Einnsean 1.2 TSE - dè a tha e? Dè na modailean anns a bheil e air a stàladh? Dè na duilgheadasan a dh'fhaodar a shùileachadh?

Bu chòir do dhaoine a tha a’ cur luach air daineamaigs, caitheamh connaidh ìosal agus gun duilgheadasan obrach an Renault Megane 1.2 TCE no càr eile leis an aonad seo a thaghadh. Tha an einnsean mòr-chòrdte 1.2 TCE na dhealbhadh ùr-nodha a tha mar aon de na ciad chùisean ris an canar. lùghdachadh. Tha an aonad cumhachd seo, a dh'aindeoin an cumhachd beag, a 'toirt seachad coileanadh agus cumhachd aig ìre an einnsean 1.6. Faodar dà dhreach den einnsean a chomharrachadh, eadar-dhealaichte, mar eisimpleir, ann am bodhaig agus cumhachd. Faigh a-mach am bu chòir dhut Renault Megane III, Scenic no Renault Captur a cheannach le einnsean 1.2 TCE.

Einnsean 1.2 TCE - na buannachdan a tha aig an aonad cumhachd seo

Mus ceannaich thu Renault cleachdte, faigh a-mach dè na prìomh bhuannachdan a tha aig càraichean leis an einnsean ùr 1.2 TCE. Tha cleachdadh an draibhidh seo a’ lìbhrigeadh, os cionn a h-uile càil, toileachas dràibhidh. Am measg nam buannachdan as cudromaiche aig an einnsean 1,2 TCE tha:

• tèarmann cumhachd mòr;
• deagh luathachadh agus àrd-astar;
• roghainn turbo mar an àbhaist;
• caitheamh connaidh ìosal;
• stealladh connaidh dìreach.

Tha luchd-cleachdaidh an einnsean 1.2 TCE cuideachd mothachail air dìth caitheamh ola agus ìre fàilligeadh ìosal an aonad cumhachd. Gheibhear einnseanan gasoline TCE 1.2 ann am mòran mhodalan càr de bhrandan leithid:

• Renault;
• Nissan;
• Dacia;
• mercedes.

Tha fèill mhòr air an einnsean bheag seo, agus mar sin cha bhith duilgheadas agad pàirtean a lorg. Bidh am bloc 1.2 TCE a’ dol an àite an t-seann einnsean 1.6 16V.

Ciamar a tha an einnsean 1.2 TCE eadar-dhealaichte?

Tha mòran fheartan inntinneach aig an einnsean 1.2 TCE a chaidh a chuir a-steach ann an càraichean luchd-siubhail bailteil. Am measg nam feartan as cudromaiche den draibhear seo tha cleachdadh:

• stealladh connaidh dìreach;
• àm bhalbhaichean caochlaideach;
• tòiseachadh & stad;
• turbochargers;
• siostam ath-bheothachaidh lùth breic.

Obrachadh aonad 1.2 TCE

Le bhith a’ cleachdadh innleachdan teicneòlach tha an einnsean a’ faighinn cultar obrach agus daineamaigs. An coimeas ri 1.4 TCE ag obair gu math ann an càraichean bailtean beaga. Bidh Renault Kadjar le einnsean 1.2 TCE ag ithe dìreach beagan liotairean gach 100 km. Cuimhnich, anns an einnsean, gu bheil innleadairean air fòcas a chuir air sèine ùine nach fheum ath-chuir gu tric. Mar thoradh air an sin, tha cosgaisean obrachaidh air an lughdachadh gu mòr. Gu dearbh, tha e comasach fàilligeadh an teannachadh crios tìm. Ann an suidheachadh mar sin, cuir fios chun ionad seirbheis sa bhad gus fear ùr a chuir na àite. Rud eile, tha cunnart ann gun tèid milleadh iomlan a dhèanamh air an draibhear. Le atharrachadh ola cunbhalach, bidh thu gu cinnteach a’ draibheadh ​​​​ceudan de mhìltean de chilemeatairean gun bhriseadh sìos le einnsean 1.2 TCE 130 hp.

1.2 cosgaisean obrachaidh einnsean TCE

Tha buaidh aig cosgaisean obrachaidh ionad, am measg rudan eile, le:

• tricead ath-chur ola einnsein;
• stoidhle dràibhidh.

Tagh an einnsean 4 TCE 1.2-siolandair agus cha bhith thu aithreachas air. Taing dha seo, lughdaichidh tu cosgais obrachadh a ’chàir chun ìre as ìsle. Bu chòir càr baile beag mar an Renault Clio III 130-each obrachadh anns a h-uile suidheachadh. A bheil thu airson airgead a shàbhaladh air connadh do chàr? No is dòcha gu bheil feum agad air càr eaconamach le einnsean 1.2 DIG-T? Is e deagh roghainn eile a tha seo an àite nan einnseanan TSI mòr-chòrdte a chaidh a chuir a-steach air carbadan VW. Ma thèid milleadh a dhèanamh, faodaidh an turbocharger leantainn gu cosgaisean àrda, mar stuthan consum eile, agus mar sin bu chòir dhut seo a thoirt fa-near. Ach, san fharsaingeachd, tha carbadan le cumhachd gasoline 1.2 TCE saor airson ruith.

Duilgheadasan einnsean àbhaisteach 1.2 TCE

Mus ceannaich thu càr le einnsean 1.2 TCE, faigh a-mach dè na duilgheadasan as cumanta san aonad cumhachd seo. Na briseadh sìos agus na duilgheadasan as cumanta:

• cuairtean goirid ann an stàladh dealain;
• ìre ìosal de chruinneas gluasad gèar (bidh giùlan gèar a ’caitheamh a-mach);
• caitheamh àrd ola agus sùith anns an t-siostam in-ghabhail;
• sìneadh slabhraidh ùine;
• grunn glitches EDC airson carbadan tar-chuir fèin-ghluasadach.

Mar a chì thu, tha na h-eas-bhuannachdan aig an einnsean 1.2 TCE cuideachd, air am bu chòir fios a bhith agad mus ceannaich thu e. Nuair a thig thu tarsainn air modail air a dheagh sgeadachadh, na biodh eagal ort. Tha e gu leòr airson an einnsean ola atharrachadh ann an ùine, agus an t-einnsean 1.2 TSE bu chòir a bhith ag obair airson iomadh cilemeatair de obrachadh. Cuimhnich gun deach einnseanan 1.2 TCE a thoirt a-mach ann an diofar atharrachaidhean. Modailean 118 hp TCE a leigeil ma sgaoil dìreach às deidh an ath-nuadhachadh ann an 2016. Nuair a tha thu a’ coimhead airson carbad dhut fhèin, tagh an tionndadh 130 hp nas cumhachdaiche, a lìbhrigeas deagh daineamaigs dràibhidh.

Dealbh. Corvettec6r tro Wikipedia, CC0 1.0