GMC

Suaicheantas susbaint Eachdraidh a’ bhrannd ann am modalan GMC Aon de na draghan as motha ann an Ameireagaidh. Tha GMC gu sònraichte a’ dèanamh làraidhean, a’ toirt a-steach “trucaichean aotrom”, a tha a’ toirt a-steach bhanaichean luchd-siubhail agus làraidhean togail. Thòisich eachdraidh a ’bhrand, a dh’ fhaodar a mheas mar an fheadhainn as sine san t-saoghal, anns na 1900n. Chaidh a 'chiad chàr a chruthachadh ann an 1902. Aig àm a' chogaidh, rinn a' chompanaidh uidheamachd airm. Anns na 2000n, bha a' chompanaidh faisg air briseadh-creideis, ach b' urrainn dhaibh faighinn air ais air a casan. An-diugh, tha raon farsaing de mhodalan aig GMC, a tha air an ùrachadh gu cunbhalach, a’ faighinn duaisean airidh air sàbhailteachd agus earbsachd. Suaicheantas Tha suaicheantas a’ chàr air a dhèanamh suas de thrì prìomh litrichean GMC ann an dearg, a tha a’ samhlachadh cumhachd neo-sheasmhach, misneachd agus lùth gun chrìoch. Tha na litrichean fhèin a’ nochdadh dì-chòdachadh ainm a’ chompanaidh. Eachdraidh a 'bhrand ann am modalan GMC Ann an 1900, dhealbhaich an dithis bhràithrean Grabowski, Mark agus Maurice, a' chiad chàr aca - truck, a chaidh a chruthachadh airson a reic. Bha an càr uidheamaichte le motair le aon siolandair, suidhichte gu còmhnard. An uairsin, ann an 1902, stèidhich na bràithrean an Rapid Motor Vehicle Company. Thòisich i gu sònraichte a 'dèanamh làraidhean, a fhuair aon-siolandair einnsean. Ann an 1908, chaidh General Motors a chruthachadh, a bha a 'gabhail a-steach Uilleam Duran. Ghabh am brannd thairis a’ chompanaidh, mar a h-uile càil eile a bha ag obair ann an stàite Michigan. A-cheana ann an 1909, nochd ginealach de làraidhean GMC. Bho 1916, a 'chompanaidh "General Motors Corporation" a' nochdadh. Chaidh na càraichean a rinn i thairis air Ameireagaidh aig an cruinneachadh thar-Ameireaganach. Nuair a thòisich a' Chiad Chogadh, thòisich a' chompanaidh a' dèanamh chàraichean dhan arm. Gu h-iomlan, chaidh mu mhìle leth-bhreac de dh'innealan de dhiofar atharrachaidhean a dhèanamh. aig deireadh na còmhstri, thòisich a 'chompanaidh a' leasachadh uidheamachd aig an ionad ann am Michigan. A bharrachd air an sin, thòisich e air càraichean a thionndadh gu carbadan motair agus càraichean rèile. Chaidh 1925 a chomharrachadh leis gun deach suaicheantas càr eile bho Chicago “The yellow Cab Manufacturing” a-steach don chompanaidh Ameireaganach. Bhon àm sin, tha an automaker air a bhith comasach air làraidhean dleastanais meadhanach agus aotrom a dhealbhadh fon t-suaicheantas aige. Ann an 1927, chaidh càraichean an teaghlaich T a dhèanamh. Bho 1931, thòisich an càr Clas 8 agus an làraidh T-95 air an dèanamh. bha breicichean giuthais, trì tuaghan aig a’ mhodail mu dheireadh. ceithir ìrean tar-chuir agus comas luchdan suas ri 15 tonna. Bho 1929, tha ceannard gnìomhachas càraichean Ameireagaidh air càr a leasachadh a b ’urrainn beathaichean a ghiùlan, nam measg feadhainn gu math mòr. Ann an 1934, chaidh a 'chiad làraidh a dhèanamh, bha an cab aige os cionn an einnsean. Bho 1937, tha làraidhean dèanta leis a’ bhrand air fàs nas sìmplidhe, tha sgeamaichean dath ùra air nochdadh. 2 bliadhna an dèidh sin, nochd modailean den teaghlach A air a 'mhargaid, a' gabhail a-steach ath-shuidheachadh: AC, ACD, AF, ADF. Thòisich àireamhan modail bho 100 gu 850. Ann an 1935, chuir an automaker goireas cinneasachaidh ùr air bhog, a bha a-nis stèidhichte ann an Detroit. Rinn a' chompanaidh einnseanan a bha a' ruith air connadh diesel. Tha an toradh seo a’ fàs mòr-chòrdte airson làraidhean. Ann an 1938, chuir am brannd truca pickup air bhog, a thàinig gu bhith mar a’ chiad chàr leth-tana T-14. Aig àm an Dàrna Cogaidh, chaidh am brannd ath-eagrachadh a-rithist gu toraidhean armachd. Rinn an neach-dèanamh diofar ghoireasan airson bàtaichean-aigeil, tancaichean, làraidhean. Chaidh toraidhean a thoirt seachad gu ìre gu margaidh na Ruis fo Leas-iasaid. B’ e inneal mar seo DUKW, a tha na mhuir-thìreach. Faodaidh i gluasad air tìr agus uisge. Chaidh an sgaoileadh a dhèanamh ann an grunn dhreachan: 2-, 4-, 8-ton. Bha an dàrna leth de na 1940an air a chomharrachadh le soirbheachas mòr don chompanaidh. Chaidh càraichean a’ bhrand a reic gu sgiobalta, ach cha robh feum air atharrachaidhean mòra air a’ mhodail. Tràth ann an 1949, thòisich càraichean clas a dhol à bith. Chaidh dealbhadh làraidh ùr bhon teaghlach Clas 8 a chuir nan àite. Rinn am brannd an càr airson an ath dheich bliadhna. Cuideachd, timcheall air an aon àm, tha caochladh de mhodail Bubblenose a 'nochdadh. Chaidh an motair aige a chuir fon chab. B 'e feart den chàr seo an comas làrach a thoirt seachad le òrdugh sònraichte. Anns na 1950n, leasaich an automaker agus thòisich e a 'dèanamh Jimmy trucks. Bha einnsean dìosail 630 Detroit Diesel aig na càraichean sin den t-sreath 50 de mheadhan na 417n. Fhuair an neach a bhuannaicheas dà chraoladh: am prìomh fhear le còig ceumannan agus trì astar a bharrachd. Bho 1956, chaidh truca 4WD dràibhidh cuibhle gu lèir a chuir air bhog. Ann an 1959, tha na modalan mu dheireadh le motair fon chab air an dèanamh. Chaidh inneal bhon teaghlach Crackerbox a chuir nan àite. Fhuair an càr an t-ainm airson cumadh sònraichte a 'bhothain: bha e ceàrnach agus bha e coltach ri bogsa. A bharrachd air an sin, chaidh an càr a dhèanamh le àite far am faodadh tu cadal. Mhair sgaoileadh an toraidh seo 18 bliadhna. Ann an 1968, nochd làraidhean ùra fon bhrand GM. B’ e aon dhiubh an Astro-95. chaidh an einnsean aice a chuir fon chab. Gu luath fhuair an càr mòr-chòrdte. A bharrachd air an sin, fhuair i clàr-deasachaidh le cumadh ùr agus sgiath-gaoithe aig an robh deagh shealladh. Tha an caban fhèin cuideachd air a dhol tro atharrachaidhean ann an coltas. Lean cinneasachadh a’ chàir gu 1987. Ann an 1966, chaidh càraichean den teaghlach 9500 a dhèanamh. Tha iad àbhaisteach don ùine aca. A bharrachd air an sin, b’ e an rud sònraichte gun robh iad stèidhichte air càraichean mòra an N. B’ e trucaichean fada a bh’ annta. Lean an cochall air adhart agus bha e air a dhèanamh le fiberglass. Fon e bha einnsean dìosail. Bho 1988, tha an automaker air a bhith na phàirt den bhuidheann làraidh Volvo-White GMC agus Autocar. Thathas fhathast a’ cleachdadh innealan branda GMC an-diugh, a’ toirt a-steach tionndaidhean clas 8 agus nas sine. Mar sin, mar eisimpleir, na mullaichean Sierra ACE làn-mheud. Thug an neach-dèanamh a-steach an càr seo an toiseach tràth ann an 1999, aig àm an Detroit Auto Show. Ann an dàta taobh a-muigh a 'chàir tha measgachadh de sholais ceart-cheàrnach agus cruinn, cuibhlichean le trast-thomhas de 18 òirleach, a bharrachd air mòran eileamaidean chrome. Tha 6 suidheachain aig a’ chàr. Is e càr eile an Safari. Is e minivan a th’ anns a’ chàr seo, a dh’ fhaodas a bhith na dhràibhear cuibhle gu lèir no na dhràibhear cuibhle cùil. Tionndadh teaghlaich den chàr. a dh’ fhaodadh a bhith air a chleachdadh airson còmhdhail. ann an cùis rèiteachadh Van Cargo. Tha Minibus Savana ST na mhodail eile a chaidh a leasachadh leis a’ bhrand. Tha 7 suidheachain aice mu thràth. A bharrachd air an sin, faodaidh an inneal a bhith ann an trì dreachan: 1500, 2500 agus 3500. Tha càraichean air an dealbhadh airson 12-15 neach. B' e an Yukon SUV a bh' anns a' chàr làn-chuibhle. Anns an Yukon XL ath-leasaichte aige, thàinig na cuibhlichean cùil gu bhith air thoiseach. Gabhaidh càraichean 7-9 neach. Bho 2000, tha an dàrna ginealach de na modailean sin air nochdadh. Bho 2001, thòisich an neach-dèanamh a ’dèanamh ginealach ùr de chàraichean a ghabh àite Tosgaire GMC. Tha am modail càr ùr air fàs nas motha ann am meud, agus tha e air coileanadh taobh a-muigh agus taobh a-staigh a leasachadh.