Einnsean 019 - ionnsaich tuilleadh mun aonad agus am moped air an deach a chuir a-steach!
Clàr-innse
Chaidh Romet 50 T-1 agus 50TS1 a thoirt a-mach aig ionad Bydgoszcz bho 1975 gu 1982. Ann an tionndadh, chaidh an einnsean 019 a leasachadh le innleadairean Zakłady Metalowe Dezamet bho Nowa Demba. Bidh sinn a’ taisbeanadh an fhiosrachaidh as cudromaiche mun draibhear agus an moped!
Dàta teicnigeach an einnsean Romet 019
Aig an fhìor thoiseach, is fhiach eòlas fhaighinn air sònrachadh teicnigeach an aonaid dràibhidh.
- B 'e einnsean dà-bhuille, aon-siolandair, air fhuarachadh le adhair, le sruth-cùil le toll de 38 mm agus stròc de 44 mm.
- B' e an dearbh tomhas-lìonaidh obrach 49,8 cc. cm, agus tha an co-mheas teannachaidh 8.
- Is e cumhachd as àirde an aonad cumhachd 2,5 hp. aig 5200 rpm. agus is e 0,35 kgm an torque as àirde.
- Tha an siolandair air a dhèanamh de alùmanum agus uidheamaichte le truinnsear bonn iarann teilgte agus ceann alloy aotrom.
- Anns an einnsean 019 cuideachd bha bearradh fliuch trì-phlàta le cuir a-steach bucall. An uairsin chaidh diosgan dùbailte a chuir nan àite le cuir a-steach corc, a chaidh a chuir air an crankshaft.
Cho-dhùin na dealbhadairean cuideachd an t-slat ceangail agus an spòg, aig an robh giùlan rollaidh, a bharrachd air toiseach tòiseachaidh. Ruith an t-einnsean air measgachadh de chonnadh agus ola Mixol ann an co-mheas de 1:30. Chaidh co-dhùnadh cuideachd an aonad dràibhidh a chuir dheth san fhrèam le taing dha dà sgriubha a chaidh a sgrìobadh a-steach do phreasan rubair, a chuir sìos air crith nuair a bha an einnsean 019 ag obair.
Bogsa gèar, carburetor agus losgaidh
Tha bogsa gèar fo smachd iomchaidh aig an einnsean 019 cuideachd le tionndadh-coise. Tha an cruth-atharrachadh iomlan a’ coimhead mar seo:
- 36,3-th trèana - XNUMX;
- 22,6mh gèar - XNUMX;
- 16,07mh trèana - XNUMX.
Airson obrachadh gun trioblaid an aonad cumhachd, cleachd ola LUX 10 ann an aimsir àbhaisteach, agus -UX5 sa gheamhradh.
Dè cho fada 'sa tha an càr seo a' losgadh?
Tha an draibhear uidheamaichte le carburetor GM13F còmhnard le amhach 13mm, inneal-connaidh 0,55mm agus sìoltachan èadhair tioram. Tha seo uile air a neartachadh le sàmhchair suidse plastaig. Chan eil obrachadh carbadan dà-chuibhle daor. Chan eil càradh agus caitheamh connaidh (2,8 l / 100 km) daor.
Stàladh baidhsagal-motair le Dezamet
Bidh an einnsean 019 cuideachd a’ cleachdadh siostam dealain. Bha an siostam air a uidheamachadh le gineadair trì-coil le bholtaids de 6 V agus cumhachd 20 W, a bha air a chuir suas air amhach clì an crankshaft fon chuibhle magnetach. Chuir innleadairean bho Nowa Deba cuideachd plugaichean sradag F100 no F80 M14x1,25 240/260 Bosch san aonad.
Einnsean 019 - fuasglaidhean ùr-ghnàthach air an cur an gnìomh san aonad
B’ e an aonad cumhachd seo a’ chiad fhear anns an robh bogsa gèar trì-astar a bharrachd air bogsa gèar le cas. Dh'atharraich innleadairean cuideachd an cumhachd a rèir riatanasan a 'charbaid dà-chuibhle anns an robh còir aig an aonad a chuir - chaidh àrdachadh gu 2,5 hp.
Chaidh seo a choileanadh le bhith a 'meudachadh meud an crankshaft. Chaidh an siostam fuadain agus na h-uinneagan siolandair atharrachadh cuideachd agus chaidh carburetor GM13F agus sprocket toraidh fiacail trì-deug a chleachdadh. Taing dha seo, bha e comasach baidhsagal-motair Romet a rothaireachd gu sàbhailte agus gu comhfhurtail còmhla.
Ceumannan dealbhaidh a leasaich càileachd an einnsean 019
Tha beachdan eile bho luchd-dealbhaidh an einnsean 019 airidh air aire - tha iad sin a 'gabhail a-steach cleachdadh clutch le basgaid 2 mm nas àirde na an dreach dà-diosg. Chaidh co-dhùnadh cuideachd truinnsear cuideam le croisean-croise 3mm nas àirde, a bharrachd air dà beàrnan 1mm de thighead. A bharrachd air an seo chaidh clutch a chuir a-steach còmhla ri gèar stèidhichte le tuill airson spline modh stealladh.
Mion-atharrachaidhean aonad
Tha an einnsean 019 cuideachd air a dhol tro ghrunn atharrachaidhean. Bha dragh orra, mar eisimpleir, an còmhdach clutch, far an deach dreach ùr a chuir na àite le pluga duilleag meatailt an àite a ’chrann tòiseachaidh, caip lìonadh ola meatailt agus an t-seann tappet clutch. B’ e caip lìonaidh a bh’ ann, caip lìonadh ola plastaig, agus cuideachd an luamhan pusher clutch air an dreach as ùire.
Mar a chì thu, bha fuasglaidhean dealbhaidh inntinneach aig aonad Dezamet 019. Mar fheòrachas aig an deireadh, faodaidh tu a chuir ris gun deach uidheamachd a bharrachd a chuir ri baidhsagalan-motair Romet, a ’toirt a-steach pumpa, pasgan innealan, clag baidhsagal agus luaths-astar le odometer.
