Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e
Teirmean fèin-ghluasadach,  Càradh fèin-ghluasadach,  Articles,  Inneal carbaid

Einnsean piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Tha dealbhadh iom-fhillte aig einnseanan losgaidh taobh a-staigh an latha an-diugh an coimeas ri analogs air an dèanamh aig toiseach gnìomhachas nan càraichean. Tha seo air sgàth gu bheil luchd-saothrachaidh a ’stàladh siostaman dealanach a bharrachd air an aonad cumhachd gus dèanamh cinnteach à seasmhachd, eaconamaidh agus èifeachdas.

A dh ’aindeoin cho beag agus a tha na siostaman dealain, tha an inneal ICE air fuireach cha mhòr gun atharrachadh. Is iad prìomh eileamaidean an aonaid:

  • Uidheam òil;
  • Buidheann siolandair-piston;
  • Gabhail a-steach agus iomadachadh;
  • Uidheam cuairteachaidh gas;
  • Siostam lubrication einnsean.

Feumaidh innealan leithid cuairteachadh crank agus gas a bhith air an sioncronachadh. Tha seo air a choileanadh le taing don dràibhidh. Faodaidh e a bhith crios no slabhraidh.

Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Bidh gnìomh cudromach aig gach aonad einnsean, às aonais sin tha e do-dhèanta obrachadh seasmhach (no comas obrachaidh san fharsaingeachd) den aonad cumhachd. Beachdaich air dè a ’ghnìomh a bhios am piston a’ coileanadh anns a ’motair, a bharrachd air an structar aige.

Dè a th ’ann am piston einnsean?

Tha am pàirt seo air a chuir a-steach anns a h-uile einnsean losgaidh a-staigh. Às aonais, tha e do-dhèanta dèanamh cinnteach gum bi an crankshaft a ’cuairteachadh. Ge bith dè an atharrachadh a th ’air an aonad (dà-no ceithir-bhuillean), tha obrachadh an loine gun atharrachadh.

Tha am pìos siolandair seo ceangailte ri slat ceangail, a tha e fhèin ceangailte ris an crankshaft crank. Leigidh e leat an lùth a chaidh a leigeil ma sgaoil a thionndadh mar thoradh air cìreadh.

Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Canar an seòmar obrach ris an àite os cionn na loine. Bidh a h-uile stròc de einnsean a ’chàir a’ tachairt ann (eisimpleir de atharrachadh ceithir-bhuille):

  • Bidh a ’bhalbhaid a-steach a’ fosgladh agus èadhar measgaichte le connadh (ann am modalan carburetor àile) no tha an èadhar fhèin air a tharraing a-steach (mar eisimpleir, tha èadhar air a tharraing ann an einnsean dìosail, agus tha connadh air a thoirt seachad às deidh an tomhas a bhith air a dhlùthadh chun ìre a tha thu ag iarraidh);
  • Nuair a ghluaiseas am piston suas, tha na bhalbhaichean dùinte, chan eil àite aig a ’mheasgachadh ri dhol, tha e air a dhlùthadh;
  • Aig a ’phuing as àirde (ris an canar cuideachd marbh), thèid sradag a thoirt don mheasgachadh teann-chonnadh adhair. Tha lùth geur air a chruthachadh anns a ’chuas (tha am measgachadh a’ lasadh), air sgàth gu bheil leudachadh a ’tachairt, a ghluaiseas am piston sìos;
  • Cho luath ‘s a ruigeas e a’ phuing as ìsle, fosglaidh a ’bhalbhaid teasachaidh agus thèid na gasaichean fuarachaidh a thoirt air falbh tron ​​t-iomadachadh sgaoilte.
Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Bidh cearcallan co-ionann air an coileanadh leis a h-uile eileamaid de bhuidheann piston an einnsean, dìreach le gluasad sònraichte, agus mar sin a ’dèanamh cinnteach gu bheil an crankshaft a’ dol gu rèidh.

Air sgàth cho teann ‘s a tha e eadar ballachan an t-siolandair agus na O-cearcaill piston, tha cuideam air a chruthachadh, leis gu bheil an eileamaid seo a’ gluasad chun ionad marbh aig a ’bhonn. Leis gu bheil piston an t-siolandair ri thaobh a ’leantainn air adhart a’ tionndadh an crankshaft, bidh a ’chiad fhear a’ gluasad anns an t-siolandair gu meadhan marbh. Seo mar a tha an gluasad dà-thaobhach ag èirigh.

Dealbhadh loine

Bidh cuid de dhaoine a ’toirt iomradh air piston mar chruinneachadh de phàirtean a tha ceangailte ris an crankshaft. Gu dearbh, is e eileamaid a tha seo le cumadh siolandair, a bheir air luchd meacanaigeach rè meanbh-spreadhadh measgachadh de chonnadh agus èadhar aig deireadh an stròc teannachaidh.

Tha an inneal piston a ’toirt a-steach:

  • bun;
  • claisean o-ring;
  • sgiort.
Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Tha am piston ceangailte ris an t-slat ceangail le prìne stàilinn. Tha a dhleastanas fhèin aig gach eileamaid.

Gu h-ìosal

Bidh am pàirt seo den phàirt a ’gabhail cuideam meacanaigeach agus teirmeach. Is e crìoch ìosal an t-seòmair-obrach, anns a bheil na ceumannan gu h-àrd a ’gabhail àite. Chan eil am bonn an-còmhnaidh eadhon. Tha an cumadh aige an urra ri modail an motair anns a bheil e air a chuir a-steach.

Pàirt ròin

Anns a ’phàirt seo, tha sgraper ola agus fàinneachan teannachaidh air an stàladh. Bidh iad a ’toirt seachad an teannachadh as motha eadar siolandair a’ bhloc siolandair, air sgàth, thar ùine, chan e prìomh eileamaidean an einnsean, ach na fàinneachan a ghabhas ath-chur, caitheamh a-mach.

Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Is e am mion-atharrachadh as cumanta airson trì fàinneachan O: dà chearcall teannachaidh agus aon sgrìobar ola. Bidh an tè mu dheireadh a ’riaghladh lubrication na ballachan siolandair. Gu tric is e meacanaig fèin-ghluasadach a chanar ri seata a ’bhonn agus am pàirt seulachaidh.

Sgiort

Tha am pàirt seo den phàirt a ’dèanamh cinnteach à suidheachadh dìreach inghearach. Bidh ballachan na sgiort a ’stiùireadh an loine agus a’ cuir casg air bho bhith a ’dol thairis air, a chuireadh stad air an luchd meacanaigeach a sgaoileadh gu cothromach air feadh ballachan an t-siolandair.

Prìomh ghnìomhan piston

Is e prìomh obair an loine a bhith a ’stiùireadh an crankshaft le bhith a’ putadh an t-slat ceangail. Bidh an gnìomh seo a ’tachairt nuair a bhios measgachadh de chonnadh agus èadhar a’ lasadh. Bidh an uachdar bun còmhnard a ’toirt a h-uile cuideam meacanaigeach.

A bharrachd air a ’ghnìomh seo, tha barrachd thogalaichean aig a’ phàirt seo:

  • Ròin an seòmar obrach anns an t-siolandair, leis gu bheil an ceudad as àirde aig èifeachdas an spreadhaidh (tha am paramadair seo an urra ris an ìre de dhlùthadh agus an ìre de dhlùthadh). Ma tha na fàinneachan O air an caitheamh, bidh an teann a ’fulang, agus aig an aon àm bidh coileanadh an aonad cumhachd a’ lùghdachadh;Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e
  • Fuaraich an seòmar-obrach. Tha an gnìomh seo airidh air artaigil air leth, ach gu h-aithghearr, nuair a thèid a lasadh am broinn an t-siolandair, bidh an teòthachd ag èirigh gu cas gu 2 mhìle ceum. Gus casg a chuir air a ’phàirt bho bhith a’ leaghadh bhuaithe, tha e air leth cudromach teas a thoirt air falbh. Tha an gnìomh seo air a choileanadh leis na fàinneachan ròin, am prìne piston còmhla ris an t-slat ceangail. Ach is e ola na prìomh eileamaidean a tha a ’sgaoileadh teas agus cuibhreann ùr den mheasgachadh connaidh èadhair.

Seòrsan pistons

Gu ruige seo, tha luchd-saothrachaidh air àireamh mhòr de dhiofar atharrachaidhean piston a leasachadh. Is e am prìomh obair sa chùis seo a bhith a ’ruighinn na“ cuibheas òrail ”eadar lughdachadh caitheamh phàirtean, cinneasachd an aonaid agus fuarachadh gu leòr de na h-eileamaidean conaltraidh.

Tha feum air fàinneachan nas fharsainge airson gum bi am piston a ’fuarachadh nas fheàrr. Ach le seo, tha èifeachdas an motair a ’lùghdachadh, leis gum bi pàirt den lùth a’ dol gus faighinn thairis air an fheachd brisidh nas motha.

Le dealbhadh, tha na pistons uile air an roinn ann an dà atharrachadh:

  • Airson einnseanan dà-bhuille. Tha cumadh spherical aig a ’bhonn annta, a bhios a’ leasachadh toirt air falbh stuthan losgaidh agus lìonadh an t-seòmair obrach.Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e
  • Airson einnseanan ceithir-bhuille. Ann an leithid de dh ’atharrachaidhean, bidh am bonn cuasach no còmhnard. Tha a ’chiad roinn nas sàbhailte nuair a thèid àm na bhalbhaichean a ghluasad - eadhon leis a’ bhalbhaiche fosgailte, cha bhith am piston a ’bualadh leis, leis gu bheil fosadh co-fhreagarrach ann. Cuideachd, tha na h-eileamaidean sin a ’toirt measgachadh nas fheàrr den mheasgachadh san t-seòmar obrach.

Tha pistons airson einnseanan dìosail nan roinnean fa leth de phàirtean. An toiseach, tha iad tòrr nas làidire na analogues airson einnseanan losgaidh taobh a-staigh gasoline. Tha seo riatanach oir feumar cuideam nas motha na 20 àile a chruthachadh am broinn an t-siolandair. Mar thoradh air an teòthachd àrd agus an cuideam mòr, bidh piston àbhaisteach a ’tuiteam gu furasta.

San dàrna àite, gu tric tha fosadh sònraichte aig pistons mar sin, ris an canar seòmraichean losgaidh piston. Bidh iad a ’cruthachadh buaireadh air an stròc in-ghabhail, a’ toirt seachad fuarachadh nas fheàrr air an neach teth a bharrachd air measgachadh connaidh / èadhair nas èifeachdaiche.

Inneal piston - dè a th 'ann agus carson a tha e

Tha seòrsachadh eile de na h-eileamaidean sin ann cuideachd:

  • Cast. Bidh iad air an dèanamh le bhith a ’tilgeil a-steach do bhàn cruaidh, a tha an uairsin air a phròiseasadh air lathes. Tha modalan mar seo air an cleachdadh ann an carbadan aotrom;
  • Sgiobaidhean nàiseanta. Tha na pàirtean sin air an cruinneachadh bho dhiofar phàirtean, a tha ga dhèanamh comasach stuthan a chur còmhla airson eileamaidean fa leth den loine (mar eisimpleir, faodar an sgiort a dhèanamh de aloi alùmanum, agus faodar a ’bhonn a dhèanamh de iarann ​​no stàilinn). Air sgàth cosgais àrd agus iom-fhillteachd an dealbhaidh, chan eil pistons mar sin air an stàladh ann an motaran gnàthach. Is e prìomh chleachdadh a leithid de atharrachadh einnseanan losgaidh mòr a-staigh a tha a ’ruith air connadh dìosail.

Riatanasan airson pistons einnsean

Gus am bi am piston a ’dèiligeadh ris a ghnìomh, feumar na riatanasan a leanas a choileanadh nuair a thathar a’ dèanamh:

  1. Feumaidh e seasamh ri luchdan teothachd àrd, ged nach bi e a ’deformachadh fo cuideam meacanaigeach, agus gus nach bi èifeachdas an motair a’ tuiteam le atharrachadh teothachd, chan fheum co-èifeachd leudachaidh àrd a bhith aig an stuth;
  2. Cha bu chòir an stuth às a bheil am pàirt air a dhèanamh a bhith a ’caitheamh a-mach gu sgiobalta mar thoradh air a bhith a’ coileanadh gnìomh giùlan soilleir;
  3. Bu chòir don loine a bhith aotrom, oir mar a bhios an tomad ag àrdachadh mar thoradh air inertia, bidh an luchd air an t-slat ceangail agus an crank a ’meudachadh grunn thursan.

Nuair a thaghas tu piston ùr, tha e air leth cudromach aire a thoirt do mholaidhean an neach-dèanamh, air dhòigh eile gheibh an einnsean eòlas air luchdan a bharrachd no eadhon caillidh e seasmhachd.

Ceistean agus Freagairtean:

Dè a bhios pistons a ’dèanamh ann an einnsean? Anns na siolandairean, bidh iad a ’dèanamh gluasadan dà-thaobhach mar thoradh air cothlamadh a’ mheasgachaidh connadh-èadhair agus a ’bhuaidh air an crank bho pistons faisg air làimh a’ gluasad sìos.

Dè an seòrsa pist a th ’ann? Le sgiortaichean co-chothromach agus neo-riaghailteach le diofar thiugh aig a ’bhonn. Tha pistons de leudachadh fo smachd, fèin-ghluasadach teirmeach, autotermatic, duoterm, le baffles, le sgiort beveled, Evotec, alùmanum cruthaichte.

Dè na feartan dealbhaidh a th ’aig an loine? Tha pistons eadar-dhealaichte chan ann a-mhàin ann an cumadh, ach cuideachd anns an àireamh de shliotan airson O-cearcaill a stàladh. Faodaidh an sgiort piston a bhith le teip no cumadh baraille.

Cuir beachd ann