Càr gasoline no dìosail: a tha nas prothaidiche
Clàr-innse
Nuair a bha iad a ’ceannach càr, smaoinich gach dràibhear mu na tha nas fheàrr a thaghadh: einnsean gasoline no dìosail. Is dòcha nach robh a ’cheist seo cho buntainneach mura b’ ann airson an àrdachadh ann am prìsean airson connadh agus cumail suas chàraichean.
Ann am margaidh na h-Ucrain, tha an dà einnsean air dearbhadh gu bheil iad math. Mura robh cunnart ann an 2000 de bhranndan a bhith a ’toirt a-steach dìosail air sgàth connadh de chàileachd ìosal, a-nis tha an suidheachadh air atharrachadh gu mòr: thòisich a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean a ’toirt dìosail dhan Úcráin, ag amas air an èifeachdas.
An toiseach, dèanamaid coimeas eadar na h-einnseanan le chèile:
Einnseanan peatrail | Einnseanan dìosail |
| Gun a bhith cho picky mu chàileachd connaidh | A ’cleachdadh nas lugha de chonnadh |
| Ag atharrachadh nas fheàrr airson dràibheadh luath | Nas cumhachdaiche na gasoline |
| Tha obair seirbheis tòrr nas saoire | Tha raon cumhang de smeòrachadh èifeachdach - 1500 rpm |
| Tha caitheamh connaidh grunn thursan nas àirde na einnsean dìosail | Coltachd àrd gun dèan e cron air an einnsean le connadh càileachd ìosal |
| Comas càr a thionndadh airson LPG gus caitheamh connaidh a lughdachadh | Seirbheis agus càradh daor |
| Nas comhfhurtail ag obair gu acoustically | Bidh an càr a ’teasachadh an taobh a-staigh airson ùine mhòr agus chan eil mòran teas air |
Dè na càraichean as daoire
A bheil e nas fheàrr dìosail no gasoline a thaghadh? Tha dà thaobh den aon bhuinn anns a ’chùis seo: tha dìosail nas saoire, ach tha cumail suas chàraichean gu math daor. Ach nuair a tha iad a ’ceannach carbad, air adhbhar air choreigin chan eil draibhearan a’ smaoineachadh gum feum iad fios a chuir gu stèisean seirbheis san àm ri teachd.
A 'bruidhinn mu phrìsean nan càraichean fhèin, chan eil iad mòran eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir: Renault Logan air gasoline cosgaisean bho UAH 242, an aon mhodail air dìosail a 'cosg UAH 900. Tha an hatchback Iapanach Hyundai i296 air dìosail a’ cosg bho 373 hryvnia, agus am modail air cosgaisean gasoline bho 20 hryvnia.
Tha an co-dhùnadh ga mholadh fhèin: tha càr le einnsean dìosail a ’cosg beagan a bharrachd, ach faodaidh an draibhear sàbhaladh air connadh. Gu dearbh, mas fhiach e.
Dè an càr as daoire a chumail suas
Mar a sgrìobh sinn gu h-àrd, tha cumail suas einnsean dìosail nas daoire. Gus tuigse fhaighinn air na tha an sàs, beachdaichidh sinn air grunn chàraidhean agus nì sinn coimeas eadar prìsean.
| Ainm | Gasoline | Einnsean dìosail |
| A ’dol an àite a’ bhasgaid iomadachaidh in-ghabhail | bho 250 UAH | bho 400 UAH |
| A ’cur an àite pulley crankshaft | bho 500 UAH | bho 650 UAH |
| Atharrachadh bhalbhaichean (16 bhalbhaichean) | bho 900 UAH | bho 1100 UAH |
Bhon chlàr, chì sinn gu bheil prìsean gu math eadar-dhealaichte. Tha e an urra riutsa dè a tha nas prothaidiche a cheannach. Sàbhail air connadh, ach cus air càradh, no a chaochladh: cus a phàigheadh air connadh agus sàbhaladh air càradh.
Cudromach! Is e an eadar-ama seirbheis airson càr dìosail 10 km, agus airson càr gasoline - 000 km. Is e sin, bidh cosgaisean cumail suas a ’bualadh air pòcaid luchd-seilbh chàraichean dìosail.
Dè an càr a dh ’fheumas barrachd connaidh
Is e prìomh bhuannachd einnsean dìosail a mhiann connaidh ìosal. Mar eisimpleir: bidh einnsean gasoline le tomhas de 2 liotair anns a ’bhaile a’ caitheamh 10-12 liotair gach 100 km, agus einnsean dìosail 2 liotair - 7-8 liotair gach 100 km. Tha an eadar-dhealachadh glè chudromach. Aig àm dìomhain, tha an dìosail cuideachd a ’nochdadh deagh thoraidhean, nach urrainnear a ràdh mu gasoline.
Ma dh ’fheumas an dràibhear siubhal mòran, timcheall air 20 km sa bhliadhna, tha e reusanta càr càr dìosail a cheannach.
Bheir sinn eisimpleir follaiseach eile de chaitheamh connaidh: bidh Citroen Grand C4 Picasso le einnsean dìosail anns a ’bhaile ag ithe 4-5 liotair gach 100 km, agus air an àrd-rathad -3,8 l / 100 km. Bidh an einnsean gasoline "ag ithe" 5-6 liotair gach 100 km.
A thaobh cosgais a ’chonnaidh fhèin, chan eil liotar de gasoline agus connadh dìosail glè eadar-dhealaichte bho chèile: tha connadh dìosail nas saoire, gu cuibheasach, le 2 hryvnia. Ach tha an caitheamh gu tur eadar-dhealaichte, tha seo gu sònraichte follaiseach air einnsean 2 liotair no barrachd.
Dè an càr a bhios a ’draibheadh nas fheàrr agus nas luaithe
Bidh einnseanan dìosail ag obair òrdugh meudachd nas àirde na einnseanan gasoline, a dh ’aindeoin teicneòlasan ùra a tha a’ fosgladh mòran chothroman don neach-dèanamh. Gu dearbh, tha na modalan càr dìosail ùr air fàs mòran nas comhfhurtail na an fheadhainn a bh ’ann roimhe, ach a dh’ aindeoin sin, tha einnseanan gasoline gu math nas sàmhaiche. A bharrachd air an sin, bidh einnseanan dìosail a ’gineadh crith làidir air a’ bhodhaig.
Ach tha buannachd ann cuideachd airson aonadan mar sin - an torque bhon einnsean chun an draibhidh, a ruigeas an comharra as àirde eadhon aig astaran ìosal.
Airson dràibheadh luath, spòrsail, tha e nas fheàrr càr a thaghadh le einnsean gasoline a tha comasach air barrachd cumhachd a leasachadh.
Tha an co-dhùnadh roimhe seo teagmhach: faodaidh grunn dhuilgheadasan a bhith aig sealbhadairean càr dìosail, ach ma dh ’obraicheas tu an càr gu ceart, cha bhith agad ri fios a chuir gu luchd-obrach an stèisein seirbheis. Mar eisimpleir, is urrainn dhuinn mòran chùisean a ghairm nuair a bhios càr leis an t-seòrsa einnsean seo a ’siubhal 1-1,2 millean km ann an 20 bliadhna, fhad‘ s nach robh beatha seirbheis an co-aoisean peatrail air an aon mhodail nas àirde na 400-500 mìle cilemeatair.
Ceistean cumanta
1S an Iar- ПCarson a tha einnsean dìosail nas daoire na einnsean gasoline? Tha einnsean dìosail nas toinnte a thaobh structar mar thoradh air pumpa connaidh àrd-bhruthadh agus in-stealladh cumadh iom-fhillte.
2. Ciamar a nì thu sgrùdadh air einnsean dìosail? Is e a’ chiad shoidhne airson sgrùdadh a dhèanamh air an einnsean a rèir dath nan gasaichean fuadain. Às deidh sin, thathas a ’sgrùdadh an teannachadh, an cuideam anns a’ phump stealladh agus geoimeatraidh stealladh nan nozzles.
3... Carson a tha an einnsean gasoline a ’ruith gu làidir? Tha seo mar thoradh air a 'cho-mheas teannachaidh àrd, a tha a' lasadh a 'mheasgachaidh gun a bhith a' lasadh. Ma tha an einnsean a’ ruith nas àirde na bha dùil, tha duilgheadas ann leis na ceàrnan lasachaidh no an siostam connaidh.
