Einnsean 0.9 TCe - dè an diofar eadar an aonad a chaidh a chuir a-steach, a ’toirt a-steach Clio agus Sandero?
Obrachadh innealan

Einnsean 0.9 TCe - dè an diofar eadar an aonad a chaidh a chuir a-steach, a ’toirt a-steach Clio agus Sandero?

Tha an einnsean 0.9 TCe, cuideachd air a chomharrachadh leis a’ ghiorrachadh 90, na powertrain a chaidh a thoirt a-steach ann an Geneva ann an 2012. Is e seo a’ chiad einnsean trì-siolandair aig Renault agus cuideachd a’ chiad dreach den teaghlach einnsean Energy. Leugh tuilleadh mu dheidhinn seo san artaigil againn!

Bha innleadairean Renault agus Nissan ag obair air an einnsean 0.9 TCe

Chaidh an einnsean trì-siolandair teann a leasachadh le innleadairean Renault agus Nissan. Tha e cuideachd air ainmeachadh mar H4Bt agus H sreath (ri taobh Energy) airson Renault agus HR airson Nissan. B 'e an t-amas a bhith ag obair air an einnsean a bhith a' toirt còmhla teicneòlasan èifeachdach, ùr-nodha a bha rim faighinn ann an roinn einnsean cosgais ìseal. Bha am pròiseact soirbheachail le taing do ro-innleachd lughdachaidh air a dheagh choileanadh a bha a’ cothlamadh tomhasan beaga leis a’ chumhachd agus an èifeachdas as fheàrr den powertrain.

Dàta teicnigeach - am fiosrachadh as cudromaiche mun bhaidhc

Tha rèiteachadh bhalbhaichean DOHC aig einnsean peatrail trì-siolandair Renault. Tha toll de 72,2 mm aig an aonad turbocharged ceithir-bhuille agus stròc de 73,1 mm le co-mheas teannachaidh de 9,5: 1. Bidh an einnsean 9.0 TCe a’ leasachadh 90 hp agus tha gluasad ceart de 898 cc aige.

Airson an aonad cumhachd a chleachdadh gu ceart, bu chòir làn chonnadh dìosail synthetigeach A3 / B4 RN0710 5w40 a chleachdadh agus a chuir na àite gach 30-24 km. km no gach 4,1 mìosan. Comas tanca stuthan XNUMX l. Chan eil obrachadh chàraichean leis a’ mhodail einnsean seo daor. Mar eisimpleir, is e caitheamh connaidh Renault Clio 4,7 liotair gach 100 km. Tha luathachadh math aig a ’chàr cuideachd - bho 0 gu 100 km / h bidh e a’ luathachadh ann an 12,2 diogan le cuideam lùbte 1082 kg.

Dè na modalan càr air a bheil an einnsean 0.9 TCe air a chuir a-steach?

Mar as trice is e carbadan aotrom a tha seo a bhios gu h-àbhaisteach air an cleachdadh airson siubhal mòr-bhailtean no slighean nach eil cho cruaidh. A thaobh modalan Renault, is iad sin càraichean mar: Renault Captur TCe, Renault Clio TCe / Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe. Tha Dacia cuideachd na phàirt den bhuidheann dragh Frangach. Modalan carbaid le einnsean 0.9 TCe: Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II agus Dacia Sandero Stepway II. Tha am bloc cuideachd air a chleachdadh ann an càraichean Smart ForTwo 90 agus Smart ForFour 90.

Beachdachaidhean dealbhaidh – ciamar a chaidh an draibhear a dhealbhadh?

Tha deagh daineamaigs aig an einnsean 90 TCe - tha luchd-cleachdaidh a ’cur luach air tòrr cumhachd airson aonad cumhachd cho beag. Taing don lùghdachadh soirbheachail ann an tomhasan, bidh an t-einnsean a 'caitheamh mòran connaidh agus aig an aon àm a' coinneachadh ri inbhean sgaoilidh Eòrpach - Euro5 agus Euro6. Air cùlaibh deagh lèirmheasan an einnsean TCe 9.0 tha co-dhùnaidhean dealbhaidh sònraichte. Faigh a-mach mar a chaidh dealbhadh a’ bhaidhc a dhealbhadh. A’ toirt a-steach fuasglaidhean dealbhaidh bho innleadairean Nissan agus Renault.

Bloc siolandair agus camshafts

Bu chòir a thoirt fa-near, gu dearbh, mar a tha am bloc siolandair air a dhèanamh: chaidh a dhèanamh de alloy aotrom alùmanum, tha an ceann air a thilgeil bhon aon stuth. Taing dha seo, tha cuideam an einnsean fhèin air a lughdachadh gu mòr. Tha dà chamshaft os cionn agus ceithir bhalbhaichean gach siolandair ann cuideachd. Aig an aon àm, bha an siostam ùine bhalbhaichean caochlaideach VVT ceangailte ris a’ chamshaft in-ghabhail.

Dè thug am measgachadh de turbocharger agus VVT seachad?

Tha turbocharger geoimeatraidh stèidhichte aig an einnsean 0.9 TCe cuideachd amalaichte a-steach don iomadachd sgaoilidh. Thug an cothlamadh seo de turbocharging agus VVT seachad an torque as àirde aig astaran einnsein ìosal thairis air raon farsaing rpm aig cuideam àrdachadh de 2,05 bar.

Feartan dealbhaidh aonad

Tha iad sin a’ toirt a-steach an fhìrinn gu bheil slabhraidh ùine beatha aig an einnsean 0.9 TCe. A bharrachd air an seo tha pumpa ola gluasaid caochlaideach agus plugaichean sradag le corailean air leth. Cuideachd, roghnaich na dealbhadairean siostam in-stealladh ioma-phuing dealanach a bheir connadh dha na siolandairean.

Tha buannachdan an einnsean 0.9 TCe a’ brosnachadh dhraibhearan càraichean a cheannach leis an aonad seo.

Is e aon taobh a tha a’ cur as motha ri seo gu bheil an einnsean peatrail gu math èifeachdach sa chlas aige. Chaidh seo a choileanadh le bhith a’ lughdachadh an gluasad gu dìreach trì siolandairean, agus aig an aon àm a’ lughdachadh suathadh cho mòr ri 3% an taca ris an dreach ceithir-siolandair.

Bidh an roinn cuideachd a’ faighinn deagh lèirmheasan airson a cultar obrach. Tha an ùine freagairt nas motha na riarachail. Einnsean 0.9 TCe a’ leasachadh 90 hp aig 5000 rpm agus 135 Nm de torque thairis air raon ath-chuairteachaidh farsaing, a’ dèanamh an einnsean freagairteach eadhon aig revs ìosal.

Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheil luchd-dealbhaidh an aonaid air co-dhùnadh an teicneòlas Stop & Start a chleachdadh. Taing don t-siostam seo, tha an lùth a dh 'fheumar gus an càr a ruith air a chleachdadh gu fìor èifeachdach. Tha buaidh aig seo cuideachd air fuasglaidhean leithid an siostam ath-bheothachaidh lùth breic, pumpa ola gluasaid caochlaideach, thermoregulation no losgadh luath is seasmhach le taing don bhuaidh High Tumble.

Am bu chòir dhomh einnsean 0.9TCe a thaghadh?

Tha neach-dèanamh an aonaid a ’gealltainn gu bheil e a’ coinneachadh ris na h-inbhean càileachd riatanach. Tha tòrr fìrinn ann an seo. Chan eil fìor lochdan dealbhaidh aig a’ motair, a chaidh a chruthachadh a rèir a’ phròiseict lughdachadh meud.

Am measg nan duilgheadasan as cumanta a chaidh aithris tha cus tasgaidhean gualain no caitheamh ola. Ach, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil iad sin nan easbhaidhean a tha follaiseach anns a h-uile modal le in-stealladh connaidh dìreach. Le cumail suas cunbhalach, bu chòir an einnsean 0.9 TCe ruith gu cunbhalach airson còrr air 150 mìle. cilemeatair no barrachd. Mar sin, faodaidh ceannach càr leis an aonad seo a bhith na cho-dhùnadh math.

Cuir beachd ann