a-steach do chlais. Ma bha aig an àm sin an draibhear leis fhèin anns a ’chàr, agus an rathad falamh, cha bhith e an-còmhnaidh comasach carbad-eiridinn a ghairm. Aig an aon àm, faodaidh a h-uile mionaid a bhith cudromach. Bidh an siostam ERA-GLONASS a ’cuideachadh le bhith a’ sàbhaladh beatha ann an suidheachaidhean èiginneach mar sin.

Dè a th 'ann an ERA-GLONASS

Chaidh siostam rabhaidh èiginn ERA-GLONASS a leasachadh agus a bhuileachadh ann an Caidreachas na Ruis o chionn ghoirid: chaidh a chuir an gnìomh gu h-oifigeil ann an 2015.

Tha an Siostam / Inneal Èiginn Èiginn Carbaid air a dhealbhadh gus fios a chuir gu fèin-ghluasadach mu thubaist a thachair. Ann an dùthchannan an Aonaidh Eòrpaich, is e an analogue de leasachadh na Ruis an siostam eCall, a tha air a dhearbhadh fhèin anns an dòigh as fheàrr. Shàbhail fios sa bhad mu thubaist mòran de bheatha mar thoradh air freagairt luath nan seirbheisean sònraichte.

A dh ’aindeoin gun do nochd ERA-GLONASS anns an Ruis o chionn ghoirid, chuir luchd-obrach an carbad-eiridinn agus seirbheisean teasairginn eile luach mòr air na buannachdan bho bhith ga stàladh. An draibhear no neach sam bith eile a tha faisg air làimh, dìreach brùth air putan SOS a tha suidhichte ann an àite ruigsinneach. Às deidh sin, thèid co-chomharran làrach an tubaist a ghluasad gu fèin-ghluasadach chun ionad smachd, agus an uairsin chun deasg cuideachaidh as fhaisge.

Dealbhadh siostam

Tha an seata iomlan de gach inneal ERA-GLONASS a chaidh a chuir a-steach ann an càraichean air a dhearbhadh a rèir riaghailtean teignigeach a chaidh aontachadh le Aonadh na Cusbainn. A rèir nan inbhean ris an deach gabhail, bu chòir na leanas a bhith anns an inneal

• modal seòlaidh (GPS / GLONASS);
• GSM-modem, le uallach airson sgaoileadh fiosrachaidh thairis air an lìonra gluasadach;
• mothachairean a ’càradh mionaid buaidh no tionndadh a’ charbaid;
• bloc comharran;
• intercom le microfòn agus neach-labhairt;
• putan èiginn gus an inneal a chuir an gnìomh ann am modh làimhe;
• bataraidh a bheir seachad obrachadh fèin-riaghailteach;
• Antenna airson a bhith a ’faighinn agus a’ sgaoileadh fiosrachadh.

A rèir rèiteachadh an t-siostaim agus an dòigh a chaidh a stàladh, faodaidh uidheamachd an inneal atharrachadh. Mar eisimpleir, chan eil rolairean no mothachairean buaidh làidir air an dealbhadh airson an cleachdadh air càr a tha air a chleachdadh. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil e comasach an siostam a chuir an gnìomh dìreach le bhith a’ putadh le làimh air a ’phutan SOS.

Sgeama den t-siostam ERA-GLONASS

A rèir prionnsapal a h-obrachaidh, tha an ceann-uidhe ERA-GLONASS coltach ri fòn cealla àbhaisteach. Ach, chan urrainn dhut ach aon àireamh a tha clàraichte ann an cuimhne an inneal a ghairm.

Ma thachras tubaist rathaid, obraichidh an siostam a rèir an algorithm a leanas:

1. Thèid an fhìrinn gu bheil càr air tubaist a chlàradh air a chlàradh le mothachairean sònraichte a tha air am piobrachadh le buaidh làidir no tionndadh carbaid. A bharrachd air an sin, bidh e comasach don draibhear no neach sam bith eile tachartas a chomharrachadh le làimh le putadh air putan sònraichte leis an sgrìobhadh SOS, suidhichte taobh a-staigh a ’chaban.
2. Thèid fiosrachadh mun tachartas gu àite na seirbheis èiginn, agus às deidh sin feuchaidh an gnìomhaiche ri fios a chuir chun draibhear.
3. Ma thèid an ceangal a stèidheachadh, feumaidh an motair dearbhadh a dhèanamh air fìrinn an tubaist. Às deidh sin, bheir an gnìomhaiche seachad am fiosrachadh riatanach gu na seirbheisean èiginn. Mura cuir sealbhadair a ’chàir fios thugainn, thèid an dàta a gheibhear ann am modh fèin-ghluasadach a thoirt seachad gun dearbhadh fhaighinn.
4. Às deidh dhaibh fiosrachadh fhaighinn mun tubaist, thèid luchd-obrach an carbad-eiridinn, Ministrealachd an t-Suidheachaidh Èiginn agus na poileis trafaic gu na co-chomharran a tha rim faighinn sa bhad.

Dè an dàta a bhios an siostam a ’sgaoileadh ann an tubaist

Nuair a chuireas tu comharra airson cuideachadh, bidh ERA-GLONASS gu fèin-ghluasadach a ’sgaoileadh an dàta a leanas chun ghnìomhaiche:

• Co-chomharran far a bheil an càr, le taing dha luchd-obrach sheirbheisean sònraichte far am faigh iad àite an tubaist gu luath.
• Fiosrachadh mun tubaist (dàta a ’dearbhadh fìrinn buaidh làidir no tionndadh a’ charbaid, fiosrachadh mu astar gluasad, cus cuideim aig àm an tubaist).
• Dàta carbaid (dèan, modail, dath, àireamh clàraidh stàite, àireamh VIN). Bidh feum air an fhiosrachadh seo cuideachd leis na seirbheisean sònraichte ma chaidh àite an tubaist a dhearbhadh timcheall air.
• Fiosrachadh mun àireamh de dhaoine a tha sa chàr. Leis a ’chomharra seo, bidh e comasach do sholaraichean cùram slàinte ullachadh airson àireamh sònraichte de dhaoine a dh’ fhaodadh a bhith feumach air cuideachadh. Bidh an siostam a ’dearbhadh an àireamh dhaoine a rèir an àireamh de chriosan-sàbhalaidh a tha ceangailte.

Dè na càraichean as urrainnear an togalach a chuir a-steach

Faodar an siostam ERA-GLONASS a chuir a-steach an dà chuid air càr ùr leis an neach-dèanamh (tha seo na riaghailt èigneachail airson teisteanas), agus air carbad sam bith a thathas a ’cleachdadh aig iomairt an t-sealbhadair.

Anns a ’chùis mu dheireadh, bu chòir do shealbhadair an inneil seirbheisean ionad seirbheis le teisteanas a chleachdadh le cead airson innealan mar sin a chuir a-steach. An dèidh a bhith a ’stàladh an uidheamachd, feumaidh sealbhadair a’ chàir fios a chuir gu obair-lann speisealta, a nì sgrùdadh air càileachd an inneil agus a bheir a-mach sgrìobhainn a ’ceadachadh cleachdadh an t-siostaim.

Tha stàladh ceann-uidhe ERA-GLONASS saor-thoileach. Ach, tha roinnean de charbadan ann nach gabh obrachadh às aonais siostam gairm èiginn. Am measg nan carbadan sin tha:

• càraichean ùra agus cleachdte (gun a bhith nas sine na 30 bliadhna) air an ceannach thall thairis agus air an toirt gu Caidreachas na Ruis;
• làraidhean, a bharrachd air carbadan luchd-siubhail agus malairteach.

Mar a chuireas tu an siostam ERA-GLONASS an gnìomh

An dèidh dhut an inneal a stàladh, gu cinnteach feumaidh tu a chuir an gnìomh. Mar as trice, thèid gnìomhachd a dhèanamh rè stàladh uidheamachd. Ach, faodar an t-seirbheis seo a thoirt seachad air leth bhon stàladh.

Ann an gnìomhachadh innealan tha na ceumannan a leanas:

• smachd càileachd air an stàladh;
• deuchainn fèin-ghluasadach air an inneal gus smachd a chumail air a ’cheangal, cosgais bataraidh agus paramadairean eile;
• measadh air obair an intercom (microfòn agus neach-labhairt);
• cuir fios chun neach-cuiridh gus sgrùdadh a dhèanamh air obrachadh an t-siostaim.

Nuair a thèid a ghnìomhachadh a chrìochnachadh, thèid an inneal aithneachadh riatanach cuideachd. Thèid aithneachadh agus a chur ris an stòr-dàta oifigeil ERA-GLONASS. Bhon mhionaid seo air adhart, thèid na comharran siostam fhaighinn agus a phròiseasadh leis an ionad cur.

Mar a chuireas tu an inneal ERA-GLONASS dheth

Tha e dha-rìribh comasach an siostam ERA-GLONASS a chuir dheth. Tha grunn dhòighean ann seo a dhèanamh:

• A ’stàladh muffler le comharran GSM ceangailte ri lasair toitean. Nuair a thèid inneal mar seo a chuir a-steach, cumaidh ERA-GLONASS air adhart a ’dearbhadh nan co-chomharran, ach cha bhith e comasach dhaibh dàta a chuir agus conaltradh leis an ionad cur. Ach, tha e do-dhèanta cuideachd fòn-làimhe a chleachdadh ann an càr le sileacon GSM.
• A ’dì-cheangal an antenna. Leis an lasadh dheth, thèid an càball a thoirt bhon cheangal. Anns a ’chùis seo, bidh e comasach don t-siostam comharra rabhaidh a chuir gun a bhith a’ càradh na co-chomharran.
• A ’dì-cheangal an solar cumhachd bhon lìonra air bòrd. Tha an inneal-crìche dìreach air a dhì-lùthachadh, às deidh sin bidh e ag obair air cumhachd bataraidh airson dhà no trì latha, agus an uairsin a ’tionndadh gu tur.

Le bhith a ’dì-chomasachadh an t-siostam, tha cunnart ann gum bi an draibhear chan ann a-mhàin gun chuideachadh aig an àm cheart, ach bidh e cuideachd a’ cruthachadh dhuilgheadasan a bharrachd dha fhèin nuair a bhios e ag ullachadh sgrìobhainnean. Mas ann rè sgrùdadh teignigeach a ’chàir, bidh eòlaichean a’ faighinn a-mach gu bheil am modal ERA-GLONASS ceàrr, cha tèid a ’chairt breithneachaidh a thoirt seachad. Agus tha seo a ’ciallachadh nach bi e comasach poileasaidh OSAGO a chuir a-mach an dàrna cuid.

Gu dearbh, chan eil sinn a ’moladh an siostam ERA-GLONASS a chuir dheth air do chàr!

Ma tha carbad le siostam neo-ghnìomhach an sàs ann an tubaist marbhtach, thèid a chomasachadh an t-siostam a mheas mar shuidheachadh a tha a ’fàs nas miosa. Gu sònraichte nuair a thig e gu carbadan a thathas a ’cleachdadh airson còmhdhail luchd-siubhail.

An urrainn dha draibhearan lorg ERA-GLONASS

O chionn ghoirid, thòisich mòran de dhraibhearan a ’tionndadh dheth agus a’ cuir sìos siostam ERA-GLONASS. Carson a tha feum air agus carson a bhios iad ga dhèanamh? Tha cuid de dhraibhearan a ’creidsinn gu bheil an inneal air a chleachdadh chan ann a-mhàin airson rabhaidhean èiginn, ach cuideachd airson sùil a chumail air gluasad a’ charbaid.

Aig amannan faodaidh gluasad bho shlighe sònraichte a bhith air a pheanasachadh le riaghladh companaidh sònraichte. Ach a dh ’aindeoin sin, tha draibhearan a’ dèanamh brisidhean agus tha dragh orra gun socraich an siostam iad. Tha riochdairean ERA-GLONASS a ’gairm an eagal seo gun stèidh.

Bidh am modem ceallach a ’tionndadh air nuair a thèid an carbad a bhualadh gu cruaidh no às deidh dha putadh air a’ phutan SOS le làimh. An còrr den ùine tha an siostam ann am modh "cadal". A bharrachd air an sin, chan eil ach aon àireamh èiginn air a phrògramachadh mar chuimhneachan air an inneal, chan eil seanalan sam bith eile ann airson fiosrachadh a sgaoileadh.

Cuideachd, uaireannan bidh draibhearan a ’tionndadh an t-siostam dheth oir tha eagal orra gun fhiosta dhaibh am putan gairm èiginn. Gu dearbh, tha am putan suidhichte anns a ’chaban ann an dòigh is gun urrainn don draibhear ruighinn agus a bhrùthadh ann an suidheachadh sam bith. Ma thachair am brùthadh air sgàth dearmad, chan fheum an motair ach gairm a ’ghnìomhaiche a fhreagairt agus an suidheachadh a mhìneachadh dha. Chan eil peanasan ann airson gairm gun fhiosta.

Airson a ’mhòr-chuid de chàraichean, tha stàladh siostam ERA-GLONASS roghainneil. Ach, ann an èiginn, faodaidh an inneal cuideachadh le bhith a ’sàbhaladh beatha. Mar sin, cha bu chòir dhut dearmad a dhèanamh air do shàbhailteachd fhèin agus cuir às don mhodal gairm èiginn sa chàr agad.