Raon mòr-rathaid: Ford Mustang Mach-E vs VW ID.4 GTX vs Hyundai Ioniq 5. Weakest = Hyundai

Tha a ’chompanaidh Ghearmailteach Nextmove air deuchainn rathaid a dhèanamh air caitheamh cumhachd agus raon tar-chuir teaghlaich. Bha an deuchainn airson dràibheadh an rathad mòr aig “a’ feuchainn ri astaran 100/130/150 km / h a chumail. Am measg nan trì modalan a chaidh a dhearbhadh, rinn an Hyundai Ioniq 5 an fheadhainn as miosa, an Ford Mustang Mach-E as fheàrr, agus an Volkswagen ID.4 GTX sa mheadhan.

Is e an tèarmann cumhachd carbadan dealain air an àrd-rathad 150 km / h.

Chaidh na deuchainnean a dhèanamh ann an deagh shìde agus aig teòthachd àrd, mar sin fo na suidheachaidhean dràibhidh as fheàrr. Aig amannan eile den bhliadhna, faodaidh na toraidhean a bhith beagan eadar-dhealaichte, ach tha deuchainn an t-samhraidh a 'dèanamh mòran ciall - is e seo an àm den bhliadhna a bhios sinn a' siubhal as motha agus as motha. TO "Tha mi a’ feuchainn ri 150 km / h a chumail " obraichidh innealan:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 km (61 sa cheud de WLTP de 540 aonad)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 cilemeatair (60 sa cheud WLTP a-mach à 466 aonadan)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 cilemeatair (57 sa cheud den WLTP de 430 aonad).

Is fhiach a bhith mothachail anns a h-uile cùis gur e timcheall air 150/3 WLTP an fhìor raon airson "Tha mi a 'feuchainn ri 5 km / h a chumail":

Tha am modh cumhach a chaidh a chleachdadh roimhe (“a’ dol seachad ”, chan e“ pas ”) a’ leantainn bhon fhìrinn gun do chuir daoine bho Nextmove am bataraidh a-mach gu neoni, ach a-mhàin gu ìre àraid (caran ìosal), chlàraich iad caitheamh cumhachd chàraichean agus air a ’bhunait seo rinn iad cunntas raon as motha càraichean nuair a tha lùth air a leigeil seachad gu tur. Mar sin, ma bhios gin de na modailean a ’làimhseachadh a’ bhufair gu dinamach no a ’faighinn a-mach gu bheil Nextmove / Nyland ga dheuchainn, bidh na toraidhean eadar-dhealaichte.

Caitheamh lùtha agus comas bagannan

Dè an caitheamh cumhachd a chaidh ainmeachadh? Seo na toraidhean:

1. Ford Mustang Mach-E - 26,6 kWh / 100 km le bataraidh 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX - 26,6 kWh / 100 km le bataraidh 77 kWh,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km le bataraidh 72,6 kWh.

Bha a h-uile càr làn-chuibhle, Hyundai agus Volkswagen - le cuibhlichean 20-òirleach, Ford Mustang Mach-E - le cuibhlichean 19-òirlich. B 'e an Volkswagen ID.4 GTX an fheadhainn as saoire agus as lugha air an liosta, modail air a' chrìch eadar na roinnean C- agus D-SUV. Airson barrachd spòrs, seo anns a ’mhodail as lugha bha an roinn bagannan cùil as motha: 543 liotair.. Is e meud roinn bagannan an Ford Mustang Mach-E 402 liotair (+80 liotair air a bheulaibh, agus tha an Hyundai Ioniq 5 aig 527 liotair (+24 liotair air a bheulaibh).

Thug an Hyundai Ioniq 5 as lùth-èifeachdaiche cuideachd an ùine as lugha airson cosgais. Ach am bi seo na bhuannachd gu leòr nuair a bhios tu a’ siubhal na chuspair ann an artaigil air leth 🙂

Is fhiach fhaicinn (ann an Gearmailtis):

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: