Honda ST 1300 Pan-EĆ²rpach
A dh āaindeoin cho Ć rd sa tha cuideam aā bhaidhsagal siubhail seo, cha bu chĆ²ir eagal a bhith air Honda. Nuair a tha thu a ārothaireachd ann an cathair bog agus comhfhurtail, cha mhĆ²r nach eil am baidhc cho bulky eadar do chasanā s a tha e nuair a choimheadas tu air bho shealladh eadar-dhealaichte.
Tha an cathair, gu h-Ć raidh ma chuireas tu e san t-suidheachadh as Ƭsle, faisg gu leĆ²r air an talamh gu bheil ceangal sĆ bhailte aig na buinn ris an talamh, gu bheil Ć ite gu leĆ²r ann airson nan casan, agus faodaidh na crainn-lĆ imhe a bhith timcheall air Ć²irleach nas fhaisge air an rothaiche. Fhuair sinn a-mach nach eil am Pan EĆ²rpach a 'suidhe gu tur dƬreach, ach tha a' bhodhaig beagan air adhart. Tha an suidheachadh a tha freagarrach dhut na chĆ¹is air blas pearsanta - tha e nas fheĆ rr baidhsagal-motair a rothaireachd agus breithneachadh dhut fhĆØin.
Mura h-eil a āchiad bheachd aā toirt ort a bhith a āfaireachdainn gu bheil einnsean V4 air a chuir air aā bhaidhsagal-motair le meud nas motha na liotar, bidh thu a āfaireachdainn Ć s deidh aā chiad chilemeatair. Tha an aonad a ātoirt torc uamhasach anns aā mheadhan raon agus a āleasachadh astaran nas motha na 200 cilemeatair san uair ann an gĆØar Ć rd. An uairsin bidh am baidhc a āfĆ s beagan hectic oir feumaidh e tĆ²rr ĆØadhair a spreadhadh air a bheulaibh. Bidh thu a ādraibheadh āāsuas ri 180 cilemeatair san uair ann an comhfhurtachd, gu sĆ²nraichte nuair a chuireas tu an inneal-gaoithe a ghabhas atharrachadh gu dealanach chun t-suidheachadh as Ć irde. Is e glĆØ bheag de dh āfhuaim timcheall aā chlogaid, eadhon nas lugha de dh āionnsaigh ĆØadhair anns aā bhodhaig.
Leis gu bheil 29 liotair whopping aig an tanca connaidh, bidh e comasach dhut siubhal co-dhiĆ¹ 500 cilemeatair, comhfhurtail siubhal, gun ath-chonnadh, agus leis gu bheil trƬ mĆ ileidean mĆ²ra aig an Roinn EĆ²rpa, cha bhith duilgheadas sam bith ann cĆ ite am bi thu a āstĆ²radh stuthan airson dĆ neach-siubhail. Tha deagh ABS aige cuideachd agus breicichean aghaidh is cĆ¹il ceangailte, gus an urrainn dhut stad gu comhfhurtail agus gu sĆ bhailte dƬreach le bhith a ābrĆ¹thadh air aon luamhan.
Airson a āmhĆ²r-chuid de luchd-baidhsagal-motair a tha dĆØidheil air siubhal, tha Pan-EĆ²rpach, ged a tha e sia bliadhna a dhā aois, fhathast na roghainn fƬor mhath. An toiseach, tha e na iongnadh dĆØ cho furasta ās a tha e a riaghladh eadhon anns aā bhaile-mĆ²r. Is dĆ²cha gum bi ceannach Golden Wing a āfeitheamh beagan nas fhaide. ...
Fiosrachadh teicnigeach
PrƬs cĆ r deuchainn: 14.590 EUR
einnsean: ceithir-siolandair V4, ceithir-bhuille, 1.261 cc? fuarachadh leaghaidh, 4 bhalbhaichean gach siolandair, in-stealladh connaidh dealanach.
Cumhachd as Ć irde: 93 kW (126 KM) aig 8.000 / mion.
Torque as Ć irde: 125 Nm aig 6.000 rpm
Gluasad lĆ¹th: Transmission 5-speed, cardan seafta.
FrĆØam: alman.
Breicichean: dĆ choil air thoiseach? 310 mm, giallan treubhach, diosc posterior? 316mm, giallan treubhach, ABS agus CBS.
Crochadh: forc teileasgopach aghaidh? Siubhal 45mm, 117mm, clisgeadh cĆ¹il singilte, atharrachadh preload 5-ceum, siubhal 122mm.
Taidhrichean: aghaidh 120 / 70-17, air ais 170 / 60-17.
Ćirde na suidheachain bhon talamh: 790 +/ā 15 mm.
Tanca connaidh: 29 l.
Cuibhle-cuibhle: 1.490 mm.
Cuideam: 287 kg.
Riochdaire: Baidhsagal-motair AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Tha sinn a āmoladh agus aā trod
+ torque agus cumhachd einnsean
+ comhfhurtachd
+ dƬon gaoithe
+ breicichean
+ culaidhean farsaing
- suidheachadh drĆ ibhidh
Matevž Gribar, dealbh: SaÅ”a KapetanoviÄ