Einnsean V5 bho Volkswagen - an e an 2.3 V5 150KM agus 170KM an dealbhadh a thathar a’ moladh aig an àm seo?

Tha Volkswagen dèidheil air dealbhadh einnsean inntinneach. Faodaidh tu iomradh a thoirt an seo, mar eisimpleir, 2.3 V5, 2.8 VR6 no 4.0 W8. Tha an luchd-leantainn mòr aca fhathast agus buidheann mòr de luchd-amharais aig na h-einnseanan sin. An-diugh bruidhnidh sinn mun chiad fhear dhiubh - an einnsean 5-liotair V2.3.

Einnsean V5 bho Volkswagen - an dàta teicnigeach as cudromaiche

Mar a thuirt sinn na bu tràithe, bha an aonad seo ri fhaighinn ann an dà dhreach - 150 agus 170 each-chumhachd. Chaidh siolandairean 5 a chuir air dòigh ann an sreath mu seach, ann an cruth blocaichean VR. Mar sin chan e einnsean V-twin traidiseanta a th’ ann oir tha na siolandairean uile còmhdaichte le aon cheann. Tha an turas ùine air a dhèanamh le slabhraidh a tha gu math seasmhach. An rud a tha glè chudromach, an dreach 170 hp. agus feumaidh 225 Nm connadh le ìre octane de 98 agus chan eil an neach-dèanamh a’ moladh fear eile a chleachdadh. Ged nach e càraid V traidiseanta a th’ ann, faodaidh cosgais seilbh a bhith beagan nas àirde. Gu dearbh, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn beatha seirbheis, cosgaisean obrachaidh no uireasbhaidhean.

2.3 V5 - lèirmheasan einnsean

An toiseach, chan eil mòran einnseanan den t-seòrsa seo air a’ mhargaidh. Tha seo a’ toirt a-steach cosgaisean pàirtean beagan nas àirde na airson einnseanan leithid 1.8T no 2.4 V6. Ach, an taca ri gin de na h-einnseanan 2.3 V5 air an deach iomradh a thoirt, tha e gu math sùbailte agus a’ lìbhrigeadh eòlas dràibhidh air leth math. San dàrna h-àite, feumaidh fios a bhith agad gun deach bogsa gèar le flywheel mòr-chòrdte a chuir a-steach air an einnsean seo. Tha cosgais ath-chuiridh mòran nas àirde na euros 200. San treas àite, bu chòir aire a thoirt do chaitheamh connaidh cuideachd. Tha làthaireachd 170 each-chumhachd agus 5 siolandairean ag iarraidh ort barrachd connaidh a thoirt bhon tanca. Air an àrd-rathad, faodaidh tu a chumail taobh a-staigh 8-9 liotair, agus anns a 'bhaile, eadhon 14 l / 100 km!

Einnsean V5 - dè a choimheadas tu?

Bidh mòran de luchd-cleachdaidh an fhòraim a tha coisrigte do chàraichean leis an einnsean seo a ’toirt aire gu sònraichte do chàileachd a’ chonnaidh. Agus tha seo fìor, oir gu h-àraidh tha na dreachan 170-each-chumhachd air leth mothachail aig an ìre seo. Tha an neach-dèanamh a 'moladh a bhith a' cleachdadh gasoline 98, agus mar sin chan eil gluasadan sam bith neo-iomchaidh. Faodaidh droch chàileachd connaidh leantainn gu call cumhachd agus duilgheadasan leisg. Tha sèine tìm daor aig a’ bhloc VR5 cuideachd a dh’ fheumar a chàradh. Gu dearbh, chan eil e a 'sìneadh, mar a tha e air a dhèanamh a-nis (1.4 TSI tha lochtach), ach ann an càr nas sine na 20 bliadhna bu chòir a chur na àite. Bha an einnsean air a chàradh le bogsaichean gèar tiptronic, anns am bu chòir cumail suas ola gu cunbhalach. Tha cuid de mhodail cuideachd dèidheil air ola einnsein a losgadh.

2,3 V5 150 agus 170 eich agus dealbhadh eile

Gu inntinneach, chuir Audi cuideachd einnseanan còig-siolandair 2,3-liotair a-steach. Ach, b’ e lethbhric in-loidhne a bha seo. Bha an cumhachd aca eadar 133-136 gu 170 hp. Bha iad rim faighinn ann an dreachan 10- agus 20-bhalbhaichean. Bha smachd dòs connaidh meacanaigeach aig dreachan nas laige, bha in-stealladh dealanach aig feadhainn nas cumhachdaiche. Tha farpais airson einnseanan VAG 2,3-liotair 1.8T no 2.4 V6. Tha comas aig a 'chiad dhiubh, mar an aon fhear, cumhachd àrdachadh aig cosgais ìseal. A bharrachd air an sin, tha pàirtean a bharrachd rim faighinn gu furasta aig na h-aonadan sin, agus chan eil a chosgais cho àrd.

Einnsean V5 bho VW - geàrr-chunntas

Tha nas lugha agus nas lugha de chàraichean ann le einnsean V5, agus tha lethbhric comhfhurtail air a’ mhargaidh àrd-sgoile gu math tearc. Chan eil prìsean san dùthaich againn nas àirde na 1000 iùro, agus faodar càraichean trioblaideach a cheannach airson leth na prìs sin. Is dòcha gur e roghainn eile a bhith a’ coimhead airson margaidh bhon taobh a-muigh - sa Ghearmailt no ann an Sasainn. Ach an fhiach e? Faodaidh cosgais an càr a thoirt gu deagh staid a bhith glè àrd.