Cha bhith Caterham a’ reic chàraichean ann an 2009

Cha deach càraichean Caterham a reic an-uiridh, agus dìreach aon ann an 2008. “Tha, an-uiridh cha robh lìbhrigeadh sam bith agam idir, agus mar sin chan e duine beairteach a th’ annam, ”arsa neach-labhairt Caterham Cars Astràilia, Chris van Wyck.

Tha e ag ràdh gu bheil dà dhuilgheadas aca. “Tha a’ phrìs ro àrd agus tha a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach Clubman ag iarraidh càr iomlan, rud nach eil sinn a’ tabhann," thuirt e. “Nam eòlas sa mhargaidh seo, tha a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach ag iarraidh càr kit $ 40,000 a thogail, no faodaidh iad suas ri $ 60,000 a phàigheadh airson càr cruinn. Is e glè bheag as urrainn barrachd a phàigheadh. Mar sin eadhon a-nis tha sinn fhathast ro dhaor airson a’ mhargaidh, ach leis gu bheil Caterham a’ cleachdadh co-phàirtean càileachd, chan urrainn dhuinn a bhith a’ farpais gu dìreach ri càraichean cluba eile a thaobh prìs. Tha cuid de na farpaisich sin air cuid de cho-phàirtean ath-chleachdadh no ath-saothrachadh a chleachdadh san àm a dh’ fhalbh, rud nach eil againn. Tha buillean Bilstein againn, fuarain Eibach, mar eisimpleir. “Tha e a’ ciallachadh gu bheil sinn dha-rìribh a ’coimhead airson luchd-ceannach as urrainn pàigheadh airson BMW Z4 no Porsche Boxster, ach airson a’ mhòr-chuid dhiubh, tha an càr againn ro fòcas agus sìmplidh.

Tha cosgais homologation ADR cuideachd uamhasach agus bidh e a’ bualadh air luchd-saothrachaidh beaga gu neo-chothromach leis gu feum sinn na cosgaisean sin a lughdachadh le àireamh bheag de chàraichean. “Mar sin, ge bith dè a chanas duine, bidh bunait luchd-ceannach glè bheag againn an-còmhnaidh."

Ach, tha e misneachail gum fàs reic a’ mhodail bonn dà-liotair co-dhiù 100% am-bliadhna, leis a’ mhodail bhunaiteach SVR 82,950 aig prìs $26,050, $107,700 nas lugha na am modal SVR $200 roimhe. ìre, dleasdanas nas lugha agus einnsean ath-dhealbhaichte nach eil cho daor." Agus an àite dìreach aon mhodail a thabhann, tha Caterham a-nis a’ tabhann an raon as motha de Sevens.

Tha an Roadsport SV 175, Superlight SV R300 agus CSR 175 air an cumhachd le einnsean 4-liotair a chaidh a cho-leasachadh le Ford san RA. Bidh an einnsean ceithir-siolandair Euro 129 ùr a’ lìbhrigeadh 2.3kW agus a’ dol an àite an inneal Cosworth 147-liotair 1kW a chaidh a thogail le làimh “glè mhath ach gu math daor”. “Is e seud a th’ anns an einnsean, air a dhèanamh le làimh aig Factaraidh Einnsean F50, ach tha an einnsean leis fhèin a ’cosg timcheall air $ 000,” thuirt van Wyck.

Tha modal bunaiteach $ 64,900 Seven Roadsport SV 120 ann cuideachd a thèid an àite an SVR 120 agus a tha air a stiùireadh le Ford Sigma 1.6-liotair. “Tha am modal Roadsport SV 120 againn cuideachd saor bhon chìs uamhasach sòghail càr, le caitheamh connaidh nas lugha na seachd liotairean gach 100 mìle," thuirt van Wyck. “Mar sin ma tha cuideigin a’ coimhead airson càr spòrs spòrsail airson an rathaid, tha modalan fada nas ruigsinneach againn a-nis airson taghadh."

Stèidhichte air an SVR 175 a tha a’ dol a-mach, tha an Seven Roadsport SV 200 air a dhealbhadh airson cleachdadh rathaid agus tha dìon sìde ann ach chan eil fionnarachadh-àile ann. Tha e a’ nochdadh inneal-siubhail còig-astar le làimh-siubhail goirid, stiùireadh dìreach gun chuideachadh, breicichean gun taic, agus bidh cothrom aig luchd-seilbh fhathast an crochadh aghaidh agus an stiùir fhaicinn bho chathair an draibhear. Tha an Roadsport SV 175 cuideachd air mion-chomharrachadh a lughdachadh an taca ris an SVR 200. Tha e a-nis a’ tighinn le cuibhlichean 14-òirleach agus bogsa gèar còig astar, seach cuibhlichean 15-òirleach agus taidhrichean Avon CR500 dèanta gu sònraichte le bogsa gèar sia-luath. le Caterham. an-diugh na sheasamh aig 6795 175 $. Tha crochadh cùil De Dion aig an XNUMX cuideachd, còmhdach-gaoithe air a theasachadh le dealan, defroster, gàirdeanan padded, trim suidheachain aodaich is carbon fiber, leacan taobh agus geàrdan cùil.

Tha an Seven Superlight SV R300 le fòcas air an t-slighe air a h-uile càil ach a-mhàin gus cuideam a shàbhaladh, agus mar sin chan eil teasadair, sgiath-gaoithe no dìon sìde ann, ged a dh’ fhaodadh iad a bhith air an uidheamachadh mar roghainn. Ach, tha e a’ tighinn le tar-chuir àbhaisteach sia-luaths faisg air làimh, crochadh a ghabhas atharrachadh, cuibhlichean alloy 15-òirleach, sreapadair gaoithe fiber carbon agus geàrdan aghaidh, agus cosgaidh e $92,530.

Is e mullach na loidhne Caterham Seven an $ 95,530 CSR 175 le crochadh aghaidh a-staigh, crochadh cùil neo-eisimeileach, dampers a ghabhas atharrachadh agus bàr an-aghaidh rolla. Bidh an CSR a’ roinn breicichean diosc aghaidh fionnaraichte 254mm leis an SV 175 agus SV R300, ach tha diosc cùil cruaidh 254mm nas motha agus taidhrichean cùil nas fharsainge air an tabhann mar roghainn.

Aig deireadh a’ bhuidseit tha an Seven Roadsport SV 120 le einnsean Ford Sigma 1.6-liotair, tar-chuir làimhe còig-luath, crochadh cùil De Dior agus cuibhlichean 14-òirleach. Tha e fhathast a’ tighinn le rudan math leithid dìon làn shìde, còmhdach-gaoithe le teasachadh dealain agus trim aodach. Tha na càraichean spòrs Caterham Seven stèidhichte air an Lotus 1957 a dhealbhaich Colin Chapman ann an '7.

Bidh Caterham Astràilia cuideachd ag òrdachadh càraichean rèis coileanta no kit, aig prìs a rèir mion-chomharrachadh teachdaiche. “Ach gu ruige seo chan eil mi air òrdughan sam bith fhaighinn. Chan eil sreath rèisean iomchaidh ann dhaibh ann an Astràilia,” thuirt van Wyk.

modailean caterham