Dè a tha anns a ’phiseag clutch?

Is e an clutch am pàirt den chàr a chuidicheas le bhith a ’gluasad gèaraichean gu rèidh, a’ toirt seachad ceangal rèidh gun bhriseadh eadar an einnsean agus a ’chrann tar-chuir làimhe.

Dè dìreach a bhios clutch a ’dèanamh?

Gus a chuir gu sìmplidh, is e an rud a nì an clutch an einnsean a sgaradh bho na cuibhlichean, a leigeas leat gèaraichean a ghluasad fhad ‘s a tha thu a’ gluasad.

Cò às a tha clutch air a dhèanamh?

Tha an uidheamachadh seo na shiostam aonaichte anns a bheil grunn phrìomh phàirtean suidhichte eadar an flywheel agus an crann cuir a-steach tar-chuir. Tha na h-eileamaidean a tha ga dhèanamh eadar-cheangailte, agus tha sin a ’ciallachadh nuair a dh’ fheumar gin de na h-eileamaidean a chur an àite, bhiodh e ciallach iad uile a chur còmhla mar sheata.

Dè a tha anns a ’phiseag clutch?

Tha trì prìomh eileamaidean ann an pasgan clutch àbhaisteach - truinnsear cuideam, sgaoilidh (giùlan fuasglaidh) agus truinnsear dràibhidh.

Diosg cuideam

Is e dreuchd an diosc seo conaltradh earbsach a thoirt seachad eadar an flywheel agus an diosc dràibhidh. Tha an diosc seo ceangailte ris an flywheel agus a ’cuairteachadh leis, a’ cur cuideam air an diosc dràibhidh.

Disc Drive

Tha gnìomhan ceangail aig an diosc seo. Tha e ceangailte ris an flywheel air aon taobh agus ris a ’phlàta cuideam (diosc) air an taobh eile. Tha stuth brisidh air gach taobh den diosc dràibhidh, mar sin canar frith-obair ris cuideachd.

A ’leigeil ma sgaoil

Tha an giùlan ceangailte ris a ’pheadal clutch tro forc agus siostam draibhidh (meacanaigeach, giuthais no uisgeachaidh). Nuair a bhios tu a ’leigeil sìos a’ pheadal, bidh e a ’gluasad air adhart air axis a’ chrann cuir a-steach a dh ’ionnsaigh an taigheadas clutch (basgaid), a’ brùthadh fuaran an diaphragm agus an uair sin a ’lughdachadh cuideam an diosc dràibhidh. Tha Bearings fuasglaidh ùr-nodha rim faighinn ann an dealbhadh spherical, meacanaigeach no hydraulic.

Ciamar a tha na pàirtean uile ag obair còmhla?

Tha sinn den bheachd gum faigh thu aig an dearbh àm seo a-steach don chàr agus bualadh air an rathad. Nuair a tha thu airson gèar atharrachadh, bidh thu (mar bu chòir dhut) a ’brùthadh air a’ pheadal airson a dhèanamh. Le bhith ga phutadh, tha thu dha-rìribh a ’putadh a’ ghunna brùthaidh, a bhios an uair sin a ’putadh an t-saoradh, ga phutadh an aghaidh fuaran na buill (diaphragm).

Bidh an t-earrach, mu seach, a ’tarraing a’ phlàta cuideam. Nuair a thèid a shlaodadh, tha am plàta brùthaidh air a sgaradh bhon diosc dràibhidh agus bidh an suathadh eadar an diosc dràibhidh agus an flywheel a ’stad. Bidh seo a ’cur stad air cuairteachadh, agus cho luath‘ s a stadas e, faodaidh tu gèaraichean atharrachadh gu furasta fhad ‘s a tha an carbad a’ gluasad.

Air an làimh eile ... Nuair a bhios an clutch air a ghnìomhachadh, bidh an truinnsear cuideam a ’cur torque seasmhach ris an diosc dràibhidh. Leis gu bheil an truinnsear ceangailte ris an flywheel, a tha e fhèin ceangailte ri einnsean a ’chàir, bidh an diosc dràibhidh (ferro) cuideachd a’ tionndadh gus an urrainn dha feachd rothlach a chuir chun bhogsa gèar.

Cuin a thèid an clutch a chuir na àite?

Tha na h-eileamaidean a tha a ’dèanamh suas an clutch fo chuideam mòr, agus mar sin bidh iad a’ caitheamh a-mach gu ìre mhath luath. San fharsaingeachd, chan eil ùine sònraichte ann airson a bhith a ’cur an àite an clutch, agus nuair a tha sin riatanach tha e gu mòr an urra ris an stoidhle dràibhidh. Faodaidh bearradh ùr-nodha obrachadh gun duilgheadasan eadhon às deidh 100 km, ach faodaidh iad cuideachd comharran caitheamh a nochdadh às deidh 000 km.

Bidh cho fada ‘s a gheibh thu tlachd bho bhith ag obair gu foirfe an urra ri co-dhiù an dèan thu sgrùdaidhean cunbhalach, ge bith a bheil thu ga chumail ceart agus, os cionn a h-uile càil, ciamar a bhios tu ga chleachdadh. Ma tha an stoidhle dràibhidh agad ionnsaigheach, ma bhios tu an-còmhnaidh a ’luchdachadh a’ bhearraidh, tha e ciallach gum bi e a ’caitheamh a-mach nas luaithe agus gum faigh thu a-steach do shuidheachadh a dh’ fheumar a chur na àite oir chan eil e dìreach ag obair.

Soidhnichean a tha a ’nochdadh feumalachdan feumalachdan bearradh
Ma tha duilgheadas sam bith ann le gin de na h-eileamaidean clutch, tha iad furasta an aithneachadh oir tha na comharraidhean aca follaiseach gu leòr airson a bhith air an call. Is iad cuid de na comharran as cumanta de dhuilgheadas sgaoilidh:

Tha am peadal bog nuair a thèid a bhrùthadh

Mar as trice, nuair a bhios am peadal brònach, bidh e a ’faighinn beagan cuideam (tha seo nas truime). Ach, ma tha duilgheadas ann, bidh am peadal a ’fàs gu math bog.

bruthach

Tha e nas fhasa mothachadh a thoirt air sleamhnachadh nuair a tha thu a ’dol suas leathad. Ma tha am peadal brònach aig an ìre seo, ach an àite a bhith a ’dol an sàs anns a’ bhearradh, chan eil RPM a ’chàir a’ meudachadh ach gun a bhith a ’toirt buaidh air an astar aige, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an clutch a ’sìoladh às agus gu bheil duilgheadas ag èirigh. Mar as trice bidh sleamhnachadh a ’tachairt air sgàth caitheamh an stuth brisidh a tha ceangailte ris an diosc dràibhidh. Leis gur e adhbhar an stuth seo cumail ris a ’phlàta, bidh e gu loidsigeach a’ caitheamh a-mach an fheadhainn as luaithe. Agus nuair a thachras seo, chan urrainn don clutch torque einnsean a ghluasad chun bhogsa gèar agus na cuibhlichean, agus bidh seo a ’leantainn gu barrachd is barrachd bruthach.

A ’gluasad ghèaraichean (gèaraichean) le oidhirp

Ma tha am bogsa gèar ann an staid foirfe, gluaisidh na gèaraichean gu rèidh agus gu furasta. Ach, ma tha duilgheadas ann, tha feum air barrachd oidhirp air atharrachadh.

A ’steigeadh

Tha bearradh “steigeach” na chumha anns nach bi an clutch a’ leigeil ma sgaoil gu ceart nuair a tha am peadal trom-inntinn. Tha seo air sgàth gu bheil an cas a’ leantainn air adhart a’ tionndadh, a chuireas casg air atharrachadh gèar.

Fuaim

Ma chluinneas tu fuaim meatailteach nuair a tha thu a ’feuchainn ri gèaraichean a ghluasad, tha seo cuideachd a’ nochdadh duilgheadas le eileamaid sa bhogsa gèar.

Tha am peadal fhathast air an làr

Nuair a bhios an clutch ann an òrdugh, às deidh a bhith a ’brògadh a’ pheadal, tillidh e chun t-suidheachadh tùsail aige cho luath ‘s a dh’ atharraicheas gèar. Mura tachair seo agus às deidh dha a bhith air a bhrùthadh tha e fhathast air an làr, tha seo na chomharradh gu bheil fìor dhuilgheadas ann le aon de na h-eileamaidean clutch.

Ceangal "cruaidh"

Tha an duilgheadas seo furasta fhaicinn oir nuair a bhrùthas tu air a ’pheadal tha e gu math daingeann agus feumaidh tu tòrr cuideam a chuir air.

Carson a tha eòlaichean a ’moladh a bhith a’ ceannach poca clutch nuair a bhios tu ag atharrachadh?

Ma cho-dhùnas tu dìreach aon de na pàirtean clutch a chuir an àite, cha chuir duine stad ort. Faodaidh tu seo a dhèanamh ma thogras tu, ach chan eil an dòigh-obrach seo iomchaidh no daor. Le bhith a ’cur an àite dìreach aon no dhà de phàirtean, chan e a-mhàin gun sàbhail thu, ach cuideachd nach toir thu leasachadh mòr air coileanadh greim. Carson?

Leis, mar a dh ’ainmich sinn aig an toiseach, tha an clutch na shiostam aonaichte, agus tha na h-eileamaidean dhiubh ceangailte cho luath‘ s a bhios aon de na h-eileamaidean a ’caitheamh a-mach, tha seo a’ ciallachadh mura h-eil e aig an aon àm ris, an uairsin gu math luath às deidh sin bidh na h-eileamaidean eile a ’caitheamh a-mach cuideachd.

Is e sin as coireach gu bheil a h-uile saothraiche a ’tabhann seata de couplings, a tha a’ toirt a-steach: plàta cuideam, plàta dràibhidh agus giùlan fuasglaidh. Mar sin, faodar an siostam gu lèir a chuir an àite gu furasta agus obraichidh na h-eileamaidean uile gu ceart.

Ann an aon de na pasgain clutch, bidh luchd-saothrachaidh cuideachd a ’tabhann flywheel. Chan eil e na phàirt den bhearradh, ach leis gu bheil e ceangailte ris, thathas a ’moladh gun cuir thu fear ùr na àite.

Mar as trice bidh pasgain clutch cuideachd a ’toirt a-steach Bearings, fuarain agus innealan meadhanachaidh.

An urrainn dhomh am bearradh atharrachadh aig an taigh?

Is e an fhìrinn nach e obair fhurasta a th’ ann a bhith ag ath-nuadhachadh pasgan clutch thu fhèin. Gus seo a dhèanamh, feumaidh chan e a-mhàin eòlas teignigeach fìor mhath a bhith agad, ach cuideachd sgilean meacanaigeach. Bheir e ùine mhòr a bhith a’ toirt air falbh bearradh caithte le cromag ùr agus tha feum air tòrr innealan.

Mar sin, chan e comhairle nan eòlaichean a bhith a ’feuchainn ri a dhèanamh leat fhèin, ach meacanaig no ionad seirbheis earbsach a lorg far am bi iad a’ cuir às a chèile agus ag ath-chruinneachadh a ’chlutch a rèir nan riaghailtean air fad.