Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X.
B ’e freagairt oifigeil in-mhalairt Slobhinia nach robh an càr ri fhaighinn aig an àm cheart, ach gu dearbh faodaidh tu smaoineachadh ortsa. Ach, ged a bhios am Mondeo mar aon de na càraichean as sine san deuchainn, tha e glè choltach gun dèan e gu math. Gu dearbh, ann an deuchainnean coimeasach de chàraichean leis an Autoshop, bidh sinn a ’breithneachadh chan ann a rèir an aois, ach a rèir an càileachd.
Carson a tha thu dualtach soirbheachadh? Cuideachd leis gu bheil an einnsean aige, turbodiesel 2-each-chumhachd 2-liotair, an-dràsta mar aon de na h-einnseanan as fheàrr sa chlas meud seo. Tha toradh tuairmseach de 155 gu 150 each-chumhachd na àireamh a tha air a dhearbhadh gu bheil e nas fheàrr airson carbadan mòra mar sin. Dh’ fhaodadh barrachd a bhith (gu sònraichte a thaobh caitheamh, ach cuideachd, can, freagairteachd aig astaran ìosal) cus, tha nas lugha dìreach ro bheag de chomas. Faodaidh an t-einnsean Mondeo an dà chuid a dhèanamh - tha e riaraichte a 'tòiseachadh le mìle rpm math agus a' snìomh suas ri ceithir gu leth gu furasta.
Leis an fhìrinn innse, chan eil a bhith a’ putadh còrr air ceithir mìle a’ dèanamh mòran ciall, agus mar sin tha e air leth uachdaranach. Agus fhathast, faodaidh caitheamh a bhith an ìre mhath beag: tha beagan a bharrachd air 8 liotair gach 100 cilemeatair na chomharradh gu math prothaideach airson càr cho mòr. No, ma tha thu airson coimeas a dhèanamh ri càraichean bhon deuchainn coimeas: air slighe coltach (ach chan e an aon rud), bha an caitheamh beagan a bharrachd air naoi liotairean. Gu math? Mòr!
Tha a ’chòrr den chàr air a chomharrachadh mar as trice: Titanium X. Tha sin a’ ciallachadh seataichean spòrs le còmhdach mullaich leathair (a tha a ’tionndadh a-mach gu bhith mì-chofhurtail dha draibhearan nas àirde), taidhrichean ochd-deug òirleach a tha air am pacadh leis a’ chassis agus an stiùir a tha gu math ainmeil. bidh cuibhlichean a ’dèanamh a’ chàr na lùth-chleasaiche.) agus gu dearbh tòrr de dhubh, chrome agus uidheamachd.
Chan e a-mhàin gu bheil na suidheachain air an teasachadh ach cuideachd air an fhuarachadh, tha an siostam claisneachd nas motha na sàr-mhath, agus tha an teasachadh-adhair sàr-mhath ann a bhith a ’cumail suas an teòthachd suidhichte (ach tha an càr air a dhol troimhe). Agus leis gu bheil gu leòr àite (ach chan eil mòran a bharrachd) anns a ’chùl, agus os cionn a h-uile càil leis gu robh còig dorsan aig an deuchainn Mondeo agus, mar sin, stoc meadhanach feumail (agus tlachdmhor mòr a thaobh àireamhan lom). Mura h-eil thu a ’còrdadh ri bhanaichean limousine, is e seo an roghainn eile as fheàrr.
Dusan Lukic
Dealbh: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X.
Prìomh dàta
| Reic: | Motairean Summit ljubljana |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 26.560,67 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 27.382,74 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 114 kW (155 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Astar as àirde: | 220 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,1l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel stealladh dìreach - gluasad 2198 cm3 - cumhachd as àirde 114 kW (155 hp) aig 3500 rpm - an torque as àirde 360 Nm aig 1800-2250 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S). |
| Comas: | astar as àirde 220 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 8,7 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km. |
| Maise: | carbad falamh 1485 kg - làn chuideam ceadaichte 2005 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4731 mm - leud 1812 mm - àirde 1415 mm. |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 58,5 l. |
| Bogsa: | 500 |
Na tomhais againn
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Seilbh: 67% / Suidheachadh, km meatair: 7410 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 10,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,5 bliadhna ( 135 km / h) |
| 1000m bhon bhaile-mhòr: | 31,3 bliadhna ( 173 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 5,5 / 10,8an |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 10,9 / 11,4an |
| Astar as àirde: | 220km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 8,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 47,6m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Chan eil Mondeo a-nis mar aon den fheadhainn as òige, ach cha leig e fios don dràibhear, ach a-mhàin beagan. Leis na sia millean gu leth aige, is dòcha gur e seo an tagradh as àirde anns an roinn luach airson airgead.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
a 'phrìs
einnsean
Uidheam
làimhseachadh agus suidheachadh air an rathad
coltas
cathair
sgàthan ro bheag
uinneagan fliuch
cuir-dheth fada ro ghoirid de na suidheachain toisich
