Dè a th ’ann an smachd turais agus mar a chleachdas tu e?

Tha smachd turas-mara na neach-cuideachaidh riatanach air turas fada. Taing dha, tha mòran truckers a 'faighinn thairis air mìltean de chilemeatairean san latha gun mòran sgìth. A-nis, ann am mòran chàraichean ùr-nodha, eadhon buidseit, tha siostam “turasachd” air a thoirt seachad. Mar sin, dè cho feumail, mar a tha e ag obair, carson a tha feum air smachd turas-mara idir - leugh air adhart!

Dè a th ’ann an smachd turais?

Is e siostam a th ’ann an smachd turas-mara a leigeas leat astar cunbhalach a’ chàr a chumail, ge bith dè an seòrsa uachdar rathaid, fhad ‘s nach eil feum air smachd draibhear. Tha iarrtas mòr air an t-siostam airson tursan dùthchail air astar, far a bheil an càr a’ gluasad aig astar cunbhalach. Bha a 'chiad "turasan-mara" air an uidheamachadh le càraichean Ameireaganach, oir is ann an sin a tha a' mhòr-chuid de rathaidean dùthchail. 

Thòisich smachd turais air a bhith ann le siostam fulangach, anns a bheil:

• luamhan smachd;
• rianadair fèin-ghluasadach;
• draibhear servo;
• bhalbhaichean solenoid smachd siostaim;
• draibheadh ​​a bharrachd chun bhalbhaiche throttle.

Prionnsapal obrachaidh: Bidh am manifold a ’cumail smachd air bhalbhaichean an draibhidh servo, a bhios a’ dèiligeadh ris an eadar-dhealachadh eadar an fhìor agus astar gluasad suidhichte. A ’cleachdadh am falamh anns an iomadachaidh in-ghabhail, bidh an diaphragm servo a’ cur comharra chun bhalbhaiche throttle, ag atharrachadh sruth a ’chonnaidh. 

Airson sàbhailteachd, chan eil an siostam ag obair aig astaran nas ìsle na 40 km / h.

Inneal agus prionnsapal obrachaidh

Tha smachd turais na inneal servo a tha a ’ceangal ri coimpiutair air bòrd a’ charbaid. Bidh e a ’riaghladh fosgladh a’ bhalbhaiche throttle. Tha an ceangal air a dhèanamh a ’cleachdadh càball (uaireannan tarraing), agus anns na càraichean ginealach as ùire - gu siostam còmhdhail dealanach.

Faodaidh an uidheamachd (tha e an urra ri modail an t-siostaim agus an neach-dèanamh) a bhith a ’toirt a-steach:

• Bloc smachd;
• Riaghladair suidheachadh Throttle;
• Sensor astair (no a ’ceangal ri fear a tha ann);
• Sensor suidheachadh Throttle (no ceangailte ris an fhear àbhaisteach);
• Fuse;
• Pannal smachd (air a dhèanamh air a ’chuibhle stiùiridh no air a’ chonsól).

Tha prionnsapal obrachadh smachd na cuairt-mara mar a leanas. Nuair a bhrùthas dràibhear a ’charbaid-motair an suidse, bidh an aonad smachd a’ cuimhneachadh suidheachadh a ’pheadal luathachaidh agus a’ clàradh astar a ’charbaid. Nuair a bhios an inneal air, bidh an ìomhaigh fhreagarrach a ’lasadh suas (an dàrna cuid air an deas-bhòrd, ma tha an siostam àbhaisteach, no air a’ phutan gnìomhachaidh).

Nuair a dh ’atharraicheas astar a’ charbaid, thèid comharra a chuir bho na mothachairean chun aonad smachd, agus cuiridh e àithne chun servo gus an smeòrach fhosgladh no a dhùnadh. Bidh an leithid de neach-cuideachaidh a ’tighinn a-steach gu dòigheil nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​air mòr-rathad no àrd-rathad airson ùine mhòr. Bidh e cuideachd riatanach nuair a tha thu a ’draibheadh ​​air leòidean fada (gach cuid suas leathad is sìos an cnoc).

A rèir modail an t-siostaim, faodar a chuir dheth le bhith a ’putadh air a’ phutan OFF, le bhith a ’putadh air a’ chlutch no am peadal breic.

Obrachadh smachd turas-mara air tar-chuir làimhe

A dh’ aindeoin creideas mòr-chòrdte, faodaidh an siostam smachd turas-mara eadhon obrachadh le tar-chuir làimhe. Gu dearbh, chan eil càraichean le tar-chuir làimhe uidheamaichte le siostam mar sin bhon fhactaraidh. Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean le turas-mara làimhe mar thoradh air fèin-ùrachadh a’ charbaid.

A dh'aindeoin dè an seòrsa siostam a th 'ann, tha a phrionnsapal fhathast mar a tha e: tha càball a bharrachd airson a' pheadal luathadair agus bracaid a bharrachd air a chuir a-steach sa chàr. Rud eile, tha prionnsapal obrachadh an t-siostam coltach ri smachd turas-mara, còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach.

Is e an aon eadar-dhealachadh an dìth atharrachadh luaths neo-eisimeileach. Ann an càr le tar-chuir fèin-ghluasadach, bidh an siostam ag atharrachadh gèar gus astar a chumail suas, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​suas an cnoc. Gu meacanaigeach, chan urrainnear seo a dhèanamh. Cumaidh an siostam astar a 'chàir a-mhàin air rathad rèidh. Ro-làimh, cha bhith an còmhdhail a 'luathachadh, oir anns a' chùis seo gluaisidh an càr nas luaithe na an ìre shònraichte.

Air na meacanaigean, cha atharraich an dealanach ach suidheachadh an smeòrach. Ma tha an càr a’ gluasad air rathad rèidh, cumaidh smachd an turais astar cunbhalach. Nuair a dh’ fheumas an draibhear gluasad a dhèanamh, faodaidh e gu neo-eisimeileach am peadal luathadair a bhrùthadh, astar a chuir ris agus gluasad gu gèar nas àirde. Às deidh sin, cumaidh an siostam air adhart a’ cumail astar turais leis fhèin le bhith a’ fosgladh / a’ dùnadh an smeòrach.

Ach mus cuir thu a leithid de shiostam air do chàr, feumaidh an motair co-dhùnadh a bheil feum aige air no nach eil. Bho thaobh eaconamach, a 'feuchainn mar a tha e ag obair chan eil e prothaideach.

Dè a th ’ann an cuairt-mara atharrachail

Is e siostam adhartach “turas-mara” a th’ ann an smachd turas-mara atharrachail (ACC) a leigeas leat astar gluasad atharrachadh gu neo-eisimeileach, a rèir suidheachadh an trafaic. Mar eisimpleir, faodaidh càr breic leis fhèin ma tha cunnart ann gun tèid tubaist fhaicinn air thoiseach.

Tha trì prìomh phàirtean ann an AAS:

• suathadh mothachairean a tha a ’dearbhadh an astar agus an eadar-ama eadar do chàr agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid. Tha radius na gnìomh bho 30 gu 200 meatair. Faodaidh an emitter a bhith infridhearg, electromagnetic no ultrasonic;
• bidh an aonad smachd, a bhios a ’tional fiosrachadh bho luchd-mothachaidh, a’ toirt aire don astar chun charbaid a bh ’ann roimhe, astar do chàr, agus an uairsin ag atharrachadh a’ phròiseas airson a bhith a ’luathachadh no a’ breiceadh;
• seata de uidheamachd a ’ceangal an tar-chuir, mothachairean sàbhailteachd (ABS + EBD), agus breicichean.

Seòrsan smachd turais

Tha dà sheòrsa smachd cuairt-mara ann:

• Gnìomhach (no smachd atharrachail cuairt-mara) - chan e a-mhàin astar càr sònraichte a shocrachadh, ach bidh e cuideachd a ’cumail sùil air suidheachadh a’ phrìomh chàr (feumaidh tu an toiseach a chuir a-steach air càr sònraichte, far am bi an radar agus an camara bhidio air an stiùireadh). Leigidh an siostam seo dhut smachd a chumail air astar air an àrd-rathad a rèir an trafaic.
• Chan eil smachd siubhail fulangach a ’cumail ach astar ro-shuidhichte. Tha an smachd air a dhèanamh stèidhichte air ro-shuidheachadh a ’pheadal luathachaidh. Feumaidh an draibhear na carbadan a leantainn air adhart agus an t-sreath no am breic atharrachadh a rèir sin.

Faodar an siostam a chuir a-steach an dà chuid ann an càr le bogsa gèar làimhe agus ann an càr le bogsa gèar fèin-ghluasadach. Ann an cùis inneal fèin-ghluasadach, bidh smachd cuairt-mara tuigseach ag atharrachadh an smeòrach gu fèin-ghluasadach. Còmhla ri seo, faodaidh an càr gèar atharrachadh. Thig seo gu math feumail nuair a bhios tu a ’siubhal air rathad le pasan beaga.

Air meacanaig, tha an siostam ag obair beagan eadar-dhealaichte. Tha am prionnsapal obrachaidh a ’fuireach mar a tha e, chan fheum ach an smachd cuairt-mara uile-choitcheann le peadal gas meacanaigeach beagan a-steach do dhràibhearan. Mar eisimpleir, nuair a thòisicheas an càr a ’dìreadh cnoc, cha bhith an siostam a’ clàradh an luchd a tha a ’tighinn bho na cuibhlichean, agus mar sin is dòcha nach fosgail an smeòrach gu leòr airson gum bi an càr a’ luathachadh gu math.

Chan eil an smachd cuairt-mara meacanaigeach a tha air a ghabhail a-steach ga dhèanamh comasach atharrachadh gu gèar nas ìsle, mar sin, air an àrdachadh, feumaidh tu gas a chuir ris no an siostam a chuir dheth agus gèar nas ìsle a thionndadh air.

Mar a chleachdas tu smachd turais

Bidh smachd turas-mara ag obair eadar 40 agus 200 km / h. Aig an astar as ìsle, cha tionndaidh an siostam air adhart, agus nuair a ruigear an ìre as àirde, tionndaidhidh e dheth. Rud eile, bidh smachd a ’chàir a’ dol a-steach do làmhan an draibhear.

Ciamar a thionndadh air agus ciamar a chur dheth smachd turas-mara?

Ge bith an e siostam factaraidh no uidheamachd roghainneil a th ’ann an smachd turas-mara, thèid smachd turas-mara a chuir an gnìomh le bhith a’ putadh air a ’phutan iomchaidh air consol an ionaid (ach nas trice tha e suidhichte air a’ chuibhle stiùiridh no ann am bloc suidse a ’cholbh stiùiridh). A rèir modail a’ chàir, is dòcha gur e putan le speedometer a tha seo, leis na faclan Cruise On / Off, agus mar sin air adhart.

Ann an cùis turas-mara cunbhalach, chan eil an siostam a 'tionndadh bhon mhionaid a thòisicheas an càr. Feumaidh e a bhith air a ghnìomhachadh bho astar 40 km / u. agus tuilleadh. Nas fhaide air adhart air a ’mhodal comas turas-mara, a’ cleachdadh a ’phutan Set, tha an astar as àirde aig am bu chòir don chàr gluasad air a shuidheachadh.

Faodaidh an siostam e fhèin a chuir dheth. Mar eisimpleir, bidh e a’ dol a-steach don mhodh cùl-taic nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic no nuair a ghluaiseas an càr aig astar fo 40 cilemeatair san uair. Ann an cuid de mhodalan càr ùr-nodha, faodar smachd seòlaidh atharrachail a chuir a-steach cuideachd, a tha uidheamaichte leis na mothachairean aige fhèin a bhios a ’dearbhadh an astar chun chàr air beulaibh.

San fharsaingeachd, gus luach a chuir air làthaireachd smachd turas-mara mar roghainn comhfhurtachd a bharrachd, feumaidh e a bhith àbhaisteach, agus gun a bhith air a chuir a-steach gu neo-eisimeileach. Is ann dìreach anns a ’chùis seo a chumas an càr astar gun com-pàirt gnìomhach an draibhear.

Ro-chùram

Tha ana-cothrom mòr sam bith aig inneal a bharrachd a nì pròiseas dràibhidh. Faodaidh e sùil a chumail air dràibhear. Tha e toirmisgte an inneal a chleachdadh ann an leithid de shuidheachadh:

• Deigh air an rathad;
• Rathad fliuch;
• Ceò, uisge, sneachda no oidhche.

Fiù ma tha an carbad agad air a uidheamachadh leis an smachd cuairt-mara as ùire, cha tig e an àite freagairt draibhearan agus mothachadh. Cuideachd, bu chòir dhut an-còmhnaidh cuibhreannan a thoirt seachad airson comas mearachd ann an siostam dealanach a ’chàir, a dh’ fhaodadh leantainn gu fàilligeadh inneal.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan smachd turais

Am measg nam buannachdan sònraichte a tha aig an t-siostam taic draibhearan seo tha:

• Cothrom don dràibhear fois a ghabhail nuair a tha e a ’draibheadh ​​gu sgìth air rathad dìreach;
• Ma thèid an draibhear a tharraing bho bhith a ’draibheadh ​​beagan, bidh an smachd cuairt-mara atharrachail a’ callachadh le bhith a ’cumail sùil air slighe a’ chàir air beulaibh;
• Tha an siostam ceangailte ris an dà chuid na meacanaig agus an inneal;
• Rè tursan fada, bidh an siostam a ’sàbhaladh connadh timcheall air 7 sa cheud.
• Bidh e a ’tionndadh gu sgiobalta - dìreach brùth air a’ bhreic no throttle fad na slighe;
• Barrachd sàbhailteachd aghaidh;
• Ma bheir an draibhear a làmhan far a ’chuibhle stiùiridh, thèid an siostam a chuir dheth cuideachd.

Coltach ri siostam sam bith a bharrachd, tha na buannachdan aig smachd turais:

• Chan eil an siostam èifeachdach ach thar astaran fada;
• Tha an draibhear air a mhealladh gus aire a tharraing bho bhith a ’draibheadh ​​(ma tha am modail smart ginealach as ùire air a chuir a-steach);
• Càradh daor air pàirtean fa leth
• Mar as motha de innealan dealanach a tha ann, is ann as àirde coltachd mearachd;
• Cha ghabh a chleachdadh ann an aimsir duilich.

Ath-sgrùdadh bhidio 

Anns a ’bhidio seo ionnsaichidh tu barrachd mu obrachadh smachd na cuairt-mara, a bharrachd air na h-atharrachaidhean aca.

Dè a th ’ann an smachd turais? Bun-bheachd agus prionnsapal na h-obrach

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha smachd air cuairt-mara? Tha e na neach-cuideachaidh dealanach airson an draibhear. Is e adhbhar an t-siostaim dèanamh cinnteach gum bi carbadan a ’gluasad aig astar sònraichte. Nuair a shlaodas an càr / baidhsagal-motair sìos, bidh an siostam ag àrdachadh an astar chun ìre as ìsle.

Ciamar a tha smachd cuairt-mara làimhe ag obair? Anns a ’chùis seo, tha càball agus camag gas a bharrachd air a chuir a-steach. Leigidh na h-eileamaidean sin leis an t-siostam astar a ’charbaid atharrachadh gu fèin-ghluasadach.