Einnsean Daewoo A15SMS
Clàr-innse
- Sònrachaidhean an einnsean Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
- Tuairisgeul air innealan motair A15СМС 1.5 liotair
- Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh A15SMS
- Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Daewoo A15SMS
- Lèirmheasan air an einnsean A15SMS, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh Daewoo A15SMS 1.5 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean A15SMS
- Prìs einnsean Daewoo A15SMS ùr agus air a chleachdadh
Chaidh an einnsean 1.5-liter 8-valve Daewoo A15SMS a thoirt gu buil leis a’ chompanaidh bho 1997 gu 2016 agus chaidh a chuir a-steach air na modalan mòr-chòrdte Lanos, Nexia, agus Chevrolet Aveo fo chlàr-amais F15S3. Tha an aonad cumhachd seo gu bunaiteach na dhreach ùr-nodha den motair ainmeil G15MF.
К серии MS также относят двс: A16DMS.
Sònrachaidhean an einnsean Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC
Seòrsa | in-loidhne |
Àireamh siolandairean | 4 |
De bhalbhaichean | 8 |
Meud cruinn | 1498 cm³ |
Trast-thomhas an t-siolandair | 76.5 мм |
Stròc loine | 81.5 мм |
Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
Cumhachd cumhachd | 80 - 86 HP |
Torque | 123 - 130 Nm |
Co-mheas teannachaidh | 9.5 |
Seòrsa connaidh | AI-92 |
Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 3 |
Is e cuideam an einnsean A15SMS a rèir a’ chatalog 117 kg
Tuairisgeul air innealan motair A15СМС 1.5 liotair
Ann an 1997, thòisich co-chruinneachadh einnseanan gasoline E-TEC aig factaraidh Korean GM-Daewoo, a bha na atharrachadh eile air einnseanan sreath GM Family 1 airson inbhean eaconamaidh EURO 3. B ’e aon de riochdairean na loidhne seo cumhachd 1.5-liotair aonad le clàr-amais A15SMS. Is e seo an einnsean as cumanta le in-stealladh connaidh sgaoilte, bloc siolandair iarann-teilgte, ceann almain 8-bhalbhaichean le luchd-togail uisgeachaidh, agus draibhear crios tìm.
Tha einnsean àireamh A15SMS suidhichte aig comar an einnsean losgaidh a-staigh leis a’ bhogsa gèar
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh A15SMS
Air eisimpleir Daewoo Lanos 2002 le tar-chuir làimhe:
Baile | 10.4 liters |
Rian | 5.2 liters |
Measgaichte | 6.7 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Daewoo A15SMS
Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
Lanos T150 | 2000 - 2008 |
Nexia N150 | 2008 - 2016 |
T250 | 2008 - 2011 |
Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Lèirmheasan air an einnsean A15SMS, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Dealbhadh aonad sìmplidh agus earbsach
- Pàirtean a bharrachd saor agus cumanta
- Chan eil e gu math tarraingeach mu chàileachd connaidh
- Tha luchd-dìolaidh uisgeachaidh air an toirt seachad ann an ceann an t-siolandair
-eas-bhuannachdan:
- Bidh an ceann a’ sgàineadh bho cus teas sam bith
- Bidh ola agus antifreeze ag aoidion gu tric
- Ceanglaichean droch chàileachd
- A 'lùbadh a' bhalbhaiche nuair a bhios an crios ùine a 'briseadh
Clàr cumail suas einnsean losgaidh a-staigh Daewoo A15SMS 1.5 l
Ùineachd | gach 10 km |
Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 4.5 liters |
Feumach airson ath-nuadhachadh | mu 3.75 liotair |
Dè an seòrsa ola | 5W-30 GM Dexos2 |
Seòrsa drive time | an crios |
Goireas dearbhte | 60 000 km |
Ann an cleachdadh | 60 000 km |
Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
Atharrachadh | chan eil feum air |
Prionnsapal rèiteachaidh | luchd-dìolaidh hydraulic |
Filter ola | 10 mìle km |
Filter adhair | 10 mìle km |
Criathrag connaidh | 10 mìle km |
Plocan Spark | 20 mìle km |
Cuideach crios | 60 mìle km |
Fuarachadh leaghan | 3 bliadhna no 40 mìle km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean A15SMS
Gu tric bidh modalan Daewoo agus Chevrolet saor air an uidheamachadh le rèididheatoran nach eil gu math earbsach, a bhios mar as trice a ’sruthadh gu 50 km, agus chan urrainn don cheann siolandair seo seasamh ri cus teasachadh.
Tha an einnsean seo buailteach do lubrication aoidion agus gu tric bidh e a 'dol a-mach às a' chòmhdach bhalbhaichean agus a 'tuiteam gu dìreach air a' chrios ùine, agus nuair a bhriseas e, sa mhòr-chuid de chùisean bidh a 'bhalbhaiche a' lùbadh.
Bidh ceanglachan neo-earbsach a 'toirt mòran dhuilgheadasan do luchd-seilbh, agus mar as trice bidh an inneal tòiseachaidh a' fàiligeadh san aonad seo, bidh na pìosan teirmeastat agus am pumpa uisge a 'sruthadh.
Chan eil luchd-dìolaidh uisgeachaidh an seo a 'fulang le ola saor agus faodaidh iad eadhon suas ri 50 km a leagail, bidh acfhainn uèiridh roinn an einnsean gu tric air a bhriseadh, agus chan eil na mothachaidhean earbsach. Aig àrd mhìltean, bidh losgaidh ola gu tric a’ nochdadh air sgàth caitheamh air na ròin gas bhalbhaichean.
Tha an neach-dèanamh ag agairt gur e goireas an einnsean A15SMS 180 km, ach ruith e suas ri 000 km.
Prìs einnsean Daewoo A15SMS ùr agus air a chleachdadh
Tha a 'chosgais as ìsle | 12 000 rubles |
Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 20 000 rubles |
Cosgais as àirde | 35 000 rubles |
Einnsean cùmhnant thall thairis | 200 euro |
Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
Cùmhnant: | BÒ |
Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
Meud obrach: | 1.5 liters |
Cumhachd: | 80 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh