Eachdraidh branda càraichean DS
Sgeulachdan branda fèin-ghluasadach

Eachdraidh branda càraichean DS

Tha eachdraidh branda DS Automobiles a ’tighinn bho chompanaidh gu tur eadar-dhealaichte agus bhon bhrand Citroën. Fon ainm seo, thathas a ’reic chàraichean an ìre mhath òg nach d’ fhuair ùine fhathast a sgaoileadh air feadh margaidh na cruinne. Buinidh càraichean don phrìomh phàirt, agus mar sin tha e gu math duilich don chompanaidh a bhith a ’farpais ri luchd-saothrachaidh eile. Thòisich eachdraidh a ’bhrand seo còrr is 100 bliadhna air ais agus chaidh stad a chuir air gu litearra an dèidh don chiad chàr a leigeil ma sgaoil - chuir seo stad air a’ chogadh. Ach, eadhon ann am bliadhnachan cho duilich, chùm luchd-obrach Citroën orra ag obair, an dòchas gun deidheadh ​​càr sònraichte a-steach don mhargaidh a dh ’aithghearr. 

Bha iad a ’creidsinn gum b’ urrainn dha fìor thionndadh a dhèanamh, agus rinn iad a ’chùis air - thàinig a’ chiad mhodail gu bhith na chult. A bharrachd air an sin, chuidich na h-uidheamachdan, a bha gun samhail airson na h-amannan sin, gus beatha a ’chinn-suidhe a shàbhaladh, rud nach do tharraing ach aire a’ phobaill agus connoisseurs càr chun neach-saothrachaidh. Anns an ùine againn, chaidh a ’chompanaidh ath-bheothachadh, a’ taisbeanadh mhodailean gun samhail a tha air aire agus gaol na ginealaich as òige a chosnadh le taing don dealbhadh tùsail aca agus na feartan teicnigeach math aca. 

Stèidheadair

Eachdraidh branda càraichean DS

Bidh freumhaichean DS Automobiles a ’fàs gu dìreach bho chompanaidh Citroen eile. Rugadh an neach-stèidheachaidh André Gustav Citroen ann an teaghlach beairteach Iùdhach. Nuair a bha am balach 6 bliadhna a dh ’aois, fhuair e fortan mòr bho athair agus a ghnìomhachas, a bha co-cheangailte ri reic chlachan luachmhor. Fìor, cha robh an neach-tionnsgain airson a cheum a leantainn. A dh ’aindeoin an iomadh ceangal agus an stàit a tha ann mu thràth. Ghluais e a-steach do raon gu tur eadar-dhealaichte agus thòisich e a ’dèanamh innealan. 

Tron Chiad Chogadh, thog Andre a fhactaraidh shligean shrapnel fhèin, bha e faisg air Tùr Eiffel. Chaidh an togalach a chrìochnachadh ann an dìreach 4 mìosan, aig an àm sin bha e na àm nas àirde. Bha an shrapnel de chàileachd àrd, gun aon phòsadh no dàil ann an lìbhrigeadh. Às deidh deireadh a ’chogaidh, stèidhich Andre companaidh saothrachaidh chàraichean. Bha e glè chudromach don neach-tionnsgain gu robh iad cho neo-inntinneach agus cho furasta an cleachdadh. 

Ann an 1919, thug a ’chompanaidh a-steach a’ chiad chàr. Bha crochadh crochte ann as t-earrach a thug air draibhearan a bhith a ’faireachdainn comhfhurtail air rathaidean cnapach. Fìor, cha do rinn am brannd “peilear” ach air an dàrna oidhirp. Ann an 1934, leig André dheth a dhreuchd: bha a ’chompanaidh le Michelin, agus thàinig an sealbhadair ùr Pierre-Jules Boulanger suas le pròiseact eile. An toiseach b ’e VGD a bh’ air, ach an uairsin fhuair e an t-ainm DS. Bha ceannard Citroen airson mòr-chàraichean a dhèanamh a bheireadh còmhla dealbhadh brèagha, fuasglaidhean innleachdach agus sìmplidheachd. Chuir an Dàrna Cogadh stad air an ullachadh airson a ’chiad sealladh, ach eadhon an uairsin cha do stad luchd-dealasach ag obair air a’ phròiseact. Gus am biodh e comasach dha sealbhadairean DS Automobiles a bhith a ’draibheadh ​​eadhon air rathaidean cnapach, thàinig an luchd-dealbhaidh suas le casg ùr-ghnàthach, nach robh na analogues dhiubh air an riochdachadh le suaicheantasan nach robh cho ainmeil. Choisinn na càraichean ùidh luchd-ceannach, gu h-àraidh leis gu robh luchd-obrach Citroen an-còmhnaidh a ’tighinn suas le roghainnean ùra gus am fo-bhrand adhartachadh. 

Eachdraidh branda càraichean DS

Cha robh iad airson stad an sin, oir bha iad an-còmhnaidh a ’creidsinn ann an leasachadh a leithid de bheachd. Chuir èiginn 1973, nuair a bha a ’chompanaidh an impis briseadh, puing reamhar ann an leasachadh DS Automobiles. An uairsin chaidh dragh PSA Peugeot Citroen a chruthachadh, a chuidich leis a ’chompanaidh fuireach air falbh. Fìor, chaidh stad a chuir air cinneasachadh chàraichean fon ainm fo-bhrand airson grunn bhliadhnaichean. Bha na companaidhean a bha a ’gabhail pàirt anns a’ chuirm a ’cuimseachadh air mairsinn, oir bha e gu math duilich fuireach anns a’ mhargaidh. 

Is ann dìreach ann an 2009, chaidh co-dhùnadh cudromach a dhèanamh gus am fo-bhrand ath-nuadhachadh. Bha modalan Citroen nas daoire agus nas fheàrr ann. Chaidh grunn chàraichean a thoirt a-mach às leth a ’bhrand, ach thar ùine dh’ fhàs e duilich dhaibh am farpais a sheasamh. Nochd farpaisich làidir air a ’mhargaidh aig an robh deagh chliù mu thràth. Lean seo gu 2014 - thàinig DS Automobiles gu bhith na bhrand air leth, agus fhuair e ainm mar urram don chàr uirsgeulach Citroën DS. 

An-diugh, tha riaghladh a ’chompanaidh a’ leantainn air adhart a ’leasachadh agus a’ toirt a-steach teicneòlasan ùra ann an dèanamh chàraichean àrd-ìre. Mar as trice bidh DS Automobiles a ’gluasad air falbh bhon“ progenitor ”Citroen, tha na h-eadar-dhealachaidhean aca rim faicinn gu soilleir eadhon ann an dealbhadh, feartan agus feartan chàraichean. Tha sealbhadairean a ’chompanaidh a’ gealltainn leudachadh mòr a dhèanamh air cinneasachadh, àrdachadh raon a ’mhodail agus fosgladh barrachd rumannan taisbeanaidh air feadh an t-saoghail. 

Suaicheantas

Eachdraidh branda càraichean DS

Cha robh suaicheantas DS Automobiles an-còmhnaidh air atharrachadh. Tha e a ’riochdachadh a h-uile litir ceangailte D agus S, a tha air an riochdachadh ann an cruth figearan meatailt. Tha an suaicheantas rudeigin coltach ri suaicheantas Citroen, ach tha e comasach an cur an aghaidh a chèile. Tha e sìmplidh, soilleir agus pongail, agus mar sin tha e furasta a chuimhneachadh eadhon dha na daoine sin aig nach eil ùidh ann an càraichean DS Automobiles. 

Eachdraidh branda fèin-ghluasadach ann am modalan 

B ’e Citroen DS a’ chiad chàr a thug ainm don bhrand. Chaidh a dhèanamh bho 1955 gu 1975. An uairsin bha coltas ùr-ghnàthach air an loidhne sedans, oir chaidh innealan ùra a chleachdadh anns an dealbhadh aige. Bha bodhaig sgiobalta agus crochadh hydropneumatic ann. Anns an àm ri teachd, b ’i a shàbhail beatha Charles de Gaulle, Ceann-suidhe na Frainge, ri linn oidhirp a’ mhuirt. Thàinig am modail gu bhith na ìomhaigh, agus mar sin bha e air a chleachdadh gu tric mar eisimpleir airson càraichean ùra, a ’gabhail ri dealbhadh agus bun-bheachd coitcheann. 

Is ann dìreach tràth ann an 2010, às deidh an companaidh ath-nuadhachadh, chaidh hatchback beag DS3 a leigeil ma sgaoil, air ainmeachadh às deidh a ’chàr uirsgeulach. Bha e cuideachd stèidhichte air an Citroën C3 ùr-nodha. B ’e an DS3 Càr na Bliadhna aig Top Gear an aon bhliadhna sin. Ann an 2013, chaidh ainmeachadh a-rithist mar an càr as fheàrr a thaobh modalan teann. Bha an nobhail an-còmhnaidh ag amas air a ’ghinealach as òige, agus mar sin tha an neach-dèanamh air grunn roghainnean dath bodhaig a thoirt seachad airson an deas-bhòrd agus am mullach. Ann an 2016, dh ’ùraich a’ chompanaidh an dealbhadh agus an uidheamachd. 

Eachdraidh branda càraichean DS

Ann an 2010, chaidh Racing Citroën DS3 eile a thoirt a-steach, a thàinig gu bhith na hybrid DS3. Chaidh a leigeil ma sgaoil ann an dìreach 1000 leth-bhreac, ga dhèanamh sònraichte den t-seòrsa. Bha crochadh nas ìsle agus nas seasmhaiche sa chàr, gleusadh einnsean nas fheàrr agus dealbhadh tùsail.

Ann an 2014, chunnaic an saoghal am modail DS4 ùr, a bha stèidhichte air an ro-shealladh a bh ’ann roimhe, Citroën Hypnos ann an 2008. Thàinig an càr gu bhith mar an dàrna càr sreathach anns an raon modail iomlan de bhrand DS Automobiles. Anns a ’bhliadhna a chaidh a leigeil a-mach, chaidh aithneachadh mar an taisbeanadh as brèagha den bhliadhna aig an fhèis fèin-ghluasadach. Ann an 2015, chaidh am modail ath-nuadhachadh, às deidh sin chaidh ainmeachadh mar DS 4 Crossback.

Chaidh am hatchback DS5 a thoirt gu buil ann an 2011, fhuair e inbhe a ’chàr teaghlaich as fheàrr. Chaidh a thoirt a-mach an toiseach le suaicheantas Citroën, ach cha b ’ann gu 2015 a chaidh suaicheantas DS Automobiles a chuir na àite. 

Eachdraidh branda càraichean DS

Gu sònraichte airson margaidh Àisianach, leis gur ann an sin (gu sònraichte ann an Sìona) a chaidh na modailean a reic as fheàrr, chaidh a leigeil ma sgaoil airson càraichean fa leth: DS 5LS agus DS 6WR. Chaidh an toirt a-mach cuideachd le suaicheantas Citroën, leis gu robh DS Automobiles air a mheas mar fho-bhrand. Ann an ùine ghoirid chaidh na càraichean ath-chuir a-mach agus an reic fon bhrand DS.

A rèir ceannard DS Automobiles, san àm ri teachd tha e an dùil leudachadh mòr a dhèanamh air an raon chàraichean a chaidh a thoirt a-mach. As dualtaiche, thèid na h-innealan ùra a thogail air na h-aon àrd-chabhsairean a thathas a ’cleachdadh ann am PSA. Ach bidh na h-inbhean teicnigeach airson na modalan DS eadar-dhealaichte gus am bi iad cho eu-coltach ri Citroën.

Cuir beachd ann