Deuchainn deuchainn Hyundai Solaris 2017 modail ùr de uidheamachd agus prìsean
Clàr-innse
Thòisich reic Hyundai Solaris ann am buidheann ùr sa Ghearran. Tha ceithir atharrachaidhean anns a ’chàr. Tha iad air an roinn a rèir meud agus cumhachd an einnsean, an seòrsa bogsa gèar, agus caitheamh connaidh. Trì seataichean iomlan le seataichean teasachaidh, smachd gnàth-shìde agus electronics eile.
Rèiteachadh agus prìsean Hyundai Solaris.
Is e uidheamachd dealanach a tha a’ leudachadh comas-gnìomh a’ chàir. Bidh i a’ cruthachadh comhfhurtachd.
Pasgan gnìomhach
Le seata iomlan gnìomhach tha bagaichean adhair aig a ’chàr airson an draibhear agus an neach-siubhail. Tha iad air an togail a-steach don deas-bhòrd.
Tha an siostam breiceadh an-aghaidh glasaidh a ’cur casg air na cuibhlichean a bhith a’ glasadh air thuaiream nuair a bhios iad a ’breiceadh. Cha bhith an càr a ’sleamhnachadh leis gu bheil ABS a’ sgaradh a ’chuibhle bhon t-siostam breiceadh. Bidh an siostam a ’cumail sùil air comharran cuairteachadh cuibhle. Ma tha cunnart ann gun tèid cuibhle a bhacadh, bidh ABS a ’toirt lughdachadh geur air tuiteam cuideam. Bidh i an toiseach a ’cumail air ais an lionn breic, an uairsin ag ìsleachadh gu h-obann agus a’ togail.
Bidh an siostam cuairteachaidh feachd breic gu cothromach a ’cuairteachadh an luchd air na cuibhlichean.
Tha am modal ùr Hyundai Solaris 2017 leis a’ phacaid gnìomhach air a uidheamachadh le inneal-dìona - siostam an-aghaidh meirle. Nuair a bheir thu air falbh an iuchair, brisidh e an ceangal eadar na cuairtean tòiseachaidh, einnsean agus lasadh.
Bidh an siostam smachd slip a ’cumail smachd air greim nan cuibhlichean air an rathad. Bidh e a ’leughadh fiosrachadh bho luchd-mothachaidh cuibhle agus a’ lughdachadh torque cuibhle no breicichean.
Tha an siostam smachd seasmhachd a ’toirt a-steach smachd agus stiùireadh cuibhle. Nuair a chailleas tu smachd air a ’chàr, bidh a’ chuibhle stiùiridh ga ìreachadh fhèin. Ma dh'fheuchas tu ri tionndadh an taobh eile, coinnichidh an draibhear an aghaidh. Tha innleadairean Hyundai an dùil gun cuidich seo le bhith a ’seachnadh thubaistean air sgàth mearachd draibhear.
Bidh inneal gairm seirbheisean èiginn Era-Glonass a ’measadh cho dona sa tha an tubaist, a’ sgaoileadh dàta mun tubaist gu luchd-teasairginn, carbadan-eiridinn agus na poileis trafaic. Faodaidh tu na seirbheisean a ghairm thu fhèin. Gus seo a dhèanamh, brùth air putan SOS.
Comas: le stiùireadh cumhachd dealain, feumaidh tu nas lugha oidhirp a chuir a-steach airson tionndadh. Tha an colbh stiùiridh, criosan-sàbhalaidh agus cathair an draibhear comasach air àirde atharrachadh. Bidh an cathair cùil a ’pasgadh sìos gus àite stòraidh a leudachadh. Tha flapaichean bog air an stàladh aig a ’chùl agus an windshield. Tha mothachairean sgrùdaidh cuideam air an togail a-steach do na taidhrichean. Tha an carbad a ’leughadh teòthachd na sràide. Anns an salon gheibh thu dà socaid 12V.
Is e prìs seata iomlan 599 rubles.
Pasgan Active Plus
С Gnìomhach a bharrachd gheibh an draibhear grunn ghnìomhan a bharrachd. Faodaidh tu smachd a chumail air an t-siostam claisneachd tron chuibhle stiùiridh. Tha luchd-ceangail USB agus AUX ann gus fòn no luchd-labhairt a cheangal ris a ’chàr. Rèidio togte. Cuir ris fionnarachadh-àile agus seataichean teasachaidh.
Tha na sgàthanan sealladh cùil air an obrachadh le dealan. Leigidh e leat an ceàrn agus an sealladh atharrachadh. Air a thogail ann an sgàthan agus teasachadh. Taing don ghnìomh seo, cha leig thu a-mach an reothadh bhon ghlainne sa gheamhradh.
Is e cosgais an t-seata Active Plus 699 rubles.
Pasgan comhfhurtachd
machado tha an comas as fharsainge. Tro Bluetooth, faodaidh tu am fòn agad a cheangal ri siostam claisneachd gus èisteachd ri ceòl no gairmean a dhèanamh. Faodaidh tu gabhail ri, diùltadh gairm, an tomhas-lìonaidh aige atharrachadh no tionndadh air Hands Free tro na putanan air a ’chuibhle stiùiridh.
Tha clàr-deasachaidh an Supervision deiseil ann an stàilinn chrome. Tha na comharran air an gluasad gu socair agus air an lughdachadh le làimh. Tha a ’chuibhle stiùiridh air a theasachadh. Faodar an colbh stiùiridh a ghluasad nas fhaisge air no nas fhaide bhon t-suidheachan.
Anns an taobh a-staigh, tha na putanan airson tionndadh air na h-uinneagan cùil air an soilleireachadh. Agus tha doras fèin-ghluasadach nas fhaisge air a thogail a-steach do ghlainne an draibhear gus an uinneag a dhùnadh gu sàbhailte.
Bidh an sensor a ’cumail sùil air meud lionn nigheadaireachd.
Tha putan aig iuchair a ’chàir a ghabhas a chleachdadh gus na dorsan uile a dhùnadh fhad‘ s a tha iad taobh a-muigh a ’chàr.
Tha am pasgan Comfort a ’cosg 744 rubles.
Le pasgan de roghainnean adhartach airson 30 rubles. tha gàirdean an ionaid comasach air atharrachadh de dh'fhaid. Tha e uidheamaichte le bogsa stòraidh a bharrachd. Bidh an sensor pàircidh a ’lorg an astar gu cnap-starra ann an àite dall an draibhear. Bidh smachd gnàth-shìde a ’cumail sùil air an teòthachd sa chaban agus taobh a-muigh, a’ sìoladh an èadhair sa chàr.
Sònrachaidhean Hyundai Solaris 2017
Le ceithir atharrachaidhean de Hyundai Solaris, bidh thu a ’co-dhùnadh ciamar a nì thu do chàr: cumhachdach, eaconamach no an dà chuid.
- Einnsean 1,4 liotair le comas 100 each-chumhachd. Bidh gèaraichean air an atharrachadh le làimh. Dràibhe cuibhle aghaidh. Bidh e a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 12,2 diogan. Is e an astar as àirde 185 km / h. Caitheamh connaidh cuibheasach 5,7 liotair.
- Leis an aon mheud einnsean agus cumhachd, air tar-chuir fèin-ghluasadach, bidh Hyundai a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 12,9 diogan. Is e an astar as àirde 183 km/h. Bidh caitheamh connaidh cuideachd ag àrdachadh. Anns a 'bhaile 8,5 liotair, taobh a-muigh - 5,1 liotair. Le draibheadh measgaichte, bidh an caitheamh 6,4 liotair.
- Gluasad einnsean 1,6 liotair, cumhachd 123 each-chumhachd. Tha sia ceumannan anns an tar-chuir làimhe. Bidh an càr a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 10,3 diogan. Is e an astar as àirde 193 km / h. Tha caitheamh gasoline anns a ’bhaile 8 liotair. Bidh turasan dùthchail ag ithe 4,8 liotair. Anns a ’chearcall còmhla de bhith a’ draibheadh 6 liotair.
- Air bogsa gèar sia-astar fèin-ghluasadach, bidh an càr a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 11,2 diogan. Is e an astar as àirde 192 km / h. Is e caitheamh connaidh anns a ’bhaile 8,9 liotair, air an àrd-rathad 5,3 liotair. Le dràibheadh measgaichte 6,6 liotair.
Tha na h-atharrachaidhean uile air an uidheamachadh le crochadh neo-eisimeileach McPherson aig an aghaidh agus earrach leth-neo-eisimeileach aig a ’chùl. Bidh an càr gad ghiùlan gu misneachail agus gu rèidh air rathaidean neo-chòmhnard. Is e meud an tanca connaidh 50 liotair. Tha am modail ùr 92 air a stiùireadh le gasoline.
Hyundai Solaris ann am buidheann ùr
Gus an stoidhle fhèin a thoirt don chàr, chaidh an grill radiator a dhèanamh nas motha. Meudaich meud an tanca nigheadaireachd. Tha Hyundai Solaris anns a ’bhodhaig ùr uidheamaichte le solais ruith tron latha gus faicsinneachd a leasachadh tron latha.
Tha na solais cùil air an dèanamh suas de LEDan. Tha seo a ’lughdachadh na h-ùine freagairt breiceadh bho 200 ms gu 1 ms. Tha solais ceò air a ’chnap chùil. Cuiridh iad cuideam air a ’chàr ann an droch shuidheachadh: tuiteam sneachda, uisge, msaa. Tha lampaichean air na sgàthanan bhon chùl a tha ag ath-aithris nan comharran cas.
Ùrachadh taobh a-staigh
Cha mhòr gun do dh'atharraich an salon. Chan eil an backlight taobh a-staigh a ’dall an draibhear agus an neach-siubhail, oir tha e soilleir gu bheil e soilleir. Tha na pannalan uile air an dèanamh de phlastaig seasmhach. Air a ’mhullach, eadar na visors, tha am putan SOS bho Era-Glonass gu h-organach a’ freagairt. Bagaichean adhair aghaidh is taobh togte, 6 pcs gu h-iomlan. Chaidh meud an stoc a mheudachadh gu 480 liotair.
Leis an Hyondai Solaris 2017 ùr, tha a ’chompanaidh air obair a dhèanamh air cumhachd agus eaconamaidh. Chaidh teicneòlasan ùr-nodha a chuir ris a ’chàr gus am bi dràibheadh cho comhfhurtail sa ghabhas. Gabh deuchainn deuchainn den Hyundai Solaris ùr agus faic na buannachdan dhut fhèin.
Ath-sgrùdadh bhidio Hyundai Solaris 2017
