Dè a th ’ann am bhan
Ann an 1896, thòisich dà thùsaire ann an gnìomhachas nan càraichean caibideil cudromach ann an eachdraidh còmhdhail rathaid. Am-bliadhna, chaidh a ’chiad bhan motair san t-saoghal bho Daimler, Motoren-Gesellschaft, a lìbhrigeadh do neach-ceannach ann an Lunnainn.
Anns a ’chàr seo bha einnsean càraid-siolandair Phoenix a leasaich astar as luaithe de 7 msu agus aig an robh uallach pàighidh de 1500 kg. Tha mòran cheistean ann an e trucail no bhan a bh ’anns a’ chàr, ach a rèir ìrean an latha an-diugh, bhiodh sin na chomas giùlain aig bhan.
Anns an aon bhliadhna, chruthaich Karl Benz càr coltach ri bhan a chaidh a thogail air a ’chassis de charbad motair den dealbhadh aige fhèin. Chaidh a chleachdadh gus bathar a lìbhrigeadh gu stòr roinne ann am Paris.
Gu dearbh, is ann dìreach anns na 1950an agus 60an a thòisich prìomh luchd-saothrachaidh a ’dealbhadh, a’ leasachadh agus a ’toirt a-mach na modalan bhan as aithne dhuinn an-diugh, agus tha mòran dhiubh fhathast gan dèanamh.
Mar eisimpleir, b ’e an Volkswagen Type 2 (T1), a chaidh a leigeil a-mach ann an 1950, a’ chiad ghinealach de bhanaichean VW Transporter. Tha am brannd càr seo fhathast ga chinneasachadh an-diugh agus tha e a-nis air a thionndadh T6 a ruighinn.
Aig an aon àm, b’ e bhan a chaidh a thogail aig ionad Köln an neach-dèanamh ann an 1953 a’ chiad Ford a bha a’ caitheamh a’ bhràiste mòr-chòrdte “Transit”. Ach, cha deach a’ bhan seo às-mhalairt gu farsaing agus chaidh an taga “Mark 1” a chuir gu farsaing air a’ bhan Ford Transit Breatannach a chaidh a thoirt a-mach eadar 1965 agus 1978.
Is e bhan an seòrsa carbaid as cumanta a thathas a’ cleachdadh airson bathar no daoine a ghiùlan sa mhòr-chuid. Mar as trice tha e cha mhòr ciùbach ann an cumadh, nas fhaide agus nas àirde na càraichean ach nas lugha na làraidhean. Bidh cnapan-starra bathair mar as trice air an cur air cùl suidheachain aghaidh mòran bhanaichean gus casg a chuir air dochann bho bhith a’ lughdachadh gu h-obann air carbaid no a’ toirt air falbh cargu. Aig amannan bidh dorsan air an uidheamachadh le cnapan-starra bathair a leigeas le draibhearan a dhol tro raon bathair a’ charbaid. Bha am facal bhan airson carbadan a’ dol an aghaidh an fhacail carabhan. A rèir mìneachadh tràth air carbad, is e carbad còmhdaichte a th’ ann airson bathar a ghiùlan.
Chan ann bhon àm a dh’ fhalbh a tha na carbadan sin. Ach, is fheàrr le mòran dhaoine bhanaichean a cheannach oir tha iad a’ tabhann tòrr àite, a’ dèanamh siubhal comhfhurtail agus nan dòigh còmhdhail gu math sàbhailte. Is e càr math a tha seo dha teaghlaichean mòra. A rèir feumalachdan luchd-ceannach, tha mòran bhanaichean rim faighinn air a’ mhargaidh: bhan làn-mheud, luchd-siubhail, bus beag agus mòran eile. Is e cuid de bhanaichean mòr-chòrdte a chithear air na sràidean a-nis Nissan Quest LE, Toyota Sienna XLE, bhan Subaru 360.
Van: feartan sònraichte
Mura h-eil duine gu math eòlach air càraichean, ach bu mhath leis bhan a thuigsinn faisg air no càr àbhaisteach, tha e gu leòr tuigsinn cò air a tha dealbhadh agus feartan sònraichte an seòrsa càr seo stèidhichte.
A 'chàr
Ma tha do chàr teaghlaich na sedan cunbhalach, carbad stèisein, no hatchback, is e càr luchd-siubhail a th’ ann.
Tha suidheachain earraich stèidhichte no pasgadh, uinneagan agus dorsan luchd-siubhail agus adan boot ag èirigh bhon bhonn suas.
Van
Tha carbad air a mheas mar bhan ma tha aon no barrachd de na gnìomhan a leanas aige:
1. Barrachd air ochd àiteachan
2. Coileach dà-sòn (àite air leth airson draibhearan agus luchd-siubhail bho chùl a ’chàir)
3. Roinn togail sa chùl, air a dhealbhadh gu sònraichte airson giùlan bathar (le no às aonais mullach)
4. Mura h-eil uinneagan aig an inneal air na pannalan taobh cùil
5. Ma tha comas giùlain iomlan a ’charbaid nas àirde na 1000 kg
6. Nam biodh an adhbhar tùsail aige malairteach agus dachaigheil
Clasachadh
Tha bhanaichean a-nis a ’sìor fhàs mòr-chòrdte ann an saoghal an latha an-diugh. Gu sònraichte, tha iarrtas mòr orra am measg dhaoine a tha a ’fuireach fada bhon bhaile mhòr airson bathar a cheannach airson na feumalachdan aca fhèin, no bho luchd-gnìomhachais gus lìbhrigeadh bathar a dhèanamh comasach. Faodar bhanaichean a sheòrsachadh ann an grunn phrìomh sheòrsa:
Bhanaichean lìbhrigidh
Tha carbadan mar seo nan structaran a chaidh a chruthachadh a rèir carbadan stèisein. Tha iad eadar-dhealaichte leis gu bheil bothan sònraichte air a chuir a-steach air inneal mar sin, a tha suidhichte air cùl cab an draibhear.
Bhanaichean làn-mheatailt
Anns an dealbhadh seo, chan eil an t-àite far a bheil an draibhear suidhichte agus an roinn bathair air a roinn ann am pàirtean fa leth. Tha e furasta a ’mhòr-chuid de na bhanaichean cargo a thoirt don chlas seo.
Bhanaichean bogsa
Anns a ’chùis seo, tha suidheachadh an luchd air a sgaradh bho chab an draibhear. Leigidh seo le diofar sheòrsaichean bogsaichean a chuir a-steach san inneal air frèamaichean ro-ullaichte. Gu bunaiteach, lorgar an seòrsa bhanaichean seo am measg charbadan malairteach.
Faodaidh coileanadh a ’bhan atharrachadh a rèir mar a chaidh an corp a dhèanamh. A ’bruidhinn mu na seòrsachan de dhealbhaidhean bhan, faodar na leanas a chomharrachadh:
Frame
Tha frèam meatailt làidir ann an dealbhadh an seòrsa bhan seo. Tha stuthan sìolaidh ceangailte ris mu seach. Faodaidh iad seo a bhith mar sgàilean, stàilinn ghalbhanaichte, plywood de dhiofar seòrsa, pannalan foam, msaa.
Gun fhrèam
Tha an leithid de dhealbhadh bhanaichean stèidhichte air pannalan ceapaire, le dà phannal taobh a-muigh agus insulation anns a bheil grunn shreathan a-staigh agus a-muigh. Tha seo uile a ’toirt seachad seulachadh nas fheàrr agus giùlan teirmeach ìosal sa bhan. Gus an leithid de structar a chruinneachadh, chan eil feum air frèam.
Seòrsaichean
Dè an seòrsa bhanaichean a tha rim faighinn?
Bheir sinn sùil a-rithist air cuid de na seòrsaichean agus mion-chomharrachadh bhanaichean as mòr-chòrdte, air an cruinneachadh a rèir meud agus seòrsa:
Bhanaichean beaga
Tha meud na adhbhar deatamach airson bhan, cho mòr gus am bi e na bheachd nas cudromaiche na an seòrsa bhan. Tha bann-cuibhle goirid agus barrachd gluasad aig bhanaichean beaga mar an Citroen Berlingo, ach tha e soilleir gu bheil iad a ’tabhann nas lugha de phàigheadh.
Bhanaichean meadhanach
A ’togail a’ bheàirn gu sgiobalta eadar bhanaichean beaga is mòra, tha bhanaichean midsize a ’tabhann àite stòraidh gu leòr a bharrachd air turas comhfhurtail nach eil eadar-dhealaichte bho chàr luchd-siubhail cunbhalach. Tha bhanaichean campachaidh agus bhanaichean meadhan pannal mar an Ford Transit Custom air an seòrsachadh mar bhanaichean meadhanach.
Bhanaichean mòra
A ’toirt seachad an t-uallach pàighidh as motha, tha bann-cuibhle fada aig bhanaichean mòra agus a’ toirt seachad gluasad nas socair le taing do bharrachd àite eadar na h-aisealan. Is e bhanaichean mòra mar bhanaichean Luton / bogsa, Mercedes-Benz Sprinter na bhanaichean as motha.
Pickup / 4 × 4
Tha na pickups furasta an aithneachadh leis gu bheil roinn bathair fosgailte aca air a ’chùl air cùl a’ chaba, mar an Mitsubishi L200. Cuideachd air fhaicinn mar truc, bidh an seòrsa bhan seo gu tric a ’tighinn a-steach ann an dà no ceithir cuibhlichean agus tha e a’ còrdadh ri daoine a tha cleachdte ri bhith a ’ceannach ann an aon turas.
Bhanaichean Combi
Comasach air daoine agus / no luchd a ghiùlan gu comhfhurtail, tha mòran bhanaichean combo no luchd-siubhail a ’toirt a-steach suidheachain fillte gus barrachd àite bathair a mheudachadh. Am measg eisimpleirean de bhanaichean measgachadh tha an Renault Trafic.
Bus beag
Fìor mhath dha teaghlaichean mòra, tha suas ri seachd suidheachain luchd-siubhail aig busaichean beaga agus carbadan ioma-adhbhar, agus bu chòir dhà dhiubh a bhith comasach air pasgadh gu còmhnard ris an làr. Bu chòir an seòrsa bhan seo a bhith a ’tabhann comhfhurtachd agus farsaingeachd, mar a bhios an Volkswagen Caravelle a’ dèanamh.
Luton / bhan bogsa
Tha an seòrsa seo de bhan a’ toirt a-steach corp dùinte - raon cargu àrd, ceàrnagach - le cab air leth agus mar as trice tha e nas fharsainge na bhan pannal. Is e eisimpleir de bhan Luton am Peugeot Boxer. Tha an seòrsa bhan seo nas fheàrr le teachdairean agus draibhearan lìbhrigidh, leis gu bheil an cumadh ceàrnagach ga dhèanamh nas fhasa pacaidean nas motha no luchdan nas motha a lìbhrigeadh. Mar as trice chan fhaighear na bhanaichean sin ach bho na dorsan cùil agus gu tric bidh lioftaichean aca gus an luchdachadh a dhèanamh nas fhasa, leis gu bheil iad gu tric nas àirde bhon talamh.
Dump dump / bhan dropside
Gu fìrinneach, tha làraidhean dump no bhanaichean dropside mar fho-sheòrsa de làraidh togail, ach le àrd-ùrlar a tha ag èirigh aig an aghaidh gus “tip” a dhèanamh air na tha aig a’ chùl. Leigidh cuid de làraidhean dumpaidh leat teàrnadh gu gach taobh, a bharrachd air a’ chùl, mar an Ford Transit Dropside.
Ceistean agus Freagairtean:
Dè an seòrsa bhanaichean cargo a tha ann? Tha bhanaichean ann le sgàilean, fuaradairean, isothermal, "dealain-dè" (tha na pàirtean taobh ag èirigh, a tha ga dhèanamh nas fhasa am bhan a luchdachadh / a luchdachadh).
Dè an seòrsa bhanaichean a tha ann? Tha an seòrsa bhan an urra ris an adhbhar aige. Tha aran, isothermal, "ceapairean", bathar saothraichte, innealan fuarachaidh, sgàilean, bhanaichean (càraichean air an atharrachadh), bogsaichean uile-mheatailt (stèidhichte air truc).
Dè a th ’ann an còmhdhail bathair? Is iad sin càraichean aig a bheil roinn bathair air leth, agus tha fad iomlan a ’chàir nas àirde na 6 meatairean. Tha an roinn seo cuideachd a ’toirt a-steach carbadan thairis air 14 meatairean.