Mar as urrainn dhut do chàr dealain a reic airson barrachd

Slàinte bataraidh carbaid dealain: am prìomh àite fiosrachaidh nuair a thathar a ’reic chàraichean cleachdte

Is e suidheachadh a ’bhataraidh tarraing am prìomh eileamaid den t-seic roimhe seo ceannaich càr dealain cleachdte... Gu dearbh, eu-coltach ris a ’chunntair teirmeach aige, chan fheum an carbad dealain mòran cumail suas, oir tha timcheall air 60% nas lugha de phàirtean aige. Thuirt sin, bu chòir slàinte bataraidh càr a bhith na chùis den sgrùdadh dlùth agad, agus gu ceart. Gus do chàr dealain cleachdte a reic, feumaidh tu cothrom a ghabhail nad fhàbhar. 

Chan urrainn dhuinn seo a dhèanamh gu leòr аккумулятор aig cridhe carbaid dealain. cuimhnich, sin coileanadh bataraidh traction lughdachadh mar a dh ’fheumar: is e iongantas a tha seo a ’fàs nas sine, a mhìnicheas sinn ann an artaigil eile... Gu dearbh, rè a chleachdadh, bidh ath-bheachdan dìosganach a ’leantainn gu truailleadh nan ceallan bataraidh. aois a ’bhataraidh. Mar sin, tha e glè choltach gu bheil a shlàinte air a dhol sìos nuair a nì thu co-dhùnadh reic do chàr cleachdte, às deidh grunn bhliadhnaichean de sheirbheis mhath agus dìleas. Chan eil aois bataraidh ann an carbad dealain na dhuilgheadas ann fhèin. Is e seo an ìre de reic, às aonais fiosrachadh earbsach agus follaiseach mu dheidhinn, a dh ’fhaodadh a bhith na leithid.

Tha cion fiosrachaidh agus follaiseachd a thaobh bataraidh carbad dealain a ’caitheamh do chuid ùine agus airgead. 

Rannsachadh air a dhèanamh le Autovista Group agus TÜV * a ’toirt solas air nàdar cinnteach a’ bhataraidh nuair a reicear seann charbadan dealain. Tha seo a ’soilleireachadh gu bheil dìth follaiseachd a thaobh slàinte bataraidh a ’cur casg air a’ charbad bho bhith a ’ruighinn a làn luach anns a’ mhargaidh a tha air a chleachdadh. A rèir rannsachadh, Faodaidh teisteanas bataraidh do charbaid € 450 a chuir ri luach a ’charbaid dealain a chleachd thu.

Tha rannsachadh a ’dearbhadh a’ bhuaidh àicheil a tha aig neo-chunbhalachd fiosrachaidh eadar ceannaichean agus luchd-reic càr dealain air a chleachdadh... Gu dearbh, chan eil ceannaichean an-còmhnaidh mothachail air staid a ’bhataraidh, a tha na phrìomh phàirt de charbad. Mar sin tha iad a ’strì ri fìor chàileachd nan carbadan air a’ mhargaidh a thomhas, ged nach biodh teagamh sam bith aca gum biodh iad deònach barrachd a phàigheadh ​​airson carbad le bataraidh nas fheàrr. Is e seo as coireach gu bheil an neo-sheasmhachd timcheall inbhe slàinte bataraidh carbad dealain bacadh air ceannach.

Ach, coltach ri margaidh sam bith a tha air a chleachdadh, bidh a h-uile bileag agus teisteanas a ’cur comharran adhartach no àicheil a dh’ fhaodadh a bhith gan stiùireadh gu na cùmhnantan as fheàrr a tha rim faighinn. Chaidh an teòiridh seo a nochdadh mar-thà leis an eaconamaiche Gearmailteach George Akerlof, labhraiche Nobel 2001 ann an eaconamas. A-rèir ris, tha neo-chunbhalachd fiosrachaidh ann am margaidh nan seann chàraichean (“lemons” sa Bheurla) a ’leantainn gu itealaich nam modalan as fheàrr. airson a bheil luchd-reic mì-thoilichte le prìsean. Mar sin, tha an toradh eaconamach bhuapa neo-thaitneach, leis nach eil ach modalan de chàileachd ìosal fhathast air a ’mhargaidh. 

Dearbhaich do shlàinte bataraidh carbad dealain cleachdte: Luach a bharrachd airson a reic

Ach, bidh bataraidhean a ’fàs ann an dòigh neo-èideadh a rèir a’ mhodail, leis gu bheil carbadan dealain a ’faighinn eòlas air suidheachaidhean cleachdaidh agus stòraidh gu math eadar-dhealaichte. Mar a thuirt Christoph Engelskirchen, Stiùiriche Eaconamach Buidheann Autovista: “Tha buaidh mhòr aig mar a thèid bataraidh a làimhseachadh thairis air 8 no 10 bliadhna air a choileanadh bho latha gu latha, ach chan eil luchd-dèanaidh an-còmhnaidh a ’toirt seachad follaiseachd a thaobh seo.“Tha e fìor nach bi luchd-saothrachaidh an-còmhnaidh a’ ceadachadh sùil gheur a chumail air caitheamh bataraidh carbaid. Ged a tha iad a ’fighe a-steach na seirbheis seo, tha am fiosrachadh fhathast cuibhrichte agus tha e gu ìre mhòr a’ buntainn ris an neo-eisimeileachd a tha air fhàgail. Gheibhear an teisteanas gu dìreach bho threas phàrtaidh, leithid teisteanas air a thabhann le Bataraidh brèagha... Cuidichidh seo thu le bhith a ’reic do charbad dealain cleachdte nas luaithe agus aig prìs nas fheàrr. 

Anns an aon sgrùdadh, tha Autovista Group a ’nochdadh gu bheil an aithisg comas seirbheis bataraidh a ’charbaid dealain faodaidh iad suas ri € 450 cosgais a bharrachd a thoirt seachad. Tha seo gu ìre mhòr a ’buntainn ri modailean C-segment, is e sin, càraichean dùmhail eadar meud bho 4,1 gu 4,5 meatairean, a tha fhathast mar an riochdachadh as motha de na cabhlaichean charbadan san Fhraing agus san Roinn Eòrpa. Gu dearbh, nuair a bhios diofar thairgsean aca, bidh ceannaichean nas misneachaile ann an carbad dealain cleachdte, air a bheil sinn eòlach cruinneas, follaiseachd agus earbsachd slàinte bataraidh. Mar sin, bidh na ceannaichean comasach sin a ’pàigheadh ​​barrachd gus am modail fhaighinn ann an deagh òrdugh obrach. Bidh seo a ’seachnadh cosgais ath-chuir air a’ bhataraidh, a dh ’fhaodadh a bhith suas ri 15 iùro. 

Is e teisteanas slàinte bataraidh an dòigh as fheàrr air toirt a chreidsinn air luchd-ceannach san amharc luach a’ charbaid agad ann am margaidh nan càraichean cleachdte. Teisteanas Bataraidh brèagha a ’leigeil leat breithneachadh a dhèanamh ceart bhon dachaigh ann an còig mionaidean agus mar sin a’ toirt fois-inntinn do luchd-ceannach. Gheibh thu fiosrachadh ceart, follaiseach agus neo-eisimeileach. Cuidichidh an dearbhadh seo de shoilleireachd agus ionracas thu tha reic do chàr dealain nas fhasa, nas luaithe agus aig prìs nas fheàrr, mar a chithear le sgrùdadh le Autovista Group agus TÜV.

* Comann Sgrùdaidh Teicnigeach: Association d’inspection Technique Allemande

__________

Stòran:

• AKERLOF, Georges. Margaidh lemonan: Mì-chinnt Càileachd agus Uidheam Margaidh. 1870
• Sgrùdadh Twaice, Aithisg Slàinte Bataraidh Pàipear Geal, “Twaice, Autovista Group agus TÜV Rheinland a’ sgrùdadh buaidh làimhseachadh bataraidh air luach iarmharach charbadan dealain ”03/06/2020