Sgrùdadh stàlaidh HBO
Bidh marcachd air gas gu math saor ma chumas tu an siostam LPG gu cunbhalach agus ma nì thu na h-atharrachaidhean riatanach.
Bidh marcachd air gas gu math saor ma chumas tu an siostam LPG gu cunbhalach agus ma nì thu na h-atharrachaidhean riatanach.
Chan eil cho mòr sa tha gas san dùthaich againn mar thoradh air a’ ghaol a th’ againn air an seòrsa connaidh seo agus dragh mun àrainneachd. Tha seo mar thoradh air an eaconamaidh a bhith a’ draibheadh air a’ chonnadh seo. Ach, tha mòran dhraibhearan a 'dìochuimhneachadh gu bheil feum air cumail suas eagarach airson obrachadh ceart an t-siostam LPG. 
Tha tricead sgrùdaidhean an urra ris an t-seòrsa stàlaidh agus càileachd a’ ghas a bhios sinn a ’toirt seachad. Feumaidh an fheadhainn as sìmplidh, ie planntaichean measgachadh, atharrachadh gu cuibheasach gach 25-15 km, agus tha an fheadhainn as ùire, le in-stealladh sreath, mòran nas cumanta - gach XNUMX mìle km.
Tha cosgais an sgrùdaidh seo timcheall air 50 gu 80 PLN. Rè an sgrùdaidh, bu chòir dhut an sìoltachan gas a chuir an àite, drèanadh na neo-chunbhalachd bhon evaporator, thoir sùil air co-dhèanamh a ’mheasgachaidh agus lorg an siostam gu lèir. Tha na cosgaisean sin mòran nas ìsle na càradh is ath-chur nam pàirtean millte.
Tha na h-ionadan mu dheireadh gu math mothachail air purrachd a’ ghas, agus ma thèid truaillearan a-steach don rèile stealladh, dh’ fhaodadh e tionndadh a-mach nach gabh a ghlanadh. Cosgaidh fear ùr mu 800 zł.
Tha co-dhèanamh a 'mheasgachaidh glè chudromach airson seasmhachd an einnsein. Ma tha e ro bheairteach, bidh caitheamh gas agus truailleadh àrainneachd ag àrdachadh. Ach, cha bu chòir an t-einnsean a bhith air a mhilleadh. 
Air an làimh eile, faodaidh draibheadh ro fhada airson ùine nas fhaide leantainn gu milleadh mòr agus càradh cosgail.
Tha an ùine losgaidh caol air a leudachadh, rud a dh’ adhbhraicheas cus teasachadh einnsean agus milleadh einnsean. Ann an cùisean fìor, bidh losgadh a-mach às an toll anns an piston no losgadh nam bhalbhaichean. Faodaidh an catalyst a bhith air a mhilleadh cuideachd. Ma leaghadh e, cuiridh e casg air sruthadh ghasaichean fuadain agus cha tòisich an einnsean eadhon.
Feumar an siostam lasachaidh a chumail ann an deagh òrdugh cuideachd, oir faodaidh “teinean-teine” leantainn gu seallaidhean anns an iomadachd in-ghabhail. 'S e seo fìor chunnartach iongantas agus cha mhòr an-còmhnaidh a' leantainn gu fìor dhroch ghnìomh.
Faodaidh spreadhadh milleadh a dhèanamh air iomadachd in-ghabhail, mothachairean, taigheadas sìoltachain adhair, agus an sìoltachan fhèin. Agus faodaidh fuigheall sìoltachain faighinn a-steach don t-siostam in-ghabhail agus einnsean agus milleadh a bharrachd adhbhrachadh. An uairsin bidh na cosgaisean càraidh gu cinnteach nas àirde na na sàbhalaidhean bho bhith a’ draibheadh air connadh saor.
