Damamhan. A 'chiad "sgrios" ann an Caspian
Is e Damavand a’ chiad corvette a chaidh a thogail le gàrradh-shoithichean à Ioran anns a’ Mhuir Caspian. Heileacoptair AB 212 ASW os cionn na luinge.
O chionn ghoirid chuir am flotilla beag Caspian à Ioran an long-cogaidh as motha aca, an Damavand, ris gu ruige seo. A dh 'aindeoin gu robh am bloc, mar an dà bhàta Jamaran, air a mholadh leis na meadhanan ionadail mar sgriosadair, gu dearbh - a thaobh an seòrsachadh làithreach - is e corvette àbhaisteach a tha seo.
Mus do thuit an USSR, bha am Muir Caspian air a mheas le òrdugh Cabhlach Poblachd Ioslamach Ioran a-mhàin mar ionad trèanaidh airson na prìomh fheachdan a bha ag obair ann an uisgeachan Camas Phersia agus Oman. Cha robh ceannas na mòr-chumhachd gun àicheadh agus, a dh’aindeoin nach robh an dàimh phoilitigeach a b’ fheàrr eadar an dà dhùthaich aig an àm sin, cha robh ach feachdan beaga an-còmhnaidh stèidhichte an seo, agus bha bun-structar a’ phuirt caran beag. Ach, dh’ atharraich sin uile tràth anns na 90n, nuair a thàinig gach aon de na trì poblachd Sòbhieteach a bha ri taobh Muir Caspian gu bhith na stàit neo-eisimeileach agus thòisich iad uile ag iarraidh an còraichean gus na tasgaidhean ola is gas nàdarra a leasachadh fodha. Ach, bha seilbh aig Iran, an stàit as làidire san roinn às deidh Caidreachas na Ruis, dìreach mu 12% de uachdar an lagan, agus sa mhòr-chuid ann an sgìrean far a bheil grunnd na mara aig doimhneachd mhòr, a tha ga dhèanamh duilich goireasan nàdarra a thoirt a-mach às a sin. . . Mar sin, cha robh Iran riaraichte leis an t-suidheachadh ùr agus dh'iarr e cuibhreann de 20%, a dh'aithghearr bha connspaid ann le Azerbaijan agus Turkmenistan. Cha robh na dùthchannan sin a’ dol a thoirt spèis, bhon taobh aca, air iarrtasan gun chead nan nàbaidhean aca agus chùm iad orra a’ toirt a-mach ola anns na sgìrean connspaideach. Tha mì-thoileachas a bhith a’ dearbhadh dè an dearbh chùrsa a th’ aig na loidhnichean crìochnachaidh anns a’ Mhuir Caspian cuideachd air call a thoirt do iasgach. Bha pàirt chudromach ann a bhith a 'brosnachadh nan connspaidean sin air a chluich le luchd-poilitigs às an Ruis, a bha fhathast a' sireadh, mar anns an Aonadh Sòbhieteach, a bhith a 'cluich pàirt a' phrìomh chluicheadair san roinn.
B’ e freagairt nàdarra Ioran flotilla Caspian a chruthachadh gus ùidhean eaconamach na dùthcha a dhìon. Ach, bha seo duilich airson dà adhbhar. An toiseach, is e seo mì-thoileachas Caidreachas na Ruis an aon shlighe a chleachdadh bho Ioran gu Muir Caspian airson soithichean Ioran a ghluasad, a bha na lìonra de shlighean uisge a-staigh na Ruis. Mar sin, dh'fhuirich an togail aig gàrraidhean-luinge ionadail, ach bha seo iom-fhillte leis an dàrna adhbhar - cruinneachadh a 'mhòr-chuid de ghàrraidhean-luinge ann an Camas Phersia. An toiseach, bha aig Ioran ri gàrraidhean-shoithichean a thogail air oirthir a’ Mhuir Caspian cha mhòr bhon fhìor thoiseach. Chaidh an obair seo fhuasgladh gu soirbheachail, mar a chithear le coimiseanadh neach-giùlain urchraichean Paykan ann an 2003, agus an uairsin dà ionad càraid ann an 2006 agus 2008. Ach, smaoinich air na soithichean sin mar dhealbhaidhean gealltanach - às deidh a h-uile càil, bha e mu dheidhinn lethbhric de na speeders Frangach “Caman” den t-seòrsa La Combattante IIA a “tighinn air tìr”, i.e. aonadan air an lìbhrigeadh aig toiseach nan 70-80an. ach bha e comasach dhaibh eòlas agus eòlas luachmhor fhaighinn airson gàrraidhean-luinge Caspian, a tha riatanach airson a bhith a’ lìbhrigeadh shoithichean nas motha agus nas ioma-chruthach.
