Ford

Ford

Ford
ainm:Ford
Bliadhna stèidh:1903
Luchd-stèidheachaidh:Henry Ford
A bhuineas:Ford Companaidh Motair
Расположение:Na Stàitean AonaichteDirbornMichigan
Naidheachdan:Leugh

Seòrsa bodhaig: SUVHatchbackSedanConvertibleEstateMinivanCoupeVanPickupLiftback

Ford

Eachdraidh branda càraichean Ford

Содержание История FordСобственники и руководствоЛоготипДеятельностьМодели Одной из самых известных автомобильных компаний является Ford Motors. Tha prìomh oifis a 'chompanaidh suidhichte faisg air Detroit, baile-mòr motaran - Dearborn. Aig amannan sònraichte de dh'eachdraidh, bha an dragh mòr seo le suaicheantasan leithid Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, msaa. Tha a 'chompanaidh an sàs ann an dèanamh chàraichean, làraidhean agus carbadan àiteachais. Ionnsaich an sgeulachd air mar a bha tuiteam bho each na bhrosnachadh airson foghlam agus fàs spreadhaidh titanium ann an gnìomhachas nan càraichean. Ford Story Nuair a bha e ag obair air tuathanas athar, tuitidh in-imriche Èireannach far an eich aige. Air an latha sin ann an 1872, thàinig beachd tro cheann Eanraig Ford: mar a tha e airson a leithid de charbad a bhith aige a bhiodh na bu shàbhailte agus na b’ earbsaiche na neach air a tharraing le eich. Tha an dealasach seo, còmhla ri a charaidean 11, a 'cruinneachadh mòran a rèir nan inbhean sin - 28 mìle dollar (chaidh a' mhòr-chuid den airgead seo a thoirt seachad le 5 luchd-tasgaidh a bha a 'creidsinn ann an soirbheachas a' bheachd). Leis an airgead seo, lorg iad iomairt gnìomhachais bheag. Thachair an tachartas seo air 16.06.1903/XNUMX/XNUMX. Is fhiach a bhith mothachail gur e Ford a 'chiad chompanaidh chàraichean san t-saoghal a chuir an gnìomh prionnsabal loidhne cruinneachaidh chàraichean. Ach, mus deach a chuir air bhog ann an 1913, bha dòighean meacanaigeach air an cruinneachadh le làimh a-mhàin. B 'e a' chiad eisimpleir obrach càr-taobh le einnsean gasoline. Bha cumhachd de 8 each-chumhachd aig an einnsean losgaidh a-staigh, agus b’ e Model-A a bh’ air a’ chriutha. Dìreach còig bliadhna às deidh a 'chompanaidh a stèidheachadh, tha modail càr aig prìs ruigsinneach aig an t-saoghal - Model-T. B' e "Tin Lizzy" am far-ainm a bh' air a' chàr. Chaidh an càr a thoirt gu buil gus an 27mh bliadhna den linn mu dheireadh. Aig deireadh na 20n, chaidh a 'chompanaidh gu aonta co-obrachaidh leis an Aonadh Sòbhieteach. Thathas a’ togail ionad automaker Ameireaganach ann an Nizhny Novgorod. Stèidhichte air leasachaidhean a 'chompanaidh phàrant, chaidh càraichean GAZ-A a leasachadh, a bharrachd air modail coltach ris a' chlàr AA. Anns an ath dheich bliadhna, bidh am brannd, a tha a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, a’ togail fhactaraidhean sa Ghearmailt agus a’ co-obrachadh leis an Treas Reich, a’ leigeil ma sgaoil an dà chuid carbadan le cuibhlichean agus tracadh airson feachdan armaichte na dùthcha. Air taobh an airm Ameireaganach, dh'adhbhraich seo nàimhdeas. Ach, nuair a thòisich an Dàrna Cogadh, tha Ford a’ co-dhùnadh stad a bhith ag obair leis a’ Ghearmailt Nadsaidheach, agus a’ tòiseachadh air uidheamachd armachd a dhèanamh dha na Stàitean Aonaichte. Seo eachdraidh ghoirid de cho-aonaidhean agus a 'faighinn suaicheantasan eile: 1922, fo stiùireadh a' chompanaidh, a 'tòiseachadh air prìomh roinn chàraichean Lincoln; 1939 - Tha am brannd Mercury air a stèidheachadh, le càraichean meadhan-phrìs a’ dol far loidhne an t-seanaidh. Mhair an roinn gu 2010; 1986 - Tha Ford a 'faighinn suaicheantas Aston Martin. Chaidh an roinn a reic ann an 2007; 1990 - chaidh branda Jaguar a cheannach, a tha ann an 2008 a ’dol chun neach-dèanamh Innseanach Tata Motors; 1999 - Tha suaicheantas Volvo air fhaighinn, agus bidh fios air ath-reic ann an 2010. Is e sealbhadair ùr na roinne am brannd Sìneach Zhenjiang Geely; 2000 - tha am brannd Land Rover air a cheannach, a chaidh a reic cuideachd às deidh 8 bliadhna don chompanaidh Innseanach Tata. Luchd-seilbh agus riaghladh Tha riaghladh a’ chompanaidh air a dhèanamh gu tur leis an teaghlach a stèidhich a ’bhrand. Is e seo aon de na draghan as motha, a tha fo smachd aon teaghlach. A bharrachd air an sin, tha Ford air a chomharrachadh mar chompanaidh poblach. Tha gluasad nan earrannan aige fo smachd an t-iomlaid stoc ann an New York. Tha Càraichean Suaicheantas an neach-dèanamh Ameireaganach air an aithneachadh le bileag sìmplidh air an grille radiator. Tha ainm a’ chompanaidh sgrìobhte ann an litrichean geala anns a’ chruth-clò tùsail anns an ugh ghorm. Tha samhla a’ bhrand a’ nochdadh moladh air traidisean agus eireachdas, a chithear anns a’ mhòr-chuid de mhodalan a’ chompanaidh. Chaidh an suaicheantas tro grunn ùrachaidhean. Chaidh a’ chiad dealbh a dhèanamh le Childe Harold Wills ann an 1903. B’ e ainm a’ chompanaidh a bh’ ann, air a dhèanamh ann an stoidhle ainm-sgrìobhte. Air an oir, bha crìoch ìomhaigh aig an t-suaicheantas, anns an robh, a bharrachd air ainm an neach-dèanamh, suidheachadh a 'phrìomh oifis air a chomharrachadh. 1909 - tha an suaicheantas air atharrachadh gu tur. An àite plaic motley, chaidh sloinneadh an stèidheadair a chuir an àite nan rèididheatoran meallta, a chaidh a dhèanamh anns a’ chruth-clò tùsail; 1912 - tha an suaicheantas a 'faighinn eileamaidean a bharrachd - cùl-raon gorm ann an cruth iolaire a' sgaoileadh a sgiathan. Tha ainm a 'bhrand sgrìobhte ann an litrichean mòra sa mheadhan, agus tha sluagh-ghairm sanasachd sgrìobhte fon sin - "Universal car"; 1912 - bidh suaicheantas a’ bhrand a’ faighinn an cumadh ugh-chruthach àbhaisteach. Tha Ford sgrìobhte ann an litrichean dubha air cùl geal; 1927 - Tha cùl-raon gorm ugh-chruthach le crìoch geal a' nochdadh. Tha ainm branda fèin-ghluasadach ann an litrichean geal; 1957 - na h-atharrachaidhean ugh-chruthach gu figear co-chothromach nas fhaide air na taobhan. Bidh dath cùl-raoin ag atharrachadh. Tha an sgrìobhadh fhèin gun atharrachadh; 1976 - tha am figear roimhe seo ann an cruth ubhal sìnte le oir airgid. Tha an cùl-raon fhèin air a dhèanamh ann an stoidhle a tha a' toirt tomhas-lìonaidh dhan sgrìobhadh; 2003 - bidh am frèam airgid a 'dol à sealladh, tha dath a' chùl nas sàmhach. Tha am mullach nas aotroime na am bonn. Tha eadar-ghluasad dath rèidh air a dhèanamh eatorra, le taing dha sin tha sgrìobhadh cothromach a’ tionndadh a-mach gu bhith voluminous. Gnìomhan Bidh a’ chompanaidh a’ toirt seachad raon farsaing de sheirbheisean ann an gnìomhachas nan càraichean. Bidh iomairtean a’ bhrand a’ cruthachadh chàraichean luchd-siubhail, a bharrachd air làraidhean malairteach agus busaichean. Faodar an dragh a roinn gu cumhach ann an 3 roinnean structarail: Ameireagadh a Tuath; Àisia-Pacific; Eòrpach. Tha na roinnean sin air an sgaradh gu cruinn-eòlasach. Suas gu 2006, rinn gach fear dhiubh uidheamachd airson a’ mhargaidh shònraichte air an robh iad cunntachail. B’ e an t-àite tionndaidh sa phoileasaidh seo co-dhùnadh stiùiriche a’ chompanaidh, Roger Mulally (shàbhail an t-atharrachadh seo air innleadair agus neach-gnìomhachais am brannd bho bhith a’ tuiteam às a chèile) Ford a dhèanamh “One”. B’ e brìgh a’ bheachd gun toireadh a’ chompanaidh a-mach modalan cruinneil airson diofar sheòrsaichean de mhargaidhean. Chaidh am beachd a thoirt a-steach don treas ginealach Ford Focus. Modalan Seo eachdraidh a 'bhrand ann am modalan: 1903 - thòisich cinneasachadh a' chiad mhodail càr, a fhuair clàr-amais A. 1906 - Nochdaidh Modail K, anns an deach einnsean 6-siolandair a chuir a-steach an toiseach. Bha an cumhachd aige 40 each-chumhachd. Air sgàth droch chàileachd togail, cha do mhair am modail fada air a’ mhargaidh. Bha an aon sgeulachd ann leis an V. Bha an dà roghainn ag amas air draibhearan beairteach. Bha fàilligeadh nan dreachan na bhrosnachadh airson barrachd chàraichean buidseit a dhèanamh. 1908 - suaicheanta Model T a 'nochdadh, a bha gu math mòr-chòrdte chan ann a mhàin airson càileachd, ach cuideachd airson a' phrìs tarraingeach. An toiseach, chaidh a reic aig 850 dolar na SA. (airson coimeas a dhèanamh, chaidh Model K a thabhann aig prìs $2), beagan às deidh sin, chaidh stuthan na bu shaoire a chleachdadh, a leig leis cosgais còmhdhail a lughdachadh faisg air leth ($ 800). Bha einnsean 2,9 liotair aig a’ chàr. Chaidh a chàradh le bogsa gèar planaid dà-astar. B’ e seo a’ chiad chàr aig an robh millean leth-bhreac. Chaidh diofar sheòrsaichean còmhdhail a chruthachadh air chassis a’ mhodail seo, bho sgioba sòghail dà sheata gu carbad-eiridinn. 1922 - Togail an roinn auto sòghalachd, Lincoln, airson na daoine beairteach. 1922-1950 bidh a ’chompanaidh a’ dèanamh grunn cho-dhùnaidhean gus cruinn-eòlas cinneasachaidh a leudachadh, a ’crìochnachadh aontaidhean le diofar dhùthchannan anns an deach iomairtean a’ chompanaidh a thogail. 1932 - Is e a ’chompanaidh a’ chiad neach-saothrachaidh san t-saoghal a rinn blocaichean V monolithic le 8 siolandairean. 1938 - Tha roinn de Mercury air a chruthachadh gus càraichean meadhan-raon a thoirt don mhargaidh (eadar an Ford saor clasaigeach agus an Lincoln a tha ri fhaicinn). Aig toiseach nan 50an bha àm ann a bhith a’ lorg bheachdan tùsail is rèabhlaideach. Mar sin, ann an 1955, nochd an Thunderbird ann an cùl a 'chruaidh-chruaidh (dè cho sònraichte' sa tha an seòrsa corp seo, leugh an seo). Fhuair an càr cult suas ri 11 ginealaichean. Fo chochall a 'chàir bha aonad cumhachd 4,8-litr ann an cumadh V, a' leasachadh cumhachd 193 each. A dh'aindeoin 's gu robh an càr airson draibhearan beairteach, bha fèill mhòr air a' mhodail. 1959 - Càr mòr-chòrdte eile a’ nochdadh - Galaxie. Fhuair am modail 6 seòrsaichean bodhaig, glas cloinne, a bharrachd air colbh stiùiridh leasaichte. 1960 - toiseach cinneasachadh a 'mhodail Falcon, air an àrd-ùrlar a chaidh am Maverick, Granada agus a' chiad ghinealach Mustang a thogail. Fhuair an càr anns an rèiteachadh bunaiteach einnsean 2,4-liotair le 90 each-chumhachd. B' e aonad cumhachd 6-siolandair in-loidhne a bh' ann. 1964 - coltas an Ford Mustang uirsgeulach. B 'e toradh a bhith a' lorg modail rionnag den chompanaidh, a chosgadh airgead reusanta, ach aig an aon àm b 'e an rud as fheàrr le leannanan de charbadan brèagha agus cumhachdach. Chaidh am modail bun-bheachd a thaisbeanadh bliadhna roimhe sin, ach roimhe sin chruthaich a ’chompanaidh grunn prototypes den chàr seo, ged nach tug e beò iad a-riamh. Fo chochall an ùirsgeul bha an aon in-loidhne sia agus anns an t-seabhag, cha deach ach an gluasad a mheudachadh beagan (suas gu 2,8 liotair). Fhuair an càr deagh dhaineamaigs agus cumail suas saor, agus b 'e a' phrìomh bhuannachd a bh 'ann a bhith cofhurtail, nach robh càraichean air a bhith air an toirt seachad roimhe. 1966 - Tha a 'chompanaidh mu dheireadh a' soirbheachadh ann an còmhstri le suaicheantas Ferrari air rathad Le Mans. Bheir glòir an càr spòrs as cumhachdaiche agus as earbsaiche den bhrand Ameireaganach GT-40. Às deidh a ’bhuaidh, tha am brannd a’ taisbeanadh an dreach rathaid den uirsgeul - GT-40 MKIII. Fon chochall bha na h-ochdnar ann an cumadh V 4,7-liotair air an robh e eòlach mar-thà. Bha an ìre as àirde 310 hp. Ged a bha an càr seasmhach, cha deach ùrachadh gu 2003. Fhuair an ginealach ùr einnsean nas motha (5,4 liotair), a luathaich an càr gu “ceudan” ann an 3,2 diogan, agus b ’e an ìre astair as àirde 346 km / h. 1968 - Nochdaidh am modail spòrs Escort Twin Cam. Ghabh an càr a’ chiad àite anns an rèis, a ghabh àite ann an Èirinn, a bharrachd air grunn cho-fharpaisean ann an diofar dhùthchannan gu 1970. Leig cùrsa-beatha a’ bhrand leis luchd-ceannach ùr a thàladh a bha dèidheil air rèiseadh chàraichean agus a bha a’ cur luach air càraichean càileachd le siostaman dealanach ùr-nodha. 1970 - Nochdaidh Taunus (dreach dràibhidh clì Eòrpach) no Cortina (dreach dràibhidh air an làimh dheis "Beurla"). 1976 - Bidh cinneasachadh E-Series Econoline a ’tòiseachadh, le sgaoileadh, einnsean agus chassis bho pickups F-Series agus SUVs. 1976 - Tha a ’chiad ghinealach den Fiesta a’ nochdadh. 1980 - Tòisichidh cinneasachadh an Bronco eachdraidheil. B’ e truca pickup a bh’ ann le chassis goirid ach àrd. Mar thoradh air an talamh àrd, tha am modail air a bhith mòr-chòrdte o chionn fhada air sgàth a chomas thar-dùthcha, eadhon nuair a thàinig modalan nas freagarraiche de SUVan comhfhurtail a-mach. 1982 - Cur air bhog an draibhear cuibhle cùil Sierra. 1985 - fìor chaos a’ riaghladh ann am margaidh nan càraichean: mar thoradh air èiginn ola na cruinne, tha càraichean mòr-chòrdte air an suidheachadh a chall gu mòr, agus tha càraichean beaga Iapanach air tighinn nan àite. Cha robh mòran caitheamh connaidh aig modalan farpaiseach, agus a thaobh coileanadh cha robh iad na b’ ìsle na càraichean cumhachdach Ameireagaidh. Tha luchd-stiùiridh na companaidh a' co-dhùnadh modal ruith eile a leigeil ma sgaoil. Gu dearbh, cha do ghabh i àite an Mustang, ach fhuair i deagh aithne am measg draibhearan. B 'e modail Taurus a bh' ann. A dh 'aindeoin an t-suidheachaidh eaconamach dhoirbh, b' e an rud as fheàrr a reic ann an eachdraidh a 'bhrand. 1990 - Tha reiceadair Ameireaganach eile a’ nochdadh - Explorer. Am-bliadhna agus an ath-bhliadhna, gheibh am modail duais anns an roinn den SUV dràibhidh cuibhle as fheàrr. Chaidh einnsean gasoline 4-liotair le 155 hp a chuir a-steach fo chochall a ’chàir. Chaidh a chàradh le inneal fèin-ghluasadach 4-luath no co-ionann meacanaigeach 5-luath. 1993 - chaidh modal Mondeo a chuir air bhog, anns an deach inbhean sàbhailteachd ùra airson an draibhear agus luchd-siubhail a chuir an sàs. 1994 - Toiseach toradh air bus beag Windstar. 1995 - aig Taisbeanadh Motair Geneva, chaidh an Galaxy (roinn EUROPE) a shealltainn, a chaidh ath-nuadhachadh gu mòr ann an 2000. 1996 - Tha turas air a chuir air bhog an àite Bronco. 1998 - Tha Taisbeanadh Motair Geneva a ’toirt a-steach am Fòcas, a tha a’ dol an àite subcompact Escort. 2000 - Tha prototype Ford Escape air a shealltainn aig Taisbeanadh Motair Detroit. Airson an Roinn Eòrpa, chaidh SUV coltach ris a chruthachadh - am Maverick. 2002 - tha am modal C-Max a ’nochdadh, a fhuair a’ mhòr-chuid de na siostaman bhon Fhòcas, ach le buidheann nas gnìomhaiche. 2002 - chaidh càr baile Fusion a thabhann dha draibhearan. 2003 - càr àrd-choileanaidh le coltas beag a ’nochdadh - Tourneo Connect. 2006 - Chaidh an S-Max a chruthachadh air an chassis den Galaxy ùr. 2008 - Bidh a ’chompanaidh a’ fosgladh an àite crossover le sgaoileadh an Kuga. 2012 - Tha leasachadh ùr-ghnàthach air einnsean fìor eaconamach a 'nochdadh. B' e Ecoboost a bh' air an leasachadh. Tha an motair air an duais "Einnsean Eadar-nàiseanta" a thoirt seachad grunn thursan. Thairis air na bliadhnaichean a leanas, tha a 'chompanaidh air a bhith a' leasachadh càraichean cumhachdach, eaconamach, àrd-ìre agus dìreach àlainn airson diofar roinnean de dhraibhearan. A bharrachd air an sin, tha a’ chompanaidh a’ leasachadh ann an cinneasachadh charbadan malairteach.

Cuir beachd ann

Faic a h-uile salon Foord air mapaichean google

Tha 15 ag ràdh

  • Anonymous

    preciso de saber se a minha ford s-max de 2008 com kw92 cil.1753
    bidh e a ’cleachdadh sèine tìm a-staigh agus crios a-muigh

  • mharbhadhMiz

    Ciamar a chanar ris an seo tha mi bho SPAIN.

    Chlàraich mi tòrr ùine air ais. Am faic mi an lìon seo gun adblocer?

    mòran taing )

  • Venus # genVladimir

    Mo dhùrachd. Gu h-onarach, cha do sgrìobh mi beachdan a-riamh, ach seo roghainn eile, bheir mi beagan ùine. Bidh thu a ’sgrìobhadh gu math inntinneach agus fiosrachail. Tha rudeigin ri leughadh agus cuideam dhut fhèin rudeigin feumail. Tha mi air a bhith a ’leughadh na puist agad airson ùine mhòr. Cruthaich agus taisbeanadh, bidh thu ga dhèanamh gu foirfe.

  • Norzac

    An-dè, fhad ‘s a bha mi aig m’ obair, ghoid mo cho-ogha an iphone agam agus rinn mi deuchainn feuch an urrainn dha a bhith beò le tuiteam còig troighean fichead, dìreach gus an urrainn dhi a bhith na mothachadh youtube. Tha mo iPad a-nis briste agus tha 83 sealladh aice. Tha fios agam gu bheil seo gu tur air falbh bhon chuspair ach bha agam ri a roinneadh le cuideigin!

  • RonaldVoid

    Fosgailte Margaidh Lunnainn: bidh boohoo a ’dol fodha às deidh rabhadh a thoirt mu iomaill prothaid
    Naidheachdan a 'Chaidreachais - Dh'fhosgail prìsean stoc ann an Lunnainn nas àirde Diardaoin leis an FTSE 100 a bha fosgailte gu h-eadar-nàiseanta le taic bho laigse iongantach, agus bha luchd-reic fasan AIM nas ìsle an dèidh dha boohoo an stiùireadh aca a ghearradh.

Cuir beachd ann