Lèirmheas FPV 2006
Is e an leasachadh as ùire de Ford Performance Vehicles paidhir de chleasaichean “stealth” - Force 6 agus Force 8.
Le stoidhle fada nas grinne, bràistean agus innealan bodhaig incognito, tha an V8 Force 8 agus Turbo Six Force 6, a rèir aon eòlaiche, nan GT agus Typhoon gun fhosgladh.
“Chan eil teagamh sam bith agam gum faigh modalan na Feachd taic shònraichte am measg luchd-gnìomh corporra a tha ag iarraidh roghainn eile Astràilia an àite suaicheantais sòghalachd Eòrpach,” thuirt ceannard FPV Sak Riopponen. “Tha mòran de ghnìomhaichean ag iarraidh gum bi na càraichean sin nan càraichean dèanadais ach tha iad a’ faireachdainn rud beag mì-chofhurtail a’ cur mhodalan le coileanadh nas follaisiche ann am pàirce chàraichean an luchd-obrach.”
Tha Rioppenen misneachail nach toir caochlaidhean o chionn ghoirid ann am prìsean connaidh agus gearraidhean ann am margaidh nan càraichean mòra buaidh fad-ùine air càraichean sòghail, fhad ‘s a ghabhas na leasachaidhean a th’ ann an-dràsta ann am prìsean connaidh a dhèanamh seasmhach ron Nollaig agus a’ Bhliadhn’ Ùr.
Bidh càraichean feachd a’ stiùireadh grunn atharrachaidhean beaga air an làn loidhne a rèir ùrachadh meadhan-aois Ford BF MkII. A’ tighinn còmhla ris an GT-P mar phrìomh shuaicheantas loidhne FPV, bidh an Fheachd 6 a’ reic airson $71,590 agus an Fheachd $8.
Bidh an raon FPV slàn a’ tòiseachadh leis an F6 Tornado airson $54,170 agus an F6 Typhoon airson $61,810. Is e an VV GT $8 agus is e $62,210 an GT-P.
Anns an loidhne ute, is e an Tòir $54,170 agus an Super Pursuit $59,200. Fo chochall na Feachd tha einnsean 8-liter quad-cam Boss V5.4 aig 290. [post-d air a dhìon] agus rughadh 8 Nm de torque a’ ruighinn àirde aig 520 rpm.
Tha an Fheachd 6 air a stiùireadh le inline-sia F6 270 Turbo eadar-fhuarach a bheir seachad 270kW aig 5250rpm agus 550Nm de torque bho 2000-4250rpm.
Tha an dà chuid a’ nochdadh breicichean cùil Brembo ceithir-piston agus aon-piston - tha e roghainneil a bhith ag ùrachadh gu aghaidh sia piston agus cùl ceithir-piston. Tha na cuibhlichean alloy 19-òirleach air am pasgadh ann an taidhrichean Dunlop SP Sport Maxx, àbhaisteach air an t-sreath FPV.
Eadar-dhealachadh slip cuibhrichte, crochaidh air a ghleusadh le spòrs, pasgan bodhaig eireachdail, a’ toirt a-steach spoiler stoc, taobh a-staigh leathar boglach sònraichte. cuibhle stiùiridh, siostam claisneachd cliùiteach, peadal a ghabhas atharrachadh agus trim fiodha dorcha. Air an rathad, bidh càraichean Feachd a’ coileanadh dìreach mar a bhiodh dùil aca.
Tha làimhseachadh agus làimhseachadh FPV a tha air a mholadh gu farsaing fhathast aig mullach liosta nam buadhan.
Cuideam a 'chuibhle stiùiridh dìreach, gun a bhith mì-shoilleireachd agus cus truime. Bha a bhith a’ marcachd air na h-iomairean ùra 19-òirleach agus taidhrichean Dunlop thairis air cuid de dh’ uachdar a bha gu math troimh-chèile, mura biodh e spaideil, gu cinnteach comhfhurtail gu leòr airson beachd a thoirt seachad. Bha damping air leth math.
Agus ged a tha am Boss a’ gealltainn cumhachd suarach càr traidiseanta lùbte-ochd a-mach à dà chàr, tha e fhathast na inline-sia turbocharged gleansach a tha a’ lasadh suas an raon.
Meudaich an garaids
Tha balaich FPV nas modha na bean na bainnse air oidhche na bainnse aca, ach thoir iomradh air Sgìre àrd-choileanaidh agus chì thu an deàrrsadh.
“Chan eil cead prògram ann airson na sgìre," arsa ceannard FPV Sak Ryopponen le aghaidh dhìreach - giùlan a tha a’ sgaoileadh a-steach do smirk farsaing nuair a tha a ’cheist a bheil am prògram an-dràsta a’ faighinn cead. “Tha a h-uile pròiseact air a’ bhòrd agus thathas an-còmhnaidh a’ bruidhinn air beachdan ùra.
“Gu dearbh, bu mhath leinn rudeigin a dhèanamh leis an fhearann, ach is e a’ cheist am bi e prothaideach gu malairteach.
“Chanainn gun do rinn sinn cinnteach gun urrainn dhuinn a dhèanamh."
A’ cur air bhog ìomhaigh coileanaidh ann an 2002 - a’ dol a-steach do bhrògan Tickford Engineering - le dìreach trì modalan, an GT, GT-P agus Pursuit Ute, FPV a’ soirbheachadh.
Anns an Dàmhair 2004, mar thoradh air duilgheadasan gluasaid, chaidh an F6 Typhoon a chuir air bhog, agus an F2005 Tornado sa Ghiblean 6. Anns an Iuchar a’ bhliadhna sin, leudaich an teaghlach ute leis an Super Pursuit, agus nuair a chaidh Feachd 6 agus Force 8 a chuir air bhog, chaidh an loidhne trì uiread ann an ceithir bliadhna.
“Nam feumainn àireamh ainmeachadh a bhiodh na dheagh mhodail garaids, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil 10 a ’tighinn nam inntinn,” tha Riopponen ag ràdh.
Àite gu leòr airson an Territory.
