Leasaich neach-obrach Nissan bataraidh [Li] -all-poly. "Suas ri 90 sa cheud nas saoire na Li-ion"

Tha Hideaki Hori, a stèidhich APB Corp., ag ràdh gun do leasaich e bataraidhean làn lithium polymer (mar sin ainm a ’chompanaidh) a dh’ fhaodas a bhith 90 sa cheud nas saoire airson saothrachadh na ceallan lithium-ion clasaigeach liquid-electrolyte. Tha na h-Iapanach airson ceallan a dhèanamh "mar stàilinn", chan ann "mar innealan dealanach [iom-fhillte]."

Bataraidhean làn polymer ... beagan no deich bliadhna aig a ’char as tràithe?

Ann an aithris gu Reuters, tha Hori a ’daingneachadh gu bheil feum air cealla lithium-ion ùr-nodha glainead obair-lann, sìoladh èadhair, smachd taiseachd agus truailleadh phàirtean cealla a tha gu math ath-ghnìomhach. Sin as coireach gu bheil factaraidhean bataraidh ùra cho daor, a ’cosg billeanan dolar airson a chuir air bhog.

Chuir APB an àite electrodan meatailt agus electrolytes leaghaidh le structar freumhaichte polymer (roisinn). Tha structar bipolar aig an structar gu lèir, is e sin, tha dealanan clasaigeach air am filleadh a-steach don chorp cealla, agus bidh còmhdach polymer eatarra. Gu dearbh, is e seo seòrsa de Li-poly, ris an canar an neach-cruthachaidh uile-poly.

> Tha Tesla air patent a chuir air electrolyte airson ceallan meatailt lithium gun anod. Modail 3 le fìor raon de 800 km?

Tha Hori ag ràdh gun urrainn dha ceallan suas ri 10 meatairean a dhèanamh agus an càrnadh air mullach a chèile gus an comas (stòr) a mheudachadh. An àite sin, tha fios aig an neach-saidheans dè a tha e a ’bruidhinn: còmhla ri Sanyo Chemical Industries ann an 2012, rinn e siostaman lithium polymer le gel polymer conductive.

Structar sreathach de cheallan [Li] -all-poly a rèir APB (c) APB

Eu-coltach ri ceallan lithium-ion, cha bhith [Li] -all-poly buailteach a bhith a ’glacadh teine ​​às deidh dhaibh a bhith air am punndadh. Faodaidh an cealla lithium-ion fo chasaid aig a ’mhilleadh milleadh suas ri 700 ceum Celsius, agus sgaoilidh structar bipolar nan ceallan APB an lùth a thèid a leigeil ma sgaoil thairis air uachdar nas motha. Is e buannachd a bharrachd nach eil electrolyte leaghaidh agus lasanta ann.

Bidh Tesla ag atharrachadh planaichean airson factaraidh taobh a-muigh Berlin: gun cheanglaichean, nas lugha de chàraichean. Bidh na ceallan ... às a ’PhòlainnWho ?!

Minuses? A bheil. Tha gluasad cosgais ann am polymer nas duilghe na ann an electrolyte leaghaidh; mar sin, faodaidh comas nas ìsle a bhith aig ceallan polymer làn. A bharrachd air an sin, tha an structar bipolar aca a ’toirt orra a bhith ceangailte ann an sreath (aon às deidh an tè eile), a tha ga dhèanamh duilich sùil a chumail air inbhe cheallan fa leth. Air an adhbhar seo, tha Hideaki Horie airson an toradh aige a thabhann airson tagraidhean pàipearachd leithid stòradh lùth.

Tha a ’chompanaidh mu thràth air 8 billean yen a thogail (co-ionann ri 295 millean zlotys) agus tha iad an dùil tòiseachadh air cinneasachadh a h-uile polyelements aig deireadh na bliadhna seo. Tha APB airson 2023 GWh de cheallan a dhèanamh gach bliadhna ro 1.

> Nissan Ariya - sònrachaidhean, prìs agus a h-uile càil a tha fios againn. Uill, uill, bidh a h-uile dad gu math, dìreach an Chademo seo ... [bhidio]

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: