Stiùireadh cumhachd. Seirbheis agus sgàinidhean

Chan urrainnear càr ùr-nodha a shamhlachadh às aonais siostaman a leasaicheas comhfhurtachd rothaireachd. Tha na siostaman sin a ’toirt a-steach stiùir cumhachd.

Beachdaich air adhbhar an dòigh-obrach seo, prionnsapal a h-obrach agus dè na mì-chothroman a th ’ann.

Gnìomhan agus adhbhar stiùireadh cumhachd

Mar a tha an t-ainm a ’moladh, thathas a’ cleachdadh stiùireadh cumhachd ann an inneal stiùiridh càr. Bidh stiùireadh cumhachd a ’neartachadh gnìomhan an draibhear rè gluasad an inneil. Tha siostam mar seo air a chuir a-steach ann an trucaichean gus an urrainn don draibhear a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh idir, agus tha càr luchd-siubhail uidheamaichte leis an uidheamachd seo gus comhfhurtachd a mheudachadh.

A bharrachd air oidhirpean aotrom nuair a tha thu a ’dràibheadh, leigidh an àrdachadh uisgeachaidh leat an àireamh de thionndaidhean iomlan den chuibhle stiùiridh a lughdachadh gus an suidheachadh riatanach de na cuibhlichean toisich a choileanadh. Tha innealan aig nach eil siostam mar sin air an uidheamachadh le raca stiùiridh le àireamh mhòr de fhiaclan. Tha seo ga dhèanamh nas fhasa don draibhear, ach aig an aon àm a ’meudachadh an àireamh de thionndaidhean iomlan den chuibhle stiùiridh.

Is e adhbhar eile airson stiùireadh cumhachd cuir às no lasachadh buaidhean a tha a ’tighinn bho na cuibhlichean dràibhidh chun a’ chuibhle stiùiridh nuair a tha an càr a ’draibheadh ​​air rathad le droch uachdar no a’ bualadh a-steach do chnap-starra. Bidh e gu tric a ’tachairt nuair a tha e ann an càr às aonais an t-siostam taice seo, nuair a bha e a’ dràibheadh, chaidh a ’chuibhle stiùiridh a tharraing a-mach à làmhan an draibhear nuair a bhuail na cuibhlichean gu neo-chothromach mòr. Bidh seo a ’tachairt, mar eisimpleir, sa gheamhradh nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​air clais dhomhainn.

Prionnsapal obrachaidh stiùireadh a ’chumhachd

Mar sin, tha feum air an stiùireadh cumhachd gus a dhèanamh nas fhasa don draibhear an càr a ghluasad. Seo mar a tha an uidheamachd ag obair.

Nuair a bhios einnsean a ’chàir a’ ruith, ach nach eil e a ’dol a dh'àite sam bith, bidh am pumpa a’ pumpadh uisge bhon loch tasgaidh chun inneal cuairteachaidh agus air ais ann an cearcall dùinte. Cho luath ‘s a thòisicheas an draibhear a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh, bidh sianal a ’fosgladh anns an inneal-cuairteachaidh a rèir an taobh stiùiridh.

Bidh an leaghan a ’tòiseachadh a’ sruthadh a-steach do chuas an t-siolandair uisgeachaidh. Air cùl a ’chiste seo, gluaisidh an lionn stiùiridh cumhachd a-steach don tanca. Tha gluasad an raca stiùiridh air a chomasachadh le gluasad an t-slat ceangailte ris an loine.

Is e am prìomh riatanas airson carbad a stiùireadh dèanamh cinnteach gun till na cuibhlichean stiùiridh chun t-suidheachadh tùsail aca às deidh gluasad nuair a chuireas an draibhear a-mach an cuibhle stiùiridh. Ma chumas tu a ’chuibhle stiùiridh san t-suidheachadh tionndaidh, tionndaidh an raca stiùiridh an spool. Tha e air a cho-thaobhadh ris an camshaft.

Seach nach eil barrachd fheachdan air an cur an sàs, bidh a ’bhalbha a’ co-thaobhadh agus chan eil i ag obair tuilleadh air an loine. Bidh an uidheamachd a ’bunailteachadh agus a’ tòiseachadh a ’gabhail fois, mar gum biodh na cuibhlichean dìreach. Bidh an ola stiùiridh cumhachd a ’cuairteachadh gu saor air an rathad mhòr a-rithist.

Nuair a tha a ’chuibhle stiùiridh anns an fhìor thaobh chlì no deas (fad na slighe), tha am pumpa air a luchdachadh leis an luchd as motha, oir chan eil an neach-cuairteachaidh anns an t-suidheachadh as fheàrr. Anns an t-suidheachadh seo, bidh an leaghan a ’tòiseachadh a’ cuairteachadh anns a ’phump pumpa. Cluinnidh an draibhear gu bheil am pumpa ag obair ann am modh leasaichte le squeak caractar. Gus am bi an siostam nas fhasa obrachadh, dìreach leig às a ’chuibhle stiùiridh beagan. An uairsin tha gluasad saor bho na pìoban air a dhèanamh cinnteach.

Tha am bhidio a leanas a ’mìneachadh mar a tha an stiùir cumhachd ag obair:

Stiùireadh cumhachd - an inneal agus prionnsapal obrachaidh stiùireadh cumhachd air modal Lego!

Inneal stiùiridh cumhachd

Tha an siostam stiùiridh cumhachd air a dhealbhadh gus, eadhon ged a dh ’fhàillig e gu tur, gum faodar an càr a dhràibheadh ​​gu sàbhailte fhathast. Tha an uidheamachadh seo air a chleachdadh ann an cha mhòr seòrsa sam bith de stiùireadh. Gheibhear an tagradh as cumanta le siostaman raca agus pinion.

Anns a ’chùis seo, tha na h-eileamaidean a leanas anns an gur:

• Stòr-tasgaidh (coltach ri tanca leudachaidh airson siostam fuarachaidh no breicichean);
• Pumpa stiùiridh cumhachd;
• Sgaoileadh stiùiridh cumhachd;
• Siolandairean uisgeachaidh;
• Pìoban ceangail le cuideam àrd agus ìosal.

Bachok GUR

Is e loch tasgaidh a tha ann an loch-tasgaidh far a bheil ola air a tharraing a-steach leis a ’phump airson obrachadh an uidheamachd. Tha criathrag aig a ’chonnag. Tha feum air gus sgoltagan agus mìrean cruaidh eile a thoirt air falbh bhon lionn-obrach a dh ’fhaodadh bacadh a chuir air obrachadh cuid de na h-innealan.

Gus casg a chuir air ìre na h-ola bho bhith a ’tuiteam gu luach riatanach (no eadhon nas ìsle), tha toll anns an loch tasgaidh airson an dipstick. Tha an lionn àrdachadh uisge stèidhichte air ola. Mar thoradh air an seo, a bharrachd air a ’chuideam a tha a dhìth anns an loidhne, tha gach eileamaid den uidheamachd air a lubricadh.

Uaireannan tha an tanca air a dhèanamh de phlastaig follaiseach, seasmhach. Anns a ’chùis seo, chan eil feum air an dipstick, agus thèid sgèile leis an ìre ola as àirde agus as ìsle a chuir an sàs ann am balla an tanca. Feumaidh cuid de dh ’innealan obrachadh siostam goirid (no grunn oidhirpean den chuibhle stiùiridh air an làimh dheis / chlì) gus an dearbh ìre a dhearbhadh.

Gu tric tha sgèile dùbailte aig an dipstick, no às aonais aon, an tanca fhèin. Air aon phàirt, tha comharran airson einnsean fuar air an comharrachadh, agus air an dàrna fear - airson fear blàth.

Pumpa stiùiridh cumhachd

Is e adhbhar a ’phump dèanamh cinnteach gu bheil ola air a chuairteachadh gu cunbhalach anns an loidhne agus cuideam a chruthachadh gus am piston a ghluasad anns an uidheamachd. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, bidh luchd-saothrachaidh ag uidheamachadh chàraichean le atharrachadh pumpa vane. Tha iad ceangailte ris a ’bhloc siolandair. Tha crios-tìm no crios dràibhidh pumpa air leth air a chuir air ula an inneal. Cho luath ‘s a thòisicheas an motair ag obair, bidh an impeller pumpa cuideachd a’ tòiseachadh a ’tionndadh.

Tha an cuideam san t-siostam air a chruthachadh le astar an motair. Mar as motha an àireamh aca, is ann as motha a thèid cuideam a chruthachadh anns an àrdachadh uisgeachaidh. Gus casg a chuir air cus cuideam togail san t-siostam, tha am pumpa uidheamaichte le bhalbhaichean faochaidh.

Tha dà atharrachadh ann de phumpaichean stiùiridh cumhachd:

• Adjustable. Bidh am mion-atharrachadh seo a ’cumail cuideam seasmhach san loidhne mar thoradh air atharrachadh ann an tomhas-obrach an inneal;
• Neo-riaghlaichte. Tha atharrachaidhean mar sin air an uidheamachadh le bhalbhaichean lughdachadh cuideam a chumas cuideam seasmhach san loidhne.

Tha pumpaichean nas ùire air an uidheamachadh le sensor cuideam dealanach a chuireas comharra chun ECU gus a ’bhalbha fhosgladh aig cuideam àrd.

Sgaoileadh stiùiridh cumhachd

Faodar an neach-cuairteachaidh a chuir a-steach an dàrna cuid air a ’chrann stiùiridh no air an draibhidh gèar stiùiridh. Bidh e a ’stiùireadh an t-sruthan obrach chun a’ chàrn a tha a dhìth air an t-siolandair uisgeachaidh.

Tha an neach-cuairteachaidh a 'toirt a-steach:

• Torsion - slat a dh ’obraicheas airson toinneamh. Tha aon de na h-oirean aige air a chuir a-steach do chuas a ’chrann cuairteachaidh, agus tha am fear eile ceangailte taobh a-staigh an spool.
• Tha siaban na eileamaid siolandair falamh. Tha seanalan ann airson gluasad ola. Bidh e a ’ceangal ris a’ chrann propeller den inneal stiùiridh;
• An spool ceangailte ris a ’chrann stiùiridh cumhachd. Aig a ’cheann eile, tha e ceangailte le gèar ris an dòigh stiùiridh.

Tha atharrachaidhean bhalbhaichean axial agus rothlach ann. Anns an dàrna cùis, bidh an spool a ’toirt a-steach fiaclan an raca stiùiridh mar thoradh air cuairteachadh timcheall axis a’ chrann.

Siolandair uisgeachaidh agus pìoban ceangail

Tha an siolandair uisgeachaidh fhèin na inneal air a bheil cuideam an t-sruthan obrach ga chuir an sàs. Bidh e cuideachd a ’gluasad an raca stiùiridh chun taobh iomchaidh, a tha ga dhèanamh nas fhasa don draibhear nuair a bhios e a’ coileanadh gluasadan.

Taobh a-staigh an siolandair uisgeachaidh tha loine le slat ceangailte ris. Nuair a thòisicheas an draibhear a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh, thèid cus cuideam a chruthachadh ann an uamhan an t-siolandair uisgeachaidh (tha an comharra timcheall air 100-150 bar), air sgàth gu bheil an loine a’ tòiseachadh a ’gluasad, a’ putadh an t-slat anns an t-slighe fhreagarrach.

Bhon phump chun an t-inneal-cuairteachaidh agus siolandair uisgeachaidh, bidh an lionn a ’sruthadh tro hose bruthadh àrd. Gu tric bidh tiùb meatailt air a chleachdadh na àite airson barrachd earbsachd. Rè cuairteachadh dìomhain (tanca-cuairteachaidh-tanca) bidh ola a ’sruthadh tron ​​hose le cuideam ìosal.

Seòrsan de stiùireadh cumhachd

Tha atharrachadh an stiùir cumhachd an urra ri coileanadh an uidheamachd agus na feartan teicnigeach agus fiùghantach aige. Tha an leithid de stiùireadh cumhachd ann:

• Tionndadh spool - tha èifeachdas àrd, air a chleachdadh ann an càraichean buidseit agus modalan meadhan-chlas;
• An roghainn nozzle / damper - am measg nan eas-bhuannachdan tha èifeachdas ìosal agus feumach air barrachd lùth nuair a bhios an luchd ag àrdachadh. Mar thoradh air na comharran sin, le bhith a ’cleachdadh an atharrachaidh seo air an stiùireadh cumhachd, bidh an luchd air an aonad cumhachd ag àrdachadh. Tha cugallachd àrd aca, mar sin mar as trice bidh iad air an cleachdadh ann am boosters uisgeachaidh seòrsa drochaid;
• Chan eil feachd brisidh aig an dreach jet anns a ’chuas cuairteachaidh, agus tha e furasta a chleachdadh agus a bhith seasmhach cuideachd. Chan eil boosters mar sin whimsical gu càileachd na h-ola;
• Is e teicneòlas ùr-nodha an roghainn dealain a bhios ag obair eadhon nuair a bhios an einnsean dheth. Tha iad air an stàladh sa mhòr-chuid air càraichean spòrs agus prìomh chàraichean.

Tha cuid de shiostaman stiùiridh cumhachd uisgeachaidh an latha an-diugh a ’toirt a-steach radiator gus an leaghan obrach fhuarachadh.

Obair-càraidh

Tha an gèar stiùiridh agus an àrdachadh uisgeachaidh nan innealan earbsach ann an càr. Air an adhbhar seo, chan fheum iad cumail suas gu tric agus gu cosgail. Is e an rud as cudromaiche gèilleadh ris na riaghailtean airson a bhith ag atharrachadh ola san t-siostam, a tha air a dhearbhadh leis an neach-dèanamh.

 Mar sheirbheis don stiùir cumhachd, feumar sgrùdadh a dhèanamh bho àm gu àm air an ìre fluid anns an loch tasgaidh. Ma tha an ìre a ’tuiteam gu follaiseach às deidh dhut an ath chuibhreann de dh’ uisge a chuir ris, thoir sùil airson aodion ola aig na ceanglaichean hose no air an ròn ola pumpaidh.

Tricead ath-nuadhachadh fluid ann an stiùireadh cumhachd

Ann an teòiridh, chan eil an lionn àrdachadh uisgeachaidh fo bhuaidh ionnsaigheach teothachd àrd, mar anns an einnsean no bogsa gèar. Cha bhith cuid de dhraibhearan eadhon a ’smaoineachadh mu bhith ag atharrachadh ola san t-siostam seo bho àm gu àm, ach a-mhàin nuair a thathar a’ càradh an uidheamachd.

A dh ’aindeoin sin, tha luchd-saothrachaidh a’ moladh bho àm gu àm atharrachadh a dhèanamh air an ola stiùiridh cumhachd. Gu dearbh, chan eil crìochan cruaidh ann, mar a tha fìor le ola einnsein, ach tha an riaghladh seo an urra ri dè cho dian sa tha an uidheamachd.

Ma bhios an càr a ’draibheadh ​​timcheall air fichead mìle cilemeatair sa bhliadhna, chan urrainnear an lionn atharrachadh barrachd air aon uair gach trì bliadhna. Is iad na h-adhbharan airson atharrachaidhean fluid bho àm gu àm:

• Beag air bheag, ach fhathast teasachadh na h-ola aig àm cuairteachaidh air an loidhne;
• Aois nàdarra an toraidh;
• Coltas mìrean cèin mar thoradh air an leasachadh a thig bho reothadh pàirtean meatailt (tha an duilgheadas ag èirigh ma tha an uidheamachd air a dhèanamh de stuthan de chàileachd ìosal).

Ma chluinneas sealbhadair a ’chàir fàileadh ola losgaidh, nuair a nì e sgrùdadh air an ìre ola anns an tanca, tha e mu thràth sean agus feumar a chur na àite.

Seo bhidio ghoirid air mar a tha an obair air a dhèanamh ceart:

Mar a dh ’atharraicheas tu an lionn stiùiridh cumhachd

Mì-ghnìomhan bunaiteach agus dòighean cur às

Gu tric, bidh a bhith a ’càradh an stiùir cumhachd a’ goil sìos gu ath-chur nan ròin. Faodar an obair a dhèanamh le bhith a ’ceannach pasgan càraidh stiùiridh cumhachd. Tha fàiligeadh an àrdachadh uisgeachaidh gu math tearc agus gu ìre mhòr mar thoradh air aodion uisge. Tha seo air a dhearbhadh gu bheil a ’chuibhle stiùiridh a’ snìomh gu teann. Ach eadhon ged a dh ’fhailicheas an amplifier fhèin, cumaidh an stiùir ag obair.

Seo clàr de na prìomh sgàinidhean agus na fuasglaidhean aca:

Mì-riaghladh	Carson ag èirigh	Roghainn fuasglaidh
Nuair a bhios tu a ’dràibheadh, thèid buillean bho uachdar neo-chòmhnard a thoirt don chuibhle stiùiridh	Teannachadh no caitheamh dona air crios dràibhidh a ’phump	Cuir an àite no teann an crios
Bidh a ’chuibhle stiùiridh a’ tionndadh gu teann	An aon dhuilgheadas leis a ’chrios; Tha ìre an t-sruthain obrach gu h-ìosal no faisg air an luach as ìsle; Tha àireamh bheag de rèabhlaidean den crankshaft aig àm obair dhìomhain; Tha an sìoltachan san loch tasgaidh clogged; Tha am pumpa a’ cruthachadh cuideam lag; Tha an siostam amplifier ag èadhar.	Atharraich no teann an crios; Ath-lìon tomhas-lìonaidh fluid; Meudaich astar einnsean (atharraich); Atharraich an criathrag; Ath-shuidhich am pumpa no cuir na àite; Dèan teannachadh air na ceanglaichean hose.
Feumaidh tu oidhirp a dhèanamh gus a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh san t-suidheachadh mheadhain	Teip pumpa meacanaigeach	Cuir an ròn ola na àite, càraich am pumpa no cuir na àite
Feumaidh tu tòrr oidhirp gus a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh gu aon taobh	Pump lochtach	Dèan càradh air a ’phump no cuir an ròn ola na àite
Bheir e barrachd oidhirp air a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh gu sgiobalta	Teannachadh crios dràibhidh dona; astar einnsean ìosal; Siostam adhair; Pumpa briste.	Atharraich an crios dràibhidh; Atharraich astar an einnsean; Cuir às do aodion èadhair agus thoir air falbh a ’ghlas adhair bhon loidhne; Dèan càradh air a’ phump; Dèan diagnios air na h-eileamaidean gèar stiùiridh.
Lùghdachadh freagairt stiùiridh	Tha an ìre fluid air tuiteam; Airing an t-siostam stiùiridh cumhachd; Teip meacanaigeach an raca stiùiridh, taidhrichean no pàirtean eile; Tha pàirtean den inneal stiùiridh air an caitheamh (chan e duilgheadas leis an stiùireadh cumhachd).	Cuir às don aodion, lìon an dìth ola; Thoir air falbh an inneal-adhair agus teann na ceanglaichean gus nach tèid èadhar a-steach; Diagnostics agus càradh an uidheamachd stiùiridh.
Bidh an àrdachadh uisgeachaidh a ’gluasad tro obrachadh	Tha ìre na h-ola anns an tanca air tuiteam; Tha a ’bhalbhaid cuideachaidh cuideam air a chuir an gnìomh (tha a’ chuibhle stiùiridh air a tionndadh fad na slighe).	Thoir sùil a-mach airson aodion, cuir às dha agus ath-lìonadh an tomhas-lìonaidh; Cuir às do builgeanan èadhair; Dèan cinnteach gu bheil am pumpa ag obair gu ceart; Dèan cinnteach a bheil cuideam gu leòr air a ’phump; Na tionndaidh a’ chuibhle stiùiridh fad na slighe.

Ma tha an càr uidheamaichte le àrdachadh dealain, an uairsin ma thig comharran rabhaidh sam bith, bu chòir dhut fios a chuir gu speisealaiche sa bhad. Thathas a ’dèanamh deuchainn air an electronics air an uidheamachd iomchaidh, mar sin às aonais na sgilean riatanach tha e nas fheàrr gun a bhith a’ feuchainn ri rudeigin a chàradh san t-siostam dealain thu fhèin.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan stiùireadh cumhachd

Leis gu bheil siostaman comhfhurtachd an latha an-diugh air an dealbhadh gus obair an draibhear ann a bhith a ’dràibheadh ​​agus turas fada a dhèanamh nas tlachdmhoire, tha buannachdan an t-siostam seo co-cheangailte ri seo:

• A ’cuideachadh gluasadan air pàirtean cumhang den rathad no fhad‘ s a tha thu a ’pàirceadh càr;
• Chan eil an draibhear cho sgìth tro thursan fada;
• A ’gluasad ulars agus crith a thig nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean neo-chòmhnard;
• A ’toirt seachad barrachd sàbhailteachd air sgàth freagairt stiùiridh nas fheàrr eadhon aig astaran àrda (gu sònraichte nuair a bhios iad a’ dèanamh cornice).

Tha na buannachdan aig siostam comhfhurtachd sam bith eile. Tha stiùireadh cumhachd air:

• Call beag de chumhachd motair, leis gu bheil an draibhear pumpa a ’ruith gu cunbhalach;
• Bho àm gu àm, ged nach eil gu tric, feumaidh an siostam cumail suas.

Ann an suidheachadh sam bith, bidh an àrdachadh hydraulic a ’dèanamh obair an motair ùr-nodha nas fhasa. Gu sònraichte ma tha an càr na làraidh.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha stiùireadh cumhachd ag obair? Nuair a bhios an einnsean a ’ruith, bidh fluid a’ cuairteachadh timcheall a ’chuairt. Aig an àm a tha an cuibhle stiùiridh a ’tionndadh, bidh comhla aon de na siolandairean stiùiridh cumhachd a’ fosgladh (a rèir an taobh tionndaidh). Bidh an ola a ’brùthadh air an t-slat piston agus raca stiùiridh.

Ciamar a dh ’aithnicheas tu mearachd stiùiridh cumhachd? Bidh mì-chothroman stiùiridh cumhachd an cois: bualadh agus cùl-taic an stiùiridh, ag atharrachadh oidhirpean nuair a thionndaidheas tu, “a’ bìdeadh ”a’ chuibhle stiùiridh, suidheachadh mì-nàdarrach a ’chuibhle stiùiridh an coimeas ris na cuibhlichean.