Dè a dh ’fheumas a bhith agad mu chumail suas clisgeadh càr?

Seirbheis luchd-glacaidh clisgeadh ann an chassis chàraichean

Cumail suas innealan-glacaidh clisgeadh. Bidh luchd-glacaidh sioc agus fuarain chan e a-mhàin a ’neartachadh comhfhurtachd, ach cuideachd a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Bidh luchd-glacaidh sioc agus fuarain a ’gabhail ris na luchdan dìreach a tha ag obair air taidhrichean a’ charbaid. Agus thoir seachad tarraing cunbhalach agus earbsach. Bidh luchd-glacaidh sioc agus fuarain a ’cur casg air crathadh, roiligeadh agus gluasad bodhaig. Agus cuideachd a ’togail agus a’ squatadh aig àm breiceadh is luathachaidh air cùl a ’chaibineit. Tha luchd-glacaidh clisgeadh nam pàirt riatanach de chasg càr. Is e fuarain aon de na prìomh eileamaidean structarail de chassis agus crochadh carbaid. Gnìomhan cudromach de ghlacadair clisgeadh càr. A ’cur casg air cus crathadh bodhaig. A ’lughdachadh crathadh, roiligeadh agus crathadh bodhaig.

Duilgheadasan agus cumail suas luchd-glacaidh clisgeadh

A 'brosnachadh làimhseachadh rèidh agus breiceadh. A 'cuideachadh le bhith a' cumail suas ceàrn forc. A’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh taidhrichean is crochaidh. Bidh siostam crochaidh obrach, agus gu h-àraidh glacadairean clisgeadh, a’ toirt buaidh chan ann a-mhàin air comhfhurtachd, ach, os cionn a h-uile càil, sàbhailteachd trafaic - tha e coltach gu bheil rudan follaiseach fada bho bhith uile. Faodaidh tòrr sgàinidhean chassis a bhith ann - chan urrainn dhut a h-uile dad a ràdh aig an aon àm. Mar sin, an-diugh bidh sinn a 'cuimseachadh air aon chuspair agus a' doimhneachadh obair clisgeadh absorbers. Adhbharan airson caitheamh. Tha milleadh air luchd-glacaidh clisgeadh, mar riaghailt, ceangailte gu dìreach ris an àrdachadh caitheamh aca. Stuthan ola mar thoradh air sgrios ròin agus corran eileamaidean, sleeves sreap briste no deformed. Tha na comharran taobh a-muigh seo de ghlacadair clisgeadh briste a’ nochdadh gu bheil am feart sàbhailteachd gnèitheach aca air tiormachadh.

Molaidhean cumail suas Absorber Shock

Tha eòlaichean Monroe a 'moladh gu làidir gun a bhith a' feitheamh airson a leithid de chomharran agus na pàirtean crochaidh càr atharrachadh ro làimh. Mar eisimpleir, tha an ùine a thathar a’ moladh airson luchd-glacaidh clisgeadh timcheall air 80 mìle cilemeatair. Na dh'fheumas tu a bhith eòlach air clisgeadh absorber. Ged a dh’ fhaodadh adhbharan eile a bhith ann airson fàiligeadh clisgeadh ro-luath - tha mòran eisimpleirean ann far nach do rinn an clisgeadh eadhon leth na h-ìre as àirde. Is e a ’chiad adhbhar pàirt meallta no banal de chàileachd ìosal. Agus cha bu chòir iongnadh a bhith ort mura mair pàirt ùr a chaidh a cheannach le sgillinn sia mìosan. Tha feum air cosgaisean cinneasachaidh mòr airson a bhith a’ dèanamh co-phàirt chàraichean de chàileachd àrd. A’ toirt a-steach deuchainnean factaraidh èigneachail, uidheamachd daor a dh’ fheumas sgrùdaidhean agus leasachaidhean cunbhalach. Mu dheireadh, cleachdadh stuthan àrd-inbhe às an dèanar an absorber clisgeadh.

Obrachadh agus cumail suas Absorber Shock

Is e adhbhar eile a tha a cheart cho coltach ri barrachd eallach obrach, a dh’ fhaodadh a bhith gu math eadar-dhealaichte ann an nàdar. A’ dol thairis air an luchd as motha den bhathar a chaidh a ghiùlan, a’ draibheadh ​​gu sgiobalta air rathaidean garbh, tòrr duslach is salachar air na rathaidean. Chan eil seo uile, shaoileadh tu, a’ toirt buaidh air seasmhachd crochaidh a’ chàir. Tha seo air a dhearbhadh le grunn dheuchainnean - faodaidh luchd-glacaidh clisgeadh chan e a-mhàin seasmhachd a ’chàir a dhèanamh nas miosa, ach cuideachd an astar breiceadh àrdachadh gu mòr. A bharrachd air an sin, mar a bhios an astar aig am feum thu stad ag àrdachadh, meudaichidh an astar stad ann an adhartas àireamhachd an taca ris an fhear àbhaisteach. Rè breiceadh, mar a tha fios agad, tha a 'mhòr-chuid de luchd a' chàir air ath-riarachadh chun an aiseil aghaidh, agus tha an aiseil cùil air a luchdachadh.

Na dh'fheumas tu a bhith eòlach air cumail suas clisgeadh càr

Ach le glacadairean clisgeadh caithte, bidh cus luchdachadh cùl a’ chàir a’ fàs ro mhòr, rud a tha a’ fàgail obair nam breicichean cùil cha mhòr gun fheum! Dè a dh'fheumas tu fios mu bhith a 'cumail suas clisgeadh absorber? Tha an aon rud a 'buntainn ri rolairean taobh a' chuirp, a tha a 'nochdadh nuair a bhios iad a' gluasad. Mar as motha a bhios an luchd-glacaidh clisgeadh a’ caitheamh, is ann as motha a dh’ fhàsas na rolairean. Mar sin, mar as motha a tha an coltas ann gun tèid rolaigeadh neo-riaghlaichte, lùbadh, is ann as lugha de chonaltradh cuibhle ris a’ chabhsair agus nas lugha de sheasmhachd stiùiridh. Ma tha innealan-glacaidh clisgeadh dèanadais air an dealbhadh air gach uachdar rathaid gus na cuibhlichean a chumail ann an conaltradh cunbhalach ris an rathad, chan urrainn dha fear caitheamh an obair a dhèanamh tuilleadh. Ciamar a dhèanamh breithneachadh? Gu fradharcach. Is e an dòigh as fhasa air inneal clisgeadh lochtach aithneachadh dìreach coimhead air.

Comharraidhean sùlairean clisgeadh

Ma tha comharran aithnichte mar-thà follaiseach, stains ola, deformachadh eileamaidean, corran agus feadhainn eile. An uairsin chan eil dad ri smaoineachadh - feumar an stàladh a chuir na àite gu h-èiginneach. Cuideachd, tha e nas fheàrr a dhèanamh gu coileanta agus a h-uile inneal clisgeadh a chuir an àite aig an aon àm. Nam biodh aon inneal clisgeadh a’ feitheamh ann an cearcall onarach, cha chumadh cuid eile iad fhèin a’ feitheamh fada. Is e rud eile a th ’ann ma thèid an inneal clisgeadh a mhilleadh mar thoradh air tubaist agus le mìltean ìosal sa chàr. An seo faodaidh tu feuchainn ri pàirt a lorg coltach ris an fhear a chaidh a chuir a-steach air taobh eile a ’chàir gun mhilleadh. Ach anns a 'chùis seo tha e nas fheàrr a chur an àite co-dhiù dà eileamaid. Feumaidh na h-aon fheartan a bhith aig luchd-glacaidh clisgeadh air an aon aiseil. Caitheamh sgrìobach air an t-slat a thachras nuair a bhios tu a’ stàladh seann phasgan dìon air inneal clisgeadh ùr.

Cumail suas Absorber Shock agus buaidhean taobh

Bidh tuilleadh obrach a’ leantainn gu caitheamh luath air a’ bhogsa lìonaidh agus aoidion ola. Gu empirigeach. An seo feumaidh tu èisteachd ris a h-uile mothachadh agus gu sònraichte ris an inneal vestibular. Faodaidh na buaidhean a chaidh ainmeachadh gu h-àrd bho chàradh chassis dàil cleas a chluich ort aig an àm as neo-iomchaidh. Nochd squeaks taobh agus fuaimean ann an obair a 'chrochaidh? A bheil do chàr nas motha na bha e roimhe? Aig an ìre as lugha de amharas mu dhroch ghnìomh, cuir fios chun ionad seirbheis sa bhad. Far an dèan iad sgrùdadh cinnteach air obrachadh a’ chasg, gu deuchainneach. Is e dìreach teicneòlaiche le teisteanas bho ionad teignigeach le teisteanas as urrainn suidheachadh inneal a’ charbaid agad a mheasadh gu ceart. Agus tha e nas fheàrr ma tha an t-seirbheis uidheamaichte le seasamh sònraichte airson crith. Lorgaidh an inneal sgrùdaidh seo a bheil casg a’ charbaid ag obair no nach eil le fìor chruinneas.

Sgrùdadh agus cumail suas sioc absorber

Às deidh na deuchainn, gheibh thu dàta teignigeach mun chasg san fharsaingeachd, agus chan ann gu sònraichte mu na h-innealan clisgeadh. Bidh mòran fhactaran a’ toirt buaidh neo-dhìreach air toraidhean diagnosachd carbaid an seo. Suidheachadh fuarain, blocaichean sàmhach, stabilizers, msaa. Mar sin, tha e nas fheàrr deuchainnean crathaidh a dhèanamh ann an co-bhonn ri diagnosachd clasaigeach iomlan de chassis an àrdaichear gus a h-uile pàirt caitheamh a chuir an àite sa bhad. Dè na absorbers clisgeadh a thaghadh? Tha e gu cinnteach duilich a ràdh. Tha e uile an urra ri dè na feartan crochaidh a tha thu airson a leasachadh. Tha raon farsaing de phàirtean le diofar stiùiridhean rim faighinn gu cumanta anns a ’bhuidheann toraidh Crochadh. Gabhamaid trì loidhnichean de shùlairean clisgeadh Monroe mar eisimpleir. Is e Monroe Original am prìomh mhodail agus as mòr-chòrdte de neach-dèanamh ainmeil. Tha na absorbers clisgeadh sin cho faisg ‘s a ghabhas a thaobh feartan ris na h-eileamaidean tùsail.

Seirbheis absorber clisgeadh

Tha an tomhas seo air a dhealbhadh gus caitheamh is sgìths co-phàirtean crochaidh eile a chothromachadh. A tha, mar eisimpleir, fhathast freagarrach airson obair. Tha Monroe Adventure na shreath de ghlacadairean clisgeadh gas monotube a chaidh a dhealbhadh gus coileanadh far-rathaid a leasachadh. Tha an dreach tùsail cuideachd ri fhaighinn airson carbadan 4 × 4. Tha na buillean far-rathaid nas cruaidhe agus nas tiugh, tha sgaoileadh teas nas fheàrr agus tighead balla. Tha seo uile air a dhealbhadh gus giùlan càr a leasachadh air droch rathaidean. Is e Monroe Reflex am prìomh mhodail den raon, a tha na ghlacadair clisgeadh gas-mass. Is e prìomh fheart an t-sreath freagairt nas cruinne agus nas luaithe air atharrachaidhean ann an suidheachadh corp a ’chàir. Is e am prìomh innleachdas an teicneòlas Twin Disc le pasgan bhalbhaichean dà-phiston, leis gu bheil an sùgh clisgeadh air a chuir an gnìomh eadhon leis na gluasadan crochaidh as lugha. Bidh a’ bhalbhaid a chaidh a dhealbhadh gu h-innleachdach an seo a’ freagairt air astaran piston ultra-ìosal. Bidh sin a’ meudachadh cruinneas gluasadan ann an suidheachadh sam bith.