Dè a th’ ann an tachograph ann an càr agus dè na càraichean air am bu chòir a bhith?
Obrachadh innealan

Dè a th’ ann an tachograph ann an càr agus dè na càraichean air am bu chòir a bhith?

27.06.2022 /

Tha riaghailtean sàbhailteachd trafaic ag iarraidh air draibhearan còmhdhail luchd-siubhail is bathair cumail ris an rèim obrach agus fois. Tha seo gu sònraichte fìor ann an dùthchannan an Aonaidh Eòrpaich.

A rèir nan riaghailtean, cha bu chòir draibhearan a tha a’ giùlan luchd-siubhail agus bathar cunnartach a bhith a’ draibheadh ​​airson barrachd air:

  • 10 uairean (rè obair làitheil);
  • 12 uair (nuair a bhios tu a’ dèanamh intercity no còmhdhail eadar-nàiseanta).

Ciamar as urrainn dhut smachd a chumail air ùine dràibhidh an draibhear? Le cuideachadh bho inneal smachd sònraichte - tachograph.

Is e inneal smachd beag a th’ anns an tachograph, agus is e na prìomh ghnìomhan aca ùine an einnsean a chlàradh, a bharrachd air astar gluasad. Tha an dàta seo uile air a chlàradh air film sònraichte (ma tha an tachograph meacanaigeach), no air cairt cuimhne (tachograph didseatach).

Anns an Ruis, gu o chionn ghoirid, bha cleachdadh tachographs èigneachail a-mhàin airson draibhearan còmhdhail luchd-siubhail is bathair a bha ag obair ann an trafaic eadar-nàiseanta. O chionn ghoirid, ge-tà, tha na riatanasan air fàs mòran nas cruaidhe.

Dè a th’ ann an tachograph ann an càr agus dè na càraichean air am bu chòir a bhith?

Mar sin bho 2014, tha càin air nochdadh airson dìth no dìth tachographs airson na roinnean de dhraibhearan a leanas:

  • carbadan bathair le cuideam nas motha na trì tonna gu leth, a bhios ag obair air còmhdhail intercity - thèid càin a chuir air neo-làthaireachd bhon Ghiblean 2014;
  • làraidhean le cuideam nas motha na 12 tonna - thèid càin a thoirt a-steach bhon Iuchar 2014;
  • làraidhean le cuideam nas motha na 15 tonna - càin bhon t-Sultain 2014.

Is e sin, feumaidh làraidhean agus eadhon draibhearan làraidhean aotrom an clàr-obrach a leantainn - gun a bhith a’ draibheadh ​​​​nas fhaide na 12 uair air cùl na cuibhle, no draibheadh ​​​​le com-pàirtichean. Tha na h-aon riatanasan a’ buntainn ri draibhearan còmhdhail luchd-siubhail le barrachd air ochd suidheachain.

Mar a chì thu, chan eil an reachdas ag iarraidh gun tèid tachographs a chleachdadh airson draibhearan chàraichean. Ach, chan eil duine a’ toirmeasg an stàladh, agus ma tha thu nad stiùiriche air companaidh agus gu bheil thu airson smachd a chumail air mar a bhios na draibhearan agad a’ cumail ri uairean obrach fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​​​càraichean companaidh, cha chuir duine casg air tachograph a chuir a-steach.

Fìor, tha e tòrr nas prothaidiche lorgairean GPS a chleachdadh - chan e a-mhàin gum bi fios agad càite a bheil do chàr a-nis, ach bidh e comasach dhut sùil a chumail air an t-slighe gu lèir aige.

Bho 2010, tha cleachdadh tachographs didseatach air a bhith riatanach anns an Ruis. Is e am feart sònraichte aca gu bheil e do-dhèanta foill sam bith a dhèanamh leotha - gus fiosrachadh fhosgladh, atharrachadh no a dhubhadh às gu tur.

Dè a th’ ann an tachograph ann an càr agus dè na càraichean air am bu chòir a bhith?

Tha cairt fa leth air fhosgladh airson gach dràibhear aig an iomairt, air a bheil a h-uile fiosrachadh bhon tachograph air a chlàradh.

Feumaidh luchd-obrach na roinn sgiobachd no an roinn cunntasachd sùil a chumail air gèilleadh ris an t-siostam obrach is fois.

Feumaidh na tachographs sin a thèid a dhèanamh no a thoirt don Ruis cumail ri inbhean sònraichte; is e dìreach luchd-obrach sònraichte chompanaidhean aig a bheil cothrom air fiosrachadh. Mar a tha eòlas dhùthchannan Eòrpach a’ sealltainn, tha cleachdadh tachometer a’ lughdachadh ìre nan tubaistean air na rathaidean le 20-30 sa cheud.




A ’luchdachadh…

Cuir beachd ann