Dè a thaghas tu: variator no fèin-ghluasadach

Faodar tar-chuir fèin-ghluasadach a riochdachadh le bogsa gèar robotach, fèin-ghluasadach clasaigeach agus variator. Nuair a bhios tu a ’ceannach càr, bidh neach a tha dèidheil air càr a’ smaoineachadh dè am bogsa gèar as fheàrr leotha; a tha nas fheàrr: caochladair no tar-chuir fèin-ghluasadach. Nuair a thaghas tu eadar caochladair agus inneal fèin-ghluasadach, feumaidh fios a bhith agad ciamar a tha iad eadar-dhealaichte, a ’toirt aire do na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan, agus cuideachd tuigsinn dè na h-innealan a tha nas earbsaiche.

Tar-chuir CVT

Coltach ri tar-chuir sam bith eile, is e inneal-atharrachaidh inneal a dh ’atharraicheas an torque bhon einnsean gu na cuibhlichean. Tha tar-chuir torque air a dhèanamh gun cheum taobh a-staigh raon smachd sònraichte. Glè thric, tha an caochladair air a chomharrachadh leis a ’ghiorrachadh“ CVT ”(Transmission leantainneach caochlaideach), a tha air eadar-theangachadh bhon Bheurla a’ ciallachadh “sgaoileadh le torque a tha ag atharrachadh gu leantainneach”.

Seòrsaichean CVT

A rèir an inneal, tha na prìomh sheòrsaichean variators a leanas air an comharrachadh:

• slabhraidh;
• V-crios;
• toroidal.

An CVT V-crios as fharsainge.

Tha an CVT V-crios air a dhèanamh suas de chrios V suidhichte eadar dà phulladh sleamhnachaidh. Ann am pròiseas gluasad a ’chàir, tha na ulagan air an teannachadh, an uairsin gun lìonadh, a’ toirt atharrachadh anns a ’cho-mheas gèar. Is e prìomh adhbhar an CVT atharrachadh torque rèidh, gun cheum a thoirt seachad. Tha seo fìor airson càraichean, scooters, snowmobiles agus uidheamachd eile.

Ann an caochladair slabhraidh CVT, tha cumhachd air a ghluasad le cinn chamfered nan ceanglaichean slabhraidh, agus tha an fheachd tarraing air a ghluasad leis an t-seine.

Ann an caochladairean toroidal, an àite ulagan, thathas a ’cleachdadh diosgan le teip, an àite crios, rolairean. Tha iad comasach air barrachd torque a ghluasad. Gus pàirtean a dhèanamh airson an seòrsa CVT seo, tha feum air stàilinn àrd-neart, a bheir buaidh air a chosgais aig a ’cheann thall.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan CVT

Is e am prìomh bhuannachd a tha ann an tar-chuir CVT an comas atharrachadh leantainneach a thoirt seachad ann an torque. Leigidh seo le caitheamh connaidh nas fheàrr agus daineamaigs carbaid.

Tha eas-bhuannachdan an caochladair a ’toirt a-steach:

1. An neo-chomas a stàladh ann an càraichean le einnsean cumhachdach.
2. Leanaidh an luchd as motha, tarraing no dràibheadh ​​eagarach aig ath-sgrùdaidhean àrda gu caitheamh luath air a ’chrios variator, agus, a rèir sin, gu briseadh sìos an CVT.

Tar-chur fèin-ghluasadach

Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach fo smachd roghnaiche gluasad a tha suidhichte air an tunail sa mheadhan no air a ’cholbh stiùiridh (ann an càraichean Ameireaganach). Le bhith a ’gluasad an roghnaiche gu suidheachadh sònraichte leigidh sin dhut am modh dràibhidh a tha thu ag iarraidh a thaghadh. A bharrachd air an sin, tha e comasach modhan obrachaidh sònraichte a thaghadh den sgaoileadh fèin-ghluasadach: geamhradh, spòrs, eaconamach. Tha an eadar-dhealachadh ann an caitheamh connaidh eadar modhan àbhaisteach, spòrs agus eaconamaidh soilleir.

Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach clasaigeach a ’toirt a-steach bogsa gèar planaid, siostam smachd agus inneal-tionndaidh torque. Faodar an inneal a chleachdadh ann an càraichean, làraidhean agus busaichean.

Anns an inneal-tionndaidh torque tha pumpa agus cuibhlichean roth-uidheam le reactair suidhichte eatorra. Tha a ’chuibhle pumpaidh ceangailte ri crankshaft an einnsean, tha cuibhle an roth-uidheam ceangailte ri cas a’ bhogsa gèar. Bidh an reactair, a rèir a ’mhodh obrachaidh, a’ cuairteachadh gu saor no air a bhacadh le bhith a ’toirt grèim air cus.

Bidh tar-chuir torque bhon einnsean chun bhogsa gèar a ’tachairt le sruthadh leaghan (ola) a thèid a sgaoileadh leis na brùbagan impeller air na lannan roth-uidheam. Tha na beàrnan eadar an impeller agus an roth-uidheam glè bheag, agus tha cumadh sònraichte air na lannan aca a tha nan cearcall leantainneach de chuairteachadh ola. Mar sin, chan eil ceangal teann eadar an einnsean agus an tar-chuir, a tha a ’cur ri sgaoileadh rèidh oidhirp tarraingeach.

Bidh an inneal-tionndaidh torque ag atharrachadh an astar rothlach agus an torque tar-chuir ann an raon cuibhrichte, mar sin tha bogsa gèar planaid ioma-sheòrsach ceangailte ris. Tha e cuideachd a ’toirt seachad gluasad air ais.

Bidh gluasad gèar a ’tachairt fo chuideam ola a’ cleachdadh glagan brisidh. Tha an cuideam eadar na bearraidhean, a rèir algorithm obrachaidh a ’bhogsa gèar, air a chuairteachadh a’ cleachdadh siostam de bhalbhaichean solenoid (solenoids) fo smachd an aonaid smachd.

Is e na h-eas-bhuannachdan a tha ann an tar-chuir fèin-ghluasadach a chosgais àrd, a bharrachd air barrachd caitheamh connaidh.

Feartan coimeasach dà sheòrsa bogsa gèar

Dè an inneal as fheàrr: caochladair no inneal fèin-ghluasadach? Feuch an dèan sinn feart coimeasach a leigeas leat na h-eadar-dhealachaidhean a chomharrachadh agus co-dhùnadh dè na bogsaichean a tha nas fheàrr agus nas earbsaiche.

An diofar eadar caochladair agus inneal fèin-ghluasadach bho shealladh eaconamach

Dè am bogsa gèar as fheàrr a thaobh cosgais obrachaidh: CVT no fèin-ghluasadach? Dèanamaid coimeas eadar cuid de chomharran.

1. Sruth tar-chuir. Tha atharrachaidhean ola CVT nas trice agus nas daoire.
2. Caitheamh connaidh. Tha connadh ann an càr le inneal-atharrachaidh nas eaconomach.
3. Càradh. Tha cumail suas agus càradh an variator tòrr nas daoire na bhith ag obrachadh an inneal. Tha CVT na dhòigh caran iom-fhillte agus mothachail.

Ged a tha e nas daoire CVT a chumail suas, tha am bogsa fhèin nas saoire na inneal. Agus le cleachdadh ceart air a ’bhogsa, faodaidh e mairsinn ùine mhòr agus gun chàradh.

Dè an inneal as fheàrr a thaobh earbsachd

Gus ìre earbsachd innealan a dhearbhadh, shuidhich sinn grunn shuidheachaidhean duilich:

• comas tarraing;
• far-rathaid;
• astaran àrda;
• marcachd spòrs.

Chan urrainn don variator dèiligeadh ri suidheachaidhean duilich. Cha seas an crios aige ris an cuideam. Nì gunna-inneal nas fheàrr an seo. Sgaoileadh CVT - gluasad rèidh gun luathachadh cruaidh.

Mar a gheibh thu a-mach dè an inneal a tha air a chuir a-steach sa chàr

1. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air sgrìobhainnean teicnigeach an inneil. Is e sònrachadh an variator CVT, is e AT an inneal fèin-ghluasadach.
2. Gabh deuchainn deuchainn. Ma tha variator air a chuir a-steach, an uairsin cha bhith thu a ’faireachdainn gu bheil an gèar ag atharrachadh. Faodar “èisteachd” ris an inneal agus sùil a chumail air leis an tachometer. Bidh CVT ag obair ann an aon iuchair, air a thomhas. Ach, dh ’fhaodadh gum bi modh sònraichte ann a tha coltach ri atharrachaidhean gèar agus a leigeas leis an draibhear a bhith gan faireachdainn a’ gluasad.

Leig leinn geàrr-chunntas a dhèanamh

An-diugh, tha tar-chuiridhean fèin-ghluasadach mòran nas cumanta na CVTn. Ach tha comas mòr aig an fhear mu dheireadh. Tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas sàbhailte a chleachdadh ann an carbadan le cumhachd àrd agus luchd-tarraing towable. Bho thaobh na h-eaconamaidh, tha an caochladair a ’coimhead nas fheàrr.

CVT no fèin-ghluasadach? Is ann leatsa a tha an roghainn. Agus bidh e an urra ri feartan nan innealan a tha nad phrìomhachas. An toil leat baile rèidh a ’draibheadh ​​ann an càr beag luchd-siubhail? Is e do roghainn CVT. Mas fheàrr leat dràibheadh ​​spòrs no gu tric a ’cleachdadh trèilear, an uairsin tha inneal fèin-ghluasadach nas fheàrr dhut.