ID Volkswagen. Buzz agus ID. Buzz Cargo. Einnsean, uidheamachd, tomhasan - premiere oifigeil

Thaisbean Volkswagen am modail ùr aige na ghlòir gu lèir: ID. Buzz agus ID. Buzz Cargo. Dà dhreach làn dealain den ID. Bidh Buzz a’ tarraing dòrlach de aon de na h-ìomhaighean càr as motha, an Volkswagen T1.

Bha mi. Buzz agus ID. Buailidh am Buzz Cargo gu seòmraichean taisbeanaidh Eòrpach nas fhaide air adhart am-bliadhna, le ro-reic de na modalan sin a’ tòiseachadh san dàrna ràithe de 2022. Bidh an dà dhreach den mhodail uidheamaichte le bataraidhean le comas cleachdaidh de 77 kWh (82 kWh làn). Bidh an stòr cumhachd na motair dealain 204 hp aig cùl a’ chàir. Nuair a bhios tu a ’cur cosgais air AC, is e 11 kW an cumhachd as àirde, agus nuair a bhios tu a’ cleachdadh DC, bidh e ag àrdachadh eadhon gu 170 kW. Aig stèisean cosgais luath, bheir e timcheall air 5 mionaid lùth ath-lìonadh bho 80 gu 30 sa cheud. Coltach ri modalan eile den teaghlach ID, an ID. Buzz agus ID. Tha Buzz Cargo air a thogail air àrd-ùrlar a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson Carbadan Dealain (MEB).

ID Volkswagen. Buzz agus ID. Buzz Cargo. vertigo dathte

Bidh Volkswagen a’ tabhann ID. Buzz agus ID. Buzz Cargo, mar an Bulli clasaigeach - ann an dath no dhà. Gu h-iomlan, tha 11 roghainnean ann airson taghadh - geal, airgead, buidhe, gorm, orains, uaine is dubh, a bharrachd air ceithir roghainnean dà-tòna. Nuair a bhios tu ag òrdachadh càr anns an dreach mu dheireadh, bidh pàirt àrd a 'chuirp còmhla ris a' mhullach an-còmhnaidh geal. Faodaidh an còrr den bhodhaig a bhith uaine, buidhe, gorm no orains.

Leugh cuideachd: Dè cho fada 'sa bhios tanca a' losgadh?

A rèir roghainnean an neach-seilbh san àm ri teachd, is dòcha gum bi eileamaidean anns a ’bhothan a bhios air am maidseadh ann an dath ris an obair-peantaidh. Is iad sin cuir a-steach air na suidheachain, panalan dorais agus eileamaidean air an deas-bhòrd.

ID Volkswagen. Buzz agus ID. Buzz Cargo. Air a phacaigeadh le electronics

Tha na mothachairean uile didseatach agus ann an àite freagarrach ann an sealladh. Tha scrion 5,3-òirleach aig a’ ghleoc didseatach, agus tha taisbeanadh an t-siostam ioma-mheadhain ann am meadhan an deas-bhòrd. Tha e a’ tighinn gu ìre le trastain 10-òirleach, agus thèid dreach 2-òirleach nas motha a thabhann aig cosgais a bharrachd. Tha an dà chuid an gleoc agus an scrion ioma-mheadhain ceangailte ris an deas-bhòrd a-mhàin aig an oir ìosal, a tha a’ toirt a ’bheachd gu bheil iad“ crochte ”san adhar. Air ID pearsanta. Bidh Buzz a’ toirt a-steach We Connect, We Connect Plus, siostaman App-Connect (le CarPlay gun uèir agus Android Auto) agus tuner DAB+ (ann an ID. Buzz Cargo, bidh an dà rud mu dheireadh rim faighinn mar roghainn).

ID Volkswagen. Buzz agus ID. Buzz Cargo. tomhasan

Le fad nas lugha na 5 meatairean (4712 mm) agus bonn-cuibhle 2988 mm, tha an ID Volkswagen. Tha Buzz a’ tabhann tòrr àite san taobh a-staigh. Anns an dreach còig-luchd-siubhail, bidh an càr cuideachd a 'tairgse àite gu leòr airson bagannan, suas ri 1121 liotair. Leis an dàrna sreath de sheataichean air am pasgadh sìos, tha comas bathair cha mhòr a’ dùblachadh gu 2205 3,9 liotair, agus san àm ri teachd, thathas an dùil dreachan a thoirt a-steach le sia agus seachd suidheachain agus bunait cuibhle leudaichte. Ann an cùis cruth le trì suidheachain no dhà agus sgaradh ann an ID roinn an luchd. Bidh Buzz Cargo a’ tabhann comas roinn bagannan de 3mXNUMX, a leigeas le dà mhàileid Euro a ghiùlan.

ID Volkswagen. Buzz agus ID. Buzz Cargo. 204 HP agus draibhear cuibhle cùil

Bha mi. Bidh am Buzz air a stiùireadh le bataraidhean le toradh iomlan de 82 kWh (cumhachd lìon 77 kWh) a’ draibheadh ​​​​motair dealain 204 hp ceangailte ris an aiseil chùil a bhios e a’ draibheadh. Anns an rèiteachadh seo, tha an astar as àirde air a chuingealachadh gu dealanach gu 145 km/h. Tha ionad ìosal grabhataidh agus torque àrd (310 Nm) a’ comharrachadh an ID. Tha Buzz na inneal gu math gluasadach.

Taing do theicneòlas cosgais luath agus caitheamh cumhachd suas gu 170 kW, faodar am bataraidh a ghearradh bho 5 gu 80 sa cheud ann an timcheall air 30 mionaid.

Taing don teicneòlas ùr Plug & Charge a thèid a chleachdadh ann an ID Volkswagen. Buzz, bidh e eadhon nas fhasa cosgais a chuir air na bataraidhean agad. Gus tòiseachadh air cosgais, bidh e gu leòr an càball a cheangal ri aon de na stèiseanan cosgais a tha a’ co-obrachadh le Volkswagen. Nuair a tha an càr ceangailte ri cosgais, thèid an càr “aithneachadh” leis an stèisean, agus thèid pàigheadh, mar eisimpleir, air stèidh an aonta “Cìs”, a chuireas às don fheum air cairt agus a nì sin gu mòr nas sìmplidhe. pròiseas cosgais.

Faic cuideachd: Mercedes EQA - taisbeanadh modail