Deuchainn dràibhidh Ford Kuga: Mar airson an t-saoghal
Deuchainn Drive

Deuchainn dràibhidh Ford Kuga: Mar airson an t-saoghal

Bidh Ford Kuga a ’faighinn dreachan sòghail is spòrs le ùrachadh

Aig a ’chiad sealladh, tha an Ford Kuga meadhan-raon a bha an dùil a bhith a’ dràibheadh ​​deuchainn, còmhla ris na h-atharrachaidhean àbhaisteach aghaidh aghaidh agus bumpers a tha àbhaisteach dha na h-ùrachaidhean sin, a ’nochdadh le làthaireachd dreach sònraichte le stoidhle eireachdail, a’ giùlan suaicheantas a ’chompanaidh bodhaig ainmeil Vignale.

Bidh griola mogal mìn an àite riban còmhnard, cnapan sònraichte agus leacan, agus a-staigh - cuibhle stiùiridh sòghail agus còmhdach-blàthachaidh làn leathair a’ dèanamh an dreach seo mar an ìre as àirde de uidheamachd agus aig an aon àm foillseachadh de thagraidhean agus rùintean nas àirde ann a bhith a’ suidheachadh Ford mar "SUV an t-saoghail".

Às deidh an ro-innleachd airson na modalan aca aonachadh, leig luchd-obrach an dragh na prìomh mhodalan Kuga II agus Escape III a-mach ann an 2012, a tha, ged a tha iad le einnseanan eadar-dhealaichte, a ’farpais airson luchd-ceannach ann am margaidhean air feadh an t-saoghail. A thaobh seo, tha iad a ’leantainn air na dh’ adhbhraich tabhartaiche àrd-ùrlar Focus, a tha o chionn beagan bhliadhnaichean air a bhith na mhodail as reic air a ’phlanaid.

Deuchainn dràibhidh Ford Kuga: Mar airson an t-saoghal

Tha sinn a’ faicinn an ath cheum ann an aonachadh ann an einnseanan gasoline. Gu dearbh, chan eil ach aon einnsean ri fhaighinn - an EcoBoost 1,5-liotair, ach le trì ìrean cumhachd: 120, 150 agus 182 hp. Ach airson dìosail, tha am monopoly air einnsean dà-liotair a-nis air a bhriseadh le TDCi 1,5-liotair le comas 120 hp. agus 270 Nm den torque as àirde. Tha tarraing gu leòr leis nach eil an aonad seo ri fhaighinn ach le draibhear cuibhle aghaidh agus nach eilear an dùil gun dèan e cleasan far-rathaid agus gun tarraing e luchd-tarraing trom.

Ach, mas e seo an rùn agad, is dòcha gum biodh e nas fheàrr 1200 USD a bharrachd a phàigheadh. airson dreach dìosail dà-liotair le comas 150 hp agus 370 Nm. A bharrachd air coileanadh fiùghantach nas fheàrr agus barrachd tarraing, bheir an t-suim seo roghainn dhut nach eil dreach sam bith eile a ’tabhann.

Chan urrainnear ach an 2.0 TDCi òrdachadh le gach tar-chuir aghaidh is dùbailte (surcharge $ 4100), tar-chuir làimhe sia-astar, no tar-chuir dà-chluasach Powershift ($ 2000).

Rud eile, chan eil dà einnsean peatrail nas laige agus dìosail 1,5-liotair rim faighinn an-dràsta san Roinn Eòrpa ach le draibhear cuibhle aghaidh agus tar-chuir làimhe, agus an EcoBoost as cumhachdaiche le 182 hp. - dìreach le tar-chuir dùbailte agus tar-chuir fèin-ghluasadach le inneal-tionndaidh torque; 2.0 TDCi aig 180 hp - dìreach le gèar dùbailte.

Deuchainn dràibhidh Ford Kuga: Mar airson an t-saoghal

Tha an eadar-obrachadh leis an Fhòcas air làimhseachadh fìor mhath a thoirt don Kuga, giùlan cornachaidh seasmhach gun a bhith a ’crathadh gun fheum, agus nuair a thèid e còmhla ri cuid de na goireasan, tha e na adhbhar toileachais dràibhidh. Ann an deuchainn deuchainn air rathad còmhdaichte le sneachda aig bonn Pirin, dreach dìosail le comas 150 hp a ’sealltainn giùlan iomchaidh ann an aimsir a’ gheamhraidh, cha do leig an tar-chuir dùbailte a bhith a ’faireachdainn dìth tarraing, agus anns a’ chaban farsaing chruthaich an teasachadh coziness agus comhfhurtachd tlachdmhor.

Dè tha ùr

Bha daineamaigs agus smachdachd làidir anns a ’mhodail ron ùrachadh, agus mar sin is fhiach fòcas a chuir air na h-innleachdan. Tha iad co-cheangailte sa mhòr-chuid ri luchd-cuideachaidh draibhearan agus siostaman ioma-mheadhain agus conaltraidh.

Tha an siostam pàircidh leth-fèin-ghluasadach a-nis a ’toirt a-steach pàirceadh ceart-cheàrnach. Nuair a thilleas tu a-mach à raon pàircidh, tha siostam stèidhichte air radar a ’toirt rabhadh mu thrafaig air gach taobh den charbad. Tha an smachd-mara atharrachail mu thràth a ’toirt rabhadh mu chunnart bualadh leis a’ charbad aghaidh.

Tha an siostam Active City Stop airson breiceadh èiginneach ann an suidheachaidhean bailteil a-nis ag obair suas gu 50 km / h an àite 30 km / h. Tha Taic Cumail Lane agus Taic spot dall agus aithneachadh soidhne trafaic ri fhaighinn.

Tha Siostam Ceangail Ford SYNC 3 an ath ghinealach a ’leigeil le draibhearan smachd a chumail air an t-siostam claisneachd, seòladh agus fòn cliste le òrdughan gutha sìmplidh. Ann a bhith a ’leasachadh SYNC 3, chleachd eòlaichean fiosrachadh bho 22 beachd neach-cleachdaidh agus rannsachadh eile gus a dhèanamh freagarrach do fheumalachdan luchd-cleachdaidh.

Deuchainn dràibhidh Ford Kuga: Mar airson an t-saoghal

A-nis, dìreach le bhith a ’putadh putan agus ag ràdh, mar eisimpleir,“ Feumaidh mi cofaidh, ”“ Feumaidh mi gas, ”no“ feumaidh mi pàirceadh, ”gheibh an draibhear fiosrachadh agus stiùireadh gu na cafaidhean, stèiseanan gas no ionadan pàircidh as fhaisge.

Faodaidh scrion ochd-òirleach SYNC 3 gluasadan a mhothachadh, agus tro Apple CarPlay no Android Auto, faodaidh luchd-cleachdaidh faighinn gu aplacaidean leithid Google Search, Google Maps agus Google Play sa chàr ann an dòigh a tha goireasach agus sàbhailte.

Tha an dreach spòrs den STLine, aig a bheil prìs nas àirde le $ 4000, a ’toirt a-steach crochadh sònraichte, inntrigeadh gun iuchair, cuideachadh pàircidh gnìomhach, cuibhlichean 18-òirleach, cuibhle stiùiridh le leathar agus pàirt de stuth còmhdaich leathair, agus grunn eileamaidean dealbhaidh.

Bidh an Vignale aig a ’mhullach, a chosgas BGN 13 nas motha na an Titanium, ag àrdachadh a’ chàr le cuid de roghainnean STLine, a bharrachd air siostam infotainment le scrion 800-òirleach agus naoi luchd-labhairt, solais dà-xenon, còmhdach leathair Windsor, seataichean teasachaidh agus pasgan dealbhaidh sònraichte.

Gu dearbh, às aonais roghainnean uidheamachd, cha mhòr gu bheil prìs a ’chàir air a dhol suas bhon ùrachadh. Tha na dreachan dràibhidh cuibhle aghaidh peatrail agus dìosail aig prìs $ 23 agus $ 25, fa leth, a ’dèanamh an Kuga farsaing agus spòrsail airson a bhith air a dheagh shuidheachadh ann an suidheachadh teann SUV.

co-dhùnadh

Bidh an Ford Kuga ath-dhealbhaichte a ’gleidheadh ​​nithean adhartach a’ mhodail agus a ’toirt siostaman taice agus ceangail a rèir na h-adhartasan as ùire. Tha an caochladh Vignale a ’cothlamadh daineamaigs rathaid math le dealbhadh nas ionnsaichte. Ach, dh ’fhaodadh caitheamh connaidh a bhith nas lugha.

Cuir beachd ann