Einnsean 50 cc faic gur e 4T agus 2T na feartan as cudromaiche den dà dhràibhear. Dè a thaghas tu airson baidhsagal quad, baidhsagal pòcaid agus romet?
Gnìomhachd motor-baidhsagal

Einnsean 50 cc faic gur e 4T agus 2T na feartan as cudromaiche den dà dhràibhear. Dè a thaghas tu airson baidhsagal quad, baidhsagal pòcaid agus romet?

An-diugh, is urrainn dhut gu furasta einnsean ùr a cheannach airson do bhaidhsagal dà-chuibhle no quad. Feumaidh tu dìreach fios a bhith agad dè a tha thu airson a thaghadh. Tha pàirtean a bharrachd rim faighinn ann am mòran stòran agus tha na prìsean gu math reusanta.

A bheil einnsean 50cc freagarrach? faic airson baidhsagal-motair?

Faodaidh tu a ràdh le cinnt gu bheil. Tha dealbhadh an latha an-diugh gu cinnteach eadar-dhealaichte bhon fheadhainn san àm a dh'fhalbh, a 'toirt cothrom airson barrachd coileanaidh agus daineamaigs. Tha cultar obrach aonad aon-siolandair cuideachd iomchaidh - gu sònraichte nuair a thig e gu 4T. Tha an toradh, a tha na einnsean 50 cm3, ri fhaighinn ann an dealbhadh mar:

  • Ròimhe;
  • gaisgeach;
  • dealanaich.

Tha sinn a 'bruidhinn chan ann a-mhàin mu dheidhinn sgùtairean, ach cuideachd mu ATVan, a' gabhail a-steach feadhainn beaga, agus baidhsagalan pòcaid.

Cò dha a tha an einnsean 2T 50cc?

Ciamar a gheibh thu a-mach a bheil an einnsean dà-bhuille mòr-chòrdte "2" no einnsean dà-bhuille ceart dhut? Dìreach thoir sùil air na feartan aige. An toiseach, tha an einnsean dà-bhuille nas lugha na a cho-fharpaiseach, a 'leigeil leotha a bhith air a chleachdadh ann an càraichean nas lugha. Tha fada nas lugha de phàirtean ann a dh’ fhaodadh fàiligeadh (mar eisimpleir, an dòigh tìm a thathas a’ tuigsinn gu traidiseanta agus an draibheadh). A bharrachd air an sin, bidh einnseanan dà-bhuille a’ gineadh barrachd cumhachd le nas lugha de ghluasad. Sin as coireach gu bheil einnseanan dà-bhuille nas cumhachdaiche na einnseanan ceithir-bhuille. Tha comas gleusaidh nas fheàrr aca cuideachd.

Gu mì-fhortanach, tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Tha dealbhadh 2T ag iarraidh gun tèid ola a chuir ris a’ chonnadh no gu tanca air leth. Mar sin cumaibh sin san amharc nuair a bhios tu ag ath-chonnadh. Bidh iad cuideachd a’ toirt a-mach tòrr a bharrachd èasgaidh, a tha ga dhèanamh riatanach an inneal-fuadain iomchaidh a chleachdadh. Tha dà bhuille nas fuaimneach agus a’ cleachdadh barrachd connaidh. Aig an aon àm, chan eil iad cho seasmhach, a tha a 'ciallachadh sgrùdaidhean nas trice agus càradh comasach don neach-seilbh.

Cò a bu chòir an toradh 50cc 3T a thaghadh?

Tha na h-innealan sin air an dealbhadh airson baidhsagalan-motair a tha airson innealan a tha càirdeil don àrainneachd a chleachdadh. Chan fheum einnsean ceithir-bhuille cuideachd cur-ris ola air leth. Is e an aon dhuilgheadas leis an lubrication aige an ùine atharrachaidh ola, a dh’ fhaodadh cosgaisean cumail suas àrdachadh beagan. Tha einnseanan ceithir-bhuille nas èifeachdaiche a thaobh connaidh, chan eil iad a’ crith mar dà bhuille, agus chan eil iad cho àrd. Bidh iad a 'seasamh an aghaidh beagan a bharrachd mhìltean agus a' leasachadh cumhachd gu socair.

Ach, tha cuid de dhuilgheadasan aig einnseanan ceithir-bhuille cuideachd. Is dòcha gu feumar an ùine atharrachadh agus tha barrachd phàirtean ann a dh’ fhaodadh fàiligeadh. Chan eil an "leth-cheud" ceithir-bhuille mòr-chòrdte cuideachd cho fiùghantach, agus mar sin is dòcha nach bi e freagarrach airson dràibheadh ​​​​far-rathaid. Tha comas cuibhrichte aig dealbhadh leithid seo cuideachd airson cumhachd a mheudachadh, a dh’ fheumas cosgaisean ionmhais mòra.

Einnsean 50 cc - geàrr-chunntas

Mura h-eil thu air baidhsagal-motair a-riamh, bidh e nas fhasa dhut am modal ceithir-bhuille a mhaighstir. Ach, ma tha cumhachd agus an tlachd as motha cudromach dhut, rachaibh airson an dreach dà-bhuille. Mar roghainn mu dheireadh, faodaidh tu an-còmhnaidh a dhol gu fòram cuspaireil agus faighneachd do luchd-cleachdaidh nas eòlaiche a tha air a bhith a ’draibheadh ​​​​chàraichean mar sin airson bhliadhnaichean.

Dealbh. prìomh: Mick à Wikipedia, CC BY 2.0

Cuir beachd ann