Ciamar agus dè as urrainn dhut a chosnadh air ath-reic chàraichean

Cho-dhùin mi a roinn leis a h-uile leughadair air an làrach fiosrachadh a tha gu math inntinneach dha mòran, a tha a 'buntainn ri bhith a' dèanamh airgead air ceannach agus tuilleadh ath-reic chàraichean airson airgead a dhèanamh. Gun sgrìobhaidhean agus ath-aithris air luchd-reic - dìreach an eòlas pearsanta agam.

O chionn beagan mhìosan, le aon de mo charaidean, chuir sinn romhainn tòiseachadh air càraichean ath-reic gus co-dhiù beagan a chosnadh agus faighinn a-steach do mheadhan an dòigh seo airson prothaid a dhèanamh. Tha mi airson rabhadh a thoirt dhut nach robh eòlas againn gu ruige seo air an raon seo, agus an toiseach chuir sinn romhainn rudeigin nas saoire a ghabhail, gus nach fhaigheadh ​​sinn cus airgid air eagal ’s gum falbhadh sinn. Gu h-ìosal feuchaidh mi ri cunntas nas mionaidiche a thoirt air an dòigh-obrach airson càr a lorg agus a mheasadh, a bharrachd air a h-uile dad a mhìneachadh gu sònraichte le eisimpleirean.

Càite an coimhead thu airson roghainnean math airson càr a cheannach?

Leis gu bheil cuibhreann an leòmhann de na tairgsean an-diugh airson ceannach agus reic chàraichean air an eadar-lìn, chaidh co-dhùnadh às an seo gus do rannsachadh a thòiseachadh. B ’e a’ chiad cheum mion-sgrùdadh a dhèanamh air gach làrach seòrsachaidh ionadail.

Cuideachd, na dìochuimhnich mu fhuamhairean a ’ghnìomhachais eadar-lìn anns a’ ghnìomhachas fèin-ghluasadach, leithid AUTO.RU agus AVITO. Is ann air na goireasan sin a gheibh thu na roghainnean as fhiach.

Is urrainn dhomh a ràdh bho eòlas pearsanta gu bheil càraichean air AUTO.RU beagan nas daoire na air Avito. Agus aon a bharrachd a bharrachd airson an dàrna làrach - tha an àireamh de chàraichean a chaidh a reic an sin mòran nas motha. Mar sin is fhiach beachdachadh air seo nuair a tha thu a’ coimhead airson roghainn iomchaidh. Mar thoradh air an sin, mar thoradh air an rannsachadh goirid againn, b 'ann air AVITO a chaidh deagh roghainn ceannach a lorg.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil càraichean a tha air an cleachdadh gu tric air an reic le milleadh mòr no beag agus feumar an càradh mus ath-reic iad an càr. Mar as trice, bidh càraichean millte taobh a-muigh le fiaclan, sgrìoban agus mearachdan eile, ach tha e math gu bheil toirt air falbh fiaclan gun pheantadh agus tha e a ’cosg mòran nas lugha na ath-pheantadh a’ phàirt a tha air a mhilleadh.

Cùmhnant #1 - Ceannaich Audi 100

B ’e a’ chiad chàr a cheannaich sinn seann Audi 100 ann an 1986 le einnsean carburetor. Bha an càr ann an staid chuibheasach an dà chuid a thaobh obair bodhaig agus ann an cuid de dh'aonadan bunaiteach, leithid an einnsean agus stiùireadh cumhachd.

A thaobh na bodhaig, bha dà phrìomh dhuilgheadas ann:

1. B’ e a’ chiad fhear toll meud làimhe anns a’ ghlainne aghaidh deas. Taing dha mo charaid, chaidh a h-uile càil a dhèanamh le cha mhòr comharran càraidh follaiseach. Rinn a charaid, a bha eòlach air welder, a h-uile càil anns an dòigh as fheàrr.
2. Is e an dàrna duilgheadas gu bheil am fender cùil ceart grodadh aig a’ bhonn. Chaidh a tàthadh cuideachd agus cha mhòr nach eil comharran càraidh ann, gu sònraichte às deidh priming agus peant, eadhon aig an taigh.

A-nis airson an einnsean. Bha e gu math sgìth mu thràth. leis gu robh caitheamh ola nas motha na 2 liotair gach 500 cilemeatair. Chan e a-mhàin gu robh na fàinneachan piston air an caitheamh, ach cuideachd na pàirtean de cheann an t-siolandair, is e sin na stiùiridhean bhalbhaichean. Cha do rinn sinn càradh air, dh’ innis sinn don neach-ceannach a dh’fhaodadh a bhith ann mu dheidhinn seo uile rè an reic.

Mar thoradh air an sin, fhuair sinn rudeigin mar an dealbh a leanas:

• B ’e an t-suim ceannach 27 rubles
• Bha na cosgaisean iomlan airson tàthadh agus peantadh, a bharrachd air a bhith a ’toirt an inneal gu òrdugh a-muigh agus a-staigh, gu 3 rubles.
• Chaidh an càr a reic ann an dìreach seachdain, agus bha a ’chùmhnant a’ tighinn gu dìreach 50 rubles. Tha mi a ’smaoineachadh nach bi e duilich obrachadh a-mach gun do choisinn sinn 000 rubles de phrothaid lom air an inneal seo. A tha co-ionann ri 20 mìle airson gach fear.

Reic Àireamh 2 - Volga GAZ 3110 1998 release

Cha tèid mi a-steach gu mion-fhiosrachadh an seo, oir tha an sgeama coltach. Is e an rud chudromach càr saor a lorg agus a reic airson barrachd. Bha an Volga uile grod, ach bha an t-einnsean, an aiseil agus an gèar ann an deagh staid. Cheannaich sinn an càr seo airson 13 rubles tro chonaltradh ionadail.

Chaith sinn 1000 rubles air càradh cosmaigeach agus às deidh 20 latha reic sinn airson 25 rubles. Faodaidh tu fhèin obrachadh a-mach gun do choisinn sinn 000 rubles air a ’chùmhnant seo. Toradh math cuideachd, leis nach robh dad ga chàradh agus cha tug e mòran ùine.

Is fhiach beachdachadh air aon riaghailt ma tha thu airson tòiseachadh air airgead a dhèanamh air ath-reic chàraichean. Feumaidh tu coimhead airson roghainnean dìreach saor as urrainn dhut a reic nas daoire. Is e sin, co-dhiù measadh iomchaidh air an t-suidheachadh. Cha bu chòir dhut càraichean daor no cosgais chuibheasach a ghabhail le dùil gum bi “amadan” ann a cheannaicheas e.