Tha BMW ag ràdh gu bheil dealanachadh 'cus', mairidh einnseanan dìosail '20 bliadhna eile'
naidheachdan

Tha BMW ag ràdh gu bheil dealanachadh 'cus', mairidh einnseanan dìosail '20 bliadhna eile'

Tha BMW ag ràdh gu bheil dealanachadh 'cus', mairidh einnseanan dìosail '20 bliadhna eile'

A dh’ aindeoin na modalan dealain ùr-ghnàthach agus na riaghailtean teannachaidh aige, tha BMW ag ràdh gum bi dìosail timcheall airson greis.

Ann an ro-innsean coitcheann airson margaidhean cruinne, tha ball de bhòrd leasachaidh BMW Klaus Fröhlich ag ràdh gum bi einnseanan dìosail timcheall airson 20 bliadhna eile agus einnseanan peatrail airson co-dhiù 30 eile.

Dh'innis Fröhlich don fhoillseachadh malairt Automotive News Europe gun luathaich cleachdadh charbadan dealain bataraidh (BEVn) anns na 10 bliadhna a tha romhainn anns na roinnean oirthireach nas beairtiche de phrìomh mhargaidhean leithid na SA agus Sìona, ach cha leig margaidhean mòra roinneil an dà dhùthaich leis na carbadan sin a bhith nan “prìomh-shruth” .

B’ e am beachd seo, a bha air a cho-roinn le mòran de mhuinntir Astràilia a thaobh an fheum air einnseanan dìosail anns na roinnean, am prìomh chuspair deasbaid anns na taghaidhean o chionn ghoirid.

Bidh luchd-bacaidh EV toilichte faighinn a-mach gu bheil Fröhlich ag ràdh gu bheil "an atharrachadh gu dealan air a dhol thairis" agus nach fheum EVs a bhith nas saoire leis gu bheil "iarrtas airson stuthan amh ag èirigh."

Tha am brannd air aideachadh gun tèid an einnsean dìosail inline-sia, ceithir-turbo aige a chaidh a chleachdadh anns na caochlaidhean M50d aige a thoirt a-mach mean air mhean aig deireadh a chuairt-beatha leis gu bheil e “ro iom-fhillte a thogail” agus bidh e cuideachd a ’faighinn cuidhteas an 1.5- aige. Einnsean diesel trì-siolandair liotair. . agus is dòcha an peatrail V12 aige (a tha air a chleachdadh ann am modalan Rolls-Royce), leis gu bheil e ro dhaor einnsean sam bith a chumail suas ri ìrean sgaoilidhean.

Tha BMW ag ràdh gu bheil dealanachadh 'cus', mairidh einnseanan dìosail '20 bliadhna eile' Tha an einnsean dìosail ceithir-siolandair inline-sia turbocharged BMW, a thathas a’ cleachdadh anns na caochlaidhean suaicheanta den M50d, a’ dèanamh air a’ bhòrd gearraidh.

Ged a dh’ fhaodadh dealanachadh mean air mhean a’ bhrand a bhith a’ ciallachadh gum faodadh einnseanan dìosail agus àrd-choileanadh BMW a bhith air an cur chun bhòrd gearraidh, tha am brannd air moladh gum faodadh hibridan le cumhachd àrd agus is dòcha eadhon V8 le dealan pàirt den t-slighe a-steach do na modalan le suaicheantas M airson an inneal. àm ri teachd.

Ann an Astràilia, tha roinn ionadail BMW ag innse dhuinn, ged a tha reic einnseanan dìosail a’ gèilleadh gu slaodach ri roghainnean peatrail bliadhna às deidh bliadhna, gu bheil am brannd dealasach a thaobh teicneòlas einnsean agus nach eil ceann-latha crìochnachaidh dìosail air a shuidheachadh.

A dh’ aindeoin sin, tha BMW a’ leantainn air adhart le caochlaidhean 48-bholta de na modailean tlàth-hybrid as mòr-chòrdte aca agus rinn iad fios oifigeil mus tuirt e gu robh e “air bhioran” leis an dùil barrachd de na carbadan dealain aca a reic ann an Astràilia - fhad ‘s a tha toil phoilitigeach ann. . airson seo a dhèanamh. nas fhasa do luchd-cleachdaidh a thaghadh.

Tha BMW ag ràdh gu bheil dealanachadh 'cus', mairidh einnseanan dìosail '20 bliadhna eile' Tha dòchasan mòra aig BMW airson an iX3, dreach uile-dealanach den X3 mòr-chòrdte aige.

Is e an taisbeanadh as ùire airson teicneòlas BMW EV a tha ri thighinn "Lucy"; Electric 5 an t-sreath a. Is e seo an càr as cumhachdaiche a thog BMW a-riamh, le trì motaran dealain 510kW / 1150Nm.

A bheil teicneòlas bataraidh-dealain ro àrd? Inns dhuinn dè do bheachd anns na beachdan gu h-ìosal.

Cuir beachd ann