Sensor suidheachadh camshaft

Tha inneal caran toinnte aig einnseanan an latha an-diugh agus tha iad fo smachd aonad smachd dealanach stèidhichte air comharran mothachaidh. Bidh gach sensor a’ cumail sùil air cuid de pharamadairean a tha a’ comharrachadh gnìomhachd an einnsean aig an àm seo, agus a’ sgaoileadh fiosrachadh chun choimpiutair. San artaigil seo, seallaidh sinn ri aon de na h-eileamaidean as cudromaiche den t-siostam riaghlaidh einnsean: an sensor suidheachadh camshaft (DPRS).

Dè a th ’ann an DPRV

Tha an giorrachadh DPRV a’ seasamh airson Camshaft Position Sensor. Ainmean eile: Hall sensor, phase or CMP (giorrachadh sa Bheurla). Bhon ainm tha e soilleir gu bheil e an sàs ann an obrachadh an uidheamachd cuairteachaidh gas. Nas mionaidiche, stèidhichte air an dàta aige, bidh an siostam a ’tomhas na h-amannan as fheàrr airson in-stealladh connaidh agus lasadh.

Bidh an sensor seo a’ cleachdadh bholtadh iomraidh (solar) de 5 bholt, agus is e am prìomh phàirt aige eileamaid mothachaidh Talla. Chan eil e fhèin a 'dearbhadh a' mhionaid de stealladh no lasadh, ach a-mhàin a 'toirt seachad fiosrachadh mun mhionaid a ruigeas am piston a' chiad TDC den t-siolandair. Stèidhichte air an dàta seo, thathas a’ tomhas ùine agus fad an in-stealladh.

Anns an obair aige, tha an DPRV ceangailte gu gnìomhach ris an sensor suidheachadh crankshaft (DPKV), a tha cuideachd an urra ri obrachadh ceart an t-siostam lasachaidh. Ma dh’ fhailicheas an sensor camshaft airson adhbhar air choireigin, thèid aire a thoirt don phrìomh dàta bhon sensor crankshaft. Tha an comharra bhon DPKV nas cudromaiche ann an obrachadh an t-siostam lasachaidh agus stealladh; às aonais, chan obraich an einnsean dìreach.

Tha DPRV air a chleachdadh anns a h-uile einnsean ùr-nodha, a’ toirt a-steach einnseanan losgaidh a-staigh le siostam ùine bhalbhaichean caochlaideach. Air a chuir a-steach ann an ceann an t-siolandair, a rèir dealbhadh an einnsein.

Inneal mothachaidh suidheachadh camshaft

Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, bidh an sensor ag obair air bunait buaidh Talla. Chaidh a 'bhuaidh seo a lorg anns an 19mh linn le neach-saidheans den aon ainm. Mhothaich e ma thèid sruth dhìreach tro phlàta tana a chuirear ann an raon gnìomh magnet maireannach, gu bheil eadar-dhealachadh comasach air a chruthachadh aig na cinn eile aige. Is e sin, fo bhuaidh inntrigeadh magnetach, tha pàirt de na dealanan air an diùltadh agus a’ cruthachadh bholtadh beag air aghaidhean eile a ’phlàta (Bholtaids talla). Tha e air a chleachdadh mar chomharradh.

Tha DPRV air a rèiteachadh san aon dòigh, dìreach nas adhartaiche. Tha magnet maireannach ann agus semiconductor ris a bheil ceithir prìneachan ceangailte. Tha bholtadh nan comharran air a bhiathadh gu cuairt bheag aonaichte, far a bheil e air a ghiullachd, agus tha fiosan àbhaisteach (dà no trì) mu thràth a’ tighinn a-mach à taigheadas an sensor. Tha an corp air a dhèanamh de phlastaig.

Ciamar a tha e ag obair

Tha diosc dràibhidh (cuibhle draibhidh) air a chuir a-steach air an camshaft mu choinneimh an DPRV. An uair sin, bidh fiaclan sònraichte no protrusions air an dèanamh air diosc dràibhidh camshaft. Aig an àm seo nuair a thèid na buaidhean sin seachad air an sensor, bidh an DPRV a ’gineadh comharra didseatach de chruth sònraichte, a’ sealltainn an stròc piston gnàthach anns na siolandairean.

Thathas a’ beachdachadh nas ceart air obrachadh an sensor camshaft còmhla ri obrachadh an DPKV. Airson a h-uile dà ar-a-mach den crankshaft, tha aon tionndadh den neach-cuairteachaidh. Is e seo an dìomhair mu shioncronachadh siostaman stealladh agus lasachaidh. Ann am faclan eile, tha DPRV agus DPKV a’ sealltainn àm a’ bhuille teannachaidh air a’ chiad siolandair.

Tha 58 fiaclan (60-2) aig an diosc dràibhidh crankshaft, is e sin, nuair a thèid earrann le beàrn de dhà fhiaclan tron ​​​​mothachadh crankshaft, bidh an siostam a ’dèanamh coimeas eadar an comharra leis an DPRV agus DPKV agus a’ dearbhadh àm an in-stealladh air a ’chiad siolandair . Às deidh 30 fiaclan, thèid a stealladh, mar eisimpleir, a-steach don treas siolandair, agus an uairsin a-steach don cheathramh agus an dàrna fear. Seo mar a tha sioncranachadh ag obair. Tha na comharran sin uile nan buillean a tha air an leughadh leis an aonad smachd. Chan fhaicear iad ach ann an cruth tonn.

Symptoms

Feumar a ràdh sa bhad le sensor camshaft lochtach, gun lean an einnsean a ’ruith agus a’ tòiseachadh, ach le beagan dàil.

Faodaidh na comharran a leanas a bhith a’ nochdadh mì-ghnàthachadh an DPRV:

• barrachd caitheamh connaidh, leis nach eil an siostam stealladh air a shioncronachadh;
• bidh an càr a 'leum, a' call momentum;
• tha call cumhachd follaiseach, chan urrainn don chàr luathachadh;
• chan eil an einnsean a 'tòiseachadh sa bhad, ach le dàil de 2-3 diogan no stad;
• tha an siostam lasachaidh ag obair le misfiring, misfireing;
• tha an coimpiutair air bòrd a ’nochdadh mearachd, bidh an Check Engine a’ lasadh suas.

Dh’ fhaodadh na comharran sin a bhith a’ nochdadh mì-ghnàthachadh an DPRV, ach dh’ fhaodadh iad cuideachd duilgheadasan eile a nochdadh. Feumar diagnosachd a dhèanamh san t-seirbheis no sganair breithneachaidh sònraichte a chleachdadh. Mar eisimpleir, an inneal uile-choitcheann Rokodil ScanX.

Tha mearachdan P0340 - P0344, P0365 a’ nochdadh mì-ghnìomh no briseadh ann an sreangadh an DPRV.

Am measg nan adhbharan airson fàilligeadh an DPRV, faodar na leanas a chomharrachadh:

• duilgheadasan le ceangalaichean agus uèirichean;
• faodaidh toradh an diosc dràibhidh a bhith air a sgoltadh no air a chromadh, gus am bi an sensor a’ leughadh dàta ceàrr;
• milleadh air an sensor fhèin.

Leis fhèin, is ann ainneamh a bhios an inneal beag seo a’ fàiligeadh.

Dòighean dearbhaidh

Coltach ri mothaiche buaidh Talla sam bith eile, chan urrainnear an DPRV a sgrùdadh le bhith a’ tomhas an bholtadh aig na ceanglaichean le multimeter (“ leantalachd ”). Chan urrainnear dealbh iomlan den obair agad a thoirt seachad ach le bhith a’ sgrùdadh le oscilloscope. Air an oscillogram, bidh buillean agus aghaidhean dip rim faicinn. Feumaidh leughadh dàta cruth-tonn cuideachd beagan eòlais agus eòlas. Faodar seo a dhèanamh le eòlaiche comasach aig stèisean seirbheis no ionad seirbheis.

Tha comharran mothachaidh rim faicinn gu soilleir air an oscillogram

Ma lorgar mì-ghnàthachadh, thèid fear ùr a chuir na àite an sensor, chan eil càradh air a thoirt seachad.

Tha àite cudromach aig DPRV anns an t-siostam lasachaidh agus stealladh. Tha an fàilligeadh aige a 'leantainn gu duilgheadasan ann an obrachadh an einnsean. Nuair a lorgar comharraidhean, tha e nas fheàrr a bhith air a dhearbhadh le eòlaichean comasach.