DSG - Direct Shift Transmission
Tha an innleachdas as ùire ann an dealbhadh bogsa gèar air a thoirt a-steach aig Volkswagen leis an t-siostam clutch dùbailte DSG a chaidh a thoirt a-steach ann an 2003. Tha an tar-chuir gu tur fèin-ghluasadach seo eadar-dhealaichte bho fheadhainn eile leis gu bheil e a’ toirt cothrom dhut gèaraichean a thaghadh gun a bhith a ’cur bacadh air sgaoileadh cumhachd dràibhidh. San dòigh seo, tha gluasadan gèar gu sònraichte seòlta agus cha mhòr gu bheil iad follaiseach don neach-siubhail. Tha dà bhearradh fliuch anns a’ bhogsa gèar gluasad dìreach airson na dreachan 6-astar agus bearradh tioram airson na dreachan ùra 7-astar, a chuireas an gnìomh aon de na gèaraichean eadhon agus am fear eile de na gèaraichean neònach tro dhà shailean aiseil. Rè a 'phròiseas taghaidh, tha an siostam mu thràth ag ullachadh an ath chraolaidh, ach chan eil e fhathast a' toirt a-steach e. Taobh a-staigh trì no ceithir cheudan de dhiog, bidh a’ chiad clutch a’ fosgladh agus am fear eile a’ dùnadh. San dòigh seo, tha an t-atharrachadh gèar fuaigheil don draibhear agus gun bhriseadh sam bith ann an tarraing. Le bhith a’ cleachdadh aonad smachd dealanach tùrail agus a rèir an stoidhle dràibhidh taghte, faodar sàbhalaidhean connaidh a choileanadh cuideachd.
Faodar DSG a chuir an gnìomh leis an draibhear ann am modh fèin-ghluasadach no làimhe. Anns a ’chiad chùis, faodaidh tu taghadh eadar prògram airson stoidhle dràibhidh spòrsail ainmeil agus prògram airson turas cofhurtail rèidh. Ann am modh làimhe, faodar atharrachaidhean a dhèanamh a ’cleachdadh luamhan no putanan air a’ chuibhle stiùiridh no a ’cleachdadh roghnaichear sònraichte.
Bu chòir a bhith air fhaicinn mar shiostam sàbhailteachd gnìomhach, oir faodar a thoirt còmhla le siostaman sàbhailteachd eile (ESP, ASR, stadan gnìomhach) a ’cleachdadh am bathar-bog iomchaidh.
