Dè a th ’ann am ball ball agus an urrainnear a chàradh?

Tha an chassis agus an crochadh air càr ùr-nodha air a dhèanamh suas de dhiofar eileamaidean, agus is e an adhbhar a bhith a ’toirt seachad an comhfhurtachd as motha fhad‘ s a tha thu a ’draibheadh ​​a’ charbaid, a bharrachd air a bhith a ’lughdachadh an cuideam air eileamaidean eile.

Is e ball ball aon de na h-eileamaidean as cudromaiche de chasg càr. Beachdaich air an adhbhar, inneal, prìomh sgàinidhean agus roghainnean ùra.

Dè a th ’ann an ball ball

Tha an t-ainm pàirt a ’sealltainn gu bheil e na thaic. Anns a ’chùis seo, tha luamhan cuibhlichean swivel an inneil agus am meadhan a’ laighe air. A rèir modal a ’chàir, bidh structar beagan atharraichte aig a’ bhall ball, ach gu bunaiteach tha iad uile coltach ri chèile. Tha iad ann an cruth ball, air a bheil prìne ceangail, a tha ann an cùis meatailt.

Carson a tha feum agad air ball ball

Leis gu bheil na gàirdeanan crochaidh agus na ionadan-cuibhle an-còmhnaidh a ’gluasad (às aonais seo, tha e do-dhèanta gluasad agus siubhal bog), cha bu chòir don bheinn bacadh a chuir air a’ ghluasad aca. Ach aig an aon àm, feumaidh gluasad nam pàirtean sin a bhith taobh a-staigh crìochan teann.

Is e adhbhar a ’cho-phàirt ball leigeil leis na cuibhlichean a bhith a’ tionndadh agus a ’tionndadh gun bhacadh, ach gus casg a chuir orra gluasad air an axis dhìreach (gus suidheachadh seasmhach dìreach a thoirt dha na cuibhlichean).

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil am beinge hinge air a chleachdadh chan ann a-mhàin san aonad seo gus am meadhan agus an luamhan a chàradh. Lorgar pàirt den aon seòrsa anns an stiùir, luamhan camber no cuid de sheòrsan de ghlacadairean clisgeadh (mar eisimpleir, ann an mullach stoc no colbhan hood).

Eachdraidh cruthachadh a ’cho-bhuinn ball

Mus deach innealan ball a chruthachadh, chaidh pivots a chleachdadh ann an càraichean. Is e lùb a tha seo le snàthad no rolair, a thug beagan gluasad do na cuibhlichean toisich, ach bha an crochadh ainmeil airson cho cruaidh ‘s a bha e, leis nach robh na h-uidhir de chluich an-asgaidh agus a bha ann an carbadan an latha an-diugh.

Bha diofar dhòighean ann, anns an robh grunn shlatan le bearings, a rinn an crochadh nas buige. Ach bha dealbhadh nan aonadan sin toinnte, agus bha an càradh gu math saothair. Is e prìomh adhbhar fàilligeadh call lubrication anns na bearings.

Tràth anns na 1950an, nochd dealbhadh ùr-ghnàthach a rinn an t-seanadh seo cho sìmplidh ‘s a ghabhas. B ’e sin joints ball. Taing don dealbhadh sìmplidh aca, chaidh an cumail suas a dhèanamh nas sìmplidhe cho mòr ‘s as urrainn, ach aig an aon àm thug am pàirt barrachd saorsa don chuibhle swivel - an stròc aig àm teannachaidh agus ath-thionndaidh a’ chrochaidh, a bharrachd air cuairteachadh na dòrn, air a bheil am meadhan stèidhichte.

Às deidh dìreach deich bliadhna, thòisich am pàirt seo air a chleachdadh anns a ’mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail, agus ro mheadhan nan 60an. dh ’fhan pivots sa mhòr-chuid ann an trucaichean agus carbadan far-rathaid.

Inneal co-phàirteach ball

Bha dà leth anns a ’chiad bhall ball, a thàinig còmhla le tàthadh. Gus am bi am pàirt a ’mairsinn nas fhaide, bha e comasach a sheirbheis an toiseach. Is e sin, dh'fheumadh e a bhith air a reamhrachadh, leis gu robh luchd mòr aig a ’mheur agus as t-earrach taobh a-staigh na cùise. Chaill leasachadh beagan nas fhaide air adhart an t-earrach le truinnsear cuideam, agus an àite sin fhuair an dealbhadh caol plastaig.

An-diugh, bidh na h-innealan a ’cleachdadh atharrachaidhean gun chumail suas aig a bheil structar coltach ris an fheadhainn a chaidh ainmeachadh gu h-àrd. Is e an aon eadar-dhealachadh gu bheil stuth nas seasmhaiche air a chleachdadh an àite plastaig.

Tha inneal taic mar sin a ’toirt a-steach:

• Corp stàilinn cruthaichte;
• Meur ball-ball a tha a ’freagairt a-steach don bhodhaig;
• Lìn nylon a chuireas casg air pàirtean meatailt bho bhith a ’conaltradh ri chèile;
• Tha am pàirt gu lèir dùinte ann am bròg.

Airson saothrachadh nan eileamaidean sin, thathas a ’cleachdadh teicneòlas stampaidh sònraichte, le taing dha gu bheil pàirt bheag comasach air seasamh ri luchdan mòra meacanaigeach agus teirmeach.

Chan eil e neo-chumanta do luchd-saothrachaidh pàirtean fèin-ghluasadach co-chruinneachadh bhalbhaichean ball a chuir an gnìomh le luamhan, a tha ga dhèanamh nas fhasa càr a chàradh. Gu dearbh, anns a ’chùis seo, bidh am modh-obrach nas daoire an coimeas ris an dòigh hinge àbhaisteach. A bharrachd air cosgais na lùinge fhèin, feumaidh tu pàigheadh ​​airson a ’luamhan gu lèir.

Àireamh de joints ball anns a ’chasg

A rèir an seòrsa carbaid (càr luchd-siubhail no SUV), faodaidh an àireamh de bhuill ball a bhith eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, ann an càr luchd-siubhail clasaigeach le crochadh àbhaisteach, tha dà cheangal ball air an stàladh - aon airson gach cuibhle.

Ann an cuid de SUVan, tha dà thaic aig gach cuibhle anns a ’chasg aghaidh (aon air a’ mhullach agus aon air a ’bhonn). Tha dealbhadh crochaidh a bhios a ’cleachdadh trì giùlan ball gach cuibhle gu math tearc. Ann an crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal, bidh an ball ball gu tric air a chuir a-steach air a ’chuibhle chùil.

Mar as motha de thaic mar sin san structar, is ann as fhasa a sheasas e ri luchdan mòra. Ach aig an aon àm, le àrdachadh anns an àireamh de phàirtean san structar, tha an àireamh de nodan a dh ’fhaodadh a bhith ann airson briseadh cuideachd a’ meudachadh. Cuideachd, tha an àireamh nas motha de joints ball a ’dèanamh am modh breithneachaidh crochaidh mòran nas duilghe agus cuideachd tòrr nas daoire a chàradh.

Mar a nì thu sgrùdadh air a ’bhall ball

A dh ’aindeoin gu bheil am ball air a dhèanamh de stuthan a leigeas leis a’ phàirt a chleachdadh airson ùine mhòr, tha e fhathast do-dhèanta. Air an adhbhar seo, tha feum air breithneachadh crochaidh àbhaisteach.

Bithear a ’dèanamh sgrùdadh ball aig ionadan sònraichte. Anns a ’chùis seo, tha e nas fhasa easbhaidh aonad sònraichte a chomharrachadh na bhith le sgrùdadh lèirsinneach. Ach, faodar an ball ball a dhearbhadh aig an taigh cuideachd.

Seo cuid de na dòighean:

• A ’nochdadh fuaim. Leis an einnsean air a chuir dheth, creag an inneal bho thaobh gu taobh. Aig an ìre seo, bu chòir dhut èisteachd ma tha an crochadh a ’leigeil às cliogan no buillean. Airson an dòigh seo, bu chòir dhut cuideachadh bhon taobh a-muigh a chleachdadh. Ma lorgar cnag de phàirt, feumar fear eile a chuir na àite;
• Cuibhlichean rollaidh. Anns a ’chùis seo, chan urrainn dhut cuideachd a dhèanamh gun chuideachadh. Tha càraichean gan togail no gan togail air lioft. Tha aon neach am broinn a ’chàr agus a’ cumail a ’pheadal breic. Bidh an tè eile a ’tionndadh gach cuibhle leotha fhèin. Ma tha backlash ann, an uairsin feumar am ball a chuir na àite.

Soidhnichean de dhroch ghluasad de joints ball

Bidh ball ball easbhaidheach a ’meudachadh chunnart èiginn. Chan eil aon ìre ann airson dè cho fada ‘s a bu chòir pàirt sònraichte a bhith a’ mairsinn. Ann an cuid de mhodalan càr, faodaidh an goireas aige a bhith timcheall air 150 mìle cilemeatair. Air an adhbhar sin, feumar an clàr ùr a shònrachadh ann an leabhar-làimhe obrachaidh nan carbadan.

Tha an eileamaid seo de chasg a ’chàir gu math tearc. Mar as trice, bidh cuid de shoidhnichean air thoiseach air:

• Fuaimean crochaidh nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​gu slaodach thairis air cnapan-starra - slocan no cnapan astar. Tha na fuaimean sin a ’tighinn bho aghaidh a’ chàir;
• Fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, gluaisidh a ’chuibhle gu na taobhan. Tha seo mar thoradh air backlash san taic. Cha ghabh an symptom seo a leigeil seachad, oir fo luchd, faodaidh am pàirt spreadhadh agus tionndaidhidh a ’chuibhle a-mach. Is e an suidheachadh as cunnartach nuair a thachras seo aig crois-rèile, mar sin, ma thachras cùl-taic, feumar am ball a chuir na àite cho luath ‘s a ghabhas;
• Caitheamh mì-chothromach air taidhrichean a ’chuibhle toisich (thathas a’ toirt cunntas air diofar sheòrsaichean caitheamh rubair ann an sgrùdadh air leth);
• Nuair a thionndaidheas tu na cuibhlichean, cluinnear creak (tha cròg aig àm gluasaid a ’comharrachadh gu bheil an co-phàirteach CV ag obair).

Adhbharan airson fàilligeadh a ’cho-ball

Ged a tha am pàirt nas seasmhaiche an coimeas ris na pivots, tha na h-aon fheachdan fhathast ag obair air. Bidh uidheamachd sam bith luath no mall a ’dol bhuaithe, agus bidh cuid de nithean a’ luathachadh a ’phròiseis seo. Seo cuid dhiubh:

• Chaidh am bròg a reubadh. Air sgàth seo, bidh taiseachd, gainmheach agus stuthan sgrìobach eile a ’dol a-steach don t-seanadh. Ma thèid sgrùdadh lèirsinneach bho àm gu àm a dhèanamh, faodar an duilgheadas seo a lorg nas tràithe agus casg a chuir air càradh ro-luath san aonad;
• A ’draibheadh ​​far-rathaid no air rathaidean le droch rathaidean. Anns a ’chùis seo, tha an ball ball nas dualtaiche eòlas fhaighinn air cuideam mòr. Air an adhbhar seo, feumar atharrachadh nas tràithe na tha an neach-dèanamh a ’comharrachadh;
• Lubrication gun choimeas de phàirtean seirbheisichte;
• A ’caitheamh caitheamh prìne. Bidh seo a ’leantainn gu àrdachadh ann an cùl-taic, agus bidh am meur dìreach a’ tighinn a-mach às an t-socaid.

Ath-nuadhachadh a ’cho-bhuinn ball

Le pailteas de bhuill ball buidseit air a ’mhargaidh, tha e nas fhasa dha mòran dhraibhearan pàirt ùr a cheannach agus feadhainn a tha air fàiligeadh a chur nan àite. Ann an droch shuidheachadh an rathaid, tha am ball a ’frithealadh airson timcheall air 30 cilemeatair, agus mar sin tha mòran den bheachd gu bheil am pàirt seo mar rud a ghabhas ithe.

Ach, ma thogras tu, feumar am ball ball ath-nuadhachadh. Gu bunaiteach, chan eil ach an lìnidh agus am bròg a ’caitheamh a-mach ann, agus tha na h-eileamaidean meatailt fhathast slàn. Ach a-mhàin na suidheachaidhean sin far a bheil an draibhear a ’seachnadh cnag air a’ chasg airson ùine mhòr.

Tha am modh faighinn air ais ball mar a leanas:

• Tha am pàirt a dh ’fhàillig air a thoirt air falbh.
• Tha an taic air a thoirt às a chèile (tha e a ’buntainn ris na pàirtean a tha a’ tuiteam às a chèile) - tha na fàinneachan air a ’bhròg gun chòmhdach, tha e air a thoirt air falbh, tha a’ mheur air a toirt air falbh, tha an lubricant agus an liner air an atharrachadh. Na cleachd greim grafite.
• Mura h-urrainnear am pàirt a thoirt às a chèile, tha toll mòr air a drileadh anns a ’phàirt ìosal agus tha snàithlean air a dhèanamh ann. Tha an liner air a thoirt air falbh tron ​​toll seo, tha liner ùr air a chuir a-steach san aon dòigh, tha saim air a lìonadh agus tha an toll air a sgrìobadh a-steach le pluga meatailt ro-ullaichte.

Tha e tòrr nas duilghe taicean nach eil air an toirt air falbh bho na luamhanan a thoirt air ais. Anns a ’chùis seo, tha an dòigh-obrach duilich, agus mar sin tha e nas fhasa pàirt ùr a cheannach. Gus am ball sin a thoirt air ais, feumaidh tu uidheamachd sònraichte agus fluoroplastic (polymer, a tha, an dèidh a theasachadh gu 200 ceum, air a phumpadh a-steach don phàirt tron ​​toll drile).

Mar a leudaicheas tu beatha joints ball

Gu mì-fhortanach, chan eil a h-uile neach-dèanamh ball a ’cleachdadh bealaidh gu leòr, agus faodaidh sin fàiligeadh gu luath anns a’ phàirt seo. Gu sònraichte tha beatha obrach nam pàirtean sin an urra ri staid nan anthers. Bidh beagan de leann air a nighe a-mach gu sgiobalta agus tha an sreath ball air a chaitheamh.

Ma tha sealbhadair a ’chàir ag iarraidh goireas nan joints ball a mheudachadh (tha an aon rud a’ buntainn ri cinn nan slatan stiùiridh), faodaidh e bho àm gu àm ath-lìonadh a dhèanamh air an ìre de lubricant. Gu dearbh, ma tha dealbhadh a ’bhàil a’ ceadachadh seo a dhèanamh (tha nipple saim aig a ’bhonn airson nipple grease no nipple saim), tha seo fada nas fhasa a dhèanamh. Tha am pròiseas ath-chonnadh mar a leanas.

Tha am bolt caip air a dhubhadh às agus tha an nipple air a sgrìobadh a-steach. Tha greim air a chuir ann an syringe an nipple grease (tha e nas fheàrr stuth a chleachdadh airson na joints CV, leis gu bheil an greim seo nas seasmhaiche ri teòthachd àrd agus uisge). Is e am prìomh rud gun a bhith a ’lìonadh cus geir. Rud eile, bidh am bròg a ’dol suas agus a’ frasadh nuair a tha thu a ’dràibheadh.

Mar a thaghas tu ball ball

Tha an taghadh ball ball ùr air a dhèanamh san aon dòigh ri taghadh phàirtean eile. An toiseach feumaidh tu cuimhneachadh nach eil am ball àrd is ìosal (ma tha an leithid de thaic aig an dealbhadh crochaidh) eadar-ghluasadach. Tha gach fear dhiubh air a dhealbhadh airson diofar luchdan, agus cuideachd beagan eadar-dhealaichte ann an dealbhadh.

Tha e nas fhasa pasgan a lorg airson modail càr sònraichte na bhith a ’lorg pàirtean leotha fhèin. Tha e nas fhasa bhalbhaichean ball ùr a thaghadh a rèir dèan agus modail a ’chàir. Ma tha an càr a ’ruith, mar eisimpleir, clasaig dachaigheil, bidh an leithid de phàirtean rim faighinn ann an stòr cha mhòr pàirtean fèin-ghluasadach.

Mura h-eil am modail cumanta, agus gu bheil dealbhadh sònraichte aig a cho-ball, an uairsin tha e nas fheàrr an àireamh catalog pàirt a lorg (gu tric tha gràbhaladh den àireamh seo air anthers nan joints ball, ach airson fhaicinn, thu feumar am pàirt a thoirt às a chèile). Is e an duilgheadas a tha ann an sgrùdadh mar sin gum feum fios a bhith agad no an àireamh catalog riatanach a lorg. Is e dòigh earbsach eile a bhith a ’coimhead airson an àireamh ball a rèir còd VIN.

Is e an dòigh as fhasa pàirt tùsail a cheannach. Ach gheibhear roghainnean math cuideachd bho luchd-saothrachaidh eile no bho chompanaidhean pacaidh. Am measg nan suaicheantasan sin (a thaobh feadhainn seòrsa ball) tha CTR Corea a Deas, Lemfoerder Gearmailteach, American Delphi agus Iapanach 555. A thaobh a ’chompanaidh mu dheireadh sin, gheibhear toraidhean fuadain fo ainm a’ bhrand seo gu tric air a ’mhargaidh.

Ma thèid a thoirt do roghainnean buidseit, an uairsin tha am mion-fhiosrachadh bho na pacadairean airidh air aire, dìreach anns a ’chùis seo tha e nas fheàrr companaidhean Eòrpach a thaghadh, agus chan e Turcais no Taiwanese.

Eisimpleir de bhith a ’cur ball ball an àite

Is e an riaghailt bhunasach airson a bhith ag ath-nuadhachadh bhalbhaichean ball an cromag atharrachadh, agus chan ann leotha fhèin. Tha seo a ’buntainn ris a h-uile modal càr. Tha an obair air a thaisbeanadh san t-sreath a leanas:

• Tha an inneal air a thogail air seacaid no lioft;
• Tha boltaichean ceangail an luamhan gun sgriù (feumaidh tu oidhirp a dhèanamh agus VD-40 a chleachdadh, oir bidh an snàithlean gu tric a ’steigeadh). Chan eil iad gu tur gun sgur;
• Tha am bolt socrachaidh ball gun sgriù;
• Tha an taic air a bhrùthadh a-mach à dòrn a ’mhòr-ionad a’ cleachdadh inneal sònraichte, ach mura h-eil e ann, cuidichidh òrd agus siosar gu foirfe;
• Nuair a tha am ball air a dhì-cheangal bhon dòrn, faodaidh tu an luamhan a thoirt às gu tur;
• Fhad ‘s a tha an luamhan air a dhì-cheangal, thoir aire do na blocaichean sàmhach (mu na th’ annta agus carson a dh ’atharraicheas iad, innse air leth);
• Anns an luamhan, tha an lùdag ceangailte le fàinne gleidhidh, agus tha bròg air a chuir air a muin. Tha na pàirtean sin air an toirt air falbh agus tha am ball air a bhualadh a-mach às an t-suidheachan;
• Tha an taic ùr air a bhrùthadh a-steach don luamhan, air a chàradh le fàinne gleidhidh, air a lubricadh agus tha am bròg air a chuir air;
• Tha an luamhan ceangailte ris an fho-fhrèam agus tha na boltaichean air am biathadh, ach chan eil iad air an teannachadh gu tur (gus am biodh e na b ’fhasa na boltaichean a thoirt às, thèid nigrol a chuir air an t-snàthainn);
• Tha meur an taic ùr air a stiùireadh a dh ’ionnsaigh a’ cheangal na dhòrn (feumaidh tu oidhirp a dhèanamh airson seo);
• Tha am bolt taic air a teannachadh gu deireadh;
• Tha an càr air a leigeil sìos agus tha na ceanglaichean luamhan air an teannachadh fo a chuideam.

Tha an dòigh-obrach air ath-aithris air taobh eile an inneil.

Seo bhidio ghoirid air mar a tha an dòigh-obrach air a choileanadh gu fradharcach:

ATH-SGRÙDADH BALL SIMPLE. # càradh chàraichean "Garage No. 6"

Molaidhean seirbheis feumail

Gus briseadh sìos agus càradh èiginn air a ’bhall ball a sheachnadh, bu chòir breithneachadh aonad beag a dhèanamh anns na h-amannan eadar na cinn-latha cumail suas clàraichte. Aig an ìre seo, an toiseach, thèid sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air na h-antairean, oir nuair a bhriseas iad, bidh am pàirt a ’call a lubrication agus bidh gràinean gainmhich a’ dol a-steach don bhall, a ’luathachadh caitheamh na h-eileamaid.

Beagan nas tràithe, tha sinn air beachdachadh air aon dòigh mu thràth a leigeas leat caitheamh na lùdag a dhearbhadh - swing a ’chuibhle a shuidhich na breicichean. Leis gu bheil a ’phàirt sa mhòr-chuid saor bho chumail suas, ma lorgar uireasbhaidhean, thèid fear ùr a chuir na àite.

Faodaidh an draibhear an crochadh a chumail suas, a ’toirt a-steach an taic, ma thaghas e barrachd no nas lugha de phàirtean rèidh den rathad (a’ dol seachad air tuill) agus a ’seachnadh draibheadh ​​luath far-rathaid. Cuideachd, bidh mòran de dhraibhearan a ’dèanamh aon mhearachd nuair a ruitheas iad thairis air cnap astar. Bidh iad a ’cumail a’ bhreic gus am bi aghaidh a ’chàir a’ ruith thairis air cnap-starra. Gu dearbh, feumar am breic a leigeil ma sgaoil mus buail a ’chuibhle an cnap-starra. Tha seo a ’cur casg air an draibhear bualadh gu cruaidh.

Gu dearbh, tha am ball na phàirt meadhanach làidir. Ma chleachdas tu an càr gu faiceallach, bidh am pàirt dheth slàn rè na h-ùine gu lèir a shuidhich an neach-dèanamh.

co-dhùnadh

Mar sin, às aonais ball a ’bhuill, cha bhiodh casg a’ chàir comasach air dèiligeadh ris a ’ghnìomh aige gu ceart. Bhiodh e do-dhèanta dràibheadh ​​gu sàbhailte agus gu comhfhurtail air a leithid de chàr. Feumar cuimhneachadh dè na soidhnichean a tha a ’comharrachadh fàilligeadh a’ phàirt seo. Nuair a bhios e a ’caitheamh a-mach, bidh am pàirt gu tric air atharrachadh gu fear ùr, ach ma thogras tu agus le ùine gu leòr, faodar am ball ath-nuadhachadh. Nuair a thaghas tu ball ùr, bu chòir roghainn a thoirt do thoraidhean tùsail no suaicheantasan ainmeil.

Bhidio air a ’chuspair

Aig deireadh an ath-bhreithneachaidh againn, tha sinn a ’moladh a bhith a’ coimhead bhidio air mar a bhios ball ball a tha comasach a ghiùlan:

Diagnosachd co-phàirteach ball: eisimpleir de luamhan obrach.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha fios agad cuin a tha an t-àm ann na buill ball atharrachadh? Is fhiach aire a thoirt don bhall ball ma bhuaileas a ’chuibhle fhad‘ s a tha an càr a ’gluasad, bidh bonn an taidheir a’ caitheamh a-mach gu neo-chothromach, cluinnear creak nuair a bhios e a ’dol gu oisean, thèid an càr a shlaodadh chun an taobh nuair a bhios e a’ breiceadh.

Dè a th ’ann an ball ball ann an càr? Is e seo am pivot a bhios a ’daingneachadh meadhan a’ chuibhle chun ghàirdean crochaidh. Tha am pàirt seo a ’cur casg air a’ chuibhle gluasad anns an itealan dìreach agus a ’toirt saorsa don taobh dhìreach.

Carson a tha an ball ball a ’briseadh? Rupture boot, caitheamh mar thoradh air cus luchdan nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​far-rathaid, dìth leann, barrachd glanadh mheòir mar thoradh air caitheamh nàdarra.