Tha faireachdainnean Spàinnteach a 'leantainn - Seat Leon
Is e a’ chiad rud a thig nam inntinn nuair a tha mi a’ dol a chomharrachadh an Leon le einnsean 1.8 TSI agus inneal fèin-ghluasadach seachd-luath gu bheil dà aghaidh gu tur eadar-dhealaichte aig a’ chàr seo.
Bidh sinn a’ draibheadh càr modhail a dh’ obair timcheall a’ bhaile, a nì beatha nas fhasa ann an tagaichean trafaic. Air an rathad... tha an càr seo a' dol craicte. Bidh na pleadhagan air a’ chuibhle stiùiridh a’ dèanamh a’ bhiast eadhon nas iongantaiche. A’ chiad rudan an-toiseach.
Nobel innleachd
Tha an deuchainn Leon air a stiùireadh le einnsean TSI 160 hp a’ lìbhrigeadh 250 Nm de torque thairis air raon farsaing. Bidh an aonad ag eadar-obrachadh leis an innleachd Nobel - bogsa gèar DSG. Tha an tar-chuir dà-luath seachd-luath a’ dèanamh iongnadh don chàr seo. An toiseach, tha e ga dhèanamh gu math furasta faighinn timcheall a ’bhaile, agus nuair a bhios tu a’ draibheadh gu leisg taobh a-muigh dheth, tha e a ’toirt a’ bheachd gu bheil an càr a ’gluasad san adhar, leis gu bheil an comharra caitheamh connaidh fhathast na àite, agus an raon a sheallas a’ choimpiutair àrdachadh, chan e tuiteam. Nuair a tha sinn airson luaidhe fiùghantach a nochdadh, no squeal bho bhith fo na solais-cinn, an uairsin thig an tar-chuir làimhe gu ar cuideachadh, a’ tionndadh hatchback neo-chiontach gu bhith na inneal-ithe de chàraichean eile. Mar-thà aig dà mhìle ar-a-mach bidh sinn a 'faireachdainn gu bheil cumhachd anns a' chàr seo. Bidh Leon a’ faighinn gu 8 ann an nas lugha na XNUMX diogan, ged a tha e coltach gu bheil e ga dhèanamh nas luaithe.
Deagh thogail
Bidh an càr a’ làimhseachadh gu math air an rathad, ach tha Seaty air fàs cleachdte ris. Tha an crochadh cruaidh, agus mar sin feumaidh tu a bhith faiceallach mu tholl dà uair. Tha an inneal beò, ag obair glè mhath. Tha buannachd eile aige. A dh’ aindeoin a bhith a’ coimhead cha mhòr an aon rud airson sia bliadhna, tha e fhathast a’ coimhead glè mhath. Chaidh aig Walter da Silva air càr gun ùine a chruthachadh, a leig, a bharrachd air Ibiza, leis a’ bhrand Spàinnteach briseadh a-steach do reic chàraichean Eòrpach. Tha an càr teann, a’ coimhead glè mhath le solais cinn xenon, agus rinn na solais oisean cuideachd gu math air a’ chàr deuchainn.
An roghainn cheart
Tha caban Leon comhfhurtail agus gu math ergonomic, ach chan eil e a ’freagairt air a’ chàr seo le eileamaidean plastaig dìreach bho Shìona. Bu chòir stuthan a bhith nas blàithe, mar bhràthair anns an Golf. Tha e gu math comhfhurtail, agus tha na suidheachain aghaidh a’ cumail suas gu math, gun a bhith sgìth air slighe fhada. Tha na suidheachain air an teasachadh agus ged a tha seo nam bheachd-sa na chur-ris neo-riatanach agus daor, faodaidh luchd-siubhail, gu sònraichte sa gheamhradh, a bhith riaraichte.
Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.
