Ford Mustang GT V8 - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Ford Mustang GT V8 - Deuchainn rathaid
Le 420 hp agus einnsean snarling 8-liotair V5,0, tha am Mustang GT na chàr spòrs sònraichte agus sònraichte.
Pagella
|
|
Tha an Ford Mustang GT seallaidh agus saor airson an eachraidh a tha e a ’tabhann, ach tha caitheamh connaidh glè àrd agus tha mòran aig a’ phrìomh stampa ri cosgaisean obrach. Tha an crìochnachadh fada bho phrìomh phrìs na Gearmailt, ach tha an gnàthachadh coileanta agus ioma-chruthach airson a chleachdadh gu làitheil. Deagh roghainn eile na spòrsan Eòrpach àbhaisteach.
"Eòrpach", mar a tha iad a ’mìneachadh an rud ùr Ford Mustang, càr fèithean a sguir anns a ’ghinealach mu dheireadh de bhith na chàr a chaidh a thoirt a-steach agus a thàinig gu bhith na fhìor cho-fharpaiseach do chàraichean spòrs na seann mhòr-thìr. Ach chan e sin an aon rud a tha ga dhèanamh nas Eòrpach. Tha an Ford Mustang GT nas toinnte air an taobh a-muigh (agus is toil leinn e nas fheàrr) agus nas adhartaiche a thaobh teicneòlas (cha do ghabh e fada). An àite drochaid chruaidh air an axis chùil, lorg sinn diagram crochte ioma-cheangal: fuasgladh a nì dràibheadh nas fhasa, nas seasmhaiche agus nas comhfhurtail. IN 8-liter V5,0 le 420 hp tha e fhathast gun samhail na SA - ann an fuaim is meud - ach a-nis tha e a’ bòstadh 4 bhalbhaichean gach siolandair agus comasach 7.000 lapan... Mu dheireadh, tha barrachd annspòrs trim (a tha àbhaisteach dhuinn, fhad ‘s nach eil e riatanach ann an Ameireagaidh), a tha a’ solarachadh i Cuibhlichean 19 òirleach agus fuarain nas cruaidhe, a bharrachd air siostam breiceadh Brembo.
ГОРОД
An dèidh toirt air falbh an duilgheadas faid (478 cm), Ford Mustang GT gluasad timcheall a’ bhaile gu neo-chùramach. Tha faicsinneachd - a dh'aindeoin a 'chochall fhada - math, tha an t-einnsean gu math sàmhach (agus le fàs tlachdmhor, a' cuimhneachadh air bàta-motair Riva), agus tha na taiseadairean gu math bog. Tha an dreach againn uidheamaichte Tar-chuir fèin-ghluasadach 6-speed (2.000 iùro air iarrtas) inneal-tionndaidh torque clasaigeach, milis anns na h-earrannan, ach gun dealanach luath. Tha seo gu cinnteach a’ fàgail cleachdadh a’ bhaile nas comhfhurtail, ach bheir e air falbh beagan den spòrs. Is e cosgais a th’ ann an tinneas: tha tart sa Bhìoball air an 8 V5,0 agus tha e uamhasach duilich cumail suas anns a’ bhaile 6-7 km / l.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
Càite Ford mustang gt a ’sealltainn a h-Eòrpaich ann an lùban. Cumaibh cuimhne: chan eil comas sam bith aige mar aon Cayman no astar aon TTS RS, ach an taca ri seann ghinealaichean, tha e fada nas sùbailte. IN tha trì suidheachaidhean aig stiùir agus freagairt einnsean gu sònraichte, ach eadhon anns a ’mhodh as fhaide air falbh, tha am Mustang fhathast bog agus neo-shoilleir. Bidh e ag èirigh suas nuair a bhios e a ’luathachadh agus a’ breabadh beagan thairis air na tuill, ann an làn stoidhle. fèith; ma tha fios aige cuideachd cho furasta ‘s a tha e dràibheadh spòrsail a làimhseachadh air rathad beinne. Tha an ìochdar gu math aotrom agus bidh thu an-còmhnaidh a ’faighinn na cuibhlichean far a bheil thu gan iarraidh. Thug an cumhachd breiceadh buaidh orm, ach tha stròc ghoirid air a ’pheadal a’ dèanamh meatair duilich. Moladh na àite einnsean a tha, a dh ’aindeoin a’ chàraid monstrous 530 Nm, air a chuir a-mach às deidh 4.000 lap, leis an clàr-fuaim airson film Steve McQueen. Tha e cho bog agus làn gu bheil thu an-còmhnaidh ag iarraidh a dhol làn smeòrach, a ’tòiseachadh aig solas trafaic leis na cuibhlichean cùil ann an ceò. Rud gu math èibhinn, ach gheibh e aire a h-uile duine (na poileis nam measg).
Is e a phuing làidir, gu dearbh, oversteer.. Tha an cuideam eadar na h-aiseilichean aghaidh is cùil air a chuairteachadh “gu dona”, ann am faclan eile: tha cuideam mòr air an aghaidh, tha e aotrom sa chùl: ann an cleachdadh, tha an càr air a dhealbhadh airson gluasad. Le smachd dealanach freumhaichte Ford mustang gt tha e furasta agus sàbhailte eadhon air rathaidean fliuch. Ma tha thu sgiobalta agus ag iarraidh beagan spòrs fhaighinn, dìreach "unplug" gus cromagan fada dubha a pheantadh air a ’chabhsair.
Tha e furasta dràibheadh air gach taobh, agus tha call tarraing mean air mhean agus gun a bhith eagallach idir. Gus geàrr-chunntas, Is e dèideag a th ’anns a’ Mustang a bheir toileachas don draibhear as ionnsaichte agus dhaibhsan a tha airson coiseachd agus tlachd fhaighinn bho ràimh an V8.
àrd-rathad
Anns an t-siathamh àite tha an V8 de Ford mustang gt hums aig timcheall air 2.000 rpm, tha hiss cuingealaichte agus gabhar ri fuaim roiligeadh taidhrichean. Bhon taobh seo, is e càr spòrs gu math comhfhurtail a th ’ann a tha comasach air cilemeatairean a chòmhdach. An uairsin tha smachd turais, rèidio 9-labhairt agus gnàth-shìde dà-sòn... Bidh an taobh shìos an-còmhnaidh caitheamh: gu cuibheasach air an rathad mòr mu 8-9 km / l.
BEATHA AIR BÒRD
La chan eil beatha air Ford Mustang GT dona idir. Suidheachain Recaro tha iad voluminous, ach gu math comhfhurtail, agus air a ’chùl tha iad a’ sìor fhàs a ’bruidhinn mu sheataichean“ improvised ”. IN Stoc 408-liter an àite sin, tha e farsaing agus domhainn, le glè bheag ri ràdh mu dheidhinn. A thaobh crìochnachadh, lorg sinn pàirtean bog agus leathar, a bharrachd air tòrr plastaichean cruaidh le èadhar dèideag. Ann an seo, chan eil am Mustang fhathast gu math Eòrpach, ach tha seo mar phàirt den seun aige. Ainm-àite "Mustang bho 1964" tha sgàilearan cruinn air an deas-bhòrd, cuibhle stiùiridh le samhla each fiadhaich agus luaths-astar leis an sgrìobhadhastar talmhainn“An àite sin, tha iad spòrsail agus tarraingeach. Fiù mura h-eil càileachd càileachd Gearmailteach, thathas a ’cumail sùil air: tha an seun fhèin aig an Mustang, eadhon air an taobh a-staigh.
PRIS AGUS TORAIDHEAN
Bheir sinn sùil air mar seo: nam biodh an slat-tomhais mar cho-mheas an euro gu CV, an uairsin Ford mustang gt cha bhiodh mòran farpaisich aige. Tha prìs liosta 45.000 euro (sinne le Is e tar-chuir fèin-ghluasadach 47.000) agus mu thràth lìon leis na goireasan a tha thu ag iarraidh, nam measg: Cuibhlichean 19-òirleach, smachd turais, camara tilleadh, siostam infotainment le seòladh, msaa. Air an làimh eile, tha sàr-stampa ann a mharbhas buannachd a ’phrìs ruigsinneach aige, a bharrachd air an tart mòr airson V8.
SÀBHAILTEACHD
La Ford mustang gt tha e seasmhach agus tha cumhachd breiceadh làidir aige. Tha smachdan dealanach furachail agus èifeachdach, ach bi faiceallach an cuir dheth.
TUIREADH TEICNICEACH
TOMHANAN
| Fad | 478 cm |
| leud | 192 cm |
| an àirde | 132 cm |
| cuideam | 1659кг |
| Baraille | 408 liters |
TECHNIQUE
| einnsean | Petrol V8 |
| bias | 4951 cm |
| Comas | 421 CV agus 6.500 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 530 Nm gu 4250 |
| craoladh | 6-astar fèin-ghluasadach |
| Tarraing | Cùl eadar-dhealaichte cuibhrichte-slip |
OBAIR
| 0-100 km / h | 4,8 diogan |
| Velocità Massima | 250 km / h |
| caitheamh | 12 l / 100 km (còmhla) |
| sgaoilidhean | 281 g CO2 / km |
PRIS
