Ciamar a tha comharrachadh dùbailte solid eadar-dhealaichte bho shingilte

Gu tric bidh tòrr cheistean aig draibhearan òga nach do thachair eadhon dhaibh roimhe, nuair a chaidh am beatha gu lèir seachad air dà chas. Aon den fheadhainn as trice - dè an diofar eadar aon stiall roinneadh agus stiall dùbailte cruaidh?

A 'sealltainn àireamh nan slighean

Aig a 'bhonn, tha e sìmplidh. Tha aon sreath dìreach na "axis" gus nach bi barrachd air dà thrafaig a' tighinn a-steach air an t-slighe a sgaradh. Tha gnìomh eadar-dhealaichte aig a’ chomharradh leantainneach dùbailte: tha e a’ ciallachadh gu bheil dà shruth no barrachd a’ dol seachad air gach taobh den stiall axial.

A’ comharrachadh leud an rathaid mhòir

Bidh comharran leantainneach singilte air an cleachdadh, mar riaghailt, air rathaidean cunnartach le leud slighe beag, far a bheil e duilich gluasad. Tha e cuideachd gu tric air a shuidheachadh air oir an rathaid gus a leud a chomharrachadh agus a sgaradh bhon ghualainn, is dòcha gur e daoine a th 'ann. Tha e do-dhèanta cuideachd tadhal air agus stad airson a leithid de shreath, eadhon airson ùine ghoirid.

Faodaidh loidhne chruaidh dhùbailte sealltainn meud sruth nas motha - tha e air a chuir an sàs air mòr-rathaidean agus slighean ann am bailtean-mòra le astaran àrd agus trafaic throm, far a bheil leud an t-sreath nas àirde na 375 cm. tionndadh geur, far am bheil lain a' teachd a steach air leth cunnartach.

Airson a dhol thairis air an loidhne chruaidh a thèid a pheanasachadh nas motha

Chan eil leithid de rud ann ri “dol thairis air aon loidhne” no “loidhne dhùbailte chruaidh” san lagh. Chan eil e comasach a dhol tarsainn air na slighean - agus ge bith cia mheud a th 'ann - ach anns an àite far a bheil an loidhne chruaidh a' tionndadh gu loidhne briste. Ma chì thu air do bheulaibh an dà chuid comharran cruaidh agus eadar-amail, is e dìreach an draibhear aig a bheil an càr a tha ann an conaltradh ris an loidhne bhriste aig a bheil còir a dhol tarsainn air.

Is e aon eisgeachd ma tha an draibhear mu thràth air a bhriseadh san àite òrdaichte nuair a thèid e seachad air agus a ’tilleadh chun àite aige. Tha suidheachaidhean force majeure comasach cuideachd: ma tha tubaist mhòr air an àrd-rathad agus gu bheil e do-dhèanta cumail a’ draibheadh ​​​​ann an dòigh sam bith eile seach a bhith a’ draibheadh ​​​​a-steach don t-sreath a tha a’ tighinn a-steach, no ma tha obair càraidh a’ dol air adhart air an rathad, agus tha sruthadh chàraichean a’ dol air adhart. fo smachd luchd-riaghlaidh trafaic a’ cleachdadh shoidhnichean sònraichte. Is e eucoir rianachd a th’ ann a bhith a’ briseadh a’ chomharra gun adhbhar mòr. Tha uallach air a shon air a riaghladh le Còd Eucoirean Rianachd Caidreachas na Ruis agus bidh e mar an ceudna, ge bith an e loidhne shingilte no loidhne dhùbailte a th’ ann.

Fo artaigil 12.15, paragraf 4, briseadh air seòrsa sam bith de chomharradh leantainneach nuair a thathar a 'feuchainn ri tionndadh no tionndadh san àite cheàrr, thèid càin de 5 mìle rubles a chuir ma bheir an camara an aire; no caillidh an draibhear a chead bho cheithir gu sia mìosan ma chaidh am briseadh a chlàradh le oifigear poileis trafaic. Ma thachras briseadh a-rithist, thèid na còraichean a tharraing air ais airson ùine de bhliadhna.

Ma thèid loidhne chruaidh a thionndadh fhad ‘s a tha thu a’ dol seachad, an uairsin a rèir paragraf 3 den artaigil sin, thèid càin a chuir air 1-1,5 mìle rubles.

Ge bith dè na h-eadar-dhealachaidhean a tha eatorra, tha aon rud cumanta aig na slighean - tha comharran cruaidh a 'comharrachadh don dràibhear gu bheil e toirmisgte a dhol a-steach don t-sreath a tha a' tighinn a-steach air an earrann seo den rathad, agus tha oidhirp mar seo air a pheanasachadh, ach tha eadar-dhealachaidhean bunaiteach ann. chan eil uallach airson eucoir ann.