Tha an Coimisean Eòrpach airson taic a thoirt do hydrogen uaine. Is e droch naidheachd a tha seo dha companaidhean ola agus mèinnean Pòlach.
Stòradh lùth is bataraidh

Tha an Coimisean Eòrpach airson taic a thoirt do hydrogen uaine. Is e droch naidheachd a tha seo dha companaidhean ola agus mèinnean Pòlach.

Tha Euractiv air sgrìobhainnean a lorg bhon Choimisean Eòrpach a tha a ’sealltainn gun tèid maoin an EU a riarachadh sa mhòr-chuid airson haidridean uaine a thèid a thoirt a-mach à stòran lùth ath-nuadhachail. Thèid censored a dhèanamh air haidridean liath bho chonnadh fosail, rud nach eil na naidheachd mhath dha Orlen no Lotus.

Leis gu bheil a’ Phòlainn gu bunaiteach na hydrogen “liath”.

Clàr-innse

    • Leis gu bheil a’ Phòlainn gu bunaiteach na hydrogen “liath”.
  • Chan ann airson haidridean "liath", ach airson "uaine", tha "gorm" ceadaichte anns an ìre eadar-ghluasaid.

Bidh companaidhean chàraichean cealla connaidh a ’cur cuideam air purrachd haidridean mar ghas, ach“ dìochuimhnich ”innse gur e prìomh stòr hydrogen an t-saoghail an-diugh ath-leasachadh smùid de ghas nàdurrach. Tha am pròiseas stèidhichte air hydrocarbons, feumach air tòrr lùth agus ... a ’toirt a-mach sgaoilidhean gualain dà-ogsaid a tha beagan nas ìsle na nuair a thèid gasoline a losgadh ann an einnsean àbhaisteach.

Is e hydrogen “liath” an gas a thig bho hydrocarbons.... Chan eil e coltach gum bi seo a ’fuasgladh ar lorg carboin, ach bheir e barrachd bhliadhnaichean de bheatha do chompanaidhean petroceimiceach. Tha e fhathast aige measgachadh "gorm".a tha air a dhèanamh a-mhàin bho ghas nàdurrach agus a bheir air an neach-saothrachaidh carbon dà-ogsaid a ghlacadh agus a stòradh.

> Dè a th ’ann an sgaoilidhean CO2 bho bhith a’ dèanamh haidridean bho ghual no "A’ Phòlainn ann an Kuwait Hydrogen "

Is e roghainn eile de hydrogen "liath" haidridean "uaine" ("fìor-ghlan"), a tha air a chruthachadh rè electrolysis uisge. Tha e nas daoire faighinn, ach tha iad ag ràdh gum faodar a chleachdadh mar inneal stòraidh lùth ma tha e air a ghintinn bho stòran lùth ath-nuadhachail (tuathanasan gaoithe, ionadan cumhachd grèine).

Chan ann airson haidridean "liath", ach airson "uaine", tha "gorm" ceadaichte anns an ìre eadar-ghluasaid.

Tha Euractiv ag ràdh gun d ’fhuair e sgrìobhainnean a’ dearbhadh gun cuir an Coimisean Eòrpach taic ri gluasad eaconamaidhean Eòrpach gu connadh haidridean. Ach, thèid na pròiseactan a bhuileachadh mar phàirt den ghnìomhachas dì-armachaidh (= toirt air falbh gualain) mar sin thèid an cuideam as motha a chuir air haidridean "uaine" le fulangas comasach airson "gorm" agus diùltadh iomlan de hydrogen "liath". (stòr).

Is e droch naidheachd a tha seo dha Orlen no Lotos, ach deagh naidheachd dha PGE Energia Odnawialna, a tha a ’tasgadh ann an cinneasachadh gas a’ cleachdadh lùth bho thuathan-gaoithe.

> Bidh an ionad cumhachd Pyatnuv-Adamov-Konin a ’toirt a-mach haidridean bho bhith-chonnadh: 60 kWh gach 1 kg de ghas.

Dreach sgrìobhainn a dh ’ionnsaich Euractiv mun fheum air cinneasachadh haidridean uaine a sgèileadh gu luath. Bidh e neo-sheasmhach gus prìs a ’ghas a lughdachadh gu EUR 1-2 (PLN 4,45-8,9) gach cileagramoir aig an àm seo tha na suimean nas àirde. Gus na suimean sin a dhèanamh nas fhasa a mhìneachadh, tha sinn a ’cur sin ris Is e 1 cileagram de hydrogen an ìre de ghas a dh’ fheumar gus timcheall air 100 cilemeatair a shiubhal..

Gheibhear an sgrìobhainn air a bheilear a ’bruidhinn AN-SEO.

Tha an Coimisean Eòrpach airson taic a thoirt do hydrogen uaine. Is e droch naidheachd a tha seo dha companaidhean ola agus mèinnean Pòlach.

Dealbh tòiseachaidh: BMW Hydrogen 7, air a thaisbeanadh le (c) BMW anns a ’chiad deichead den 12mh linn. Bha an càr air a chumhachdachadh le einnsean V50 leasaichte a bha a ’ruith air haidridean (ach a dh’ fhaodadh a bhith a ’ruith air gasoline; bha dreachan ann a bha a’ cleachdadh an dà chonnadh). B ’e caitheamh haidridean 100 liotair gach 170 cilemeatair, agus mar sin le tanca 340 liotair, bha an tèarmann cumhachd timcheall air XNUMX cilemeatair. Cha b ’urrainnear an càr fhàgail gun chleachdadh airson ro fhada, oir chruthaich an haidridean leaghaidh a leithid de chuideam an dèidh beagan uairean a thìde gun do dh’ fhalbh e mean air mhean tron ​​bhalbha. Ann an suidheachadh sam bith, chaidh seo a dhèanamh air adhbhar.

An-dràsta, chan eil càraichean haidridean a ’cleachdadh ach ceallan connaidh mar theicneòlas mòran nas èifeachdaiche:

> Dump uisge bho Toyota Mirai - seo cò ris a tha e coltach [bhidio]

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann