Eachdraidh Iveco, an trithead bliadhna mu dheireadh de neach-dèanamh Turin
Togail agus cumail suas Trucks

Eachdraidh Iveco, an trithead bliadhna mu dheireadh de neach-dèanamh Turin

XNUMX bliadhna às deidh a chuir air bhog làitheil ùr (1989) agus ùrachadh iomlan air an raon le EuroCargo (Truck 1992 agus an uairsin ann an 2016 le dreach ùr air a thoirt a-steach ann an 2015) EuroTech (Truck na Bliadhna 1993) EuroTrakker ed Eurostar, Iveco fhuair iad smachd air 60% de Enasa, neach-dèanamh charbadan gnìomhachais eachdraidheil Pegasus.

Iveco Daily, bhan sìor-uaine

Fhad ‘s a tha sinn trom bidh gèaraichean eadar-dhealaichte againn, am measg na bhanaicheanIveco gach latha bidh am prìomh charactar anns na trithead bliadhna a dh ’fhalbh, ris am bi sinn a’ bruidhinn, a ’cruinneachadh craobhan pailme drùidhteach.

Van na Bliadhna 2000 (Raon Truck Daily City), an Truck Solas as Fheàrr ann an 2007, Duais airson an Carbad Malairt Solas as Fheàrr 2007, an Truck Solas as Fheàrr ann an 2008 ann an Urraman Cruinne Van Fleet, Van Uaine na Bliadhna 2009 anns an roinn connaidh eile aig Duaisean Fleet Van (dreach gas nàdarra). Agus an uairsin ciamar Latha ùr: LCV na Bliadhna 2012 e Van na Bliadhna 2015.

Naochadan: an stad mu dheireadh

B ’e 1990, ge-tà, a’ bhliadhna a thòisich e Cogadh a’ Chamais a chuir crìoch bhrùideil air na “ochdadan mìorbhaileach” sin mar a chaidh a mhìneachadh le Gianni Agnelli, no na bliadhnaichean de “chumhachd uamhasach Fiat” mar a mhìnich pàipearan-naidheachd na h-ùine iad.

Bha -40% de na reic air a ’bhliadhna sin deireadh an t-seusain de fhàs gnìomhach na Buidhneair a riaghladh leis an sgioba Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti agus Cesare Romiti.

Eachdraidh Iveco, an trithead bliadhna mu dheireadh de neach-dèanamh Turin

Tha eadar-nàiseantachd branda Iveco a ’leantainn

Ann an 1991, fhad ‘s a bha a’ chiad loidhne cruinneachaidh Turbo làitheil (ann am factaraidhean Nanjing Motor Corporation) cuideachd Seddon Atkinson, companaidh Breatannach le traidisean fada ann an raon uidheamachd togail sònraichte agus cruinneachadh sgudail.

Eachdraidh Iveco, an trithead bliadhna mu dheireadh de neach-dèanamh Turin

An ath bhliadhna, às deidh gabhail thairis prìomh chompanaidh saothrachaidh gnìomhachas Astràilia, stèidhich a ’chompanaidh stèidhichte ann an Turin Deoch, Iveco International Trucks Astràilia, L 'Iveco Powerstar sarà "Truck Astràilia 1998".

Roinn smàlaidh "glòrmhor"

A-rithist ann an Sìona, thàinig co-iomairt còmhla ri aonta le Yuejin Motor Corporation de Nanjing. Nabhco a bheir a-mach càraichean luchd-siubhail agus einnseanan dìosail. Tha roinn an uidheamachd sabaid teine ​​air ainm a chuir ri aonta le Buidheann Sinopec airson a bhith a ’tional uidheamachd sònraichte le innealan-smàlaidh foam.

Chaidh sabaid teine ​​san Roinn Eòrpa a structaradh sa Ghearmailt ann an 1995 nuair a chaidh a stèidheachadh Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, a fhuair an t-ainm an ath bhliadhna nuair a thàinig a ’chompanaidh Ostair Löhr air a’ mhargaidh Lear Magirus.

Trì bliadhna an dèidh sin, chaidh lìbhrigeadh troli le àradh a chomharrachadh. Magirus Chaidh p. 5.000 a thoirt gu buil bhon Dàrna Cogadh agus an 125mh bliadhna de ghnìomhachd.

Einnseanan soirbheachais

Ann an 1998 Cùrsair 8 agus ann an 99mh bliadhna Cùrsair 10, a ’chiad einnsean dìosail roth-uidheam geoimeatraidh caochlaideach airson carbadan gnìomhachais trom. Aig a ’phlannt Eadailteach ann am Foggia, chaidh 2,5 millean einnsean a thoirt a-mach ann an 20 bliadhna, ràinig cinneasachadh einnseanan dìosail 405 mìle aonad: tha seo na àireamh nas àirde.

Eachdraidh Iveco, an trithead bliadhna mu dheireadh de neach-dèanamh Turin

Gus na gnìomhan co-cheangailte ri cinneasachadh einnseanan aonachadh, beagan bhliadhnaichean às deidh sin, ann an 2004, rugadh am brannd. Motors Iveconas fhaide air adhart air a ghabhail a-steach ann an Teicneòlasan Fiat Powertrain.

XNUMX

Ann an 2002, an àite Eurostar agus Eurotech anns an raon bho 18 gu 44 tonna, ràinig e Iveco StralisTruck Eadar-nàiseanta na Bliadhna 2003 agus 2013 (ann an Hello). Ann an 2004, chaidh an rud ùr a thaisbeanadh ann an Sicily. Luchdaich a-nuas Iveco Trakker coisrigte do dhreuchd làrach togail.

Ann an 2003, fhuair Iveco làn Irisbusa ’dùnadh a’ cho-iomairt le Carbadan gnìomhachais Renault tòiseachadh ann an 1999. Am-bliadhna Sergio Marchionne chaidh e a-steach do Bhòrd Stiùiridh na Buidhne agus chaidh ainmeachadh mar Cheannard ann an 2004.

Urrasachd spòrs

Chaidh an dàrna leth de na 2006n ath-bheothachadh le sreath de sponsaireachd spòrs, ann an XNUMX. Geamannan Oiliompaiceach ann an Turin, ann an 2007 A h-uile Blacks, Sgioba rugbaidh Sealan Nuadh.

Ann an 2009 Moto-GP, cuideachd Truck agus solaraiche carbad malairteach. A.A bharrachd air an sin, bheir Iveco seachad trucaichean aon-suidheachain airson a h-uile rèis Farpais na Cruinne. foirmle 1.

Eachdraidh Iveco, an trithead bliadhna mu dheireadh de neach-dèanamh Turin

Nuadh-aimsireil. Teachd a-steach Fiat Industrial agus CNH Industrial

Thig sinn nar làithean. Rugadh 1 Faoilleach 2011 Gnìomhachas Fiat a tha a ’tighinn còmhla ri CNH, Iveco agus FPT Industrial. Ann an 2016 beam XPair a leantainn le dreach gas nàdarra, Stralis N.P..

An-diugh Iveco a-staigh CNH Gnìomhachais NV «stiùiriche cruinneil ann an roinn bathar calpa a bhios, tro a ghnìomhachas, a ’leasachadh, a’ dèanamh agus a ’margaidheachd uidheamachd àiteachais agus crith-thalmhainn, trucaichean, carbadan malairteach, busaichean agus carbadan sònraichte, a bharrachd air raon farsaing de thagraidhean powertrain.".

Tha goireasan riochdachaidh Iveco an-dràsta ann an An Roinn Eòrpa, Sìona, Astràilia, Argentina, Brasil agus Afraga agus tha e an làthair leis na structaran malairteach aige fhèin ann am barrachd air Dùthchannan 160... Carbadan air an gluasad le gas nàdarra CNG agus LNG gus an neach-dèanamh Eadailteach a dhèanamh na phrìomh neach-saothrachaidh Eòrpach san roinn. O chionn beagan sheachdainean, chaidh bratach ùr a chuir air bhog. Cumadh Iveco S.: uchd eile, rèis eile. Tha an sgeulachd a ’leantainn.

Cuir beachd ann