Rudeigin nas motha na rubair
Tha a h-uile dràibhear ag iarraidh a bhith a' faireachdainn sàbhailte air an rathad. An-dràsta, tha grunn shiostaman leithid ABS, ESP, ASR agus feadhainn eile a’ cuideachadh le seo, a bhios a’ luchdachadh an draibhear ann an iomadh gluasad. Gun teagamh, tha tòrr cuideachd an urra ris na taidhrichean, a tha air a dhearbhadh leis na milleanan de Phòlaichean gach bliadhna a bhios a 'co-dhùnadh tadhal air a' gharaids airson atharrachadh taobh a-muigh an t-seusain.
Tha an diofar eadar taidhrichean na laighe nan giùlan air an rathad. Faodaidh tu am faireachdainn fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh nuair a dh’ fheumas an draibhear gu sgiobalta 
freagairt do shuidheachadh a dh’fhaodadh a bhith cunnartach – breiceadh gu h-obann, inntrigeadh gu h-obann air rothaiche no sleamhnachadh. Tha an ùine freagairt ma tha suidheachadh ris nach robh dùil air an rathad na bloigh de dhiog. Is ann ann an suidheachaidhean cho tric a thig taidhrichean gu teasairginn, mar as fheàrr, is ann as luaithe a stadas an càr, is ann as misneachaile a thionndaidheas e agus a chuidicheas tu gus an gluasad a mhaighstir. Bidh taidhrichean math chan ann a-mhàin a ’stad a’ chàr nas luaithe, ach cuideachd ga dhèanamh nas socair, gun a bhith a ’sleamhnachadh cunnartach.
Chan eil e furasta na taidhrichean ceart a thaghadh. Tha stoidhle dràibhidh, a tha eadar-dhealaichte airson gach draibhear, cuideachd air leth cudromach agus a’ dearbhadh comhfhurtachd, sàbhailteachd agus sàsachd dràibhidh. Bu chòir do luchd-leantainn thursan fada taidhrichean turasachd cofhurtail Turanza a thaghadh. Tha taidhrichean turais rim faighinn ann an iomadh meud agus bidh iad a’ freagairt air mòran mhodalan càr. Bu chòir do dhraibhearan chàraichean baile-mòr a tha a’ cur luach air èifeachdas agus caitheamh connaidh ìosal “aodach” a dhèanamh air na càraichean aca le taidhrichean eaconamach, càirdeil don àrainneachd den chlas Ecopia. Cuidichidh seo le bhith a 'lùghdachadh caitheamh connaidh gun a bhith ag ìobairt tarraing no làimhseachadh. Tha iad furasta an aithneachadh le taing don leubail, a bu chòir na luachan A as ìsle a nochdadh anns an raon de pharamadairean a chaidh a dhearbhadh.
“Ge bith an e taidhrichean spòrs Bridgestone Potenza a th’ ann no Bridgestone Dueler airson SUVn, bidh sinn a ’cuimseachadh air na tha as cudromaiche do dhraibhearan - sàbhailteachd agus sàsachd dràibhidh,” thuirt Patrik Jasik, Ceannard Teicnigeach aig Bridgestone Sales Polska.
Tha taidhrichean dìreach a 'coimhead coltach. Tha an dìomhair na laighe anns a’ chumadh rubair às a bheil iad air an dèanamh agus am pàtran treidhe. Nuair a bhios sinn a’ co-dhùnadh seata ùr a cheannach, is urrainn dhuinn toradh a thaghadh a mhaireas aon ràithe, no fear a mhaireas gu cinnteach airson grunn bhliadhnaichean. Tha neach-dèanamh dearbhte a’ gealltainn dhuinn càileachd sònraichte de shaothair, co-phàirtean agus fìor dhealas airson gnìomhachas nan càraichean. Tha tòrr eòlas aig Bridgestone ann an seo, cho mòr ri 80 bliadhna de eòlas, a’ leasachadh thaidhrichean a bhios milleanan de dhraibhearan a’ cleachdadh gach bliadhna. Tha taidhrichean càileachd mar ghealladh air ar sàbhailteachd, a bharrachd air sàbhalaidhean nas motha. Sin as coireach gum bu chòir dhut taghadh gu ciallach.
