Dè a th’ ann an odometer agus carson a tha e

Dè cho fada ’s a bheir an turas? Bidh a ’cheist seo gu tric ag èirigh bhon draibhear nuair a tha e a’ dràibheadh ann an raon nach eil eòlach. Anns a ’chùis seo, tha e glè dhuilich an dearbh ùine dràibhidh a dhearbhadh - chan eil fios dè a th’ ann an càileachd an rathaid, agus a bheil tagaichean trafaic air. Ach faodar an astar a tha air fhàgail a dhearbhadh.

Airson an adhbhair seo, tha odometer air a chuir a-steach sa charbad. Dè an inneal a tha seo? Ciamar a tha e a ’toirt cunntas air an astar a chaidh a shiubhal agus dè an cunnart a th’ ann gun tèid a bhriseadh? Beachdaicheamaid air na ceistean sin agus ceistean eile ann an òrdugh.

Dè a th ’ann an odometer?

Tha odometer na chunntair a bhios a ’tomhas an astar a shiubhail an carbad. Tha e air a chuir a-steach anns an deas-bhòrd anns an roinn airson an luathstair (uinneag anns an sgèile aige airson tuigse nas fheàrr). Tha an ionnstramaid air a ’phannal a’ coimhead coltach ri uinneag le àireamhan.

Anns an dreach clasaigeach, tha dà loidhne aig an inneal seo le àireamhan. Tha aon a ’sealltainn fìor mhìltean a’ charbaid bho chaidh am meatair a chuir a-steach. Canar an dàrna loidhne ris a ’chunntair mhìltean làitheil. Tha e a ’sealltainn na cilemeatairean a shiubhail an càr bho chaidh an dial a shuidheachadh gu 0 (tha putan co-fhreagarrach airson seo).

Carson a tha odometer ann?

A bharrachd air an fhìrinn gu bheil an odometer a ’cuideachadh an draibhear gus an astar a chaidh a shiubhal a chlàradh, tha an inneal cuideachd a’ toirt seachad taic phractaigeach nuair a tha e a ’ceannach càr air margaidh na h-àrd-sgoile. Innsidh na mìltean a chithear air a ’phrìomh loidhne odometer dhut an fhiach e càr an ìre mhath ùr a ghabhail aig prìs ìosal. Bidh an cothlamadh seo a ’togail teagamhan sa bhad.

Togalaichean gnìomh an inneal

Seo gnìomh no dhà a bharrachd feumail:

Faodaidh an draibhear na mìltean a chleachdadh gus dearbhadh cuin a dh ’fheumas an carbad cumail suas clàraichte. Aig an aon àm, tha e cudromach na comharran a chuir air dòigh agus an sgrìobhadh sìos an àiteigin gus nach dìochuimhnich thu;
Ann an càraichean, nach eil an aonad smachd aca a ’nochdadh caitheamh connaidh iomlan agus gnàthach, cuidichidh an odometer le bhith a’ dearbhadh “gluttony” a ’chàir;
Ma bhriseas an sensor ìre connaidh sìos, às deidh làn ath-chonnadh, tha a ’chunntair làitheil air a shuidheachadh gu neoni. Às deidh an gasoline anns an tanca (no gas anns an t-siolandair) ruith a-mach, tha an caitheamh fhèin air a thomhas;
A ’leigeil leat faighinn a-mach dè an ìre a tha air fhàgail gus dràibheadh chun cheann-uidhe, ma tha fios agad dè an fhìor astar bho phuing“ A ”gu puing“ B ”.

Faodar a ’chunntair ath-shuidheachadh a-mhàin airson na mìltean làitheil, agus chan eil am prìomh chomharradh air ath-shuidheachadh gu neoni. Tha am feart seo feumail nuair a tha connspaidean eadar an neach-obrach agus an fastaiche a thaobh cleachdadh companaidh no carbad pearsanta.

Cha do rinn an neach-dèanamh gu sònraichte ullachadh airson ath-shuidheachadh coitcheann de mhìltean, gus nach dèanadh an draibhear e gun fhiosta no gus dàta cudromach fhalach bho dhaoine aig a bheil còir am fiosrachadh seo fhaighinn.

Mar a tha an odometer ag obair

Tha an odometer air a dhealbhadh ann an dòigh gus am bi gach cilemeatair a bhios an càr a ’siubhal a rèir àireamh sònraichte de ghluasadan cuibhle. A bharrachd air an sin, chan eil am paramadair seo ag atharrachadh. Is e an aon eisgeachd nuair a chuireas motair cuibhlichean neo-àbhaisteach air a ’chàr aige. Anns a ’chùis seo, seallaidh an odometer mìle sònraichte, ach bidh mearachd mhòr san inneal.

Feumar suim a ghabhail den seo, oir seallaidh am pannal na mìltean ceàrr - barrachd no nas lugha. Tha e an urra ri co dhiubh a thèid cumail suas ann an àm.

Tha na h-eileamaidean a leanas anns an inneal:

Sensor cuibhle - Air a chuir faisg air aon de na cuibhlichean toisich. Tha atharrachaidhean ann le sensor anns a ’chuibhle fhèin, agus tha modalan ann cuideachd de odometers le sensor a tha air a chuir a-steach sa bhogsa gèar. Anns gach cùis fa leth, thèid an tomhas a dhèanamh a rèir dè am pàirt den chàr a tha an eileamaid seo air a chuir a-steach;
Dràibhear Odometer - a ’leughadh na comharran astair agus, a rèir an seòrsa inneal, a’ gluasad an comharra seo an dara cuid chun ECU, no gu dìreach chun an dial tro na gèaraichean. Ann am mòran de odometers dealanach, is dòcha nach tèid innealan mar sin a chleachdadh, agus thèid an comharra bhon sensor tro uèirichean a chuir sa bhad chun aonad smachd;
Sgrion - ann an atharrachaidhean dealanach, bidh e a ’taisbeanadh an comharra a chaidh a thomhas leis an aonad smachd (tha an algorithm air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh no leis a’ bhathar-bog às deidh firmware) stèidhichte air na rèabhlaidhean den chuibhle dràibhidh.

Cruinneas leughaidh

Tha mearachd aig odometer sam bith, eadhon ged a thèid cuibhlichean àbhaisteach a chleachdadh. Tha seo ceadaichte leis nach eil meatairean a ’cluich uiread de dhreuchd airson mìltean de chàr ri cilemeatairean.

Agus mar as trice bithear a ’cumail suas a’ chàr tro àireamh sònraichte de mhìltean de chilemeatairean. Air an adhbhar seo, faodaidh mearachd uidheamachdan (agus eadhon analog dealanach) a bhith bho dhà gu deich sa cheud. Cuideachd, bidh an inneal a ’clàradh an àireamh de chilemeatairean, chan e ceudameatairean no meatairean.

A bharrachd air mearachd factaraidh ann an càr le mìltean àrd, faodaidh an inneal leughaidhean eadhon nach eil cho ceart a thoirt seachad. Tha seo mar thoradh air caitheamh pàirtean no fàilligeadh an sensor.

Ceartachadh Odometer

Leis gu bheil mòran fhactaran a ’toirt buaidh air cruinneas leughaidhean odometer, chan urrainnear an inneal seo a ghairm gu ceart ceart. Ach eadhon le ceudad beag de mhearachd, ma bhios an càr a ’draibheadh astaran fada a h-uile latha (mar eisimpleir, tha an sealbhadair na dhràibhear tacsaidh), bidh figear drùidhteach fhathast aig an odometer.

Cha bhith e comasach càr mar sin a reic gu prothaideach air margaidh na h-àrd-sgoile, eadhon ged a chaidh an càr a cheannach san t-seòmar-taisbeanaidh an ìre mhath o chionn ghoirid. Gus am bi e comasach dha sealbhadair a leithid de charbad a reic aig prìs nas àirde, bidh cuid a ’dol chun chleas airson a’ chunntair mhìltean a atharrachadh. Airson tuilleadh fiosrachaidh air mar as urrainn dhut dearbhadh gu bheil am paramadair seo air atharrachadh, leugh ann an sgrùdadh air lethS an Iar- A an seo faic rannsachadh o chionn ghoirid air dè an càr as dualtaiche a bhith air mìltean toinnte.

Gu mì-fhortanach, tha uimhir de luchd-reic an sàs ann a bhith a ’gluasad mhìltean gu bheil atharrachaidhean odometer ro-reic air a thighinn gu bhith na chleachdadh. Ma bhios sinn a ’bruidhinn mu mhodalan meacanaigeach de mheatairean, an uairsin bidh lorgan air a’ chùis no clamps a ’comharrachadh atharrachadh anns an àireamh mhìltean. A thaobh odometers dealanach, tha e do-dhèanta an leithid de atharrachadh a dhearbhadh gu lèirsinneach. Airson breithneachadh, bidh feum agad air uidheamachd sònraichte a tha a ’coimhead airson eadar-dhealachadh eadar còdan mearachd agus leughaidhean odometer (tha an aonad smachd a’ clàradh na mìltean a nochd seo no a ’mhearachd sin).

Seòrsaichean inneal

Tha trì prìomh eileamaidean anns an inneal odometer:

Am pannal air a bheil na mìltean siubhail air an taisbeanadh;
Uidheam a leughas na rèabhlaidhean den dràibhidh ceangailte ris na cuibhlichean;
Riaghladair a dh ’atharraicheas an àireamh de rèabhlaidhean den chrann dràibhidh gu comharra de chilemeatairean a chaidh a shiubhal.

Faodar an inneal a bhith air a uidheamachadh le odometer meacanaigeach, electromechanical no dealanach. Beachdaicheamaid air dè an diofar a tha eatorra.

Odometer meacanaigeach

Bidh an atharrachadh seo a ’beachdachadh air an astar a chaidh a shiubhal gu meacanaigeach. Tha dealbhadh a leithid de mheatair le càball dràibhidh air a chuir ann an còmhdach stàilinn le braid a dhìonas an aghaidh conaltradh meatailt le èadhar tais, a chuireadh às don phàirt gu sgiobalta.

Tha an atharrachadh seo de odometers ceangailte ris a ’bhogsa gèar (cumadh toraidh), agus air an làimh eile, ri cuntair meacanaigeach. Gu cuibheasach, bidh aon chilemeatair a ’freagairt ri 1000 tionndadh den chàball dràibhidh. A ’tionndadh, bidh a’ chiad chuibhle gèar (air aghaidh deireadh gach aon dhiubh àireamhan air an cur an sàs) às deidh gach cearcall slàn a bhith a ’cumail ri gèar eile le hairpin, a bhios a’ cuairteachadh aon roinn.

Dè a th ’ann an odometer agus carson a tha e

Bidh gach gèar a ’dol an sàs an ath rud a-mhàin às deidh do 10 ar-a-mach a dhol seachad. Tha seata de ghèaraichean aig odometers meacanaigeach nas ùire aig a bheil co-mheas gèar timcheall air 1690 gu 1.

Odometers dealanach agus dealanach

Bidh odometers dealanach agus dealanach a ’leughadh na mìltean ann an aon dòigh, chan eil ach an comharra air a thaisbeanadh air an taisbeanadh dealanach. Bidh a ’mhòr-chuid de mhodalan a’ cleachdadh magnet agus gyro. Nuair a bhios an comharra magnetach a ’dol seachad air an sensor, bidh an electronics a’ rèiteachadh an tionndadh agus tha am fiosrachadh air an taisbeanadh air ùrachadh.

Tha a ’mhòr-chuid de na h-innealan airson a leithid de odometers ceangailte ris a’ bhogsa gèar cuideachd. Ann an cuid de mhodalan, tha an odometer dealanach air a shioncronachadh leis an aonad smachd, a bhios a ’clàradh rèabhlaidhean nan cuibhlichean dràibhidh (mar eisimpleir, san t-siostam ABS).

Dè a th ’ann an odometer agus carson a tha e

Tha odometers dealanach optigeach ann. An àite gyro magnetach, bidh iad a ’cleachdadh sensor optigeach agus cuibhle slotted. Tha an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal air a dhearbhadh le algorithms freumhaichte anns an aonad smachd, às am bi comharra didseatach air a chuir chun sgrion odometer.

Odometer agus Speedometer: Dè an diofar a th ’ann?

Leis gu bheil an uidheamachd airson an astar-luath agus an odometer an aon rud, agus na comharran aca air an taisbeanadh ann an aon chealla air a ’phannal, tha mòran de dhraibhearan den bheachd gur e seo an aon inneal. Gu dearbh, is e diofar innealan a tha seo a tha a ’sealltainn diofar thoraidhean. Tha feum air luaths-astar gus astar carbaid a thomhas. Fhad ‘s a tha an inneal aig fois, cha ghluais snàthad an ionnstramaid an dàrna cuid.

A thaobh an odometer, nuair a thionndaidheas na cuibhlichean, tha e a ’nochdadh chan e astar a’ ghnìomha seo, ach an astar a tha an càr air a bhith a ’còmhdach rè na h-ùine obrachaidh gu lèir agus aig amannan sònraichte.

Briseadh Odometer

Tha mì-chothroman an inneal seo gu math tearc, leis gu bheil e aig a ’char as lugha de dh’ innleachdan a tha a ’faighinn cuideam mòr meacanaigeach no teirmeach. Bidh innealan meacanaigeach a ’briseadh sìos nas trice air sgàth feartan dealbhaidh. Ann an dreachan dealanach agus measgaichte, tha am briseadh sìos gu ìre mhòr co-cheangailte ri fàilligeadh an sensor a leughas cuairteachadh na cuibhle.

Nuair a bhios tu a ’ceannach càr air margaidh na h-àrd-sgoile, feumaidh tu an-toiseach co-dhùnadh an robh na mìltean air an toinneamh leis an t-sealbhadair a bh’ ann roimhe. Thathas a ’toirt cunntas air na roghainnean airson a bhith a’ lorg mealladh mar sin ann an sgrùdadh air leth.

Ma dh ’fhàillig an seann mhodail, feumar càradh a dhèanamh cho faiceallach agus cho faiceallach‘ s a ghabhas, oir faodaidh eadhon mearachdan beaga (mar eisimpleir, suidheachadh a ’chunntair a bhith air an suidheachadh gu ceàrr) buaidh mhòr a thoirt air cruinneas an inneal.

Tha e mòran nas fhasa le sensor dealanach - ma bhristeas e sìos, tha fear ùr dìreach ceangailte ri luchd-ceangail iomchaidh an t-siostaim. Ma thèid fàiligeadh anns an aonad smachd, cha bhith e comasach an duilgheadas fhuasgladh leis fhèin, oir bidh feum air uidheamachd proifeasanta iom-fhillte gus cur às don mhearachd.

Adhbharan briseadh sìos agus càradh

Tha briseadh sìos agus obrachadh ceàrr an odometer an urra ris an t-seòrsa meatair. Tha an odometer as earbsaiche dealanach, ceangailte gu dlùth ris a’ choimpiutair air bòrd. Seo briseadh sìos cumanta de dhiofar sheòrsaichean odometers:

Bidh meatairean meacanaigeach a’ fàiligeadh mar thoradh air caitheamh gèaraichean agus pàirtean eile den uidheamachd. Ma thachras tubaist, faodaidh an càball odometer briseadh no faodaidh an uidheamachd fhèin tuiteam, air sgàth 's nach eil am meatair ag obair gu ceart no gun stad e ag obair gu tur.
Tha odometers electromechanical nas dualtaiche fàiligeadh ma thèid conaltradh a chall eadar am meatair agus an sensor cuibhle. Nas lugha gu tric, bidh microchip an inneil a ‘briseadh sìos.
Mar as trice bidh odometers eileagtronaigeach a’ stad ag obair gu ceart mar thoradh air bacadh air bathar-bog, mar eisimpleir, nuair a thathar a’ feuchainn ris na mìltean a thionndadh.

Carson a bheir thu air ais na leughaidhean mhìltean sa chàr

Chan eil ann ach aon adhbhar airson a bhith a' lùbadh mhìltean a' chàir. Tha am modh-obrach seo a 'toirt cothrom dhut fìor staid theicnigeach a' chàir fhalach. Mar eisimpleir, tha an neach-ceannach san amharc air a mhealladh mu bheatha an einnsean, an tar-chuir agus diofar shiostaman a dh’ fheumar a chuir nan àite le mìltean àrd.

Às deidh na mìltean a thionndadh, faodaidh an neach-reic agairt gu bheil an einnsean fhathast fada bho aon mhillean cilemeatair (gu tric feumaidh na motaran sin ath-sgrùdadh mòr). No a chaochladh, faodaidh e toirt a chreidsinn nach eil an càr air a dhol seachad ach glè bheag de mhìltean às deidh ath-sgrùdadh a dhèanamh air an aonad cumhachd.

Anns gach cùis, is e adhbhar a leithid de mhealladh càr brèagha a reic aig prìs nas àirde. Is e mìltean ìosal am prìomh adhbhar gu bheil luchd-seilbh chàraichean gun eòlas ag aontachadh ri prìs cho àrd airson càr cleachdte.

Twist - ceartachadh odometer

Tha an dòigh-obrach seo air a chleachdadh le sealbhadairean chàraichean mì-onarach a tha an dùil an càr aca a reic. Is e an adhbhar airson seo an earbsa a bhith a ’tasgadh ann an carbad, ach miann mòr airson barrachd airgid a thional bhon reic.

Feumaidh a h-uile càr às deidh mìle sònraichte cumail suas gu cunbhalach, chan ann dìreach air sgàth miann an neach-dèanamh. Feumar innealan agus siostaman às deidh ùine sònraichte a chàradh, agus ann an cuid de chùisean eadhon a bhith air an cur nan àite.

Nuair a bhios ceannaiche spaideil a ’taghadh càr a tha air a chleachdadh, bidh e a’ toirt aire do staid a ’chàir, a’ toirt a-steach coimhead air an odometer. Ma tha na mìltean de mhìltean reusanta, bidh e a ’sònrachadh cuin a chaidh an cumail suas a dhèanamh. Gus an neach-dèiligidh a mhealladh, bidh cuid a ’tionndadh an ruith air ais gus a thoirt seachad gu bheil am modh-obrach seo fhathast gu math fada air falbh. Bidh cuid eile, air a ’chaochladh, a’ tighinn gu crìch, agus mar sin tha beachd aig a ’cheannaiche gun deach MOT a dhèanamh o chionn fhada.

Tha e nas dualtaiche càr a cheannach le raon toinnte - uidheamaichte le odometer meacanaigeach. Tha e tòrr nas duilghe seo a dhèanamh le analog dealanach. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu eadar-theachd a dhèanamh ann am bathar-bog an aonad smachd, mar sin, nuair a tha thu a ’ceannach càr mar sin, tha e deatamach gun dèan thu breithneachadh domhainn coimpiutair.

Rè breithneachadh, chì proifeasanta sa bhad eadar-dhealachadh ann an dàta a ’choimpiutair. Mar eisimpleir, is dòcha gu bheil teachdaireachd aig an t-siostam air bòrd mar chuimhneachan mu mhearachd de neach-mothachaidh sam bith le mìle de 105, agus rè diagnosachd tha an odometer a ’nochdadh 000, agus tha sealbhadair a’ chàir a ’dearbhadh nach do rinn duine dad leis an electronics. Tha e nas fheàrr an leithid de “thairgse meallta” a dhiùltadh.

Airson tuilleadh fiosrachaidh air mar a dh ’aithnicheas tu fìor staid càr a tha air a chleachdadh, faic am bhidio:

Mar a gheibh thu a-mach na fìor mhìltean air AUTO

Coimhead air a’ bhidio seo air YouTube

Ceartachadh a’ chunntair electromechanical

Ma tha sensor pulse air a chuir a-steach don bhogsa gèar gus mìltean a ’chàir a dhearbhadh, an uairsin gus na leughaidhean meatair atharrachadh, bidh na buannachdan a’ dèanamh lùbach, anns a bheil:

Bùird 1006VI1;
Dà capacitor beag ceirmeag;
Dà resistor MLT 0.125 (mura h-urrainnear an leithid de resistors a lorg, faodaidh tu resistors seòrsa SMD a chuir nan àite);
Aon tionndadh P2K;
Diode KD521 no a leithid a tha comasach air obrachadh aig sruth aon ampere. Bidh an eileamaid seo a 'dìon a' ghaoth ma tha e ceadaichte tionndadh polarity a 'chuairteachaidh;
Aon cheann-uidhe den t-seòrsa "màthair", a tha air a chuir a-steach air a’ phannal ionnstramaid an àite an rianadair luaths-astar. Rud eile, feumar an cuairteachadh dealain a ghearradh;
uèirichean.

Tha an cuairteachadh fhèin air a chruinneachadh mar a leanas:

Tha luchd-frith- aidh air an sàthadh ris a' bhord ;
Tha capacitors air an sàthadh ris a’ bhòrd;
Tha na ceanglaichean bùird ceangailte le bhith a’ cleachdadh geansaidhean air an dèanamh le uèirichean. Tha na co-dhùnaidhean ris a bheil an suidse ceangailte cuideachd air an sàthadh an seo.
Gus am bi an structar mar aon phìos agus nach bi an uèirleadh a’ briseadh dheth, tha e air a bhualadh le teip dealain.

Ceartachadh odometer dealain

Anns a 'chùis seo, tha fiosrachadh mun astar a shiubhail an carbad air a stòradh mar chuimhneachan air microprocessor an aonad smachd. Tha e cha mhòr do-dhèanta na comharran sin a dhubhadh às no atharrachadh. Ge bith dè an àireamh a tha an odometer a ’sealltainn air an deas-bhòrd, nuair a bhios tu a’ ceangal uidheamachd sgrùdaidh, bidh fios air an fhìor chomharradh.

Cha bhithear a’ ceartachadh an odometer anns an t-seòrsa mheatairean seo ach ma dh’ atharraicheas am pannal ionnstramaid air sgàth mì-ghnàthachadh na sgiath.

Mar a nì thu corrector le do làmhan fhèin

Leis nach gabh an cuimhne odometer a thoirt air falbh, gus na paramadairean odometer atharrachadh, feumaidh tu an deas-bhòrd a thoirt air falbh agus am bòrd cuimhne a thoirt air falbh. Gu bunaiteach, tha a ’chuimhne air a chuir a-steach faisg air a’ mhicro-phròiseasair air an aon bhòrd. Tha an draibhear air a sholarachadh. Gus an dàta na chuimhne atharrachadh, le uallach airson na leughaidhean odometer, feumaidh tu am microcircuit a cheangal ris a ’phrògramadair.

Tha e air a dhèanamh suas de:

Bùird;
Trì resistors (feumaidh gach fear dhiubh a bhith air a dhealbhadh airson strì 4.7 kOhm.);
Tha am prògramadair ceangailte tro thoradh COM. Bidh an ceanglaiche seo a 'ceangal ris an uèir dhearg no dubh. Is e am prìomh rud gun a bhith a 'cur dragh air na pòlaichean. Nuair a bhios tu a 'ceangal, feumaidh tu cuimhneachadh gu bheil an uèir dhearg na dheagh cheangal, agus gu bheil an tè dubh àicheil.

Dè eile a tha a dhìth airson a cheartachadh?

Ach is e aon rud a th’ ann prògramadair a chruinneachadh, rud eile airson a cheangal ri sliseag àbhaisteach. Bidh feum air bathar-bog sònraichte air a’ choimpiutair. Bidh cuid de dh’eòlaichean a’ cleachdadh prògram Ponyprog. Fìor, chan eil am prògram seo ag obair gu ceart air a h-uile coimpiutair. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu a analogue a chleachdadh.

Cuideachd, gus na mìltean a shuidheachadh gu ceart, bidh feum agad air àireamhair bathar-bog sònraichte. Mar eisimpleir, an àireamhair mhìltean TachoSoft no a leithid. Gu h-iomlan, bidh an àireamhair seo ag eadar-theangachadh na luachan odometer (àireamh) gu còd sònraichte. Is ann san fhoirm seo a tha am fiosrachadh seo air a stòradh mar chuimhneachan air an aonad smachd.

Tha am pròiseas ag atharrachadh chomharran

Le prògram iomchaidh agus prògramadair dealbhaichte, faodaidh tu a dhol air adhart gu modh-obrach airson luachan odometer atharrachadh. Tha an sreath mar a leanas:

Tha am prògramadair ceangailte ris a 'choimpiutair;
Tha goireasan air an cur air bhog air a’ choimpiutair;
Anns a 'phrògram Ponyprog, thèid dèanamh, modail a' chàir agus a 'bhliadhna saothrachaidh a chuir a-steach. Nuair a chuireas tu a-steach an dàta seo, nochdaidh còd le fiosrachadh crioptaichte mu mhìltean a’ chàir, air a stòradh mar chuimhneachan air an aonad smachd, aig bonn na h-uinneige.
Tòisichidh an àireamhair mhìltean. Tha an leughadh odometer a tha thu ag iarraidh ann. Bidh an goireas ag eadar-theangachadh an àireamh seo gu còd hexadecimal.
Thèid an còd a thig às a chuir a-steach don draibhear an àite a’ chòd roimhe.
Às deidh an atharrachadh, thèid an draibhear a chuir air ais air a’ bhòrd. Tha an sgiath air a chruinneachadh san òrdugh cùil.

Ma shoirbhicheas le ceartachadh an flash drive, lasaidh an àireamh a tha thu ag iarraidh air an odometer. Nuair a bhios tu a 'dèanamh an leithid de dh' obair, feumar fìor chùram, oir faodaidh am microcircuit a bhith air a mhilleadh aig àm sèididh.

Dè a chosgas ceartachadh odometer?

Ma tha misneachd aig sealbhadair a ’chàir an odometer dealanach a cheartachadh, bidh prìs na cùise an urra ri cosgais nan eileamaidean às am feumar am prògramadair a chruthachadh agus air na tha ri fhaighinn den bhathar-bog. Le fèin-atharrachadh mileage, tha àrd coltachd a bhith a 'milleadh a' chuimhne odometer.

Air an adhbhar seo, bu chòir am modh-obrach seo a bhith air a dhèanamh le proifeiseantaich le eòlas gu leòr ann an gleusadh chàraichean mar sin. A rèir na sgìre, tha cosgais ceartachadh odometer bho $ 40. Cuideachd, tha modail a 'chàir cuideachd a' toirt buaidh air cosgais a 'mhodh-obrachaidh.

A’ cleachdadh odometer gus faighinn a-mach dè cho fada ‘s a tha càr cleachdte

Leis gu bheil an odometer air a dhèanamh suas de dhà mhodal a tha a’ sealltainn mìltean iomlan a’ chàir agus an “mìle-mìle làitheil” (air a shuidheachadh leis an draibhear fhèin chun roinn a tha thu ag iarraidh, mar eisimpleir, gus an astar bho aon phuing gu puing eile a dhearbhadh), an àireamh iomlan de mhìltean. cuidichidh comharradh gus faighinn a-mach am bu chòir dhut càr cleachdte a cheannach no nach eil.

Nuair a bhios tu a’ lorg càr ann am margaidh na h-àrd-sgoile, tha an leughadh odometer na phrìomh fheart ann a bhith a’ dearbhadh “aois theicnigeach” a’ chàir (ann am bliadhnaichean, faodaidh an càr a bhith ùr, ach ann an cilemeatairean seallaidh e gu bheil an carbad gu math sgìth. ).

Gu dearbh, anns a 'mhargaidh chàraichean a th' air a chleachdadh an-diugh tha tòrr leth-bhreacan ann le mìltean de mhìltean. Ann an artaigil air leth a’ mìneachadh gu mionaideach carson a bhios luchd-reic a’ dèanamh seo. Agus an seo tha liosta de mhodalan air a thoirt seachad, agus gu tric chan eil na mìltean dhiubh a rèir na chaidh ainmeachadh nuair a thèid a reic air a’ mhargaidh àrd-sgoile.

Ma thèid modal le odometer meacanaigeach a thaghadh, tha a h-uile dad gu math brònach an seo. Tha an dealbhadh aige cho sìmplidh is gum faod eadhon neach neo-speisealta na mìltean ath-thionndadh ann an dòigh nach bi e follaiseach. Ann an suidheachadh mar sin, feumaidh tu beachdachadh air comharran neo-dhìreach de chaitheamh càr agus a bhith an urra ri teisteanas draibhear deuchainn.

Ann an cùis odometer dealanach, tha e nas duilghe a bhith a 'sgaoileadh mhìltean. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a dhol an sàs ann an cuimhne an aonad smachd. Ma tha an inneal air a leithid de ghlanadh a dhèanamh, tha dìth mhearachdan iomlan na fhianais gu bheil proifeasanta air a bhith ag obair air an aonad smachd. Tha e do-dhèanta nach do thachair aon mhearachd ECU ri linn obrachadh a’ chàir.

Airson na h-adhbharan sin, bu chòir dhut càr a thaghadh le grunn aonadan smachd, mar eisimpleir, gus am bi tar-chuir a bharrachd ECU, ABS, msaa. Gu tric bidh aon mhearachd mothachaidh air a shuidheachadh le diofar aonadan smachd. Mar sin, faodaidh diagnosachd coimpiutair eadar-dhealachadh a nochdadh eadar comharran diofar ECUn

Bhidio air a ’chuspair

Tha am bhidio seo a’ sealltainn mar a tha an leughadh odometer air a cheartachadh le outbid:

Ceartachadh mileage. Mar a chuireas tu a-mach mìltean de mhìltean.

Корректировка пробега. Как перекупы скручивают пробег.