Eachdraidh branda càr Zotye

Companaidh òg Sìneach a thòisich an eachdraidh ann an 2003. An uairsin rinn an neach-dèanamh chàraichean san àm ri teachd speisealachadh ann an cruinneachadh agus reic pàirtean a bharrachd airson càraichean. Chaidh Zotye Auto mar bhrand cinneasachadh chàraichean a stèidheachadh mar-thà san Fhaoilleach 2005. A-nis bidh an automaker gu cunbhalach a’ dèanamh chàraichean ùra. Tha an àireamh bliadhnail de chàraichean a chaidh a reic timcheall air 500 mìle aonad. Tha am brannd ainmeil cuideachd airson a bhith a’ toirt lethbhric de chàraichean mòr-chòrdte chun mhargaidh, leithid an fheadhainn Eòrpach. a bharrachd air Sìonais. Bho 2017, tha fo-bhuidheann de Traum air nochdadh. Is e suidheachadh prìomh oifis a’ bhrand Sìona, Yongkang. Airson 2-17 bliadhna, tha Zotie Holding Group na shealbhadair air Zotie agus Jiangnan Automotive Company.

Suaicheantas

Is e suaicheantas Zotye an Laideann “Z”, a tha air a dhèanamh de mheatailt. Gu follaiseach, tha an suaicheantas a ’samhlachadh a’ chiad litir den ainm branda.

Stèidheadair

Mar sin. mar chompanaidh chàraichean, thòisich a ’chompanaidh ag obair air 14 Faoilleach 2005. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, roimhe sin, rinn i agus reic i pàirtean a bharrachd airson càraichean. An dèidh cliù adhartach a chosnadh. Bha Zotye comasach air dàimhean a stèidheachadh le companaidhean chàraichean eile. Thòisich margaidh nan càraichean a ’fàs gu luath agus cho-dhùin stiùirichean a’ bhrand tòiseachadh air na modalan càr aca fhèin a thoirt gu buil.

Eachdraidh a ’bhrand ann am modalan

B ’e an Zotye RX6400 SUV a’ chiad chàr a chaidh a leigeil a-mach fon bhrand seo. Nas fhaide air adhart chaidh ainm a ’chàir atharrachadh agus chaidh an càr Zotye Nomad (no Zotye 208) ainmeachadh. Airson a ’chiad chàraichean Sìneach, b’ e am prìomh eadar-dhealachadh an aon coltas ri suaicheantasan eile. Chan ann às aonais aithris sa chùis seo. Rinn am modail seo a-rithist càr a ’bhrand Iapanach Daihatsu. Bha einnsean Mitsubishi Orion anns a ’chàr.

Bha feartan co-chosmhail aig an dàrna càr a rinn Zotye ri càr ainmeil eile, am Fiat Multipla. Is e an fhìrinn gun do cheannaich riochdairean bho bhrand Sìneach a ’chòir an càr a thoirt gu buil. A bharrachd air an sin, nochd litir eile san ainm - “n”. 

Mar sin, chaidh am minivan ainmeachadh mar Multiplan (no M300). 

Thachair seo gun do shoirbhich le co-obrachadh leis an Fiat Eadailteach. Mar thoradh air an sin chaidh an inneal Z200 ùr a leigeil ma sgaoil. Bha i a ’riochdachadh ath-sgeadachadh sedan Siena, a lean an sgaoileadh gu 2014. Gus a chruthachadh, chaidh an uidheamachd a cheannach bho bhrand na h-Eadailt.

Is fhiach a bhith mothachail gun do cho-dhùin branda Zotye ann an 2009 aon de na modalan càr as buidseit a leigeil ma sgaoil. Thàinig i gu bhith na càr baile TT. Is e an fhìrinn gu bheil seilbh Zotye a’ toirt a-steach suaicheantas Sìneach eile, Jiangnan Auto. Anns an arsenal aice cha robh ach aon mhodail de chàr - Jiangnan Alto. Bha an càr coltach ris an Suzuki Alto. a chaidh fhoillseachadh anns na 1990n. Bha cumhachd aig einnsean a 'chàir 36 each-chumhachd agus tomhas-lìonaidh 800 cm ciùbach, air a dhèanamh suas de thrì siolandairean. Tha am modail seo air fàs mar an fheadhainn as saoire san t-saoghal. Chaidh an t-ainm Zotye TT a thoirt dhi.

Ann an 2011 chaidh an càr V10 a leigeil ma sgaoil. Bha motair aig a ’mhinivan 

Mitsubishi Orion 4G12. Bliadhna às deidh sin, chuir am brand an Z300 air bhog, sedan beag coltach ris an Toyota Allion.

Ro 2012, bha iarrtas agus reic ann am margaidh chàraichean Land of the Rising Sun air a dhol sìos, a ’toirt air Zotye a thighinn chun cho-dhùnadh gu robh iarrtas ann airson modalan càr eile, agus cho-dhùin riaghladh a’ bhrand am fòcas aca atharrachadh air cinneasachadh crossover.

Agus mar sin, ann an 2013, thug a ’chompanaidh a-steach an crossover T600 aca. Bha e de mheud meadhanach. Bha einnsean Mitsubishi Orion anns a ’chàr. Fhuair meud an einnsean 1,5-2 liotair. Bho 2015, chaidh an càr a reic san Úcráin, agus bho 2016 tha e air tòiseachadh a ’faighinn thairis air reicean chàraichean Ruiseanach. Ann an 2015, chaidh an Zotye T600 S fhoillseachadh aig Taisbeanadh Motair Shanghai. 

Airson. gus an dà mhodail càr mu dheireadh a thoirt gu buil, chaidh cinneasachadh a chuir air bhog ann an Tatarstan. Tha uidheamachd aig factaraidhean ann am Poblachd Tatarstan air a chruinneachadh a ’cleachdadh an dòigh SKD agus air a chuir gu dìreach gu Sìona.

Air an t-slighe, ann an 2012, thòisich càraichean fo bhrand Zotye air an cruinneachadh aig iomairt ris an canar "Unison" ann am Minsk, prìomh-bhaile Poblachd Belarus. Ann an 2013, chaidh an càr Zotye Z300 a leigeil ma sgaoil an sin, agus bha a reic air fàilligeadh anns an Ruis, far a bheil an càr air a lìbhrigeadh bho 2014. An sin. faisg air Minsk, chaidh riochdachadh eile de riochdairean an “Sìneach” - T600 a chuir air bhog.

Bho 2018, chaidh ath-dhealbhadh den mhodal fhoillseachadh, a fhuair an t-ainm Coupa. 

Ann an 2019, thuit margaidh Shìona. Airson branda Zotye, bha na tachartasan sin na fhìor thubaist. Gu nàdarra, bha seo ri fhaicinn ann an sgèile reic thoraidhean saothraichte. Mar sin, airson na bliadhna cha deach ach beagan a bharrachd air 116 mìle aonad a reic, a thàinig gu lùghdachadh sa cheud de reic 49,9. Chan eil sin ag ràdh gu bheil a ’chompanaidh air tòrr ionmhais a chall. Cho-dhùin ùghdarrasan na dùthcha taic ionmhais a thoirt do riochdaire gnìomhachas càr Shìona. Taobh a-staigh frèam na taic stàite seo, chaidh iasadan agus subsadaidhean a thoirt seachad le trì bancaichean den dùthaich.

feumar a bhith mothachail air stiùireadh eile den bhrand Zotye. Tha a ’chompanaidh an sàs ann an stiùireadh ùr-nodha agus a’ leasachadh chàraichean dealain. Tha an stiùireadh seo air a bhith air a mhaighstireachd bho 2011. An uairsin thug am brand a-steach an càr dealain Zotye 5008 EV. A-nis ann an arsenal a ’chompanaidh tha modalan eile de chàraichean dealain. Mar sin, ann an 2017, nochd modal càr dealain Zotye Z100 Plus. a bha ri fhaighinn do luchd-ceannach. tha an inneal uidheamaichte le bataraidh 13,5 kW. Leigidh am bataraidh seo leat siubhal suas gu 200 cilemeatair air aon chosgais.

Cha do reic am brand aon chàr san Dàmhair 2020. An-dràsta, chan eil a riochdachadh fhèin aig branda càr Shìona. Tha fiosrachadh mu na gnìomhan aige gu tur air falbh. Chaidh aithris a thoirt air beachdan oifigeil bho riochdairean. Chan eil mòran ùidh aig riochdairean nam meadhanan Sìneach ann am beatha a ’chompanaidh. Gu ìre mhòr chan eil càraichean branda ann an reic chàraichean san Ruis, chan eil modalan ùra gan ceannach, agus tha luchd-reic gu mòr an sàs ann a bhith a ’seirbheiseachadh chàraichean a chaidh a cheannach mar-thà.