Ferrari: a h-uile modal anns an liosta phrìsean - càraichean spòrs

Ferrari: a h-uile modal anns an liosta phrìsean - càraichean spòrs

Ferrari is e brannd a th ’ann nach eil feumach air cus thaisbeanaidhean. Fhuaras Enzo Ferrari gus farpais ann an rèisean, b ’e sgioba a bh’ ann an toiseach a bhiodh a ’cleachdadh chàraichean Alfa Romeo... Gu dearbh, bha an Ferrari dearg aca nas dorcha anns an toiseach, agus b ’e dath nan càraichean Casa del Biscione a bh’ ann.

Le a ’chiad chàraichean Ferrari air an reic ann an sreath, chaidh an toirt a-mach airson farpaisean maoineachaidh a-mhàin; An-diugh, chan e a-mhàin gu bheil am brannd a ’farpais ann am Formula 1 agus farpaisean air feadh an t-saoghail, ach tha e cuideachd na ìmpireachd a bhios a’ dèanamh chàraichean rathaid iongantach.

Elegant, super-teicneòlasach agus gu math luath. Bheir sinn sùil air na modalan Ferrari air an liosta còmhla.

Ferrari portofino

La Ferrari leannanan dealasach na beatha mhath. Ainm Portofino mu thràth a ’gairm seòrsa sònraichte dòigh-beathaair a dhèanamh de gheataichean agus sòghalachd gun choimeas. Is e seo tionndadh èiginn dà-chathair +2, le math s an Iar- agus cochall meacanaigeach a bhios a ’fosgladh agus a’ dùnadh aig putadh putan.

A dh ’aindeoin an vein“ turasachd ”, tha e fhathast na aonar. Ferrari... A ’falach fon chochall Bi-turbo V8 3.9 V8 le 600 hp agus 760 Nm, mu dheireadh 0 gu 100 km / h ann an 3,5 diogan agus beantainn rium 320 km / h astar as motha.

Prìs bho 196.000 iùro

Superfast Ferrari 812

A bharrachd air an sin GT le Maranello, cuideachd Ferrari an t-sreath as cumhachdaiche a chaidh a chruthachadh a-riamh. An einnsean aige Bidh an 12-liter V6,5 a ’leasachadh 800 hp. ùghdarrasan cha mhòr 9.000 lapan, cumhachd F1 beagan bhliadhnaichean air ais. Thathas a ’smaoineachadh gu bheil na aerodynamics cho mionaideach agus a tha air an lìonadh le pàirtean gnìomhach a dh’ atharraicheas an luchd a rèir astar agus ceàrn cuairteachaidh a ’chàir.

Prìs bho 300.000 iùro

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB «an Ferrarino"Aig an àm seo. Einnsean meadhan dà-turbo V8 bho 670 hp agus dràibheadh ​​cuibhle cùil, ri fhaighinn an dà chuid ann an tionndaidhean coupe agus a ghabhas atharrachadh. Is e seo a ’chiad V8 Ferrari meadhan-cheangailte a chaidh a thionndadh bhon uairsin Ferrari F40... Tha e cuideachd anns an dreach Riantòrr nas fhaide agus nas cruaidhe, le 720bhp. agus einnsean 2,9-liotair air iasad bho rèiseadh.

Prìs bho 229.000 iùro

Moladh Ferrari F8

La Moladh Ferrari F8 a ’dol an àite 488 GTB. Gu dearbh tha e stèidhichte air an tionndadh 488 Pista bhon a shealbhaich e an einnsean cuideachd. 8-liter V3,9 le 720 hp agus 770 Nm torque as àirde. Leis na h-àireamhan sin, tha e gu math luath: 0-100 km / h ann an 2,9 diogan, astar as àirde 340 km / h... Tha cuideam 1420 kg tioram, ach le grunn roghainnean gualain (agus daor), tha cuideam faisg air 100 kg nas lugha ann.

Prìs bho 236.000 iùro

Ferrari GTC4 Lusso

Tha thu ag iarraidh fear Ferrari с ceithir suidheachain agus dràibhear ceithir-chuibhle? An seo tha thu riaraichte. Tha an Farrari GTC4 Lusso comhfhurtail, practaigeach agus gu math luath. Tha comas boot suas ri 800 liotair ann agus tha e ri fhaighinn leis an dà einnsean. 8 h.p. turbocharged V610 dè leis 12 hp gu nàdarra V690.

Tha an dithis a ’beantainn rium 100 km / h bho stadan a-steach 3,5 diogan, ach leis an einnsean V12 ruigidh e 335 km / h (an aghaidh 320 km / h airson an V8).

Prìs bho 235.000 iùro