Eachdraidh branda càraichean Chevrolet
Tha eachdraidh Chevrolet beagan eadar-dhealaichte bho bhrandan eile. Ach a dh ’aindeoin sin, tha Chevrolet a’ dèanamh sreath fharsaing de charbadan.
Stèidheadair
Tha ainm an neach-cruthachaidh air Louis Chevrolet - Louis Joseph Chevrolet. Bha e ainmeil am measg meacanaigean fèin-ghluasadach agus luchd-rèisidh proifeasanta. Bha e fhèin na dhuine le freumhan Eilbheis. Nota cudromach: Cha robh Louis na neach-gnìomhachais.
Còmhla ris an neach-cruthachaidh “oifigeil”, tha aon neach a bharrachd ann - William Durand. Tha e a ’feuchainn ris a’ chompanaidh General Motors a thoirt a-mach - bidh e a ’tional suaicheantasan chàraichean neo-phrothaideach agus a’ draibheadh am monopoly gu toll ionmhais. Aig an aon àm, bidh e a ’call thèarainteachdan agus a’ fuireach faisg air a bhith briste ann an creideas. Bidh e a ’tionndadh gu bancaichean airson cuideachadh, far a bheil e air a thasgadh 25 millean mar mhalairt air a dhreuchd fhàgail. Seo mar a thòisicheas a ’chompanaidh chàraichean Chevrolet air a turas.
Chaidh a ’chiad chàr a dhèanamh bho 1911. Thathas a ’creidsinn gun do chruinnich Duran an càr gun chuideachadh bho dhaoine eile. Airson an àm sin, bha an uidheamachd gu math daor - $ 2500. Airson coimeas: chosg Ford $ 860, ach thuit a ’phrìs gu $ 360 aig a’ cheann thall - cha robh ceannaichean ann. Bha an Chevrolet Classic-Six air a mheas mar VIP. Mar sin, às deidh sin dh ’atharraich a’ chompanaidh a stiùir - “geall” air ruigsinneachd agus sìmplidheachd. Bidh càraichean ùra a ’nochdadh.
Ann an 1917, thàinig minicompany Durant gu bhith na phàirt de General Motors, agus thàinig càraichean Chevrolet gu bhith nam prìomh thoraidhean aig a ’chuirm. Bho 1923, chaidh còrr air 480 mìle de aon de na modailean a reic.
Thar ùine, tha sluagh-ghairm a ’chompanaidh fèin-ghluasadach“ Luach mòr ”a’ nochdadh, agus tha reic a ’ruighinn 7 càr. Aig àm an Ìsleachaidh Mhòir, bha tionndadh Chevrolet nas àirde na Ford. Anns na 000an, bha a h-uile buidheann fiodha a bha air fhàgail air feadhainn meatailt. Bidh a ’chompanaidh a’ leasachadh anns na h-amannan ron chogadh, cogadh agus às deidh a ’chogaidh - tha reic a’ dol am meud, bidh Chevrolet a ’dèanamh chàraichean, làraidhean, agus anns na 000an tha a’ chiad chàr spòrs (Chevrolet Corlette) air a chruthachadh.
Tha an t-iarrtas airson càraichean Chevrolet anns na leth-cheudan agus na seachdadan air a chomharrachadh ann an eachdraidh mar shamhla samhlachail de na Stàitean Aonaichte (mar ball-stèidhe, coin teth, mar eisimpleir). Tha an companaidh fhathast a ’saothrachadh diofar charbadan. Tha barrachd mion-fhiosrachaidh mu na modailean uile sgrìobhte anns an earrainn "Eachdraidh carbaid ann am modalan".
Suaicheantas
Gu h-ìoranta, bha a ’chrois ainm-sgrìobhte no an ceangal bogha mar phàirt den phàipear-balla bho thùs. Ann an 1908, dh'fhuirich Uilleam Durand aig taigh-òsta, far an do reub e eileamaid ath-aithris, pàtran. Sheall an neach-cruthachaidh am pàipear-balla dha charaidean agus thuirt e gu robh am figear a ’coimhead coltach ri soidhne Infinity. Thuirt e gum bi a ’chompanaidh gu bhith na phàirt mhòr den àm ri teachd - agus nach robh e ceàrr.
Ann an suaicheantas 1911 bha am facal clò Eadailteach airson Chevrolet. Nas fhaide, dh ’atharraich na suaicheantasan gach deichead - bho dhubh is geal gu gorm is buidhe. A-nis tha an suaicheantas an aon “chrois” le caisead bho bhuidhe aotrom gu buidhe dorcha le frèam airgeadach.
Eachdraidh branda fèin-ghluasadach ann am modalan
Chaidh a ’chiad chàr a thoirt a-mach air 3 Dàmhair, 1911. B ’e Chevrolet Clasaigeach-Sia a bh’ ann. Càr le einnsean 16-liter, 30 each agus cosgais $ 2500. Bhuineadh an càr don roinn VIP agus cha mhòr nach deach a reic.
An ceann greis, nochd Chevrolet Baby agus am Post Rìoghail - càraichean spòrs 4-siolandair saor. Cha do chòrd iad, ach chaidh am modail, a chaidh a leigeil a-mach nas fhaide air adhart air an Chevrolet 490, a chinneasachadh gu 1922.
Bho 1923, tha an Chevrolet-490 a ’fàgail cinneasachadh agus thig an Chevrolet Superior. Anns an aon bhliadhna, chaidh mòr-chinneasachadh innealan èadhair-èadhair a chruthachadh.
Bho 1924, tha cruthachadh bhanaichean aotrom a ’fosgladh, agus bho 1928 gu 1932 - toradh nan Sia Eadar-nàiseanta.
1929 - tha Chevrolet 6-siolandair air a thoirt a-steach agus air a thoirt a-steach.
Ann an 1935 chaidh a ’chiad SUV ochd-suidheachain a leigeil ma sgaoil, an Chevrolet Suburban Carryall. Còmhla ri seo, tha an stoc air a dheasachadh ann an càraichean luchd-siubhail - bidh e a ’fàs nas motha, bidh dealbhadh coitcheann chàraichean ag atharrachadh. Thathas fhathast a ’dèanamh bruach.
Ann an 1937 thòisich obair innealan bhon t-sreath Standard and Master le dealbhadh "ùr". Aig àm a ’chogaidh, còmhla ris na h-innealan, thèid cartan, sligean, peilearan a thoirt gu buil, agus thèid an sluagh-ghairm atharrachadh gu" Nas motha agus nas fheàrr. "
1948 - cinneasachadh sedan Chevrolet Stylemaster'48 le 4 seataichean, agus bhon ath bhliadhna bidh toradh DeLuxe agus Special a ’tòiseachadh. Bho 1950, tha General Motors air a bhith a ’geall air càraichean Powerglide ùra, agus trì bliadhna às deidh sin, tha a’ chiad chàr spòrs riochdachaidh a ’nochdadh aig na factaraidhean. Tha am modail air a bhith a ’dol am feabhas airson 2 bhliadhna.
1958 - Riochdachadh factaraidh an Chevrolet Impala - chaidh an àireamh as àirde de reic chàraichean a reic, nach deach a bhualadh fhathast. Chaidh El Camino a chuir air bhog an ath-bhliadhna. Nuair a chaidh na càraichean sin a leigeil ma sgaoil, bha an dealbhadh an-còmhnaidh ag atharrachadh, bha an corp a ’fàs nas toinnte agus chaidh aire a thoirt do fheartan aerodynamic gu lèir.
1962 - Thug e a-steach an Chevrolet Chevy 2 Nova subcompact. Chaidh na cuibhlichean a leasachadh, chaidh cochall nan solais dealain agus na comharran tionndaidh a leudachadh - bha innleadairean agus luchd-dealbhaidh a ’smaoineachadh tro gach nì chun na mion-fhiosrachaidh as lugha. Às deidh 2 bhliadhna, chaidh an riochdachadh sreathach den Chevrolet Malibu a chuir air bhog - clas meadhan, meud meadhanach, 3 seòrsa de chàraichean: carbad stèisein, sedan, a ghabhas atharrachadh.
1965 - riochdachadh an Chevrolet Caprice, dà bhliadhna às deidh sin - an Chevrolet Camaro SS. Dh'adhbhraich an tè mu dheireadh gluasad anns na Stàitean Aonaichte agus thòisich e air a reic gu gnìomhach le diofar ìrean trim. 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. Airson 4 bliadhna, tha na feartan aige air atharrachadh.
1970-71 - Chevrolet Monte Carlo agus Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. Eadar na cuirmean sin, thèid an Impala a reic 10 millean uair agus bidh an fhactaraidh a ’tòiseachadh a’ dèanamh “carbad malairteach aotrom”. Bhon uairsin, is e an Impala a ’chiad chàr as mòr-chòrdte anns na Stàitean Aonaichte.
1980-81 - nochd an luaidh dràibhidh cuibhle aghaidh subcompact agus timcheall air an aon Cavalier. Bha an dàrna fear air a reic nas gnìomhaiche. 1983 - tha an sreath Chevrolet Blazer den t-sreath C-10 air a thoirt a-mach, bliadhna às deidh sin - an Camaro Ayros-Z.
1988 - cinneasachadh factaraidh de Chevrolet Beretta agus Corsica - pickups ùra, a bharrachd air Lumina Cope agus APV - sedan, minivan. Bho 1992, chaidh cur ris na modailean den t-sreath Caprice le càraichean ùra, agus chaidh carbadan stèisein an t-sreath C / K a thoirt gu foirfeachd - gheibh iad a h-uile seòrsa duais. An-diugh, tha iarrtas mòr air càraichean chan ann a-mhàin anns na Stàitean Aonaichte, ach cuideachd ann an dùthchannan eile.
