Dhealbhaich Holden càr sòghail Buick airson Sìona agus an saoghal
Is dòcha gu bheil Holden a’ dùnadh an ionad chàraichean is einnsean aige, ach tha an sgioba dealbhaidh aige ag obair air càraichean airson Sìona agus dùthchannan eile.
Ghlac dealbhadairean Holden aire taisbeanadh fèin-ghluasadach Detroit eadhon mus deach an cùirtear a thogail gu h-oifigeil.
Chaidh an càr bun-bheachd ùr Buick fhoillseachadh aig tachartas ro-shealladh air an oidhche ron taisbeanadh chàraichean as motha ann an Ameireagadh a-Tuath oidhche na Sàbaid anns na SA, timcheall air 11m Diluain EST.
An suathadh crìochnachaidh: chaidh an càr fhoillseachadh le seann cheannard Holden Mark Reuss.
Bha Buick Avenir - Frangach airson “àm ri teachd” - na cho-phròiseact eadar stiùidio dealbhaidh Holden ann am Port Melbourne agus ionadan dealbhaidh General Motors ann an Detroit.
Ach, thog Holden an càr le làimh mus deach a thoirt air falbh gu na SA dìreach ron Nollaig.
“Tha Astràilia fìor mhath air càraichean mòra sòghail a dhèanamh,” thuirt Reuss.
“Chaidh an càr a thogail ann an Astràilia aig Holden, anns na bùthan-obrach aca, agus bha an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh na oidhirp cho-obrachail eadar stiùidio (Astràilia agus Ameireagaidh).
Airson a-nis, ge-tà, tha am Buick Avenir dìreach a’ magadh air reic chàraichean. Cha tuirt a’ chompanaidh dè an seòrsa einnsean a tha fon chochall, ach dhearbh Mgr Reuss gur e draibhear cuibhle-cùil a th’ ann, mar an sedan sòghail Holden Caprice a th’ ann an-dràsta.
“An-dràsta chan eil planaichean riochdachaidh againn… tha sinn airson faighinn a-mach dè a tha daoine a’ smaoineachadh, ”thuirt Reuss.
Ach, thuirt insiders Holden ri News Corp Astràilia gu bheil coltas ann gun tèid am Buick Avenir a thogail ann an Sìona agus a reic air feadh an t-saoghail.
Dh’ fhaodadh e cuideachd nochdadh ann an Astràilia mar àite an àite an Holden Caprice aon uair ‘s gu bheil factaraidh chàraichean Ealasaid a’ dùnadh sìos aig deireadh 2017.
Ma thèid an Avenir a-steach gu cinneasachadh, cha bhith ann ach an dàrna càr dèanta le Sìona a thèid a leasachadh ann an Astràilia; B 'e a' chiad fhear an Ford Everest SUV, a chaidh a thoirt a-steach anmoch an-uiridh.
Cha chuir am Buick Avenir cùl ri co-dhùnadh GM ionad Holden a dhùnadh, ach bheir e cuideam air cruth-atharrachadh Astràilia gu bhith na ionad innleadaireachd is innleadaireachd seach na ionad saothrachaidh airson gnìomhachas nan càraichean.
Mar eisimpleir, tha Ford Astràilia a-nis a’ fastadh barrachd dhealbhadairean agus innleadairean na luchd-obrach factaraidh.
Cha do smaoinich luchd-gnìomh GM càite an gabhadh am Buick Avenir a thogail, ach bha cathraiche agus ceann-suidhe co-iomairt GM ann an Sìona, SAIC, an làthair aig an fhosgladh.
A bharrachd air an sin, de na 1.2 millean Buicks a chaidh a reic air feadh an t-saoghail an-uiridh - clàr airson brannd 111-bliadhna - chaidh 920,000 a dhèanamh ann an Sìona.
Tha fosgladh an Buick Avenir ann an Detroit a’ fuasgladh aon dìomhaireachd. Nuair a dh’ ainmich Holden gun deach an fhactaraidh a dhùnadh, bha prothaideachadh ann gur dòcha gum biodh an ath Chommodore ann an Sìona.
Ach, tha e a-nis soilleir gu bheil luchd-dealbhaidh Holden air a bhith ag obair air dreach Sìneach den Buick sòghail ùr seo.
An àite sin, thig an ath ghinealach Holden Commodore a-nis bho Opel sa Ghearmailt, a’ dol làn chearcall air an dreach tùsail 1978, a bha aig an àm stèidhichte air sedan Gearmailteach.
Is dòcha gu bheil seann ìomhaigh aig Buick thall thairis, ach gu bheil e a’ faighinn eòlas air ath-bheothachadh anns na SA; còigeamh bliadhna de dh’fhàs ann an 2014, suas 11 sa cheud air a’ bhliadhna roimhe. A bharrachd air an sin, is e a-nis an dàrna brannd as motha aig GM às deidh Chevrolet.
