BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan
Gun roinn

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

San artaigil seo bheir sinn sùil air an làn raon de chàraichean BMW X5, bliadhna saothrachaidh, feartan teicnigeach, buannachdan agus eas-bhuannachdan, dealbhan de mhodalan co-cheangailte. Airson an ùine toraidh gu lèir, bho 1999, chaidh 3 modalan bmw x5 a thoirt gu buil: E53, E70, F15.

Sònrachaidhean BMW X5 E53, dealbhan

Thòisich am modail ann an 1999 agus chaidh a dhealbhadh an toiseach airson margaidh Ameireagaidh, bho 2000 nochd an càr san Roinn Eòrpa. Bidh mòran dhaoine a ’mothachadh gu bheil iad coltach ri modalan Range Rover, is e an fhìrinn gun robh Bmw aig a’ chompanaidh seo aig an àm sin, agus mar sin chaidh cuid de mhion-fhiosrachadh agus leasachaidhean teicnigeach fhaighinn air iasad. Airson a ’chòrr, bha an E53 stèidhichte air na còig bmw ann an cùl an E39, mar sin an 5 san ainm, agus tha X a’ ciallachadh dràibheadh ​​cuibhle gu lèir.

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

BMW X5 E53

Ath-nuadhachadh

Bho 2003, chaidh ath-nuadhachadh a dhèanamh air a ’mhodail, a bha a’ toirt a-steach taobh a-staigh ùrachadh ann an grunn dreachan, solais-cinn ùra, a-rithist bhon E39, cuideachd fhuair an X5 E53 ath-leasaichte dràibhear ùr, eu-coltach ris an t-seann dreach, far an robh an sgaoileadh cumhachd air na h-aisealan cruaidh 38% air beulaibh agus 62% chun an aisil chùil, a-nis tha an cuairteachadh fiùghantach, a rèir suidheachadh an rathaid, suas ris gum faodadh suas ri 100% den chumhachd tuiteam air acfhainn shònraichte.

Airson a ’mhodail seo, chaidh motaran a leasachadh le tomhas de 4,6 agus 4,8, fa leth, modail leis an tomhas-lìonaidh as ùire agus cumhachd 360 hp. chaidh ainmeachadh mar an SUV as luaithe aig an àm.

Sònrachaidhean teicnigeach

  • 3.0i - M54B30, tomhas-lìonaidh 2979 cm³, cumhachd 228 hp. sec., torque 300 Nm, air a chuir a-steach bho 2001-2006),
  • 3.0d - M57B30, tomhas-lìonaidh 2926 cm³, comas 181 liotair. pp., torque 410 Nm, air a chuir a-steach bho 2001-2003),
  • 3.0d - M57TUD30, tomhas de 2993 cm³, comas 215 liotair. sec., torque 500 Nm, air a chuir a-steach bho 2004-2006),
  • 4.4i - M62TUB44, tomhas-lìonaidh 4398 cm³, comas 282 liotair. pp., torque 440 Nm, air a chuir a-steach bho 2000-2003),
  • 4.4i - N62B44, tomhas-lìonaidh 4398 cm³, comas 319 liotair. sec., torque 440 Nm, air a chuir a-steach bho 2004-2006),
  • 4.6is - M62B46, tomhas 4619 cm³, cumhachd 228 liotair. pp., torque 300 Nm, air a chuir a-steach bho 2001-2006),
  • 4.8is - N62B48, tomhas 4799 cm³, comas 228 liotair. pp., torque 300 Nm, air a chuir a-steach bho 2001-2006);

Sònrachaidhean BMW X5 E70, dealbhan

Ann an 2006, chaidh modal ùr Bmw X53 E5 a chuir an àite an E70, a nochd san Roinn Eòrpa ann an 2007. Chan eil an X5 ùr a-nis uidheamaichte le tar-chuir làimhe, dìreach fear fèin-ghluasadach. Taing don luing gàirdeachais iDrive ùr, bidh an consol a ’saoradh àite gu leòr, tha an scrion nas motha, tha na clàir-bìdh nas sìmplidhe. Leis a ’chàineadh a chaidh a dhèanamh air a’ mhodal a bh ’ann roimhe, tha luchd-saothrachaidh air treas sreath de sheataichean a chuir ris. Tha na taillights a-nis LED.

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

BMW X5 E70

Chaidh na goireasan a chur ris: a-nis faodaidh tu an càr a thòiseachadh gun iuchair, tha an stiùir air fàs nas tuigsiche, a rèir an dòigh gluasaid, faodaidh an làimhseachadh an cruadalachd atharrachadh. Cuir ris smachd gnàth-shìde 4-sòn agus crochaidh atharrachail gus an rolla a lughdachadh.

Feartan ath-nuadhachadh agus teicnigeach

Ann an 2010, chaidh modal ath-leasaichte bmw X5 E70 ainmeachadh air aon de reic chàraichean... Fhuair an càr uidheamachd corp ùraichte agus optics, a bharrachd air an sin, b ’e ùrachadh cudromach a bh’ ann gun robh a h-uile einnsean turbocharged, a rinn iad nas aotroime, nas càirdeile don àrainneachd agus aig an aon àm nas luaithe.

Bha einnseanan gasoline air an uidheamachadh le bogsa gèar StepTronic 8-speed

  • 3.0si - N52B30, tomhas-lìonaidh 2996 cm³, comas 268 liotair. sec., torque 315 Nm, air a chuir a-steach bho 2006-2008),
  • xDrive30i - N52B30, tomhas-lìonaidh 2996 cm³, cumhachd 268 hp. sec., torque 315 Nm, air a chuir a-steach bho 2008),
  • 4.8i - N62B48, tomhas-lìonaidh 4799 cm³, comas 350 liotair. sec., torque 375 Nm, air a chuir a-steach bho 2007-2008),
  • xDrive48i - N62B48, tomhas-lìonaidh 4799 cm³, cumhachd 350 hp. sec., torque 375 Nm, air a chuir a-steach bho 2008),
  • xDrive35i - N55B30, tomhas-lìonaidh 2979 cm³, cumhachd 300 hp. sec., torque 400 Nm, air a chuir a-steach bho 2011),
  • xDrive50i - N53B44, 4395 cm³, 402 hp. sec., torque 600 Nm, air a chuir a-steach bho 2011);

Einnseanan dìosail le bogsa gèar 6-speed

  • 3.0d - M57TU2D30, tomhas de 2993 cm³, comas 232 liotair. pp., torque 520 Nm, air a chuir a-steach bho 2006-2008),
  • xDrive30d - M57TU2D30, tomhas-lìonaidh 2993 cm³, cumhachd 232 hp. sec., torque 520 Nm, air a chuir a-steach bho 2008),
  • 4.8i - M57TU2D30, tomhas-lìonaidh 2993 cm³, comas 282 liotair. pp., NM 580 Torc, a chur bho 2007-2008),
  • xDrive48i - M57TU2D30, meud 2993 cm³, comas 282 liotair. sec., torque 580 Nm, air a chuir a-steach bho 2008),
  • xDrive35i - M57TU2D30, 2993 cm³, 302 hp. sec., torque 600 Nm, air a chuir a-steach bho 2010);

Sònrachaidhean BMW X5 F15, dealbhan

Fhuair an X5 ùr piseag bodhaig eadhon nas ùire, bha tuill aerodynamic anns a ’chnap + na giùrain ris an canar. Tha an càr air fàs eadhon nas fhaide, nas fharsainge, ach an turas seo nas ìsle, tha an glanadh talmhainn aige air atharrachadh bho 222 gu 209. Tha an salon air fàs eadhon nas sòghaile, chaidh cuir a-steach daor, chaidh na suidheachain toisich, còmhla ris na h-atharrachaidhean dealain uile, fhaighinn cuimhne airson 2 dhreuchd. Tha na h-einnseanan uile fhathast turbocharged, is e an càraid as sìmplidh turbo càraid 3-liter, agus anns an rèiteachadh as motha tha an einnsean xDrive50i V8 4.4 cuideachd uidheamaichte le Twin Turbo.

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

BMW X5 F15

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

Saloon Bmw X5 F15

Sònrachaidhean teicnigeach

  • xDrive35i - le tomhas-lìonaidh 2979 cm³, comas 306 liotair. sec., torque 400 Nm, air a chuir a-steach bho 2013),
  • xDrive50i - le tomhas-lìonaidh 4395 cm³, comas 450 liotair. sec., torque 650 Nm, air a chuir a-steach bho 2013),
  • xDrive25d - le tomhas-lìonaidh 2993 cm³, le comas de 218 liotair. sec., torque 500 Nm, air a chuir a-steach bho 2013),
  • xDrive30d - le tomhas-lìonaidh 2993 cm³, comas 249 liotair. sec., torque 560 Nm, air a chuir a-steach bho 2013),
  • xDrive40d - le tomhas-lìonaidh 2993 cm³, comas 313 liotair. sec., torque 630 Nm, air a chuir a-steach bho 2013),
  • M50d - le tomhas-lìonaidh 2993 cm³, comas 381 liotair. sec., torque 740 Nm, air a chuir a-steach bho 2013);

A ’gleusadh BMW X5 M (Hamann)

Carbadan sgiobalta bho dhaoine ainmeil stiùidio gleusaidh A ’Ghearmailt — Hamann, G-chumhachd.

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

BMW X5 HAMANN

BMW X5 - modailean, sònrachaidhean, dealbhan

Bmw X5 a ’gleusadh bhon stiùidio G-Power

Tha 4 ag ràdh

  • Kolya

    e53 mar a ’mhòr-chuid, càr balach soilleir, gu sònraichte ma thèid a chuir air an tilgeadh))
    a ’cumail an rathaid a-mhàin gus am bi an X air a shèideadh air falbh am badeigin, feumar feuchainn gu math cruaidh

  • Caol

    Artaigil inntinneach! Chan eil e gu tur soilleir dè a ’bhliadhna anns an do thòisich an F15 a’ dèanamh? Chaidh a h-uile dad a sgrìobhadh, ach chan ann mu dheidhinn!

  • Caol

    Tapadh leat! Bha e coltach rium gu 2013 gun deach einnseanan eile a chuir a-steach air)

    San fharsaingeachd, tha na clasaigean gu cinnteach math, ach is toil leam gu pearsanta an F15 a bharrachd)

Cuir beachd ann